玉环：政策扶植“不撒胡椒面”

玉环的汽车零部件产业创建于上世纪的60年代，随着中国加入世界贸易组织，国际市场的开放为玉环汽车零部件产业提供了良好的发展机遇。玉环汽车零部件产业积极实施向国际市场进军，实现了产业的跃升。     

美国“第一”汽配寻求破产保护的背后

经历了有限的矜持与挣扎，全美第一大汽车零部件供应商——美国德尔福公司还是于10月8日向法院递交了破产保护申请。这桩迄今为止美国汽车业历史上最大的公司破产案不仅给当今普遍不景气的美国汽车行业带来了沉重的一击，同时也有可能引发美国整个汽车行业管理制度的变革。     

立足现有基础努力加快发展─—石首市汽车零部件工业调查

立足现有基础努力加快发展─—石首市汽车零部件工业调查鲁常山近年来，湖北石首市汽车零部件行业抓住历史机遇，不断调整，形成了自己的特色，从而赢得了市场，站稳了脚跟，保持了良好的发展势头。石首汽配工业之所以能够开创新局面，主要是市委市政府及决策者们立足石首...     

世界车商抢占中国零部件市场

世界车商抢占中国零部件市场张晓明由我国颁布的汽车工业产业政策和外商投资产业指导目录，从长远来说．对外资进军大陆汽车市场的计划影响不大，因为今后外商仍可在汽车零部件生产方面进行广泛的合作。况且，由于我国在汽车零部件方面与国外同行的差距比较大．必然大量地...     

世界车商抢占中国零部件市场

世界车商抢占中国零部件市场张晓明由我国颁布的汽车工业产业政策和外商投资产业指导目录，从长远来说．对外资进军大陆汽车市场的计划影响不大，因为今后外商仍可在汽车零部件生产方面进行广泛的合作。况且，由于我国在汽车零部件方面与国外同行的差距比较大．必然大量地...     

浅谈NB公司汽车零部件项目风险管理

汽车产业的快速增长,带动其汽车零部件产业的蓬勃发展。随着市场竞争的加剧及汽车普及,汽车市场迫切要求产品更新换代的开发周期越快越好,成本越低越好。因此在项目开发阶段,项目风险更是高度聚集的过程。尤其是对发展中的民营性质的汽车零部件企业引进项目风险管理显得更为重要。本文基于NB公司的项目风险失控的实际案例的深入分析并建立防范措施。为NB公司建立一套初步的项目风险管理流程,以提高NB公司的项目风险管理能力。     

后危机时代中国汽车遭遇的壁垒及对策探讨

2008年的经济危机在席卷全球后，目前进入了后危机时代。由于现阶段各国的经济形势并不明朗，加上中国汽车在国际市场的份额的迅速增长，中国汽车及零部件成了众矢之的。如何在层出不穷的贸易壁垒中，实现中国汽车出口的增长和技术实力的提升，是国家、行业和企业三方要共同考虑的问题。文章总结了中国汽车及零部件在国际市场遭遇的各种壁垒形式，分析了贸易壁垒对中国汽车及其零部件的影响，探讨了中国汽车发展的一些建议。     

海盐县汽车零配件行业调研

我国汽车市场已成为全球汽车增长最快、潜力最大的市场，零部件是汽车工业的基础，在汽车工业的强劲拉动下，我县汽车零部件产业依托先发优势悄然兴起，已初步形成我县经济发展中的一股有生力量。为此，我们专门组织了一次产业调查，摸清产业基础、发展特色和存在问题，以期为今后工作决策和指导提供依据，通过思想上的足够重视、力量资源的强有效整合，     

万向现象：自主创新是激活企业的一剂良方

1994年，万向钱潮股票在深圳上市交易。1996年开始，集团进行资产重组，钱潮公司收购机械公司、特轴公司、汽轴公司，传动轴公司等7家汽车零部件企业60％的股权．以较低的投入．以最快的速度获得了多家年销售亿元，利润千万元稳定的成长性公司．短期内形成了巨大的生产力．迈入高速成长期。同样，在海外市场．自1984年万向节产品销往美国以来，在国际市场的拉动下，万向从国内一个企业．一种产品．发展到现在的10多家企业、9大系列产品、几千个品种．形成了系统化研发、专业化生产、系列化产品的发展格局：具体来说就是．建立了创新体系．     

上汽集团融入全球化

近年来，上汽集团从中国汽车业加速跻身世界汽车先进之林的发展战略高度出发，坚持“引进来”、“走出去”和“抢、逼、围”的发展新思路，全面启动全球经营工程，积极实施“出海跨洋”发展战略，全力拓展国内外两大市场，取得了丰硕成果。2001年，上汽集团在国际汽车舞台频频亮相：第一次在美国汽车城底特律召开了出口工作暨产品展示会，中国汽车及零部件企业首次主动与“汽车王国”的巨头直接对话，在全世界引起强烈反响；上海通用别克GL10商务旅行车第一次开进东南亚市场，打破中国中高档商务车出口零的纪录；上汽零部件企业奋力进军国…     

