广州国际集装箱枢纽港建设与发展的探讨

随着世界经济趋于全球化、一体化以及国际贸易自由化趋势，集装箱国际航运市场日益蓬勃发展。而与之密切相关的国际集装箱港口业务也发展迅速，特别是二十一世纪初以来，国内集装箱水路运输也呈现较快的增长态势，作为华南地区经济贸易和文化中心的广州港，近几年集装箱吞吐量呈较强的上升势头，2007年更是创下历史新纪录，具有广阔的发展前景。因此，必须从战略的高度加快规划和发展华南地区国际集装箱枢纽港。 本文从集装箱运输的发展趋势、国内集装箱港口的发展概况、广州港集装箱运输发展的现状、建设国际集装箱枢纽港的有利条件、广州集装箱港的发展目标、经营策略以及广州国际集装箱枢纽港今后发展的若干建议等方面对广州集装箱枢纽港发展建设等问题进行探讨。而贯穿全文主线的是，针对广州港集装箱运输目前的发展现状及本身具备的条件，明确发展目标，提出忠实的建议。     

新发展格局对我国国际集装箱航运网络的发展要求和优化建议

长期以来,国际集装箱航运支撑了我国以出口导向为重点的经济发展模式,进入新发展阶段,我国国际集装箱航运网络在国内国际结构、全球网络布局中凸显出不适应新发展格局的问题,需要按照"大循环""双循环"对海运的要求,从不同层面协同推进国际集装箱航运网络发展优化.     

国际集装箱班轮运价备案新实施办法

为维护我国国际集装箱班轮运输市场秩序,保护公平竞争,保障运输各方当事人的合法权益,促进航运业健康发展,根据《中华人民共和国国际海运条例》（以下简称《国际海运条例》）第20条规定,实施国际集装箱班轮运价备案。自2009年6月15日起生效,生效后过渡期为45天。1996年原交通部发布的《国际集装箱班轮运输运价报备制度实施办法》（交水发[1996]880号）同时废止。     

大枢纽--广西经济的原动力(九)

广西港口与香港的转口运输条件 香港作为世界最大的集装箱港口,其集装箱流主要是国际集装箱的转口运输,中国大陆集装箱进出居于次要地位.因为香港正处远东国际主航道的居中部位,这是香港海运的一大优势.广西港口偏处于北部湾,不靠近远东国际主航道,这是广西港口的一大劣势.但是北部湾集桂、粤、琼、越两国四方众港口而成一整体,具有"牵"来和开发自己国际新航道的区位和时常条件.     

亚欧港口集装箱吞吐量近来大增

中国集装箱吞吐量2007年刷新纪录 据英国伦敦2008年3月出版的《集装箱化国际》援引国际战略分析中心的数据：中国和欧洲港口集装箱吞吐量最近一年继续大增长。 包括中国香港在内的以上海为首的中国十一大港口2007年集装箱吞吐总量达1亿1807万标准箱，与2006年同比增长17．6％，为1994年以来年增长率的新高，     

金融

我国第三大集装箱运营商海丰国际全球发股 我国第三大集装箱运营商海丰尉际控股有限公司日前向全球发售6．5亿股。据了解，海丰国际募集资金中的约45％将用于收购15-25艘新建船舶或二手船舶；约20％用作购置25000个至35000个集装箱；     

国际集装箱码头的风险管理

国际集装箱码头经理的职责是综合管理码头装卸业务，但是在日复一日的集装箱码头装卸业务中有大量错综复杂和互不相同的管理原则，其中最重要的莫过于码头的风险管理而不是码头的集装箱吞吐量。世界上不存在十全十美的事物，但是经常总结集装箱码头的经营管理，从制度上入于，多问几个为什么，对于提高集装箱码头的安全生产效率的意义十分重大，总而言之，如何精确跟踪、及时处理其管辖范围内潜在的、形形色色的风险是当前国际集装箱码头经理们的首要任务，唯有出色完成这项任务，旧际集装箱码头的吞吐量才能不断向上攀升。     

世界集装箱制造工业

据英国伦敦2005年1月份出版的"集装箱化国际"的报道,无论是集装箱经营人还是出租人,似乎都在积极推动2004年干货集装箱设备使用量的不断抬升,租赁市场的2004年集装箱设备使用率达到95%,达到1980年以来的最高水平,集装箱设备需求量越来越紧张,集装箱设备制造业在市场经济驱动下不断提高集装箱产量,被称为高产年的2004年是世界集装箱设备制造产业的大年,其产量与2003年同比增长幅度为15%,遽升到275     

浅析会计准则对集装箱制造业销售收入确认和出口退税的影响

集装箱是一种广泛用于国际海运、航空、公路、铁路运输的一种运输设备。目前中国在集装箱制造行业具有绝对的垄断地位。由于集装箱的特殊性,在销售收入确认和出口退税操作方面有着与其他制造行业不同的特点。本文作者以在集装箱制造行业会计岗位近二十年工作体会,探析会计准则对集装箱制造业销售收入确认和出口退税的影响。     

RFID为制造业和航运物流打造新的商业模式

门到门的集装箱多式联运又是国际物流的主要运输方式和发展趋势。而问题的关键是，如何采用最先进的信息物流技术，全程自动识别和跟踪集装箱，大大降低集装箱的管理成本，提高运营效率，从而打造透明国际供应链。这是国际航运市场的又一次新机遇，是国际航运物流企业面临的新挑战。     

大力发展集装箱海铁联运 推动上海国际航运中心建设——以洋山港、芦潮港为例

集装箱集疏运体系结构不合理、公路比例偏高已成为制约上海国际航运中心可持续发展的因素,无论是从环境保护、节能减排的客观要求出发,还是从上海国际航运中心可持续发展的主观能动性出发,都要求集疏运体系由公路向水路与铁路转移,优化集疏运体系结构,实现上海国际航运中心的可持续发展。     

