斯堪尼亚R系列重卡荣获“2010年度卡车”

本报讯日前,斯堪尼亚R系列重型卡车获颁"2010年度卡车"大奖。凭借新的空气动力学外观设计、卓越的运营经济性能和独特的驾驶员辅助系统,2009年9月面世的斯堪尼亚全新R系列重卡,成为了目前最能代表欧洲乃至全球重卡行业先进水准和发展方向的产品。     

斯堪尼亚:路遥知马力

问:为什么在2013年推出全新Streamline?选择2013年这一时间点,是不是斯堪尼亚期望通过Streamline的上市,在业绩上达成更好的转变,实现更高的增长?答:从整个宏观商用车市场来看,斯堪尼亚提供的卡车是利用最好的技术研制而成的产品,斯堪尼亚卡车上的每个部件都经过非常好的设计,并且在设计的同时强调高燃油效率。现在全新     

斯堪尼亚换代产品P、G、R系列在华上市

本报讯记者谢光耀广州报道11月20日,伴随着"斯堪尼亚P、G、R系列,您的最佳运输伙伴"的主题活动,瑞典斯堪尼亚揭开了其全新P、G、R系列登陆中国的序幕。继上一代4系列卡车在世界范围内取得成功后,现在斯堪尼亚又在全球陆续推出其更新换代     

企业直通车

斯堪尼亚携全系列紧凑型发动机亮相船机展本报讯12月3日~7日,斯堪尼亚携全球船用发动机平台亮相于上海举行的2013年中国国际海事技术学术会议和展览会,展出的产品包括高输出功率的16升V8发动机、强劲的13升发动机以及全新9升发动机。除16升V形排列式8缸和13升直列式6缸发动机外,公司船用发动机还新增了9升直列式5缸发动机系列。斯堪尼亚船用发动机秉承了紧凑型动力单元优势,采用与斯堪尼亚卡车和巴士发动机相同的技术和架构,从而实现简单便捷的安装和优异的性能。商车     

斯堪尼亚敞篷卡车“红珍珠”闪烁

4月19日“公路之王”斯堪尼亚在上海新国际博览中心举行了媒体日新闻发布会,向到场的百余家新闻媒体展示了斯堪尼亚参加第十四届上海国际汽车工业展览会的展品——“2010年度卡车”斯堪尼亚全新R系列重型卡车和斯堪尼亚敞篷卡车“红珍珠”（RedPearl）。     

汽车企业如何降低成本(一) 高通用性的零部件带来低成本

案例1斯堪尼亚是国际著名的商用车制造企业。斯堪尼亚在2007年的销售收入达到844.6亿瑞典克朗,销售利润达到85.54亿瑞典克朗,在欧洲卡车市场利润名列前茅。斯堪尼亚有如此好的利润,其零部件具有高通用性功不可没。斯堪尼亚的原则是:用最少的零部件满足更多的要求。斯堪尼亚主要产品是重型卡车和大型客车。斯堪尼亚各种不同型号的卡车零部件,绝大部分都是通用的。比如卡车前风挡玻璃,只有一种型号。不管哪种卡车需要更换风挡玻璃,都可以从配件库里任意拿出一块风挡玻璃换上。不但卡车之间的零部件具有高度的通用性,就连斯堪尼亚的卡车底盘和客车底盘有85%的零部件都是     

价值决定成败 进口卡车迎来“春天”

斯堪尼亚全新R系登录中国、沃尔沃FM和FE重卡在中国实现亚洲首发、依维柯重返中国市场……近年来,我国交通运输行业高速发展,巨大的消费潜力引得国外卡车“大佬”垂涎欲滴,纷纷携重磅产品登录,意在开拓新的业务增长领域。然而,随着中国经济进入新常态,重卡市场陷入低迷。据中国汽车工业协会最新数据显示,2015年,我国重型卡车全年累计销售550716辆,同比下降25.98%,行业一片狼藉。风雨飘摇中,“金字塔”顶端的进口卡车境况如何?经销商侧重有何不同?他们对2016年的预期是否乐观?本期《柠檬茶座》邀请到几位进口卡车经销商,请他们一同聊聊进口卡车销售的方方面面。     

何墨池:高端卡车的“传教士”

斯堪尼亚很固执,当许多企业选择在上海车展发布新产品时,斯堪尼亚却展示了一款"拉风"的敞篷卡车。在媒体日当天,斯堪尼亚发布了"红珍珠"(Red Pearl),在上海车展室外展区,这绝对最吸引人眼球的卡车。当其他企业都把要上市的新产品或者今年主推的产品带到上海车展时,斯堪尼亚却展示了一款带有浓厚卡车文化气息的产品,不求能带动多少销量,斯堪尼亚这个企业的气质     

“斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”落幕 巴士物流严军获全国总冠军

本报讯记者贺北时杭州报道10月30日,斯堪尼亚首次引入中国的"斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛"在杭州落下帷幕,来自上海巴士物流有限公司的严军,凭借出色的重型卡车驾驶技巧和心理素质,在全国总决赛中以绝对优势击败其他8位决赛选手,获得"2010斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛"全国总冠军。在获得高额奖金的同时,严军也将作为中国卡车驾驶员群体的优秀代表,前往斯堪尼亚的瑞典总部参观,探访欧洲当地的卡车文化。当天举行的"2010斯堪     

斯堪尼亚——大马力、环保、安全

在国际知名的商用车展会上,怎么能少得了斯堪尼亚和雷诺的身影?今年的汉诺威车展也不例外。雷诺卡车独踞展馆3000平方米,携旗下全系列车型亮相本次展会。斯堪尼亚则以“可靠的服务合作伙伴”为主打招牌,派出了豪华阵容,带来了七辆卡车、两辆新款客车、长途豪华客车的样车以及多种其它车型来参展。     