美国复合材料工业现状

根据美国复合材料协会1996年初发表的报告,1995年美国复合材料的消耗量是31.76亿磅,比1994年增加4.4％。据该协会估计,1996年美国复合材料消耗量会增加2.7％,总量将达到32.63亿磅。 一、市场分析 1.交通运输 该领域的消耗量呈上升趋势。例如汽车工业,尤其是薄板模塑成型复合材料零部件,由于市场需求的驱动,需要量持续增长。预计在美国汽车工业中,1996年薄板模塑成型复合材料零部件的使用量在1995年的基础上增加20％,     

关于汽车零部件企业自主创新能力的几点思考

现阶段汽车零部件行业已进入快速发展期,同时也面临着愈加激烈的国际化竞争。企业要适应外部竞争环境的变化,实现可持续发展,必须重视加强自身的创新。作为宁波奇亚汽车零部件公司的一位管理人员,经常在思考一些企业创新的问题,同时也实行了一系列的"升级"战略来提升企业的市场竞争力。文章通过对汽车零部件企业自主创新的必要性进行分析和探讨,并指出企业自主创新中存在的问题和不足,从而提出了提升企业自主创新能力的对策。     

我国汽车零部件中小企业嵌入全球价值链的问题与对策

改革开放至今,我国已成为跨国汽车公司全球战略布局的一部分。在全球汽车产业兼并浪潮及零部件全球采购的趋势下,我国本土汽车零部件中小企业若无法嵌入世界9大汽车集团所主导的全球价值链,则可能面临倒闭危机,进而引发社会问题,故有关当局应当辅导本土汽车零部件中小企业嵌入全球价值链,进入层级配套生产体系,进而成为跨国汽车公司的全球供应商伙伴。     

国际“大棒”下的中国汽车——WTO首次裁定中国违反贸易规则

2月15日，世界贸易组织（WTO）专家组，公布了对欧盟、美国、加拿大三方起诉中国汽车零部件进口管理措施一案的调查结果。世界贸易组织基本上支持欧、美、加的观点，首次裁定中国违反贸易规则，称中国对进口汽车零部件征收高额关税，这一行为违背了中国2001年加入WTO时的承诺。     

中国汽车零部件业产业分析

中国汽车零部件产业经过近50年的发展,虽已形成了一定规模,并建立起了与整车发展相适应、门类齐全的配套体系。但是,我国的汽车零部件工业却明显滞后于整车工业的发展。本文从市场结构、市场行为以及市场绩效的角度,对中国汽车零部件业的运行状况进行分析,在指出其存在问题的基础之上提出相关对策建议。     

中国汽车零部件争端案败诉

12月15日，世贸组织上诉机构公布了关于中国与美国、欧盟和加拿大三方汽车零部件争端的裁决报告。     

日本汽车生产厂的经营之道──兼论与美国的对比

日本汽车生产厂的经营之道──兼论与美国的对比杰弗里·Ｈ·戴尔著湛军编译美国的经理们都知道日本汽车制造厂商所取得的令人生畏的成功在很大程度上是来自与其零部件供应厂商密切的联系。丰田、尼桑以及其他汽车生产厂商都与各自零部件供应厂商密切合作．迅速而且低廉地...     

中国汽车零部件发展路在何方？——专访上海优宁实业有限公司总经理程贤

受中国经济增长的拉动,中国汽车产业的井喷式发展,外资零部件企业纷纷抢滩中国市场。据统计,世界前100强的汽车零部件企业中已有70％在中国设厂,在中国投资的外资汽车零部件企业已超过1200家。而中国汽车零部件生产起步较晚,规模小,技术含量低,在外资企业的强势竞争下,中国汽车零部件行业的发展道路又在何方？带着这样的问题,记者采访了上海优宁实业有限公司总经理——程贤先生。     

失业的涟漪效应

Time 2009年9月布雷恩·威特菲尔德是美国伊顿数控设备制造中心的供应链的分析师,该公司以生产汽车发动机配套产品为主营。08年,他在原材料供应、零部件和包装等工作方面都接到了大量的订单。但随着通用和克莱斯勒陷入危机,公司的业务运营几近停顿。     

汽车零部件十大趋势

未来五到十年,中国汽车零部件市场将呈现哪些变化?中外资零部件制造商未来的发展趋势又如何?最近,盖世汽车网对中外汽车零部件企业高管、国际咨询专家及资深业内人士约60多人进行了深入访谈与调研,最终完成此零部件产业发展趋势报告.