域经济发展与物流

运用经济学中的区域经济理论与交易理论分析论述区域经济与物流间的相互关系，总结出：经济的全球化，区域经济一体化，区域中的企业对利润和核心竞争能力的追求，以及我国经济发展的现实促进了现代物流的发展，同时，现代物流的发展也改变着区域经济的增长方式，促进新的产业形态的形成，优化区域产业结构，促进以城市为中心的区域市场的形成和发展。     

基于SWOT分析的哈大齐工业走廊区域物流体系建设

利用SWOT工具,针对哈大齐工业走廊区域物流体系建设,对区域存在的优势、劣势、机遇、威胁等方面进行了综合分析,提出了优势机会策略、优势威胁策略、劣势机会策略、劣势威胁策略目标,最后总结了构建哈大齐工业走廊区域一体化物流体系的战略目标。     

区域物流节点的五种模式

从世界范围看，物流对经济发展的巨大贡献，已被许多国家的实践所证实．并受到了社会的广泛关注。现代物流正逐步从各产业部门中分离出来，形成一门独立的产业。现代物流不是任何一个传统行业的延续，而是一个新兴的、复合型基础产业。它是以物流企业为主导的、以其他企业物流部门物流活动为特征的社会化、专业化的物流组织集合体。现代物流已经成为整个国民经济的重要组成部分，成为各产业经济发展的重要力量，也已成为企业提高国际竞争力的重要手段；同时，又是一个地区和国家经济综合实力的重要标志。 在经济全球化、区域经济一体化发展趋势下，区域经济的联系大大增强。在区域经济系统中。物流又构成区域经济系统中的子系统，其主要功能是实现该区域产业组织内部和产业组织之间物流活动的整体性、一致性和协调性，、以提高区域产业组织的效率和效益，进而增强区域经济的综合实力。因此。区域物流系统的建设和发展必须符合区域经济发展的总体方向。通常区域物流系统的构建，主要包括物流网络（交通基础设施网络）构建和物流节点（物流园区、物流中心、配送中心）的构建。     

温台区域物流一体化分析

区域经济一体化中的区域物流一体化,是对现有物流基础条件实行无缝链接,形成多层次、多功能、运作快捷的综合物流体系。以区域物流一体化加快区域经济整合与协调发展,提升区域整体国际竞争力,这对温台沿海产业带的发展具有重要的现实意义。     

现代物流产业与区域经济竞争力提升的关系研究

结合区域经济一体化对我国物流行业发展的促进作用以及建设现代物流产业对于增强区域经济竞争力的重大意义,探讨了区域经济竞争力和现代物流产业存在的联系,并对如何通过发展现代物流产业增强区域经济竞争力提出了建议,对于提升区域经济竞争力具有参考价值.     

基于哈大齐工业走廊发展的区域物流服务体系探索

在分析区域物流与区域经济的关系基础上,分析了哈大齐工业走廊区域经济发展的现状及其对区域物流的影响,提出了建设哈大齐工业走廊区域物流服务体系的具体对策.     

基于哈大齐工业走廊发展的区域物流服务体系探索

在分析区域物流与区域经济的关系基础上,分析了哈大齐工业走廊区域经济发展的现状及其对区域物流的影响,提出了建设哈大齐工业走廊区域物流服务体系的具体对策。     

基于产业集群化的东北亚区域物流一体化整合模式研究

根据区域物流的特征及产业集群的特点,通过整合以集群化为模式的东北亚区域物流,建立起高效的物流系统和物流运作模式,从而保证我国东北亚区域物流一体化的健康和可持续发展。     

促进广西现代物流发展的立法研究——基于区域经济一体化的视角

国家产业布局调整升级以及区域经济一体化战略对现代物流发展提出了新的要求,在认清我国物流立法建设存在问题的基础上,提出立足于区域经济一体化建设区域物流法制的观点,分析了广西物流经济发展中的法律保障问题,最后以广西现代物流立法为例,给出建设和完善区域物流立法的对策建议。     

促进广西现代物流发展的立法研究——基于区域经济一体化的视角

国家产业布局调整升级以及区域经济一体化战略对现代物流发展提出了新的要求,在认清我国物流立法建设存在问题的基础上,提出立足于区域经济一体化建设区域物流法制的观点,分析了广西物流经济发展中的法律保障问题,最后以广西现代物流立法为例,给出建设和完善区域物流立法的对策建议.     

