轻重兼顾 全系亮相——江淮展出EV等十余款车型

江淮汽车带来了从格尔发重卡到轻卡的10多款车型。轻卡方面,五大子品牌"帅铃"、"威铃"、"骏铃"、"康铃"、"好运"五大系列的国Ⅲ新车全部亮相;重卡方面,也有格尔发4×2、6×4牵引车以及水泥搅拌车等多款车     

第五届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼举行

9月26日,由《商用汽车新闻》主办、中国定远汽车试验场和中国汽车技术研究中心汽车试验研究所协办的"第五届中国国际卡车节油大赛"颁奖典礼在北京举行。本届大赛共吸引了来自国内主流轻卡和中重卡企业四十余款车型参战,在经过十余天的激烈角逐,参加本届卡车节油大赛的各家卡车企业各有斩获。原机械工业部部     

东风——中卡市场的领跑者

从行业角度看,随着国家政策和运输成本的变化,中卡的小区域运输成本优势将随之凸现,这将成为市场新的增长点。而中卡6—14吨的运载吨位区间正是城际间运输的主要物流区间     

山西LNG重卡物流运输企业发展对策研究

基于液化天然气(LNG)重卡对山西物流运输企业乃至山西、全国经济发展的重要作用,分析了山西LNG重卡物流运输企业发展的现状,指出其存在欠缺规则、定位不清、管理落后等一系列问题,由此而提出了加快山西LNG重卡物流运输企业健康发展的主要措施.     

商用车物流发展现状及建议

卡车销售的＂井喷＂,使汽车厂商对企业物流环节的管理,尤其是销售物流越来越重视。建议各厂商建立弹性运价机制,运价随着燃油价格的浮动同步调整;同时,建议行业协会和各厂商大力推广＂背车＂、＂拖曳＂运输方式,以及高端重卡采用＂零公里＂运输     

2011年中国卡车年度车型在京发布

12月8日，由中国汽车报社主办的“2011年中国卡车年度车型”评选颁奖典礼在北京举行。2011年度重卡、中卡、轻卡分别花落华菱星凯马HN4250HP40C2M3、江淮威铃ⅢHFC1162K1R1T和南京依维柯跃进欧卡。中国卡车年度车型评选已成功举办三届，今年的评选已是第四届。     

为供需双方打开通路

应广大“物流车”专业买家的迫切要求。中国物流业权威大刊——《物流时代》。特创办《物流·车》刊中刊，专心展示叉车：轻卡、重卡等物流专用车辆的优秀厂商，向核心读者亦即专业买家传播重要采购信息。     

内蒙重卡市场营销攻略

内蒙古自治区是个资源大省,货源以煤炭、铁矿、危化品为主,重卡运输在这里占据主导地位。车型需求主要体现在用于公路运输的半挂牵引列车和全挂列车,以及用于露天煤矿表土剥离、矿区短途转运等非公路运输的6×4、8×4自卸车等车型上。同样是煤炭大省,与山西有所不同的是,内蒙基本上是露天煤矿,安全性高,而且政府鼓励部分区域进行煤炭大幅开采,所以货源还在,尽管运价在下降,但是运输未间断。所以,在这场经济的"寒冬"中,内蒙的境况要好于山西。2008年内蒙重卡市场的实际需求量接近2万辆(包括上牌的公路型重卡和不上牌的非公路型重卡)。2009年,市场形势严峻,挖掘需求,把控市场,重卡企业的营销团队严阵以对,欲将各显其能。2008年的岁末,《货运车辆》的记者深入市场一线,逐一拜访内蒙市场主力车型的优秀经销商,与他们面对面,共话营销之道。     

长头LNG牵引车的发展前景

伴随着经济的飞速发展,汽车、交通运输行业的发展呈现爆炸态势。一方面,资源消耗和环境污染问题日趋严重,另一方面汽车运输安全问题也逐渐受到人们的重视。在世界能源日趋紧张、交通安全问题日趋严峻的今天,在交通运输领域,尤其是重型卡车领域大力推广长头清洁能源车型,降低能源消耗,减少排放污染,以及提高运输安全等,将是未来重卡发展的趋势。     

“BUSDECK”卡车集装箱班轮化运输物流解决方案

“BUSDECK”，实现了国内重卡的集装箱船出口运输，结束了国内重卡出口长期依赖散杂船和国外滚装船运输的局面，为我国重卡稳定出口提供了灵活、经济、快捷的运输方式。同时，标志着集团进入商用车运输的第三方物流领域。BUSDECK的运用，使得卡车（特别是重卡）的批量运输得以集装箱化