在国家战略框架下谋划海上宁波发展

浙江海洋经济发展示范区建设正式上升为国家战略,为宁波发展海洋经济和再创发展新优势带来重大的历史性发展机遇。宁波应紧紧抓住这个战略机遇,在国家战略框架下深入谋划海上宁波建设,进一步深化实施以港兴市战略,推进重大载体、重大项目建设,打造现代海洋产业基地,加快海岛开放开发,推进宁波舟山的一体化进程。     

目标导向：加快建成国家级综合交通枢纽

《规划》实施中期评估报告分析了当前及未来一段时期宁波综合交通面临的发展形势。浙江海洋经济战略对宁波综合交通发展提出了更新的要求。浙江海洋经济国家战略要求宁波加快优化综合交通网络布局,加快建成海陆联动综合运输枢纽和全国性大型物流中心,为“三位一体”港航物流服务体系核心区建设提供保障。宁波一舟山港一体化建设,要求宁波加快提升沿海港口集疏运能力,增加集疏运通道的供给能力和投资幅度,以适应港口一体化后的集疏运要求。     

宁波舟山两港实现怎样的一体化？

宁波舟山两港一体化拉开序幕 2l世纪是海洋世纪。近几年来，浙江和其他沿海省（市）一样，十分重视海洋经济工作，进一步明确了加快建设“海洋经济强省”的战略目标，提出主动接轨大上海、融入“长三角”的发展思路，并根据中央决策和浙江实际，把加快建设宁波舟山港口一体化作为浙江新一轮经济发展中最犬的比较优势和发展海洋经济的一个重点领域。     

迈向蓝色经济时代——2011年宁波海洋经济发展纪实

2011年2月国务院批复的《浙江海洋经济发展示范区规划》，把以宁波一舟山港海域为核心区的浙江海洋经济发展上升为国家战略。面对这一新的发展机遇，市委、市政府高度重视，全市上下紧紧围绕构建海洋经济核心示范区，先后发布实施海洋经济发展等系列规划，出台加快发展海洋经济的意见等政策举措，推动两个省级产业集聚区等重大发展平台建设，     

沪甬海洋金融的合作发展

宁波应以融入上海国际航运中心和国际金融中心建设为路径,积极融入上海海洋经济和海洋金融建设,努力运用上海的金融优势资源,为宁波、浙江乃至长三角海洋经济发展提供可持续的金融支持沪甬在海洋经济中的战略对接发展海洋经济已经成为长三角诸多城市当前的战略重点。在《浙江海洋经济发展示范区规划》中,指出"加快浙江海洋经济发展,积极推进示范区建设,有利于促进上海国际航运中心建设,加快长江三角洲地区一体化进程"。从上海的角度来说,也希望以浙江和广大长三角地区作为重要的发展腹地,实现海洋产业的有效整合。宁波作为浙江海洋经济发展的核心区,加上与上海在历史、经济、金融、航运等多方面有着密切联系,因此双方有条件、有愿望、有可能进行更有效的对接。     

浙江继续在大港口大水运方面做大文章

浙江港口将做成全国之最。宁波—舟山港资源整合后货物吞吐量连年增长,2009年超5．77亿吨,2010年超6．29亿吨,2011年高达6．9亿吨,居世界沿海港口之最。随着浙江海洋经济示范区和舟山新区建设相继成为国家战略,港口联盟建设不断加快,宁波—舟山港与嘉兴港、温州港、台州港等深化合作,进一步增强了浙江港口的综合竞争力。2011年,浙江省水运运力突破2000万载重吨。     

梅山产业集聚区：浙江开放发展新引擎——《宁波梅山国际物流产业集聚区发展规划》核心解读

随着浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略,宁波梅山国际物流产业集聚区必将为浙江加快发展现代海洋经济、应对新一轮沿海区域竞争发挥积极作用     

北仑全面打造海洋经济龙头示范区

今年年初，国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》，明确将宁波一舟山港海域、海岛及其依托的城市为核心区，省委、省政府及市委、市政府先后制定出台了一系列的政策意见，这为北仑加快发展海洋经济带来了前所未有的战略机遇。为此，北仑区委、区政府将全面贯彻落实市委“六个加快”发展战略，以港口龙头、     

浙江借力中国海洋经济发展战略

2月25日,国务院正式批复浙江海洋经济发展示范区规划。这就意味着浙江海洋经济发展上升到国家的战略。规划明确指出,要以宁波-舟山港的海域、海岛以及依托的城市为核心区,力争形成我国海洋经济参与国际竞争的重要区域和保障国家经济安全的战略高地。日前,在宁波九龙湖举     

