液体电池

<正>让城市在夜间使用太阳能?一种新型电池将在五年内进入市场。如果没有一个好的方法大规模储存电力,太阳能电力在夜间就毫无用途。一种新型的、由全液体活性材料制成的电池成为了前景看好的存储方法。已制成的样品表明,此类液体电池的成本还不到当今最好电池的三分之一,而且持续时间大大延长。这种电池与其他任何种类都     

纳米线阳极锂离子电池

一家总部设在加州门洛帕克市的新创公司计划出售一种用于锂离子电池的新型阳极.这家叫安普雷斯(Amprius)的公司声称,使用这种阳极,无需再充电也能让电动车走得更远、让移动装置用得更久.该公司的锂离子阳极由硅纳米线制备,这种硅纳米线比制造传统锂离子电池阳极的石墨材料的电负荷能力高10倍.据安普雷斯公司所称,用了他们的新阳极电池,电动车能从充一次电走200英里,提高到380英里;手提电脑可从充一次电工作4小时,延长到7小时.     

攻关电动汽车的电池瓶颈

<正>提高电池的能量密度,是解决电动汽车这个大市场的关键。和普通汽车相比,电动汽车仍然过于昂贵且局限性太多,后者只在几个细分市场有优势。这一点会得以改变吗?答案与电池技术关系密切。电力更足且价格更便宜的电池,能使单次充电行驶     

发展电池产业带动汽车产业链形成——访北京交通大学电气工程学院新能源研究所所长张维戈

"希望四部委组成的验收小组实地考核时,多关注一下当地的电池企业,最好能出台一份关于锂电池示范推广试点工作的通知,因为电池产业是新能源汽车产业化的加速器,电池产业发达了,新能源汽车进入产业化指日可待。"未来几年,国家将大幅提高新能源汽车的产销量,国内电动汽车用充电设施建设规模将超百亿元,工信部也发布了有关电动汽车充电接口和通信协议的四项国家标准,     

硅纳米管电极电池

研究人员们表示,进一步能帮助电动车充一次电走出更远的是硅纳米管电极,它比制造锂离子电池的常规石墨电极的电负荷能力高10倍. 斯坦福大学和韩国京畿道安山市的汉阳大学的研究人员们,正在与韩国LG化学(LG Chem)公司合作,开发纳米管电极.LG化学是一家生产锂离子电池的公司,他们也为雪佛兰伏特电动车(Volt)提供电池.锂离子电池充电时,锂离子从阴极向阳极移动.     

特斯拉使用松下高能电池

高性能电动汽车制造商特斯拉汽车公司(Tesla Motors)正与电池和消费类电子产品巨头日本松下公司合作,研发新一代电池.这种伙伴关系是为了帮助特斯拉公司降低电池成本,并改进其车辆的行驶距离.2009年12月,松下公司宣布,推出两款用于电动汽车的高能电池.这些新电池比以前的锂离子电池多储存30%的能量,增加的存储量,在理论上,能增加30%的汽车行驶里程,从而解决了电动汽车的一个主要问题.目前,特斯拉跑车的专用充电器充电三个半小时可以行驶244英里.     

开家电池租赁店

市场前景分析电池污染是世界环保的难题。一节小小的5号废旧电池造成的污染可使1平方米的土壤绝收;一粒钮扣电池可污染60万升水,等于一个人一生的饮水量。我国是电池生产和消费大国,每年有180亿支电池生产量,占世界总量的三分之一。生活中人们每时每刻都离不开电池,如:儿童玩具、复读机、随身听、CD 机、手电、电动剃须刀等。随着电子     

基于Proteus的电池模拟设备的研究与实现

电池模拟设备是一种新型的充电器测试设备，其具有任意设定电压、可任意充放电等特点，解决了以往对于充电器测试所需的测试周期过长的问题，大大提高了充电器的生产效率。将电池模拟设备的功能通过Pro—teus实现，有助于研究人员对于电池模拟设备相关特性的了解和改进，为以后的样机生产奠定良好基础。本文介绍了电池模拟设备的工作原理、...     

锂离子硫化铁电池

一家英国的国防技术公司,奎奈蒂克公司(Qinetiq),正在测试一种用于全电动汽车及混合动力车的新型锂电池,它比现有的电池便宜得多,也更高效. 这种新型电池以锂离子硫化铁为基础,锂离子硫化铁具有许多现有电池的化学物所没有的优势,奎奈蒂克公司电源部技术主管加里·麦帕斯德(Gary Mepsted)表示.新型电池的成本只需现有电池的一半,却比其他锂电池使用寿命长、再充电更为快速.麦帕斯德说,相比于标准锂电池,这种新型电池显示了约1.6倍于标准锂电池的能量密度(这将扩展插入式供电的范围),以及比标准锂电池高出50%的功率密度(这使得混合充放电更迅捷).     