云南省物流园区协同网络的形成与作用

对云南省物流园区网络的形成背景及园区网络协同运作的途径进行了分析。基于现代物流的网络化思想,将物流园区界定为区域物流网络中的组织节点,提出了物流园区网络协同发展的概念,认为物流园区之间的互动运作关系会对整个物流系统效率产生巨大影响。     

产业集群与物流园区的互动发展研究

产业集群的动态发展在对物流服务提出更高要求的同时,在空间上集聚了大量的物流需求,为基于产业集群的物流园区的构建及发展提供了必要条件。物流园区,作为第三方物流企业的集聚地,能够提供集成化、专业化、多样化的物流服务,是产业集群提高竞争力的有力支撑。文中拟从微观和宏观层面解析产业集群和物流园区的互动发展,以苏州产业集群和物流园区为例进行简单的实证分析,并提出对我国区域经济发展的启示。     

基于物流量的物流园区数量规划

针对物流产业发展中物流园区数量过度增长的“物流园区热”现象．在利用一元线性回归法,并引入修正系数对物流量进行预测的基础上．对影响物流园区数量的物流园区强度、物流园区作业系数、物流园区第三方物流量占社会总物流量的比例及单个物流因区的用地面积等参数进行分析．介绍基于物流量的物流园区数量计算模型。将模型应用于青岛市物流园区数量规划的计算中．得出其合理性,     

内蒙古地区物流园区建设及问题研究

文章通过对内蒙古地区各盟市物流园区的调查研究,归纳出内蒙古地区物流园区的发展状况。当前物流园区在建设数量、占地规模、投资规模、建设模式等方面呈现出一定的共性。在此基础上对物流园区建设中存在的突出问题进行梳理,在物流园区界定、物流园区管理、区域协调、土地使用政策等方面问题显著。通过分析以期能够为内蒙古地区物流园区建设及发展提供参考。     

浅议广州区域性综合物流园区的规划与建设

文中结合广州区域性综合物流园区的发展现状,分析了在建设发展过程中存在的问题,针对园区运营模式和发展战略提出了一些建议。     

机场与城市物流园区关系的研究

在经济全球化和区域一体化的宏观背景下，机场作为所在城市的门户，越来越体现出它的重要作用，一些大型机场的服务范围甚至覆盖了整个经济区。从现代世界经济的逐步开放和国际化的经济活动规律可知，一个现代化的经济、金融、贸易中心城市，机场一定是城市物流团区不可缺少的重要资源。本文主要分析了城市的物流园区和机场处于怎样的地位，结合物流园区发展的规律，提出现代化机场的物流服务内容及模式，从而阐述了机场与城市物流园区之间的关系。     

长沙市物流园区发展规模研究

物流园区的规划规模不能太小,否则不利于区域物流的持续发展;规划规模不能太大,否则会产生投资浪费和物流资源闲置,也会给以后的经营运作埋下隐患。文中首先预测了长沙市物流园区总规模,之后对每个区域的物流园区规模进行研究,最后对霞凝港物流园区进行规模预测。     

吉草高速公路沿线建设物流园区的SWOT分析

自实施吉林老工业基地振兴战略以来,吉草高速沿线区域经济迅速发展,然而物流业却一直进展缓慢,如何摆脱物流业严重滞后于经济发展的现实状况将显得尤为重要。作者在实地考察与调研资料的基础上,对吉草物流园区内部环境（优势、劣势）和外部环境（机会、威胁）加以SWOT分析,以期为物流园区的规划与建设提供参考和建议。     

物流园区与运输系统衔接指标分析

物流园区是现代物流系统的重要节点,对于引导物流业发展、提高物流服务水平、缓解城市交通、环境压力具有重要的作用。其合理规划和科学运作对我国现代物流的发展有十分重大的意义。物流园区的规划已经成为国内外学者关注的热点,而相关的规划理论并不完善,特别是关于运输系统的研究更是散落于各期刊、杂志上。因此,通过对物流园区与区域综合运输系统衔接的分析来丰富物流园区规划的相关理论,对物流园区规划和建设具有重要的理论和实践指导意义。     

浅谈物流园区布局规划的几个问题及建议

物流园区布局规划是现代物流业发展的基础性工作,也是构筑物流基础设施平台的重要内容.我国物流业发展正处于起步阶段,要使我国物流业水平能够尽快走向成熟,应该借鉴国外的先进经验,按照市场经济规律和物流业自身发展规律,规划建设物流园区.本文通过对我国物流园区规划的现状分析及存在的问题,从理论上粗浅地给出物流园区规划的几点建议.