雷诺——推出限量版卡车

在国际知名的商用车展会上,怎么能少得了斯堪尼亚和雷诺的身影?今年的汉诺威车展也不例外。雷诺卡车独踞展馆3000平方米,携旗下全系列车型亮相本次展会。斯堪尼亚则以"可靠的服务合作伙伴"为主打招牌,派出了豪华阵容,带来了七辆卡车、两辆新款客车、长途豪华客车的样车以及多种其它车型来参展。     

斯堪尼亚计划2015年销售卡车15万辆

日前·斯堪尼亚总裁兼首席执行官雷夫·奥斯汀在南泰利耶总部举行的"战略投资研讨日"会议上,与执行董事会成员讨论了实现年销量15万辆卡车的可行性方案。斯堪尼亚未来10年的销售目标是:2015年实现卡车年销15万辆。斯堪尼亚将通过扩大总市场份额、提高产品及服务潜在市场及细分市场的占有率来实现这一目标。     

斯堪尼亚：继续展示卡车文化

2013上海车展,斯堪尼亚继续展示了其在中国推广卡车文化的努力。在给媒体的新闻资料夹中,专门附上一篇斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池的文章,介绍了涂装卡车“玉翼”的情况及其所代表的卡车文化。     

何墨池：坚守高端

对高品质、走高端的执著是否是斯堪尼亚持续70多年盈利的秘笈? 2007年瑞典斯堪尼亚卡车公司的销售额同比增长19%;总利润同比增长了44%,继续延续着自己70多年盈利的辉煌。     

收购与反收购:曼和斯堪尼亚2006年的烦恼

2006年,德国曼有点忙。忙着把产品拓展到亚洲、东欧地区,忙着签订与国防部之间的大事,要数盘算着如何将斯堪尼亚收归己用。2006年,斯堪尼亚有点烦。怕股东转投收购方,斯堪尼亚有点烦;怕股票价格一落千丈,斯堪德国曼,世界排名第三的卡车制造商,其业务范围覆盖商用车辆、季度营业利润为7．51亿欧元。瑞典斯堪尼亚集团,世界五大卡车制造商之一。其业务范围覆盖厂。斯堪尼亚的产品销往世界各地100多个国家,而且95％以上的产品销从2006年9月11日德国曼正式对外宣称有意收购斯堪尼亚开始,这两订单,忙着把木头、稻草研制成替代燃料。但德国曼今年最忙的一件尼亚有点烦。工业服务、柴油发动机和透平机械等工业高精核心领域,2006年前三重型卡车和大型巴士以及工业发动机,在欧洲、拉丁美洲均设有生产往瑞典以外的国家和地区。2006年前三季度营业利润约为6．8亿欧元。家公司就注定会共同成为话题的主角。     

关注卡车司机 推广卡车文化 斯堪尼亚卡车驾驶员大赛圆满收官

7月18日,四川绵阳选手余洲一举击败另外8名总决赛选手,夺得"2012斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛"全国总冠军。他将作为中国卡车驾驶员的优秀代表,于今年9月前往位于瑞典南泰利耶的斯堪尼亚总部观摩"2012斯堪尼亚卡车驾驶员大赛"欧洲区总决赛。本次总决赛的亚军和季军分别是来自湖南的孙石桥及福建厦门的李武艺。     

沃尔沃2006关键词:并购、新技术、新产品、市场开拓

又到岁末盘点时,纵观2006年国际商用车界风云变换。德国曼与瑞典斯堪尼亚之间纠缠不清的收购话题;沃尔沃加速增持日产柴,促成了两家有望在5年内将两亿欧元纳入囊中;戴-克在稳坐行业老大的基础上,正计划着与中国福田汽车公司配股;而雷诺集团,在产品的基础上精益求精,两次对全系列车型升级。据欧洲汽车制造商协会公布的最新数字显示,2006年1-9月份,欧洲汽车市场共销售轻型商用车1540272辆,较2005年同期的1481565辆上升了4％;销售重型商用车202670辆,较2005年同期的190916辆增长了6．2％。那么,戴-克、沃尔沃、雷诺卡车、德国曼、瑞典斯堪尼亚与依维柯等跨国商用车巨头今年的发展情况如何呢?     

重汽和斯堪尼亚还差多少?

如果把中国重汽和瑞典斯堪尼亚相提并论,你不要太惊讶。中国重汽,和斯堪尼亚有很多相同点。中国重汽,2007年在总重14吨以上重卡领域,共销售了99819辆,市场份额达到了20.48%,成为了国内重卡行业的领头羊。2007年,斯堪尼亚全球累积销量达到94093辆;其中,卡车销量高达85939辆。     

苏州金龙,斯堪尼亚 全都铁了心——苏州金龙执意要在豪华车市场分一杯羹,斯堪尼亚决心联手苏州金龙进入中国客车市场

9月6日,中国造的,带有狮身鹰面兽标志(斯堪尼亚标志)的,冠以斯堪尼亚名称的客车终于登场了。这就是斯堪尼亚·海格A80豪华客车,也是斯堪尼亚品牌首次在中国的合作产品中冠名。这场发布会,对苏州金龙和斯堪尼亚意味着什么?对整个客车行业又意味着什么?     

米其林全情支持2014斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛

本报讯 近日，由米其林积极参与的“2014斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”在北京正式启动，米其林作为斯堪尼亚的全球合作伙伴，全程支持中国赛区的比赛。