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《化工管理》2019,(23)
锦西石化公司1.0Mt/a催化裂化装置自建成以来,一直存在沉降器结焦现象,制约装置长周期运行。分析认为沉降器旋风分离器采用软连接结构,软连接结构处的油气的呼吸效应造成油气在沉降器停留时间过长,这是引起沉降器结焦的根本原因。催化裂化反应沉降器粗旋和顶旋直连快分技术最大限度缩短了反应油气在沉降器内的停留时间。该技术具有降低生焦,改善产品分布,防止沉降器结焦,降低沉降器外壁的温度,减少沉降器散热损失的特点。改造结果表明:①沉降器基本不结焦,沉降器压力波动无跑剂现象,油浆固含量合格。②沉降器上部空间无油气滞留,未发生明显结焦现象。③汽油收率增加0.52%,液化气收率增加0.68%,柴油收率降低0.54%,柴汽比由0.58降至0.56,干气收率降低0.15%。 相似文献
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针对催化装置轻柴油泵振动不稳的问题,从不同的角度进行详细的分析,总结出造成泵振动的原因是轴承箱等部件刚性不足和运行流量偏离泵允许工作区。首先提出将泵轴、轴承箱部件的结构进行改进,提高泵轴、轴承箱、泵盖的强度,泵壳体、联轴器利旧,可保证改造便于实施,避免动火作业;其次结合泵的运行参数,将叶轮结构和外径进行优化改造。投入运行后,泵振值进入优秀状态,电机运行电流下降95 A,既解决振动又达到提质增效目的。 相似文献
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石家庄炼油化工股份有限公司采用MIP-CGP清洁汽油生产工艺,对一催化裂化装置进行了技术改造。改造后运行结果表明,装置丙烯收率由4.08%提高到7.55%,液态烃收率提高更多,同时该工艺提高了汽油产品质量。 相似文献
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通过对催化裂化装置辅助燃烧室点火困难的原因分析,发现点火器在设计上存在不合理之处,对其进行了改造更换。新型点火器点火成功率接近100%,解决了辅助燃烧室点火困难问题,取得了较好效果。 相似文献
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催化裂化装置富气压缩机组的改造 总被引:1,自引:0,他引:1
针对1.40Mt/a催化裂化装置富气压缩机组运行中出现的问题,采取中间分液罐扩容、中间冷却器二次水利用、开停机不放火炬、增大防喘振控制系统计算偏差等措施,保证机组的安全环保,节能高效、长周期运行. 相似文献
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中国石化上海石油化工股份有限公司3500 kt/a 重油催化裂化装置自2012年11月首次投产以来,始终存在干气不干现象。经过分析发现:由于催化柴油密度过大,再吸收塔内液相流动性差,造成再吸收塔压降增大、雾沫夹带、干气带液严重等问题,影响下游装置的正常运行。根据相似相容原理,进行了用顶循环油作为再吸收塔吸收剂的技术改造。结果表明:此项改造彻底解决了干气不干的现象,提高了液化气及汽油的收率,每年可产生直接经济效益9000多万元。 相似文献
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1 催化裂化装置内结焦的形成过程
催化裂化装置内结焦,主要是原料油中多环芳烃通过热聚合反应的结果.结焦形成的过程见图1.
2 反再系统结焦的原因
2.1 提升管进料喷嘴处
装置提升管内喷嘴上方的内部管壁上经常出现结焦,严重时结焦造成提升管内径变细,影响催化剂循环量.提升管喷嘴上部结焦一般分布在喷嘴正上方,成环状附着在提升管内壁上.一般焦块外面为油焦、内部为硬质焦,有时分层.该处焦的催化剂含量较高,一般为灰黑色.提升管喷嘴区域结焦与进料性质、喷嘴形式、雾化效果,进料温度、剂油接触效果等因素有关. 相似文献