大连市发展港口物流问题研究

为顺应国家振兴东北计划,加快推进大连建设东北亚国际航运中心的步伐,我们应该突破原有港口作为单一交通枢纽基础设施的观念,结合现代物流的功能要求,大力发展大连的港口物流业。包括正确选择物流发展模式,对港口资源进行重新整合,使港口功能适应未来国际集装箱多式联运和国际物流网络节点的要求等,把大连建设成现代物流中心,以全面提升港口及城市竞争力。     

国家利益与国际贸易理论的重构——西方贸易理论与马克思贸易理论的比较研究

西方国际贸易理论强调自由贸易给贸易各方及世界整体带来巨大利益,然而各国贸易政策的主流却是贸易保护,理论与现实的巨大反差折射出理论必然存在缺陷。本文认为这源于决定国际贸易政策的国家利益在西方国际贸易理论中的缺位。通过研究西方国际贸易理论和马克思国际贸易理论中对于国家利益的表述,并在分析基于西方国际贸易理论的贸易政策对于国家利益的保障机制的基础上,讨论了国际贸易理论的缺陷及其调整方向,最后以比较利益论为例讨论了重构国际贸易理论的一些原则和方法。     

从国际营销视角探讨中国外贸出口型企业发展

文章通过国际贸易与国际营销的异同,指出中国外贸型企业应该转变传统的、被动的国际贸易观念,树立更富有主动性、创造性的国际营销观念;通过从产品导向转变为顾客需求导向、从价格导向转变为顾客成本导向、从通路导向转变为顾客便利导向以及从促销导向转变为与顾客沟通导向四个具体的观念转变,从而走出国际经济贸易分工中＂微笑曲线＂的最低点,使众多外贸出口型企业成为强大国际贸易实体.     

浅谈国际物流对国际贸易的影响

世界经济逐渐复苏,后金融危机时期国际贸易止跌回稳,国际物流也摆脱低迷状态,重拾增势。本文着重分析国际物流对国际贸易的影响,进而提出相应的对策建议,以期对我国国际物流业的发展有所帮助。     

Understanding International Volunteering: Who Is Most Likely to Participate?

International volunteers are playing an increasingly important role in meeting diverse challenges and improving lives of many across the world, and more opportunities for international volunteering are available across the nonprofit, government, and corporate sectors than ever. Nevertheless, little is known about international volunteering and the individuals who participate in this activity. This study examines the utility of the existing volunteering literature by testing how the traditional determinants of volunteering predict participation in international volunteering. The findings show that individuals who have attained post-secondary education, are from a high-income household, or are self-employed are most likely to volunteer internationally. The results also indicate that some of the known predictors of volunteering, such as age, race and gender, do not satisfactorily explain participation in international volunteering. This study concludes by providing suggestions for recruitment strategies, calling for further research on international volunteering.     

我国低碳经济与国际贸易研究综述

在国际贸易不断扩大、碳排放增加显著的背景下,低碳经济与国际贸易成为当前探讨的热点话题,笔者选取如国际贸易对低碳经济的影响、低碳经济对国际贸易的影响、发展低碳国际贸易的对策等研究观点加以综述。     

广州建设国际商贸中心城市研究——国际大都市发展转型的经验与启示

城市发展转型是城市可持续发展的源动力,文章从整体定位规划、动态的产业结构、不断提升的专业化程度、金融中心聚集效应、政府干预等影响国际大都市转型的五大因素分别回顾了引领当今世界城市发展的国际大都市纽约、伦敦、东京、巴黎与新加坡等的发展转型过程;并通过审视国内城市的飞跃发展离不开"市场与政府"的双驱动机制,从野蛮生长到科学发展,尝试提出适合广州建设国际商贸中心城市的路径与方式。     

国际服务贸易与国际物流服务贸易——战略性的发展机遇

国际服务贸易作为国际间新的经济形态,是世界经济高度化、一体化发展的结果,应当看到这个新的经济增长点和经济发展的重要机遇,进行战略性的思考和长远的安排.国际物流服务贸易作为国际运输服务贸易的升华和发展,是国际服务贸易一个新的课题,对于促进国际间从商品、技术、知识到服务的全面融合,提高我国国际服务贸易水平具有重要意义,将成为我国新的经济增长点和战略选择.为推进国际物流服务贸易,可从两方面着手进行:一方面是以系统物流为独立的服务形态进入到国际服务贸易领域里面去,这是国际物流服务贸易的主体;另一方面是作为国际实物商品贸易共生、配套、派生的物流服务,随同实物商品国际贸易进入到国际贸易领域,在多数情况下,这已经成为国际商品贸易的一部分,不容忽视.此外,推进国际物流服务贸易,除了要从数量上推进外,还要注重内涵的扩展.而且国际服务贸易与国际物流服务贸易的发展,会遇到很多困难和问题,对此要有充分的准备.     

论国际法框架下的武力使用问题——《真理和强权——国际法与武力的使用》评析

“二战”结束后,国际社会为维护世界和平与安全,成立了联合国,并将和平解决国际争端的原则写进《联合国宪章》,使之成为当代国际社会限制武力使用的重要国际法文件。但因受到强权政治等因素干扰,这一国际法准则不断受到挑战,并引起了学者对“国际法与武力使用”这一问题的辩论。《真理和强权——国际法与武力的使用》一书便是明证。通过分析美国对外动武行动与国际法规定是滞相符等事例,揭示未来国际社会应继续强化国际法在限制武力使用方面的监督作用这一主旨。