公路交通气象服务一体化

正交通对气象条件高度敏感,现代公路运输体系所追求的"高速、高效、安全、舒适",在很大程度上受气象因素的影响和制约,雨雪雾等不利气象条件导致了公路设施损毁、交通延误、交通事故、环境污染等问题,增加了出行成本。因此开展公路交通气象服务是确保公众安全、便捷出行,保障人民生命财产安全的重要诉求。而建立长期、稳定、可靠的公路交通气象服务系统,对于最大限度地减少     

东北空管局沈阳运行中心气象中心注重气象文化建设

民航东北空管局沈阳空管运行中心气象中心认真学习并深刻领会“三个代表”重要思想，加强和改进党建和思想政治工作，一是把员工的思想、情绪调节到最佳的工作状态，努力营造一种和谐、愉快的人际环境。二是把预报员科学严谨、求真务实工作态度；观测员、情报员认真负责、一丝不苟的工作作风；设备人员吃苦耐劳、敢于打硬仗的顽强斗志；科研小组刻苦钻研、勇于创新的精神，塑造成具有气象特点的文化精神，成为气象中心全体干部职工做好各项工作的精神动力，成为气象文化建设的基石。三是及时准确地提供各类气象情报，为民航的安全、正常和效率服务的气象服务宗旨，升华为气象文化的一部分。     

服务提升,气象预警先行

正为满足大规模应用道路交通气象系统和产业化需求,项目组历经7年时间,通过攻关、示范和推广面向装备提升和国产化,提出了公路交通气象观测站功能规格需求、路面状况检测器和能见度检测器的研发方案;面向市场准入和产品标准化,攻克了路面状况和能见度检测器的检测技术和规程,建成道路交通气象检测系统和实验室;面向产业化和     

河北省公路交通气象灾害风险普查

正气象灾害是国家因自然灾害而引起经济损失的最主要因素,不仅导致事故频出,而且情节重大,后果严重,尤其是高速公路交通事故。低能见度浓雾、强降水、暴雨、雷暴、大风、高温、积雪、结冰等是影响我国交通运输业的主要气象灾害。2008年初,中国南方低温、雨雪、冰冻灾害对交通、电力、通讯、农业和林业等重点行业以及人民生活各个方面都产生了重大的影响。2014年春运首日,京哈高速公路唐山段因降雪结冰发生多起交通事故,共造成2人遇难、5人受伤、45辆车受损。面对恶劣气象条件、潜在气象灾害及其衍生灾害对高速公路运营产生的严重影响,相关的学者专家分析了降水、低温、低能见度、     

我国交通运输业亟待气象"介入"

一场大雾一场损失。连日的大雾弥漫影响了运输业的生产——货物积压、车辆闲置。道路运输协会专家认为,交通运输业亟待气象“介入”,接受专业气象服务,合理排班,可使损失大幅降低。“从莱州到济南,原来走高速只用7小时,现在走下道得马不停蹄地开21个钟头!”。日前,莱州司机说,“济南一莱州”线原来2天一个来回,现在最少得4天,     

第一时间——走近交通部公路气象组

大灾之后，我们该怎么做？未来应对公路气象灾害和灾后的重建工作，离不开路况信息第一时间的准确发布。     

气象信息将被用于预防 高速公路交通事故

近日，公安部与国家气象局联合发出通知，要求各地公安、气象部门加强相互间的工作配合，将及时、准确的气象信息应用于我国高速公路的交通管理中。据统计，雾、雪、台风等恶劣天气是高速公路多车相撞事故发生的主要原因。通过对高速地带气候情况以及恶劣天气形成的季节、地域特点以及形成规律的分析，气象部门可以为高速公路交通管理部门提供及时的气象服务，使交警提前掌握有关恶劣天气预报信息，提早预防、宣传，以减少高速公路的交通事故。气象信息将被用于预防 高速公路交通事故@方闻     

运城市:依托气象大喇叭 打开宣传新局面

<正>从2014年开始,运城市交警支队依托运城市气象局在全市13个县市区2808个行政村建立的大喇叭,每天定时播放交通安全提示内容,使得交通安全在运城广大的农村地区扎根、发芽,并绽放出绚丽的花朵。前几年,随着新农村的建设以及农村道路的不断优化,运城市农村地区交通事故起数、死亡人数不断地增加。为此,运城市交警支队也是绞尽     

亚洲航空气象服务网业务化运行启动

本刊讯11月4日，亚洲航空气象服务网业务化运行在京正式启动。据悉，亚洲航空气象服务网是一个包括飞行气象文件、航空预报产品、数值预报指导产品、基本天气图资料、气象卫星与雷达资料等内容的航空气象英文网站，对所有注册用户免费开放。自2007年开始准业务化以来，运行三年中已拥有了一批固定的国家级用户，覆盖了亚洲和非洲地区的二十多个发展中国家和欠发达国家。     

