欠发达地区区域物流发展模式研究

发展区域物流是促进和推动区域经济发展的要素之一,研究不同区域经济发展状况下的区域物流发展模式具有重要的战略意义。本文针对经济欠发达地区的区域经济特点及物流业发展现状,提出基于现代物流与现代商贸集成运行的区域物流系统发展模式,建立了系统的体系结构及运行模式,并对系统实施的关键问题进行了分析。     

西部地区区域物流系统发展模式研究

区域物流是促进区域经济发展的重要要素之一,研究不同区域经济发展状况下的区域物流发展模式具有重要的战略意义.本文针对西部地区的区域经济特点及物流业发展现状,提出一种基于现代物流与现代商贸集成运行的区域物流系统发展模式,建立了系统的体系结构及运行模式,并探讨了其实现路径.     

北部湾区域物流与区域经济协调性发展分析

随着当前社会区域物流和区域经济的不断发展,物流与经济的发展日益紧密相连,在社会地区整体协调发展中发挥着重要作用。通过利用协调发展与协同发展模型,根据对北部湾经济区2007—2017年区域物流与区域经济相关因素发展数据进行研究分析,研究所得出的结果为:随着时间的推移,北部湾区域物流与区域经济的协调性发展正逐步增强并且相互适应。     

京津冀区域物流一体化研究

随着十三五规划战略的逐步实施,京津冀经济区域一体化现在处于初步发展阶段。通过与珠三角,长三角地区区域经济的对比,仍然差距相差较大。京津冀地区的想要达到区域经济一体化,必须以物流业先行。物流业是国家的经济发展支柱,整合京津冀地区的现有物流资源,形成统一、多层次、快速高效、全方位的区域物流系统。本文在研究京津冀区域物流一体化发展的现状基础上,提出其存在的问题,并给出可行性的优化对策,就此展开研究。     

区域物流与区域经济发展

区域物流与区域经济是相互依存的统一体.区域物流为区域经济的发展提供良好的实体移动平台,区域经济的发展又会促进区域物流的更进一步发展.     

区域物流与区域经济发展

区域物流与区域经济是相互依存的统一体.区域物流为区域经济的发展提供良好的实体移动平台,区域经济的发展又会促进区域物流的更进一步发展.     

浅析区域物流与区域经济发展的关系

作为国民经济发展的基础和动脉，现代物流业的发展水平已经成为衡量一个国家、一个地区现代化程度和综合实力的重要标志之一。本文对区域物流与区域经济的概念、相关研究理论作了简要分析，并着重研究了两者之间的关系，区域物流与区域经济间具有相互依存、相互促进的作用。     

浅析区域物流与区域经济发展的关系

随着世界经济一体化的发展速度加快,全球经济发展的速度也逐步加速,加上世界分工的逐步细化,导致了经济发展面临更多的资源协调。区域经济一体化的同速发展带来的是长期和稳定的区域物流发展水平的稳健提高,区域物流的发展可以带动整个区域经济发展的水平,帮助地方经济取得良好的优势地位,在整体发展中也获得相应的协调与提高,区域物流的加速发展可以反作用于区域经济的平稳发展。本文针对物流产业的集群性与区域经济发展的快速增长形成了良好的协调关系做出探索,研究和分析了区域经济关系影响着区域物流系统的协同度。     

基于协同学理论的区域物流与区域经济协调度度量研究

以复杂系统理论为指导,基于协同学理论构建了区域物流—经济复合系统协调度评价模型和协调性评价指标体系,提出区域物流与区域经济协调发展的控制策略,可为区域物流与区域经济的和谐发展提供理论参考和实践指导。     

现代物流的发展与区域经济发展的关系

现代物流被认为是经济发展到一定阶段的产物,一个地区的物流发展状况与这一地区的经济发展水平密不可分。经济发展对物流产生巨大的需求,物流已成为区域经济系统形成与发展的主导力量。从我国物流业发展的现状来看,经济越发达地区,其发展速度越快、发展空间越大,同时越能促进当地经济的发展。     

四川省区域物流能力与区域经济协同发展研究

区域物流与区域经济间存在很强的相关性。区域物流是区域经济重要的构成部分,也是区域经济系统形成和发展的主导力量之一,在提高流通领域、生产领域的经济效益与运作效率,提高区域市场竞争能力,以及改变生产企业的布局与生产方式方面均发挥着积极的能动作用。本文在描述四川省区域物流能力与区域经济协同关系的基础上,对影响四川省区域物流能力的主要因素进行了分析,并提出了相应的解决措施。     

