发展中的中国连锁零售业物流配送

九十年代以来，我国的连锁零售业经过十多年的发展已获得了高速增长。截至2007年底，“中国连锁百强”企业销售规模突破一万亿元，占社会消费品零售总额的11．2％，店铺总数超过10．5万个。连锁零售企业都把物流配送视为支撑连锁经营的核心竞争力，目前，连锁百强中，有80％的企业拥有自己的配送中心。     

关于优化城市零售商品配送模式的探讨

城市配送作为物流业的末端作业,直接延伸至零售商,一些有规模的零售商如大型连锁超市就自建配送中心。纵观国外成功配送案例．沃尔玛、伊藤洋华堂等配送模式,都说明配送中心是物流末端的整合利器,不但为有竞争关系的零售商提供了合作平台,也整合了虚拟物流系统及实物配送系统,实现区域内配送货品的统一采购、集中管理、分散销售的规模运作,保证末端配送的经济性。     

国内外连锁业配送中心的比较分析

配送中心是连锁经营的灵魂，是连锁经营实质的真正体现。在国外，配送中心已经成为连锁店的一个最基本条件，一些著名的连锁商业集团都设立了功能齐全的配送中心，如美国的西尔斯、凯马特和日本的大荣、伊藤洋货堂、     

连锁零售企业车辆配送路径优化研究

研究连锁零售企业配送中心车辆配送路径的新策略，即配送中心车辆在为其连锁店送货的同时，承担各店需返回物件（如商品包装、顾客退货等）的回收工作。通过建立模型定量分析了该流程的总成本，提出相应的解法，并用实例证明了该解法的可行性[编者按]     

论连锁企业如何降低物流配送成本

我国连锁企业目前物流配送基础薄弱、配送效率低下、配送系统不完善、信息系统无法与配送要求相配套，应该积极采用先进的物流信息系统，科学选择配送中心地点和规模，自营物流和外包物流相结合，发展协同配送模式。     

润扬大桥建设资金的风险管理

本文较系统地阐述了润扬大桥建设资金依据现代风险管理理论和虚拟组织理论,以项目资金流作为主线,将投资人—业主—承包人—结算银行作为一个虚拟组织,强化资金的风险管理,建立一套融合内外部控制的规范化、标准化的资金风险管理体系,促进了工程高质量、低成本、按进度顺利推进的良好效果。     

专家建言管控外资零售巨头在华圈地

虎年春节刚过,当人们为春节黄金周零售销售突破3400亿的内需成绩欣喜时,专家建言管控外资的观点却再次弹拨着人们对零售业外资打压本土零售业的那根由来已久的敏感神经,其理由之一在于,外资零售巨头已经在谋划完整地整合中国零售业和其他服务业的战略,财不大气不粗的中国本土零售业有可能就此沦落为其中的支付租金的“打工者”。     

长安民生物流配送中心分拣问题研究

在配送中心作业中，分栋配货是配送中心的核心作业，其作业效率会直接影响配送中心的运作效率以及服务水平。本文主要对长安民生物流配送中心分拣作业进行了研究．分析了该配送中心在分拣过程中出现的订单处理不当、人员安排不合理、分拣出错率高、配送中心各项作业环节衔接不当等问题，并提出了对订单进行合理处理、合理安排员工和设备、优化分拣策略等一系列提升长安民生物流配送中心分拣效率的对策建议。     

配送中心规模的经济分析

配送中心的建设规模遵循规模经济的客观规律,通过运用边际效益递减规律和规模经济原理,从“配送中心规模与效益水平的关系”和“配送中心规模与单位配送成本的关系”出发,分析配送中心不同规模下的成本和效益,得到配送中心规模的“成本—效益”模型,并在此基础上分析配送中心最佳建设规模及其效果评价。     

中国供应链物流信息化的发展机遇

随着中国零售市场全面对外开放，国外大型零售企业纷纷加快在中国市场的扩张步伐，像世界零售业巨头沃尔玛、麦德龙、家乐福等都计划每年在中国以十几家门店的速度扩张。中国零售业要应对如此激烈的竞争，必须把物流信息系统作为主要的竞争力来规划建设。