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当飞机空投只能作为辅助手段,经由水路也不能将物资直接送达,道路就成为连通灾区与外界的血脉,数以万计生命的依托。它是否畅通,和救援的效率、生命获救的可能性息息相关。因为,对于围绕灾区的救援来说,“黄金72小时”因然重要,同样重要的是,如何在72小时之后,将救援的急需物资和大型设备运入其核心区域。 相似文献
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5月15日晚9:30,通往地震中心汶川县的西线公路通道打通,就此,通往汶川的第一条公路得以通行。在抢险救灾最为严峻的时刻,这条路线被称为“生命保障线”,它不但维持了灾区最基本的生活物资的运送;另一方面,也是四川公路交通系统用生命的热情去疏导,去维系的一条生命之路。 相似文献
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四川省交通厅公路运输管理局办公室 《交通企业管理》2008,23(6):1-2
在突如其未的特大地震灾害面前,交通是“生命线”。“5·12”地震发生后,党中央提出“救援是关键,交通是保障”的工作要求,把灾区运输工作提升到极为重要的战略高度。四川省交通运输系统干部员工以不怕牺牲、不怕疲劳、连续作战的精神,在伤痕累累的蜀乡大地上,铺筑起一条条传递希望的“生命通道”。 相似文献
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《中国储运》2008,(6):132-132
这一期读者来信的稿件本来已经审定,可是,汶川发生了8级大地震,瞬间来临的灾难,让许多鲜活的生命都停留在了这个时刻;几天来,《中国储运》编辑部和读者非常关注灾区的情况,很多读者纷纷致信《中国储运》编辑部表达自己感受和爱心,于是,我们决定本期改登部分读者的来信。同时,总编室特别宣布了一项决定,今后凡有读者将募捐收据或证书的复印件传真至编辑部,将获得2008年上半年(共六期)《中国储运》杂志的免费寄赠。近日一些读者打电话给编辑部,表达自己的感受,如天津读者郭世明打电话向编辑说,网络上来自灾区的现场图片让他泪水直流,那些被压在废墟里的孩子们,更是让他牵挂,那些逝去的生命让他心痛。江苏读者项硕在电话中说,“为什么我热泪长流,因为我爱这片热土,爱我的祖国,灾区的人民与我们血脉相连,血永远浓于水。”沈阳读者李明辉请本刊编辑部转告灾区的人们,请他们一定要相信党,相信政府,相信全国人们,众志成城战胜困难,灾区一定能重建家园。 相似文献
5.
杨文光 《中国公路.建设市场专刊》2010,(5):24-24
援建工作对我来讲是一种荣誉、责任和使命。地震后灾区余震不断、交通不便、信息不畅、水土不服。但为了帮助灾区人民尽快重建家园,我们必须要“舍小家顾大家”,家庭的事情必须先放在一边。 相似文献
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周海涛 《中国公路.建设市场专刊》2008,(12):2-5
举世震惊的大地震已经随时间波罗的渐渐走远,但是它引发的冲击波对我们思想和心灵的震撼却与日俱增,即使我们不愿过多地回忆过去,因为那带给我们痛苦,但我们却不能忘却过去,因为它承载了我们太多的伤悲。在这个过程中,尘封了不知多少年的“一方有难,八方支援”成为全社会最时尚的用语,含已为人的事迹到处都在流传。为了记录公路人的故事,亲历灾区“生命线”抢通的公路人,赶赴灾区的志愿者,千里驰援灾区的公路交通职工将为您讲述曾经发生的一切。 相似文献
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四川汶川地震发生后,重庆市西南机动车驾驶员培训中心召开全体员工大会,开展“抗震救灾、奉献爱心”捐助活动。培训中心党支部书记、主任陈红民号召全体党员、广大员工与灾区人民群众心手相连,伸出援助之手,竭尽所能去帮助灾区群众战胜困境、重建家园。 相似文献
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5月12日,四川省汶川发生里氏8.0级特大地震灾害,严重波及成都、阿坝、德阳、绵阳、广元五地。瞬间,震区道路严重拥堵,通往灾区的道路中断,不少乡镇变成“孤岛”,成千上万的生命等待救援。保证交通不瘫痪,保证救援队伍、物资尽快进入重灾区,成为公安交管部门面临的最紧迫任务。近半个月来,在各条生命救援通道上,四川省公安交警团结一心,全国兄弟警队发挥一方有难、八方支援的精神,在有限的条件丁采取超常规手段,确保了通往震区“生命线”的安全畅通,为抗震救灾工作赢得了宝贵的时间。在过去的二十多个日日夜夜里,我们的公安交警以血肉之躯、以惊人的毅力,承受着非人的压力,谱写了—篇篇感人肺腑的篇章。在此,本刊撷取其中之万一以表敬意。 相似文献
