长吉图开发开放先导区物流发展模式分析

对长吉图物流发展条件运用SWOT法进行了分析并介绍了国内相似开发区物流发展模式及其启示,从而得出长吉图开发开放先导区物流发展模式的几点建议,以期实现长吉图区域物流的良好发展.     

长吉图开发开放先导区物流产业不均衡性与集聚的实证效应分析

对长吉图开发开放先导区物流产业的发展均衡度与集聚度进行测度分析,利用吉林省各市县年鉴和调研数据对该先导区物流产业区域不平衡和行业不平衡程度进行定量测度.结果表明,长吉图开发开放先导区物流产业集聚程度不断提高,物流产业主要集中于长吉图先导区中少数的几个大城市中,形成了具有地方特色的产业集聚,促进了产业集聚地的发展水平,拉大了大城市与小城市之间的差距,物流产业在长吉图先导区内的发展越来越不平衡,分析的结果可以为政府机关及各级主体部门制定应对政策提供有价值的参考.     

长吉图开发开放先导区现代物流产业发展影响因素辨析

采用DEMATEL方法对长吉图开发开放先导区现代物流产业发展的影响因素进行辨识,并对其主要影响因素进行了分析,以期为加快长吉图现代物流产业的发展提供借鉴.     

长吉图开发开放先导区现代物流产业发展影响因素辨析

采用DEMATEL方法对长吉图开发开放先导区现代物流产业发展的影响因素进行辨识,并对其主要影响因素进行了分析,以期为加快长吉图现代物流产业的发展提供借鉴。     

长吉图物流信息化现状及对策探索

《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》明确提出着力发展现代物流业,打造"长东北"新区和吉林北部工业新区。促进物流业的信息化发展是实现长吉图一体化的重要条件之一,本文对长吉图物流信息化现状简单加以剖析,为更好促进长吉图物流业的发展提供几点建议。     

长吉图区域民俗旅游可持续发展探析

长吉图区域民俗旅游发展初见成效,但也存在一些问题。本文从政府主导、广辟资金渠道,合理规划、重点开发,加强法规建设,改善旅游环境,整合资源、打造精品,谋求产业化发展,扩大宣传、居民参与,与"非遗"保护相结合、共同发展等诸多方面,探讨了长吉图区域民俗旅游发展中应着重采取的措施,以期有利于长吉图区域乃至吉林省民俗旅游的可持续发展。     

长吉图区域经济一体化的SWOT探微

长吉图地区是我国实施区域经济合作的一个先导区域,对长吉图地区实施区域经济发展战略具有着非常重要的意义。SWOT是一种分析区域经济一体化的非常有效的方法,本文将主要利用SWOT的分析方法,对长吉图区域经济一体化进程当中存在的优势、劣势、机遇以及挑战等几个方面进行较为详尽的分析介绍,希望能对读者起到一定的借鉴参考作用。     

危险化学品企业登记审查的分析与思考

当前，国务院已正式批复《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》，“长吉图”成为国家批准实施的沿边开发开放区域。作为长吉图区域内重要的老工业基地，素有“化工城”之称的吉林市．正面临着难得的发展机遇和挑战。     

当前一体化背景下长吉图地区产业发展战略分析

现阶段,产业融合已经逐渐的成为我国吉林省长吉图地区一体化战略发展的趋势。本文结合我国吉林省长吉图地区的发展现状,深入的探究了一体化背景下长吉图地区产业发展的战略,希望能够对长吉图地区的产业发展产生积极的影响。     

长吉图区域文化产业资源开发存在问题探析

近年来,长吉图区域文化取得了较大进步,但是,在文化产业资源整合与开发过程中,依然存在很多的问题。本文主要针对长吉图区域文化产业资源整合和开发过程中存在诸多问题进行了详细阐述,希望能够为读者提供更多有价值的参考。     

