战略性新兴产业协同创新网络协同度研究——基于“网络的网络”结构分析视角

运用“网络的网络”、联结强度和块模型整合构建协同创新网络协同度测度模型，评价战略性新兴产业企业间、学研间和产学研间的协同创新网络协同度。基于我国航空航天装备制造、3D打印和新能源汽车3个战略性新兴产业联合发明专利数据开展实证研究，结果表明，我国航空航天装备制造、3D打印和新能源汽车产业的协同创新整体处于低网络协同度状态，企业协同创新和学研协同创新都具有高网络协同度，而产学研协同创新具有低网络协同度；考虑联结强度的加权网络更符合现实，联结强度、平均度数中心度是保障企业协同创新和学研协同创新高网络协同度的重要条件，核心—边缘结构稳定性是保障产学研协同创新高网络协同度的重要条件。     

社会网络视角下新能源汽车产业产学研创新网络的实证分析——以东北三省为例

基于社会网络的视角,构建了新能源汽车产业产学研创新网络模型。在此基础上,从网络(整体网、个体网)特征和关系(产业链关系、知识链关系、地理邻近关系)嵌入两个维度出发,运用社会网络分析方法,对东北三省新能源汽车产业的产学研创新网络进行了实证研究。结果表明:东北三省新能源汽车产业产学研创新网络的网络密度低、中心势较高,黑龙江、吉林两省的新能源汽车产业产学研创新网络的凝聚力较差;三省新能源汽车产业产学研创新网络中的核心组织均为区域内整车制造业中的龙头企业,且各自占据着重要的结构洞位置;产业链关系、知识链关系和地理邻近关系网络均与产学研创新网络存在显著的正相关关系。基于以上结论,提出了优化东北三省新能源汽车产业产学研创新网络发展的政策建议。     

我国新能源汽车产业协同创新现状及发展对策——基于模块化分工视角

该文在分析我国新能源汽车产业协同创新现状的基础上,基于模块化理论,构建了新能源汽车产业协同创新的理论模型。认为我国新能源汽车产业应从完善标准体系、培育龙头企业、加大研发投入和政府积极参与等方面加强产业协同创新,从而推动产业链整体创新能力的提升。     

知识互溢视角下新能源汽车产业链功能演化GERT网络模型研究

新能源汽车产业链具有资金与技术密集、知识自发溢出等特点,其功能提升与发挥程度决定产业发展质量。提升我国新能源汽车产业创新竞争力和整体水平,关键在于促使创新价值增值最大化,充分发挥产业链功能。针对我国新能源汽车产业链发展现状,构建基于创新价值流动的新能源汽车产业链功能演化GERT网络模型,以知识互溢为视角,设计未进行知识互溢、初步知识互溢和充分知识互溢3种仿真情境进行对比分析。结果发现,知识互溢能够显著促进产业链创新价值增值,提高价值转移概率,充分知识互溢对提升原材料、电池、电机等产业链核心环节功能意义重大。因此,相关部门应精准施策,在发展分散式充电桩、增加“三电”环节资金和人才投入等方面采取更加积极的措施。     

中部地区新兴技术产业创新网络的协同度研究

运用复合系统协同度模型,采用2010—2017年中部地区6个省的面板数据,从创新目标、资源配置和知识转移等方面测度中部地区新兴技术产业创新网络协同度。结果表明,中部地区新兴技术产业创新网络协同度整体上呈现增长趋势,但是协同创新水平较低,且6个省的协同度差异较大。湖北省和安徽省的协同度呈现有序增长趋势,湖南省、江西省、河南省和山西省的协同度呈现波动增长趋势,其中资源配置和知识转移是制约新兴技术产业创新网络协同度的主要影响因素。最后,提出加强创新网络中主体之间合作研发资源的投入和整合,规范协同创新主体间合作模式,加速新兴技术知识的转移、吸收和再创造,进而提升新兴技术产业创新网络协同度的政策建议。     

京津冀区域创新生态系统：运行机理及效果评价

通过构建“承载-集聚-行动-产出-辐射”5个子系统和“利润回馈-技术溢出-保障机制”3个循环动力机制的区域创新生态系统，建立指标体系并运用复合系统协同度和耦合协调度模型评价京津冀创新生态系统运行水平。结果显示：2008—2018年系统运行处于低水平协同阶段，子系统有序度逐年提高，系统间耦合能力经历由低度协调向中度协调的蜕变。三地创新的马太效应、产业链与创新链耦合不足、系统间联动机制不完善是制约系统协调的短板。最后，从构建要素平衡型流动机制、强化创新链-产业链融合、优化创新生态等方面提出相应建议。     

新能源汽车产业技术标准化如何发展——基于网络构建和创新价值链的标准文本分析

以2001-2019年我国发布的新能源汽车领域的技术标准信息为数据源,从网络构建和创新价值链这两大维度对148项中国新能源汽车产业国家技术标准和行业技术标准进行了内容分析。研究结果表明:①新能源汽车技术标准数量呈现明显上升趋势,参与技术标准起草的机构数量和类型不断增加;新能源汽车产业技术标准由以动力蓄电池为主的核心零部件标准发展为"整车-零部件"全方位的标准体系;②新能源汽车技术标准化发展所依托的网络由简单逐步演进到复杂,网络规模不断扩大,网络密度下降,网络距离、网络凝聚力呈波动变化;③网络节点间存在明显的核心-边缘结构分层,行动者的网络位置、凝聚子群数量随着环节推移发生变化;④在新能源汽车创新价值链各环节中,技术标准化网络所依托的创新主体存在差异;随着创新价值链环节环环推进,新能源汽车技术标准化网络发展为多个核心行动者引领的"多核心、多子网络"网络结构,并且核心行动者多数为企业。     

成渝地区双城经济圈的协同创新发展能力研究

为提升成渝地区双城经济圈的协同创新发展能力,从人才、科研、产业、创新生态环境四个维度构建了协同创新发展能力评价指标体系,采用复合系统协同度模型测度2016—2018年间成渝地区双城经济圈协同创新有序度和协同度,并基于多维正态云模型,分析了2018年区域内各城市创新水平.结果表明,2016—2018年期间,区域内各地的协同创新发展水平差距逐渐变大,区域整体协同发展向心力不足,形成了以成都、重庆为两核向周边辐射的局面.基于此,提出要认清发展格局,将"虹吸效应"转变为"带动效应"、进一步优化协同创新发展环境、细化双圈产业链分工,破题两地同质化竞争提高区域协同创新发展能力,促进成渝地区双城经济圈的高质量发展.     

