沈阳市公共交通发展现状及对策分析

介绍沈阳市公共交通现状,指出沈阳市公共交通存在公交线网分布不均衡、公交路权优先理念落后、公共交通基础设施建设相对滞后、体制矛盾突出等问题,提出加强资金投入、加强车辆更新改造、加强公交专用道及信号管理、加强基础设施建设和改进服务水平等发展对策。     

上海市公交基础设施投融资新模式探索

公交基础设施投资规模大，建设周期长，社会效益显著但经济效益不明显。当前公交基础设施融资难已成为制约上海城市建设长期可持续发展的客观问题。西方从上海市公交基础设施的使用现状入手，结合上海的未来城市发展规划，提出通过公交基础用地的综合利用，拓宽基础设施融资渠道的有效途径。     

重庆保障性住房选址调查研究

保障性住房的选址是保障性住房工作的重要组成部分。通过对重庆保障性住房选址的调查，分析目前选址存在的问题，提出如下建议：在居住控制用地上，有时序地选址；控制用地规模，与不同收入人群居住用地混合；公交先行，发展以公共交通为主导的住区模式的选址；以期优化保障性住房的选址，更好地服务民生。     

桐乡市城市公共交通存在的问题以及发展策略探讨

近年来,桐乡社会经济迅速发展,居民生活水平不断提高,交通流量快速增长,桐乡公共交通作为可持续发展的交通出行方式,公共交通的发展大有作为。紧随城市发展,桐乡交通体系也处于飞跃的关键阶段。然而,作为重要的城市基础设施,桐乡现状公交发展缓慢,存在着一系列问题,现有公交服务水平和整体形象亟待提升,因此必须加强桐乡市城市公共交通规划。     

PPP模式在城市公共交通行业的应用

针对目前我国城市公共交通行业发展过程中资金短缺的现实,本文基于公私合伙（PPP）这一新型融资模式,探讨了其在城市公共交通行业的应用前景,并给出了相关的对策和建议,希望能为我国城市公共交通的基础设施建设和长远发展提供参考。     

集中采购模式下公交企业成本效益分析和优化对策——以深圳公交为例

城市公共交通属于准公共产品,如何建立有效的成本管理与控制是公交企业的首要难题.而车辆是公交企业运输业务最主要的生产工具,集中采购模式是公交企业目前的首要选择.本文以深圳巴士集团股份有限公司(以下简称“深圳巴士”)为例,对集中采购模式下公交企业的成本效益以及带来的经营问题进行分析,并为解决其经营问题而提出相应的对策.     

我国城市公交民营化改革面临的问题及解决对策

城市公共交通是事关民众日常出行的重要基础设施，具有公益性、规模竞争、消费上的兼容性以及可排他性等特征、面对城市的不断发展和公众日益强烈的要求，许多城市对公交行业进行了民营化改革，改变长期了以来采用政府垄断、财政补贴运营的经营模式：但是，我国公交民营化仍面临着规章制度不到位、监管不到位、配套制度不到位等问题，对此我们必须采取相应的对策予以解决．     

公交都市背景下的济南公共交通文化建设研究

随着济南市创建公交都市进程的逐步推进,济南公共交通文化也在逐步的发展,为公共交通注入了新的活力。以济南市公交文化为主要研究对象。研究不仅围绕公交企业如何运用良好措施来加强公交文化建设提升企业形象,还进一步对建设具有城市特色的公共交通文化提出建议。     

两型社会建设中建设用地集约利用问题探讨——以长株潭城市群为分析对象

集约利用建设用地是长株潭土地资源利用机制创新的关键。长株潭城市群应以交通建设为契机,推广人车人流节地模式、开发园区土地集约模式等成功做法,建立节约集约利用建设土地约束机制,加强建设用地控制标准建设评价工作和相关配套制度建设和改革,推动长株潭城市群建设用地的集约利用。     

实施公交优先战略支持企业持续发展——探索政府补贴支持公交企业发展的道路

世界经济的发展必然导致城市化趋势加剧,使城市人口数量和密度迅速增长.随着人口的急剧增长,城市道路承受的压力也越来越大,为此,各国政府都希望通过发展公交事业来缓解城市基础设施的压力.他们或通过制订公共交通优先发展政策,或对公交企业给予财政补贴,这些措施都起到了积极的作用.     