到西藏旅游注意查看手机气象短信

西藏自治区气象部门建立了区级气象灾害预警短信全网发布、地级远程预警信息发布终端等系统,目前,自治区气象灾害预警短信发布覆盖率达90％以上。     

气象遥感服务赋能公路应急管理

正高分遥感技术作为公路气象监测的手段之一,发挥着搜集公路基础设施信息、实时监测公路气象情况等作用。2019年,我国交通气象灾害应急体系构建完成;2020年,中国气象局综合观测司、应急减灾与公共服务司联合印发《关于加强公路交通气象观测站网建设的通知》……地质、气象灾害影响下的公路交通运行和应急保通保畅工作,一直被各级交通运输主管部门、运营管理单位,以及工程与科研技术人员高度重视。     

结构方程模型视角下的高速公路气象服务

正随着全球气候变化,暴雨、雨雪、大风、大雾等灾害性天气已成为威胁高速公路安全运营的最大非人为因素。全国交通事故统计显示,2010年高速公路发生事故、造成的死亡人数,同比分别上升5.2%、4%。阴雨雪雾天气条件下高速公路事故上升,造成的死亡人数同比上升10%。社会经济的发展迫切需要高速公路气象服务水平的提升,但我国气象服务系统与用户需求之间关系的定量分     

公路交通气象服务现状分析与定制化产品展望

正根据国外气象监测技术在公路领域的应用历史和我国的发展现状,定制化将成为我国未来气象监测技术的发展方向之一。近年来,随着全球气候变暖,极端天气出现的频次越来越高。针对气象要素在公路交通运输上的巨大影响,国内外已陆续出现相应的公路交通气象监测预报预警服务,并通过研发相关产品,在一定程度上保障了公路交通安全,减少了灾害损失。国外广泛应用RWIS国内定制化产品萌芽研发公路交通气象服务产品是保障公路安全运行,提升公路通行效率,减少气象灾害损失的有效举措。     

气象监测护航万里风雪路 数字防护新手段

正截至2020年底,我国公路总里程达到519.81万公里,其中高速公路达到16.1万公里。近年来,随着全球气候变暖,极端天气的出现频次越来越高。我国高速公路因不良天气条件引发的事故数量呈逐年上升趋势。2019年,我国交通气象灾害应急体系构建完成;2020年,为推进公路交通气象观测站网建设,提高公路交通气象服务能力和水平,中国气象局综合观测司、应急减灾与公共服务司联合印发《关于加强公路交通气象观测站网建设的通知》……公路作为我国重要的基础设施,在人们的日常生产生活中发挥着重要作用,同时也是受各类天气影响最严重的基础设施之一。公路交通运输安全已经受到国家和行业的重视,公路交通气象服务作为保障公路安全运行,     

中国交通气象开局者——专访Weatbook象谱总裁娄胜利

正2017年10月,精准气象数据服务商Weatbook象谱完成了第一轮天使融资,融资千万。2018年1月,在中国公路学会养护与管理分会第八届学术年会上,Weatbook象谱分享了青岛胶州湾大桥"公里级预报、分钟级预警"的经验。Weatbook象谱引以为傲的交通气象预报数据服务系统和气象安全智能处置系统,究竟能为行业带来什么?本刊专访了Weatbook象谱总裁娄胜利。     

风雨同舟迎朝阳——记西北空中交通管理局气象中心预报室

西北空中交通管理局气象中心预报室成立于1995年底，主要负责西安咸阳国际机场各类天气预报产品的制作和发布以及机场有关服务区天气演变情况的监视等。现有干部职工16人，本科以上11人(含研究生3人)，大专以上5人，平均年龄35岁，人员全部持有气象预报执照。正是这支高素质的队伍，通过9年的优质服务、准确预报，     

交通气象跨领域研发 助力公路管理服务提质增效

正公路气象监测的技术落脚点可以从监测预警和主动智能防控两方面着手,推进"交通+气象"深度融合研究。公路在承载着巨量客货运输需求的同时,也不可避免地需要面对冰、雪、雨、雾、风等恶劣气象带来的负面影响,包括通行环境、车辆驾驶员心理及车辆性能等在内都受到了不良影响,进而公路的安全性与通畅性也产生了隐患,公路设施甚至存在损毁风险。《交通强国战略研究》中的智能交通发展战略和交通安全发展战略均提到,要运用先进的技术作为提升交通安全的重要手段。其中,     

民航东北空管局气象中心以实际行动学习贯彻十七大精神

为了更好地贯彻落实党的十七大精神，把力量凝聚到实现党的十七大提出的奋斗目标和空管运行保障各项工作任务上来，把干劲聚合到做好本职工作上来，推动和谐运行建设进程，圆满完成全年工作目标，民航东北空管局气象中心预报室党支部结合工作实际情况，坚持理论联系实际，做到“两不误”、“两促进”，使各项工作再上新台阶。     

青海空管分局气象台 完成疫情防控期间气象设备维护保障工作

2020年春运工作已接近尾声,面对此次春运的特殊性,青海空管分局气象台始终把思想和行动统一到上级领导的重要指示和党支部决策部署当中,心手相连,毫不懈怠地做好疫情防控期间的春运工作。越是这种时期,就越不能有丝毫的松懈,用自己的努力,守护好高原的空中栈道。