今年1-3季度进口车情况分析

据海关统计，今年头8个月我国共进口汽车整车（含成套散件）11.7万辆，同比增长43.9%，进口数量已经接近去年全年12.7万辆的水平，进口金额共计33.4亿美元，已经超过去年全年的31.7亿美元。进口的11.7万辆汽车中，分车型统计，小轿车进口68379辆，占59%；     

出口：中国汽车业的几级浮屠？

今年一季度中国汽车整车(含成套散件)出口51864辆，同比增长279.7％，超过同期51205辆的进口整车(含成套散件)数量，但由于占出口总量75％的高尔夫车、沙滩车等特种用途车，出口单价日益走低，导致了一季度出口整车金额仅为1．16亿美元，相当于同期进口整车金额15．59亿美元的十几分之一。即使如此，中国汽车厂家正欲迂回绕过日益增长、但竞争激烈的国内市场，以谋求出口整车。     

2003年上半年进口汽车情况及特点

据海关统计，今年1-5月我国汽车（含成套散件）进口72344辆，同比增长83.6％；进口金额19.6亿美元，同比增长107％，其中轿车进口40664辆，含生产配套进口15100辆，实际轿车整车进口为25564辆。     

2011年9月-2012年8月重点商品单月进口量价图

小轿车8月份,中国共进口小轿车4.7万辆,同比增加64.4%,达历史第3高点。进口"中小排量化"日趋明显,其中,2.5升及以下的汽油型小轿车进口3.3万辆,同比增加93.5%;2.5升以上的汽油型小轿车进口1.4万辆,同比增加20.1%。与此同时,小轿车进口均价滑落至3.8万美元/辆,为2009年10月以来最低水平。监测预警系统显示,8月份中国小轿车进口量和值均继续保持在绿灯区间运行。     

主要进口商品海关预警

2011年9月-2012年8月重点商品单月进口量价图小轿车8月份,中国共进口小轿车4．7万辆,同比增加64．4％,达历史第3高点。进口“中小排量化”日趋明显,其中,2．5升及以下的汽油型小轿车进口3．3万辆,同比增加93．5％;2．5升以上的汽油型小轿车进口1．4万辆,     

国际经贸大事记（2005年5月16日至6月15日）

5月16日今年一季度．我国汽车及零部件出口共21亿美元．同比增长41．2％。一季度的整车出口中．具有自主知识产权和自有品牌的乘用车出口高速增长．其中小轿车出口3012辆．金额2899万美元。我国共进口汽车24949辆．比去年同期下降51％．其中进口小轿车14965辆．同比下降58％。     

2011年8月-2012年7月重点商品单月进口量价图

小轿车7月份,中国进口小轿车3.6万辆,同比增加9.7%。进口"中小排量化"日趋明显。其中,2.5升及以下的中小排量汽油型小轿车进口2.5万辆,增加32.5%,对当月小轿车进口增加的贡献率为191.7%;2.5升以上的大排量汽油型小轿车进口1.1万辆,减少21.2%。受此影响,7月当月小轿车进口平均价格滑落至4万美元/辆,为2010年4月以来最低水平。监测预警系统显示,7月份小轿车进口量和值继续双双保持在绿灯区间运行。     

2011年11月-2012年10月重点商品单月进口量价图

小轿车 受国内汽车库存高企及中日钓鱼岛争端的影响,10月当月中国进口小轿车2.5万辆,同比减少23.4%,环比减少25.5%,进口量为2010年1 1月份以来最低;进口平均价格为3.8万美元/辆,同比下跌12.6%。其中,自欧盟进口1.9万辆,同比减少25.5%;自日本进口由去年同期的0.5万辆大幅减少至0.1万辆。监测预警系统显示,10月份中国小轿车进口量仍保持在绿灯区间,而进口值进一步由上月的浅蓝色灯转为深蓝色灯,表明进口值过少。     

主要进口商品海关预警（2007年3月至2007年8月）

小轿车：今年我国小轿车进口呈现量值齐增态势，但在国内市场大幅回暖的有力支撑下，除2月份外，各单月进口量、值均保持在绿灯区内平稳运行。其中，为即将到来的“金九银十”传统销售旺季做准备，8月单月进口1．3万辆，已连续3个月超过或接近这一历史高位，同比增幅达到28．4％；单月进口均价达到3．8万美元/辆的年内最高点．较前7个月平均价格上涨14．9％。     

数字

257．27万辆中国汽车工业协会近日发布的最新统计表明,今年1到5月,中国国内乘用车销售为257．27万辆。其中,自主品牌轿车销售共占轿车销售总量的29．4%,市场占有率居各车系之首。奇瑞汽车销售业绩超越上海大众,跃居第二位。     

口岸

天津汽车进口量减价跌1-4月,天津口岸进口汽车12.4万辆,价值46.5亿美元,分别比去年同期（下同）减少15.7%和下降19.5%;平均价格为3.7万美元/辆,下跌4.5%。一般贸易方式进口汽车11.1万辆,减少18%,占同期汽车进口总量的（下同）89.5%。外商投资企业为进口主力,共进口8.9万辆,减少19.2%,占71.8%。主要进口来源地为欧盟、美国、日本和韩国。其中,自欧盟进口4.6万辆,减少25.9%;自美国进口2.8万辆,增加3.2%;自日本进口2.1万辆,减少30.9%;自韩国进口1.7万辆,减少30.1%。四者合计占90.3%。经销商库存压力大以及中日钓鱼岛争端和自主品牌发力降价是近期汽车进口量减价跌的主要原因。—娄立群     