我国物流地产的运营模式与发展趋势分析

文中从当前物流地产的现状入手,分析了物流地产的价值所在以及兴起原因,并通过分析我国物流地产发展模式和SWOT体系,总结了物流地产的发展趋势。     

物流成本视角下物流地产发展研究

物流成本居高不下一直是我国现代物流业发展的瓶颈。物流地产的出现,在降低固定资产成本、运营成本、用地成本和提高土地利用率上起了很大的促进作用。物流地产发展过程中面临的问题作了梳理。对促进物流地产健康发展提出了切实可行的建议。     

山西房地产市场区域差异及其影响因素分析

文中利用山西省房地产的相关数据,运用聚类分析方法,对山西省11个地级市的房地产市场区域差异及其影响因素进行分析,把山西省11个地级市的房地产市场分为发达区、较发达区、潜在发展区和落后区。     

黑龙江房地产市场健康状况分析

房地产市场是地区性市场,黑龙江房地产市场必有其特性。基于黑龙江房地产市场近十年发展数据,利用系统化方法确定黑龙江省房地产市场的健康区间,并从价格、规模、金融、供求、结构五个角度,对12个房地产市场发展指标进行动态分析,以探讨黑龙江房地产市场健康状况。     

浅谈区域物流增长极模型的构建

以区域物流及区域经济的理论为基础,具体阐述了区域物流、区域物流中心及区域经济非均衡发展理论——增长极理论,并将其结合提出了增长极物流的概念。区域发展的增长极物流就是在区域内选取经济发展、物流发展及资源禀赋力强的地区作为物流发展的极点城市,对该地区加大发展力度并辐射区域内其余城市,从而带动整个区域物流的发展。最后,在该理论提出的基础上,选取不同评价指标构建了区域物流增长极模型并对其进行诠释以期对区域物流增长极的选取及发展方向提供依据。     

南宁市房地产泡沫预防与政府规制研究

目前,中国房地产业受到政府的高度重视,随着相关条例相继出台,各地政府应该根据各自地区房地产行业发展的特点采取相应对策。文章对南宁市房地产业的发展现状进行研究,根据目前存在的房价虚涨等问题加以分析,以此提出政府对治理南宁房地产的政策措施。     

小议地铁沿线地产开发与商业建筑设计

地铁周边地产开发商业建筑不仅是建筑师发挥想象力和创造力的载体,更是满足商业地产项目需求之手段。本文从我国轨道交通发展的现状出发,借鉴香港地铁地产开发与建筑设计模式的经验,分析地铁建设发展中所遇到的和未来可能遇到的区域性的各种因素,为我国地铁未来的发展提供理论性的参考。     

房地产调控下房企发展战略调整

随着近两年一系列严厉的房地产调控政策的出台,目前中国的房地产企业正面临着严峻的形势和挑战。文章首先回顾了2010-2011年出台的房地产调控政策,在此基础上分析了这些调控政策从各个层面带来的影响,最后针对当前的形势对未来房地产企业发展战略的调整提出了建设性的意见,以促进房企持续健康发展。     

南宁市房地产泡沫预防与政府规制研究

目前,中国房地产业受到政府的高度重视,随着相关条例相继出台,各地政府应该根据各自地区房地产行业发展的特点采取相应对策。文章对南宁市房地产业的发展现状进行研究,根据目前存在的房价虚涨等问题加以分析,以此提出政府对治理南宁房地产的政策措施。     

区域物流用地规模预测研究

合理利用土地,可促进区域物流供需和环境之间的协同发展,保障物流带来经济可持续发展,实现区域物流战略可持续发展。以深圳市龙岗区为例,引入假设条件,选取区域相关经济指标作为解释变量,分析区域物流需求与区域经济发展的内在关系,基于多元线性回归模型,预测区域物流需求;通过分析供需平衡理论,引入相关参数及建立方程,预测处于供需平衡时物流用地的实际需求量,对物流用地数据进行量化。