国外电动汽车租赁模式对杭州微公交的启示

电动汽车租赁在北美、欧洲,已无处不在;在中国,电动汽车租赁业务也在热火朝天的发展,杭州纯电动汽车微公交项目已经在2013年6月启动,并且已经开始进入基础设施建设阶段。本文以微公交为研究题材,开篇以电动汽车租赁对微公交发展的促进意义作为切入点,研究其现实中的可行性,通过对当下电动汽车租赁方式与Car2go创新模式的探讨,最后提出对杭州微公交改革的创新建议。     

基于B2C电子商务物流配送背景下的城际公交物流联运模式探讨

文章以精益物流、绿色物流、波特竞争理论为理论视角,现有城际公共交通设施为基础,提出一种新的电子商务物流模式——"城际公交物流联运模式",利用客运火车进行小件货物运输的两点型电子商务物流模式。剖析其升级机理,从设施、效益、技术三个方面进行可行性分析,以期促进电子商务物流模式的理论创新与实践发展。     

创新型产业用地制度能够促进城市创新吗?——新发展阶段土地配置改革的逻辑反思

利用创新型产业用地制度改革的准自然实验,文章重点考察工业用地组成及其结构变化对城市创新的影响,并且从市场化间接协调、知识要素积累视角,研究土地配置改革的制度困境与创新方法。具体而言,文章采用2002～2018年中国285个城市数据,评估产业用地试点改革的制度功能。研究发现,以加大用地优惠、增加开发强度、提高准入门槛为特征的创新型产业用地制度改革,未能有效促进城市创新,在高行政级别的城市中尤其如此。影响渠道分析表明,试点改革通过城市居住用地面积、产业结构调整和在岗职工薪酬水平对城市创新产生影响。文章的政策意义在于,应进一步加快改变工业供地偏向和让渡土地要素收益的土地配置模式,促进社会消费、知识创造与人力资本积累成为经济效率模式重塑的关键驱动力。上述结论有助于为新发展阶段土地要素市场化配置改革提供经验证据,为经济结构转换和创新驱动提供理论依据。     

浙江省工业用地模式初探

所谓分散型工业用地模式指的是：以单个企业生产、用地为单位，空间上及周围不存在其他企业的集聚，基础设施上不和其他企业共享，是一种分散开来的用地模式。     

推行公交运营管理系统 打造内外和谐发展环境

先进科学技术的应用是管理创新的关键,企业信息技术的发展与企业管理现代化也是同步的,在各行各业都借着科技的力量快速前进的时候,国有公交企业势必走出历史性的一步。作为矿区城市的公共交通,大庆公交有其自身的特点和发展规律,本文主要针对目前相对滞后的管理方式,试论了新形势下必须借鉴发达城市的管理经验,广泛应用现代信息技术,把建立和推行公交运营管理体系作为自己的突破口或重点,从而不断提高城市竞争能力,为实现油田可持续发展打造内外和谐的发展环境。     

城乡建设用地置换项目融资方案初探

本文在解读安徽省城乡建设用地置换工作政策的基础上,总结提炼了建设用地置换工作的审批流程和操作要点,结合安徽滁州市全椒县建设用地置换工作实践,深入分析了建设用地置换项目融资存在的问题,首次提出建立建设用地指标交易市场和建设用地指标质押概念,探讨性设计了土地置换贷款的市场化融资模式,具有一定创新意义.     

创新土地流转方式 实行城乡用地增减挂钩的思考

在二元土地所有制下,中国城市市区的建设用地、农村和城市郊区依法征收后新增的建设用地,属于国家所有;城市市区以外以及法律规定由国家所有土地以外的农民宅基地和其他建设用地,属于农民集体所有。这种以二元土地所有制为基础,与城乡企业和居民的身份相挂钩的城乡建设用地双轨制以及由此形成的建设用地市场分割状况,使农民不动产权益的充分实现受到了不应有的限制。为此,进行创新土地流转制度、推行城乡建设用地挂钩研究具有十分重要的意义。     

我国公共交通产业竞争和民营的思路与对策

20世纪90年代以来公共交通行业改革在改善国有公交企业经营效益、增加公交服务供给量方面取得了比较显著的成效,但仍然没有解决好该行业内竞争不充分、资金不充足、监管不恰当等问题。为了推行公交优先战略、改善城市交通状况,新阶段的公交改革必须在三个方面做出卓有成效的努力：一是进一步引入竞争机制,切实改变公交垄断经营的状况;二是开放公交建设与营运市场,引入民间资本;三是继续规范政府对公交行业的管制体系。     

利用现代技术手段解决公交问题

随着交通、能源污染等问题的日趋严重,公共交通的作用越来越显著。设立公交周,无车日和公交专用线路都是突出公交地位的重要举措。从发达国家和地区的经验来着,限制私用车,优先发展公共交通是解决城市交通拥挤及环境污染的有效途径。     

基于财务视角的公交企业风险管控

随着经济水平的提高和社会的不断进步,公共交通已成为城市居民出行的主要选择之一,公共交通具有环保、便捷、便宜等优势,然而由于公共交通的公益性质的属性,导致一些公交企业在运行过程中出现一些难以避免的财务风险,这些给公交公司的经营带来了很大的阻力,因此,必须加强对公交企业的财务风险的管控,才能更好的促进公交企业的发展.