我国军民融合产业创新协同度实证分析

在分类并量化军民融合产业创新协同系统指标体系的基础上,运用复合系统协同度模型,基于2000—2012年的时间序列数据,以航空航天制造产业为例,实证分析其各年份的创新协同度。结果发现,我国军民融合产业创新主体与创新要素子系统的有序度趋势并不协调,创新系统整体协同度处于低度协同水平。据此,提出了相应的对策建议。     

扎根理论下新能源汽车协同创新战略研究

宇通作为中国客车行业的领导企业,不仅在新能源汽车领域领先发展,而且对新能源汽车产业发展贡献卓越。借助扎根理论研究方法,通过对宇通新能源汽车原始资料的三段编码,深入探讨其发展战略。研究发现,宇通公司通过组织创新、技术创新、市场创新和产品创新等多维度创新,形成了协同创新战略,这是宇通新能源汽车取得目前成绩的关键。其中,产品创新战略是协同创新战略的核心,组织创新战略是重要保障,技术创新战略是基础和重要组成部分,市场创新战略是必要手段。在此基础上,形成协同创新战略模型和协同创新5阶段推进战略。     

论服务管理体系的补救预应机制

当服务失败发生后,组织服务补救体系就必须立即做出相应的反应。但一味的事后反应,效果是有限的,服务补救体系的预应机制就是建立事前预警系统,最大限度地减少服务失败的发生。服务补救管理体系的预应机制包括三部分:对服务失败的分类与识别;分析服务失败对顾客的损伤,并推断其对顾客行为动机的影响;在对服务失败的形成原因进行深入剖析的基础上,探讨了有效的预防措施。     

新制度经济学的制度理论——企业理论·产权理论·制度变迁理论

新制度经济学在许多方面对新古典经济学有重要的发展 ,掀起了一场经济学的革命 ,目前它已经在制度研究领域占据了主流的地位。文章将对新制度经济学在不同的研究领域———企业理论、产权理论和制度变迁理论 ,进行简单的梳理。     

论农业生态经济系统特征及其相应的技术构成

根据中国农业生态经济系统的特征分析，本文论述了实现农业可持续发展的技术体系。特别是依据中国生态农业实践，探讨了实现可持续发展的农业技术体系的内函及其构成。     

WTO体制与对中国法律发展的展望

我国加入WTO，我国法律与WTO规则接轨势在必行。本文在分析WTO体制本质特征的基础上，从三个方面对中国入世后的法律取向进行探讨，以期我国法律与WTO规则的早日接轨。     

基于FAHP法的共享式食品追溯系统实施效力评价体系构建

食品可追溯系统已成为全球预防食品安全风险的主要措施之一.我国自2004年起,就已开始建立由政府开发或企业主导开发的可追溯系统.目前国内有关食品可追溯体系的研究主要集中在原理设计和追溯系统建设上,而对建立食品可追溯系统之后实施效力方面的研究刚刚开始.该研究以模糊层次分析法(FAHP)为理论基础,构建了食品安全可追溯系统实施效力的评价体系,从追溯系统的作业能力、快速响应能力以及增值能力三个方面要素展开,并在各要素下制定了具体的评价指标,计算出权重指标集和评价方法,并对所构建的评价体系进行了实证分析.此评价体系的构建对于全面、客观地评价可追溯系统的实施效力具有一定的价值.     

我国纳税信用等级制度设计

从理论入手，分析在市场经济条件下纳税信用等级制度建立的必要性，就纳税人信用档案、信用评价系统、信用激励与失信惩罚机制三个方面，运用图表的形式，提出纳税信用等级制度的设计方案。     

拟成果购买制的互联网运作模式探讨

分析了拟成果购买制和互联网的特性,结合互联网特点构建了以互联网为平台的拟成果购买制的运作模式,并对其优点进行了评价。     

教育系统与技术创新系统的协调发展初探

本文探讨了技术创新的模式及与教育的关系 ,揭示了我国技术创新系统和相应的教育系统的金字塔形结构特点 ,指出了我国教育的成就、不足及方向     

转变经济增长方式必须建立科学的评价体系

经济增长是经济发展的基础和出发点，是促进经济社会和人的全面发展的重要因素之一。在人类经济社会发展过程中，经济增长总是以一定的方式进行的，而经济增长方式又受到多方面因素的影响。因此，我们讨论和促进经济增长方式的根本性转变，不能不建立一套科学的评价指标体系。有了这套科学的评价指标体系，人们的行动才能有所遵循，人们的认识才会有所依据。     

论商标“抢注”的制度原因及商标法律制度的完善——“中央一套”商标申请注册引发的法律思考

多年来,商标“抢注”一直成为困扰我国经济和社会生活的难题。商标“抢注”现象发生的原因有多方面,但深层次的原因则是我国商标法律制度存在缺陷,使得“抢注”者有机可乘。因此,为了有效遏制商标“抢注”现象的发生,必须进一步完善我国现行的商标法律制度。