成品油价税费改革措施出台中国石油价格机制可望完善

为建立完善的成品油价格形成机制和规范的交通税费制度,促进节能减排和结构调整,公平负担,依法筹措交通基础设施维护和建设资金,2008年12月18日国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》,决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革。这标志着讨论多年的成品油价格和税费改革取得了实质性的进展。     

9寻求完善油价形成机制中国政府出台管理办法

从2009年1月1日起，国务院2008年12月18日印发的《关于实施成品油价格和税费改革的通知》开始实施。这标志着讨论多年的成品油价格和税费改革取得了实质性的进展。     

成品油价格改革仍有深化调整空间

我国现行的成品油定价机制是在2008年底进行的成品油价格和燃油税费改革的基础上形成和发展起来的。根据新的价格形成办法,国际油价连续22个工作日涨幅或跌幅超过4%,就应考虑对国内成品油价格进行调整。从该机制实施以来的情况看,效果应该说比较     

政策法规

我国将禁止生产和使用三氯乙烷;财政部发文规范成品油价格和税费改革资金管理;商务部赋予7家企业成品油批发资格;     

我国成品油价格的国际比较与启示

随着国际油价的快速攀升,我国成品油零售价格已经突破8元/升,关于成品油价格机制改革的呼声日高.与主要石油消费国相比,我国成品油税前零售价格大致类似,但税费比重较小,造成税后价格偏低,且汽、柴油的价税结构不尽合理.参考发达国家发展经验并结合我国实际国情,国内成品油价格机制改革应循序渐进,在确保政府掌控能力的前提下,优化汽、柴油税费结构和比价关系,并加强对流通领域的监控和管理.     

成品油价格再调整

国家发改委作出决定,从3月25日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元。这是今年以来国家第二次调整成品油价,也是去年12月确定成品油税费改革以来第一次调高成品油价。     

我国将择机开征燃油税

财政部经济建设司副司长曾晓安日前表示，燃油税改革方案的推出需要具备一些必要条件，如油价相对基本稳定，形成合理的成品油价格机制等。因此，国家将结合当前形势，根据节约能源和道路交通税费改革的总体要求，不断完善燃油税的改革方案，择机开征燃油税。     

油动我心

今年3月25日,国内汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元,这是国内油价今年以来第二次调整,也是去年十二月确定成品油税费改革以来,首次调高成品油价。虽然最近一个月国际油价从40美元一桶反弹到了50美元一桶,但国内油价突然上涨仍然出乎很多人的意料。     

速览

2009年1月1日实施成品油税费改革12月18日国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》。自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费,逐步有序取消政府还贷二级公路收费;同时,将     

美国燃油消费税政策及启示

美国政府长期监控汽油和柴油消费税税率变化,税费在汽油和柴油零售价中所占比例一直处于较低水平.美国各州征收的汽油和柴油税费水平存在较大差异,东部和西部沿海各州征收的汽油和柴油消费税税率普遍较高,中南部和油气生产州的汽油税费相对较低.联邦政府和各州政府的征收环节也各不相同.中美两国国情不同,中国成品油消费税制度改革,可借鉴与参考美国燃油消费税征管做法:1)将成品油消费税调整为中央和地方共享税;2)将成品油消费税征收调整至零售环节;3)建立成品油消费税税率调整机制;4)加强中央和地方两级政府税收征收管理体系建设.     

成品油定价机制新方案浮出

11月26日的国务院常务会议审议了成品油价格和燃油税费改革方案，并决定向社会公开征求意见。这意味着涉及国计民生的这一重大改革终于有了实质性进展。一位接近高层的人士表示，拟议中的新定价机制方案将根据不同的国际油价水平采取不同的定价策略，同时调价幅度也有了明确约束。     

