冻土层在桥梁施工中的应用

哈大高速公路高架桥是该路段最长的一座特大型桥梁,全长791.82m,桥梁上部结构为空心板梁,下部为钻孔桩,双柱式墩台.全桥为57孔.其中4孔11.5m.13孔14m斜梁,40孔14m正梁.工程质量评为优质工程.     

薄壁空心墩的施工工艺及质量控制

一、工程概况通一灌铁路是东北东部铁路通道通化至灌水段新建铁路，位于长白山南部，辽宁省鸭绿江流域的西部，沿线地貌为中低山及丘陵地貌，地形陡峻，施工难度大，多桥梁隧道，桥梁多为高架桥，桥墩高度较大，多为薄壁空心墩。而本桥又为此线的最高桥，横跨辽宁省桓仁县境内的富尔江，全桥长1096．7m，共33孔，34个墩台。     

挖孔桩在桥梁桩基础施工中的应用

本文结合笔者多年来从事桥梁施工技术与管理工作的经验,从挖孔桩的优越性、挖孔桩的适应范围、挖孔桩的施工准备、施工过程等等方面介绍了挖孔桩在桥梁桩基施工的应用,从施工技术的控制等等方面进行了探讨,希望对从事桥梁施工的工程技术人员起到一定的参考作用。     

后张法桥梁构件预应力孔道成孔方法与质量控制

预应力孔道成孔方法在后张法桥梁构件中得到广泛运用,其方法很多,主要分为抽拔式橡胶管和波纹管以及预埋式二种。文章通过分析后张法桥梁构件预应力孔道成孔方法及特点,阐述了孔道安装质量控制措施。     

中铁大桥局：承建温福铁路田螺特大桥实现合龙

日前，中国中铁股份有限公司所属中铁大桥局承建的温福铁路最大跨度连续梁桥—田螺特大桥顺利实现合龙。田螺大桥跨越福建省宁德市门夹头海湾，结构为（88＋160＋88）m预应力混凝土连续钢构，主跨为160m，是温福铁路同类型桥梁中跨度最大的桥梁。也是我国已建和在建客运专线同类型桥梁跨度之最，技术标准高，地质结构复杂，施工难度大，     

桥梁预应力砼后张法技术施工控制

本文以宝天高速公路桥梁后张法箱梁为例,着重介绍后张法预应力砼30m、40m箱梁在施工过程中的施工控制。     

论桥梁桩基施工质量保证要点

本文从桥梁桩基施工前的准备、挖孔、钢筋笼、浇注砼及成桩等几个方面简单的阐述了桥梁桩基施工及质量保证的要点。     

加强旁站监理 确保工程质量

一、工程概况连云港海滨疗养院原址重建项目工程,地上17层,地下1层,建筑面积为35000m2。本项目桩基采用人工挖孔桩,其中核心筒剪力墙采用筏板基础。人工挖孔桩共88根,桩长约6m,桩径分800mm、900mm、1500mm三种,     

国内招标项目标讯

招标编号:0747-SITC2068-1/2中化国际招标有限责任公司受买方委托对下列产品及服务进行国内公开竞争性招标。现邀请合格投标人参加投标。1、招标产品的名称、数量及主要技术参数:包1:2×6M数控龙门镗铣床1台主要技术参数:1)方滑枕:方形500m m×500m m2)主轴锥孔:D IN69871N O.603)附件铣头主轴锥孔:D IN69871N O.504)主轴箱主轴端面至工作台平面最大间距:1750m m5)工作台宽度:2000m m6)工作台长度:6000m m包2:3×10M数控龙门镗铣床1台主要技术参数:1)方滑枕:方形500m m×500m m2)主轴锥孔:D IN69871N O.603)附件铣头主轴锥孔:D IN…     

冲孔桩终孔验收办法

冲孔桩广泛用于桥梁、房屋建筑工程地基处理中,因冲孔桩施工没达到终孔标准,从而导致上部建(筑)构物沉降过大或限制使用的情况也不少。如何进行工程基桩终孔验收,下面以一具体工程为例,从监理的角度谈谈这一问题。一、主动控制注重实效。事先拟定施工过程监理控制要点和验收程序,是有效控制工程基桩     

浅谈如何加强农村公路、桥梁的建设和维护

桥梁作为道路系统的关键和控制部位，在现代交通中占有着重要地位和发挥着重要作用。我国桥梁建设事业也已经从过去的重建轻养过渡到建养并重，并逐步向以养促建、以养代建的方向发展。据有关资料介绍，目前我国危桥数量约4000余座13万m，载重荷载标准低的情况也相当严重，全国中小型桥梁，荷载标准为汽-15级以下约占8．6％，有11万m，虽然改建了一部分危桥旧桥，但仍有相当大数量危桥还在使用中。     