宁波发展海洋经济的金融支持研究

正2011年3月1日,浙江省正式对外公布,国务院已经批复《浙江海洋经济发展示范区规划》,标志着浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略,这为海洋资源大市宁波的海洋经济发展带来前所未有的机遇。浙江将打造"一核两翼三圈九区多岛"空间布局的海洋经济大平台,宁波——舟山港海域、海岛及其依托城市是核心区;在产业布局上以环杭州湾产业带为北翼,以温州、台州沿海产业带为南翼,成为引领长三角海洋经济发展的重要平台。     

新政

浙江省省长吕祖善日前表示,浙江将大力发展海洋经济,加快建设港航强省的战略部署,进一步整合宁波、舟山港口资源,加快推进两港一体化进程。宁波—舟山港是是我国沿海主要港口,长三角地区综合运输体系的重要枢纽,是以能源、原材料等大宗物资中转和外贸集装箱运输为主的现代化、多功能的综合性港口。     

宁波对接和参与舟山群岛新区建设的对策建议

2011年6月底，国务院批准设立浙江舟山群岛新区。这是继上海浦东新区、天津滨海新区和重庆两江新区后，党中央、国务院决定设立的又一个国家级新区，也是我国首个以海洋经济为主题的国家战略层面新区。宁波与舟山一衣带水、地域相邻，是舟山群岛的大陆依托。本文在分析宁波、舟山两市竞合关系的基础上，提出了我市抢抓机遇、加快发展的对策建议。     

新闻榜——新政

浙江省省长吕祖善日前表示，浙江将大力发展海洋经济，加快建设“港航强省”的战略部署，进一步整合宁波、舟山港口资源，加快推进两港一体化进程。宁波-舟山港是是我国沿海主要港口，长三角地区综合运输体系的重要枢纽，是以能源、原材料等大宗物资中转和外贸集装箱运输为主的现代化、多功能的综合性港口。     

宁波航运服务业发展现状与提升策略

2011年2月25日，国务院以国函f2011119号文件正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》，浙江海洋经济发展示范区建设正式上升为国家战略，浙江海洋经济发展进入了新的阶段。浙江发展海洋经济的重要内容之一，是面向国际港航物流服务和大宗商品交易等需求，发挥宁波一舟山港的独特优势，构建大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统“三位一体”的港航物流服务体系，打造国际海洋经济发展战略高地。宁波是国家综合运输体系的重要枢纽、上海国际航运中心的主要组成部分、全国性物流节点城市、长三角南翼经济中心，     

江东打造港航服务业集聚区

港航服务业发展水平是衡量国际航运中心所在城区综合竞争力的重要内容。自2011年2月国务院把以宁波一舟山港海域为核心区的浙江海洋经济发展上升为国家战略以来．宁波全市上下正在全力打造以港航服务业、临港先进制造业、海洋新兴产业为重点的海洋经济核心示范区。     

宁波全面融入上海“两个中心”加快打造海洋经济核心示范区

在上海“两个中心”建设、长三角区域发展规划、浙江海洋经济示范区建设等多个“国家战略”的政策叠加下,宁波与长三角龙头城市上海之间形成越来越密不可分的互动关系,已经成为区域经济发展的一个热点。宁波将全面融入上海“两个中心”建设,加快建设浙江海洋经济核心示范区,共同打造亚太地区重要的国际门户。     

浙江借力中国海洋经济发展战略

2月25日，国务院正式批复浙江海洋经济发展示范区规划。这就意味着浙江海洋经济发展上升到国家的战略。规划明确指出，要以宁波一舟山港的海域、海岛以及依托的城市为核心区，力争形成我国海洋经济参与国际竞争的重要区域和保障国家经济安全的战略高地。日前，     

将宁波-舟山港建设为海丝之路主枢纽港

“一带一路”发展战略,是国家深化改革,扩大开放,积极发展国际海洋合作关系的重要决策。浙江作为古海上丝绸之路重要组成,积极参与海丝之路建设,争取把宁波-舟山港建设成为海上丝绸之路沿海港口主枢纽港,既是服务国家战略大局的需要,又是浙江发展的一个新机遇。     

发挥四大优势提升四大水平

在省委、省政府的大力推动下,2月25日国务院正式批复了<浙江海洋经济发展示范区规划>(以下简称<规划>),标志着浙江海洋经济发展正式上升为国家战略,成为国家海洋发展战略和区域发展总体战略的重要组成部分.根据宁波市委、市政府"六个加快"的工作部署,宁波下一步海洋经济工作重点在于发挥四大优势、提升四大水平.     

科技支撑海洋经济可持续发展

随着浙江的“海洋经济示范区”上升为国家战略,发展海洋经济,建设“海上浙江”从规划试点正式走入全面实施阶段。宁波是海洋大市,海洋经济的可持续发展,必须实现经济、资源和环境三者的协调共存。在海洋资源大开发之际,实施科技支撑海洋经济发展战略是建设“海上宁波”的重要举措,更关系到未来海洋经济发展的全局。