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《中国公路》编辑部 《中国公路.建设市场专刊》2008,(12):1-1
1998年长江、松花江抗洪中,子弟兵奋勇抗灾,大堤处处闪劝着迷彩服的身影。以至于前往灾区慰问演出的明星们也都穿起了迷彩服,一时间迷彩服成为时尚。今年的四川大地震,子弟兵又冲在了第一线,无论在灾区的任何地方,除了少数专业救援队的橘红色工作服,几乎又是清一色的迷彩,迷彩服成为抢救生命的象征。 相似文献
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鲁甸“8·3”地震发生后,云南各级道路运输系统驰援地震灾区。在参与运送灾民群众、救援队伍和救灾物资这些天,人们被一群群路边的保障人员感动着,他们虽不像解放军、医护人员一样能冲到一线抢救灾民,但如果没有他们,大批的救援人员和设备就无法顺利到达灾区,伤员更无法及时得到救治。陈兴菊,就是救灾路边保障队伍中平凡的一位。 相似文献
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在四川省小金县灾区抢险救灾的日日夜夜,随时可能发生余震、山体滑坡、高山飞石,江西交警冒着危险,克服高原缺氧,无畏无惧地昼夜巡逻在海拔4100多米的公路上。为了抢救伤员,黑暗中,他们穿过荆棘密布的原始山林,趟过冰冷刺骨的滔滔雪水,展开与死神赛跑的“生命大营救”。他们的衣服全部湿透,腰以下是雪水,腰以上是汗水…… 相似文献
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5月12日,汶川特大地震发生后,全国各地的抢险救灾人员、物资源源不断进川,大批受灾群众向外转移。抢修道路和保障“生命线”的安全畅通,成为当务之急;应四川省交警总队的电话求助,5月19日,11名重庆交警怀着对灾区人民的深情厚意,带着全市3000多名交警的嘱托,驾驶5辆越野警车,火速赶往灾区,迅速参与到抗震救灾工作中。我们成为全国第一支深入抗震救灾第一线的外省市交警队伍。 相似文献
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朝霞 《中国公路.建设市场专刊》2008,(12):24-25
为了保障通往地震灾区高速公路”生命线”的安全畅通,重庆市交通行政执法总队高速公路支队党委紧急部署:迅速成立抗震救灾保畅工作领导小组,负责指挥重庆市内通往地震灾区所有高速公路的安全畅通工作;立即启动应急预案,要求全体党员干部停止休假,实行领导带班制,调整勤务方式,排查路况隐患, 相似文献
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丁鼎 《中国公路.建设市场专刊》2008,(13):28-29
在地震发生仅一小时后,江苏扬州公路系统所属的江都公路工程有限公司第三分公司的160多名筑路工人,紧急停下成都青白江区的市政工程,马上投入了抗震救灾。他们打通了四川彭州至什邡的交通“生命线”;他们为2000名灾民搭建了临时的“家”:他们向灾区募捐了5万元…… 相似文献
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川渝亲兄弟,我们一家人。5月12日14时28分,四川汶川特大地震。中共中央政治局委员、重庆市委书记薄熙来指示:“……切实把支援四川灾区的工作作为当前最重要、最紧迫的任务,要不惜一切代价,举全市之力,倾情倾力支援。” 相似文献
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5月17号上午9点,汶川大地震发生后的第五天,江西省吉安市交警支队、吉安交通广播携手交通参与者、的士司机“情系灾区,奉献爱心”捐助活动在白鹭洲公园展开,不到三个小时共收到捐款13239.50元。 相似文献
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薛金刚 《中国公路.建设市场专刊》2008,(13):35-35
“起来,不愿做奴隶的人们,把我们的血肉,筑成我们新的长城……”
6月13日上午,在交通运输部组织召开的抗震救灾英模事迹报告会上,国歌嘹亮,我们再一次感受华夏儿女的团结与坚强。国歌毕,全体起立,集体为地震灾区默哀一分钟。 相似文献