关于煤炭开采业税费制度改革的政策建议

1994年税制改革以来,煤炭企业税费负担增加幅度较大,从目前情况看,仅仅依靠煤炭企业自身是无力消化的,其结果要么反映到煤炭价格上来,导致煤炭及下游产品价格的大幅度上升;要么减少企业利润或增加企业亏损,导致煤炭开采业经营困难和衰退.而这两种发展趋势,都是我们国家难以承受的.从进一步完善我国煤炭税费制度体系出发,今后煤炭开采业的税费制度改革应按照党的十六届三中全会提出的"简税制、宽税基、低税率、严征管"税制改革基本原则,以我国经济转型发展和世界税制改革趋势为大背景,立足当前,兼顾长远,通过贯彻落实党的十七大会议精神,改革完善煤炭管理体制,以科学发展观来统筹研究改革完善煤炭开采业税费制度,从而促进煤炭工业又好又快发展.     

成品油定价新机制走过关键年

<正>2009年是国内成品油价格改革的关键一年,表现为新的成品油定价机制开始起作用。一年内成品油价格虽经历了数次调整,有升有降,但总体价格水平呈上升趋势。全年成品油价格总体上涨1520元/吨,成     

政策法规

财政部印发《关于停止征收成品油价格调节基金有关问题的通知》 11月25日,财政部印发《关于停止征收成品油价格调节基金有关问题的通知》（财税[2014]96号）指出,为进一步规范资源税费制度,经国务院批准,就有关问题通知如下：一、自2014年12月1日起,各地区停止在成品油批发、销售环节征收价格调节基金。二、停止征收成品油价格调节基金后,有关部门依法履行职能所需相关经费,由同级财政预算予以保障。     

燃油税费改革将规范简化收费途径

11月27日，国家发改委主任张平在国务院新闻办举行的新闻发布会上表示，燃油税改革实现了费改税，堵住了各种乱收费的口子和途径，有助于避免乱收费。 11月26日，在国务院总理温家宝主持召开的国务院常务会议上，审议了成品油价格和燃油税费改革方案并向社会公开征求意见。     

国际间汽柴油零售价格比较

长期以来,我国成品油价格机制的改革一直是业界关注的一个焦点,关于我国成品油价格机制应与国际“接轨”的呼声也不绝于耳。其实,接轨并非易事,单从国家和地区间的成品油价格来看,差别就非常大。     

油价改革没有榜样只有探索

2012年2月8日零时,根据现行的国家成品油价格形成机制,国家发改委决定对国内成品油价格进行调整,这也是2012年的首次油价调整。今年的政府工作报告重提油价,明确表示2012年将完善成品油价格改革。在今年的"两会"中,成品油定价机制的改革呼声渐高。中国的成品油价格     

国内成品油价格改革思路与建议

成品油价格改革关系到国计民生，也关系到国家经济运行安全，社会对成品油价格改革问题反应敏感、十分关注。因此，国家应秉持“谨慎对待、积极稳妥、逐步完善”的方针，针对国内成品油流通体制改革的现状和问题，制定出近期改革措施和长远发展思路。随着国内成品油市场对外开放程度的加大和市场化程度的不断提高，成品油价格形成机制和政策也会不断调整和改革，完全市场化的定价机制必将成为未来发展的取向。     

我国成品油价格改革趋势及风险应对

我国成品油价格与原油价格倒挂现象长期存在。自1998年以来，政府数次调整成品油价格，今年调整幅度最大。当前国内外成品油价格依然存在差距，推进成品油价格接轨，需要从理论上澄清国内外成品油价格结构差异，计算出真实的国内外成品油价格差距。实现价格接轨这一问题的关键环节是燃油税和养路费征收制度改革。成品油价格接轨会带来一定的风险，对农业、交通运输业以及物价指数带来影响，通过建立面板数据模型对油价的影响力度进行横向和纵向的测算，依据评价结果，结合我国国情提出成品油价格接轨相关建议和对策。     

中国成品油价格改革应分两步走

在日前上海举行的“2008中国石油市场高峰论坛”上,国务院发展研究中心市场经济研究室主任邓郁松博士提出了中国成品油价格改革今后应分两步走的观点。