浅析锂离子电池安全性能的影响因素

锂离子电池作为可靠的能源已经广泛应用于小型电源驱动设备，但由于热稳定性因素易引起安全问题。本文从锂离子电池材料和制作工艺两个方面分析影响锂离子电池安全性能的因素。     

杨裕生:电动汽车发展关键在电池

2012年工信部牵头制定的《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-20202年))》已通过国务院批复.《规划》中称,要实现插电式混合动力汽车和纯电动汽车的产业化,同时加快研发燃料电池汽车技术,实施过渡期转型城市与车型试点. "十二五"期间的战略重点是新能源汽车产业建设及汽车的节能减排;重点是发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车,注重传统汽车技术水平的提升,发展节能汽车,跟踪研究燃料电池汽车技术,适度发展替代燃料汽车. 电池决定电动汽车性能 经过多年的研究,对于电动汽车发展,杨裕生认为,电池是决定电动汽车性能的第一要素.电池水平逐步提高,电动汽车相应发展.随后,他总结了近十年来电动车的经验教训,以利再战.第一,电池与整车研发投入位置颠倒,急功近利.我国电动汽车的发展特别是电池投入量很小,而整车的投入却很高.第二,动力电池与燃料电池位置颠倒,错断远近.第三,对电池成组技术的重要性和难度认识不足.     

浅谈锂离子电池

从20世纪90年代初锂离子电池投放市场以来,由于它具有能量密度高、电压高、循环寿命长等特点,发展很快,因此品种也增加很多,本篇论文主要从手机锂离子电池的结构、优越性、种类划分、工作原理、安全装置几方面进行阐述。     

电动车是火灾隐患？

锂离子电池虽有其风险，但我们仍可以设法防止电动车起火。     

无铺创业投100赚100的发光牛角

产品介绍： 发光牛角类似于发卡，只是上面多了两个红色的发光牛角，在黑暗的夜空下，看起来非常漂亮。发光牛角利用电池带动发光二极管，非常省电，可以使用几天的时间，而且纽扣电池非常精巧，看起来就是一个发卡，上面红色的牛角光彩四射。     

进口电池须备案

日前，江苏张家港某中德合资企业进口的电池被张家港检验检验局责令退运。检验人员在检验该公司进口的叉车时，发现这些叉车是以电池作为动力来源。按照国家质检总局的规定，所有电池产品在进口前须向检验检疫机构申请备案，取得备案书后方可进口。而该合资企业的电池没有进口备案书。据此，张家港局做出了电池退运的决定。     

“光导管”提高有机太阳能电池效率

<正>在测试中,垂直的光纤层将有机太阳能电池的性能提高了一倍。北卡罗来纳的研究人员研发了一种能将有机太阳能电池的性能提高一倍多的方法,通过加上一层垂直的光纤作为阳光捕捉装置。维克森林大学的物理学教授戴维.卡罗尔(David Carroll)领导了装有光纤的太阳能电池的研发。他是独立公司FiberCell的首席科学家,该公司正在开发用薄膜逐卷制造工序生产电池。"我们拥有运行良好的演示样品,能说服一些人用这个方法生产。     

用空气实现混合动力

通过压缩空气而不是电池来储能，可以降低混合动力车的成本。     

锂离子电池保护芯片设计

文章设计了一种单芯锂离子或锂聚合物电池供电系统的专用保护复合芯片,该芯片集成了保护电路芯片和N沟道MOSFET开关芯片,从而最大限度地减少了外围元器件需求,降低制造成本并提高产品的可靠性。经测试,其实现了过充电电压、过放电电压的保护,过充电电流、过放电电流的保护,短路保护等各项功能,且工作时功耗非常低。该芯片不仅为手机设计,也适用于任何需要锂离子或锂聚合物可充电电池长时间供电的各种信息产品的应用场合。     

短命的电池租赁生意

去年6月份，张振超在某杂志上看到一家公司有关电池租赁的广告，立刻被其宣称的高额利润所打动。     

电动自行车电池探究

文章主要论述了适用于电动自行车的各类电池的工作原理、优缺点,以及目前研究的进展情况和今后的发展方向。