河南省区域经济环境下的区域物流发展研究

区域经济与区域物流是相互依存的统一体,二者的协调发展对于提升区域整体竞争力具有重要意义.河南省已经具备了发展区域物流的良好区域经济环境,区域物流的发展也已初具规模,在区域经济环境下大力发展区域物流,将是河南省未来经济发展的重点和关键.本文从区域经济与区域物流协调发展关系的视角出发,分析河南省区域物流的发展状况,并对区域经济环境下河南省发展区域物流提出了对策和建议.     

区域物流产业总体发展模式初探

区域经济与区域物流是彼此依存的统一体,区域经济是包括物流活动在内的各种经济活动的总和,区域经济发展水平决定了区域物流产业的发展模式与区域物流系统的空间结构.随着区域经济发展从不平衡到平衡,区域物流产业发展模式也由增长极发展模式、点一轴发展模式向网络发展模式动态演化.其中,网络发展模式是物流产业发展的目的,而点一轴发展模式是增长极发展模式向网络发展模式演化的中间阶段.因此,在区域物流发展规划中,应根据区域经济发展阶段的不同,合理确定区域物流资源的空间配置方式,同时结合区域经济产业结构与产业规模,把区域物流确定为区域的主导产业、协作配套产业或基础性产业予以发展.     

吉林省区域物流与区域经济协同发展研究

以吉林省为研究对象,利用灰色关联分析方法分析了吉林省区域物流发展与区域经济主要指标之间的关系。研究过程中依据吉林省统计年鉴2006-2014年的数据,取吉林省货运周转量作为参考数列,吉林省地区生产总值、工业总产值、农业总产值、公路里程、社会消费品零售总额、固定资产投资额作为比较数列进行关联度分析,最后对关联结果进行排序,判定各经济指标对吉林省区域物流发展的影响程度,提出促进吉林省区域物流与区域经济协同发展的关键就是降低区域物流成本,提高运作效率,实现物流与经济的良性循环。     

电子商务背景下区域物流与区域经济的互动关系研究——以北京市为例

区域物流与区域经济具有动态性和复杂性,是一个复杂的灰色系统。电子商务同时作用于区域物流与区域经济的发展,正在成为区域物流与区域经济发展的突出要素。以国家电子商务示范城市北京作为研究对象,基于2006-2015年区域物流与区域经济发展指标的统计数据,运用灰色关联法研究电子商务背景下北京市区域物流与区域经济的互动关系。研究表明:北京市区域物流与区域经济之间存在紧密的互动关系。     

区域物流与区域经济关系研究——以长三角地区为例

文章选用灰关联分析法,对长三角地区区域物流经济影响因素进行定量分析,得出长三角地区进出口总额对区域物流发展水平影响最大,第三产业增加值的影响最小。根据分析结果对长三角区域经济的发展提出建议。     

区域经济与区域物流系统适应性研究

本文立足于社会经济运行,探讨了区域经济与区域物流系统发展的本源性关系,以此为基础,采用投影寻踪模型,研究二者的适应性。最后,结合某区域物流系统统计数据,进行实证分析。     

试析京津冀区域物流软件建设的一体化

当前,京津冀地区经济明显落后于"珠三角"、"长三角"地区,京津冀实现区域物流一体化,必将大大加快区域经济整合与协调发展,促进区域经济的一体化。就目前京津冀区域物流一体化的现实来看,应从思想文化观念、协调合作机制、物流发展政策以及物流人才的联合开发与培养等方面入手,解决本区域物流软件建设的一体化。     

辽西区域物流发展的对策与建议

随着我国经济的快速发展,物流产业取得了长足的发展,建设和发展地区物流产业,成为区域经济持续发展的重要保证。文章针对辽西地区区域物流的建设和发展进行了论述,并提出了几点对策与建议。     

现代物流产业与区域经济核心竞争力

物流产业作为优化区域经济结构和促进其经济发展的重要动力,已成为21世纪国家和地区国民经济的基础性、支柱性和综合性产业。文章试运用现代物流理论与区域经济发展理论,结合我国当前区域物流发展现状,针对现代物流对区域经济提升其核心竞争力的意义、机制与理论进行探讨。