公铁立交预应力箱梁张拉控制要点

一、工程概况K26＋592.75公铁立交桥是甘肃省金昌至永昌高速公路建设项目全线唯一上跨兰新电气化铁路的一座大桥,大桥与兰新电气化铁路K333＋600处交角成120°,桥梁全长217.00m,桥宽24.5m,上部结构为7×30m预应力砼连续箱梁,下部结构采用柱式墩、桩基础,     

基于ANSYS的简支梁车-桥-支座耦合动力响应分析

为准确模拟车辆过桥产生的振动,应考虑支座弹性作用的影响。结合分离法与汽车动力学原理,分别建立车辆、桥梁和支座的计算模型并通过位移协调关系和力的平衡关系进行车-桥-支座耦合。基于ANSYS中APDL语言,以30 m简支箱梁桥为算例研究桥面不平整度、支座刚度和阻尼对车-桥-支座耦合动力响应的影响。结果表明,桥面平整度越差,车辆行驶过程中对桥梁产生的冲击力越大,激发桥梁的动力响应越剧烈;适当增大支座刚度能有效降低桥梁动挠度,减弱振动响应;支座阻尼具有耗能作用,增大支座阻尼对削弱桥梁加速度响应有明显的效果;在设计桥梁支座时,应适当增大支座刚度和阻尼来削弱车-桥-支座耦合振动对桥梁的冲击作用。     

T梁桥病害分析及维修加固

某桥跨布置为5×30m装配式T梁桥,结构简支,桥面连续。下部结构为柱式墩、钻孔灌注桩基础,重力式台。设计荷载等级:汽-20级,挂-100级。桥面组成为:护栏0.25m+人行道0.75m+行车道8.6m+人行道0.75m+护栏0.25m。8-14cm的砼桥面铺装,桥台处设置     

酒泉北大河大桥的加固与维修

北大河大桥是酒泉市北出口Z113线于1955年修建的跨越讨赖河的一座公路桥,桥梁全长207.1m,为T型悬臂梁桥。近年来,由于大量超载、超限车辆的通行,桥梁主体结构长期处于超负荷应力状态下,行车时已有明显震感,危及行车安全。本文以北大河大桥加固维修工程为例,重点阐述了粘贴碳纤维布和粘贴钢板加固的施工方法和工艺。     

海洋环境下组合箱梁应用设计

装配式部分预应力混凝土连续箱梁,常称为组合箱梁,其结构因施工简便、利于工厂化集中预制、安装快捷、经济适用等优点在国内公路工程桥梁建设中得到了广泛应用,但在海洋环境大型市政桥梁中应用还属少见。文章结合连云港跨海大桥30 m,40 m跨径组合箱梁,基于与常规环境下同类结构的对比研究,介绍海洋环境下组合箱梁上部结构的设计要点和部分结构设计细节。     

梁式桥的发展趋势分析

梁式桥种类很多,也是公路桥梁中最常用的桥型,其跨越能力可从20m直到300m之间.公路桥梁常用的梁式桥形式分为以下几个类型.     

浅谈如何做好施工日志

笔者主要负责新卫三标项目潞州屯排水倒虹吸工程施工任务。潞州屯排水倒虹吸计桩号Ⅳ142＋266．0，建筑物总长255．93m，其中管身水平投影长120．38m，横断面为2孔，单孔尺寸为4m×4m（宽×高。倒虹吸工程由上游进口段、管身段及出口段组成。结合本工程实际，本文结合自己实际工作浅谈如何做好施工日志。     

太中银沙疙瘩特大桥连续梁跨胜利合拢

日前，中建太中银铁路监理公司及兵团六建太中银铁路工程合拢段的施工已正式开始。据悉，沙疙瘩特大桥48m＋80m＋48m连续梁属大跨度桥梁，在兵建集团的施工历史上尚属首次，整个桥梁采用悬臂灌注法施工，采用专用设备逐节段相向施工，最终达到跨梁合拢的施工工艺要求。沙疙瘩特大桥合拢段施工中，采用外钢性支撑加张拉临时合拢束的方案，临时锁定准确、迅速,且有足够的强度。     

梁式桥的发展趋势分析

梁式桥种类很多,也是公路桥梁中最常用的桥型,其跨越能力可从20m-300m之间.