我国汽车工业布局和结构的现状、问题及对策

2004年,我国汽车产销首次双双突破500万辆,连续3年每年跨上一个百万辆台阶,产销量3年翻了一番。汽车产品结构也得到进一步优化。我国汽车工业就生产能力而言,已经居于世界第3位,占世界汽车生产量的7.8%。2004年,我国累计进口汽车17.1万辆(含成套散件),同比增长了9.8%,比上年增幅下降了25%;进口量占同期汽车销售量的3.37%。其中,轿车累计进口10.45万辆,同比增长12.94%,比上年增幅下降35.6%。出口汽车13万辆,同比增长190%,与2003年相比增幅提高了94%。其中,轿车出口0.93万辆。一、布局与结构的现状(一)产业布局我国汽车工业布局主要在东部。20…     

外商投资企业投资自用进口汽车管理办法

一、为规范外商投资企业投资自用进口汽车的管理,特制订本办法。二、本办法适用于依法批准设立的中外合资企业、中外合作企业和外资企业(包括设在保税区、出口加工区内的外商投资企业,以下简称企业)。三、本办法所指企业自用进口汽车包括小轿车、越野车及客车,具体商品编码见附表。四、企业自用进口汽车所需资金总额,按海关完税价格计算,不得超过企业注册资本的15%并应按以下标准根据项目建设进度逐步配备:(一)企业注册资本中,外方出资额在500万美元以下的企业,在其经营期限内累计可进口不超过4辆汽车,其中小轿车不超过2辆;(二)企业注册资本中,外方出资额在500万美元及以上,1000万美元以下的企业,在其经营期限内累计可进口不超过6辆汽车,其中小轿车不超过3辆;     

上半年汽车进口量增价涨

本刊讯 今年上半年我国汽车商品进出口双双呈现大幅增长态势，累计进出口总额为213．67亿美元，其中出口总额明显高于进口，整车出口总量超过进口总量高达37902辆，我国汽车对外贸易继续保持顺差，但顺差额已从去年同期的14．87亿美元下降到今年的1286亿美元，同比下降16．37％。     

出口汽车成套散件的检验与监管

近年来,我国汽车出口快速增长,不少汽车出口企业为了避免进口国高额的进口整车关税、技术壁垒以及解决运输方式等问题纷纷采用CKD、SKD（以下简称成套散件）形式出口国外。但是成套散件不同于整车,它不具备现有检验检疫所需条件,如何对成套散件进行检验监管成为困扰检验检疫机构的一大难题。本人通过工作实践不断探索研究,认为基于零部件的检验监管是对成套散件检验监管的基础。     

刑事执法行为≠具体行政行为

2000年4月10日，某海关走私犯罪侦查分局（以下简称海关侦查分局）根据举报线索，在该市某供销公司仓库内查获无合法进口手续的韩国现代吉普车79辆。初步侦查发现，该批车辆系由某公司出资进口的整车散件、在国内组装生产的，该公司在此过程中涉嫌走私犯罪，某海关侦查分局据此扣押上述车辆     

我国整车出口大幅增长

据商务部的统计显示。今年一季度我国汽车整车出口呈现出大幅增长的态势。特别是乘用车的出口成为一大亮点。据海关统计。今年一季度我国汽车整车（含成套散件）出口62628辆。出口金额64696万美元，同比分别增长139％和204．5％。其中轿车出口16813辆。金额11676万美元。数量同比增长458％。越野车出口565辆，金额571万美元，数量增长334％。     

2011年12月-2012年11月重点商品单月进口量价图

小轿车2012年前11个月,中国小轿车进口增速放缓,至11月份已经连续第3个月出现同比下降,当月进口3.2万辆,同比减少24.8%,环比增加29.5%。与此同时,汽车市场竞争加剧,汽车价格随之下跌,2012年11月当月进口平均价格为3.9万美元/辆,同比下跌20.6%。监测预警系统显示,2012年11月中国小轿车进口量仍保持在绿灯区间,进口值由上月深蓝色灯恢复到绿灯区间。     

消费与供应的双向磨合：中国21世纪能源战略抉择

能源资源特点 (一)世界能源生产和消费大国 据统计,1992年中国能源生产量为10.73亿吨标准煤,占世界总量的9.3％,居世界第3位,排在美国、俄罗斯之后。同年,中国能源消费量为10.92亿吨标准煤,占世界总量的10.0％,也居世界第3位。1994年,中国煤炭产量居世界首位,占世界总量的27.8％;中国发电量居世界第2位,占世界总量的7.7％;中国石油产量居世界第5位,占世界总量的5.9％。     

中国汽车出口持续高速增长

中国汽车工业协会不久前公布的统计数据显示,尽管不断受到人民币升值的影响,但是2007年汽车出口总体延续了上年高速增长势头,其中出口量超过60万辆,达到61．27万辆,同比增长78．95％。根据统计,2007年,整车出口仍然以商用车出口为主,超过32万辆,占我国全部出口总量的54．4‰其次是轿车,占出口总量的30％,但乘用车的增长更为迅速。