追问上海地铁追尾事故

在人们焦急等待7.23动车事故调查结果出笼之际,上海地铁10号线再度上演追尾惨剧。271人受伤,全线停运,在9月28日晚8点才恢复营运。很多人将原因归咎为地铁近年来的地铁建设大跃进。2009年,国务院批复22个城市的地铁建设规划,总投资达到8820.03亿元。时至2010年,中国已有近30个城市和地区都在着手进行轨道交通的建设、规划,涉及的线路项目多达110多条。     

地铁广告创意时代即将来临——永通杯广告创意大赛征稿现正进行

从2001年到2005年,5年内国家将投资2000亿元用于地铁建设,建成总长度450公里左右的城市轨道交通线路。地铁建设将会在较长时间里成为中国基础建设投资的重点之一。目前中国人口过百万的34个城市中,有20个超大城市和特大城市正在建设和筹建自己的轨道交通。其中,北京、上海、广州正在续建地铁,深圳地铁刚刚建成通车,南京地铁已接近完工,西安、沈阳、成都、大连、青岛、哈尔滨、郑州、天津、长春、重庆、武汉等城市也已拟建地铁及轻轨交通。     

中国地铁融资模式风险管理研究

随着我国城市化进程加快,城市的交通拥堵问题严重,目前解决这一问题的主要办法就是建设覆盖全面的、高效的地铁网络,在国内的地铁建设高潮中,许多城市都开始兴建自己的地铁,大规模的地铁建设让中国地铁融资模式风险管理成为备受关注的问题。     

未来在地铁公交上看中超

华视传媒打造中超户外数字媒体平台全国76个公交城市+10个地铁城市超过4亿人在公交、地铁上看中超每天30分钟节目直抵赛场内外,中超接上"地气"从2013年开始,中国球迷可以在地铁和公交车上看中超了。2月28日,中国最大的移动电视运营商华视传媒(NASDQ:VISN)与中超公司共同在北京宣布建立深度战略合作伙伴关系。华视传媒成     

聚焦中国地铁报：要免费，也要好看

截至2013年,全球地铁报市场已发展了18年,每天有超过150个城市的居民阅读地铁报。而中国的地铁运营里程到2012年年底已经达到1740公里．位列全球第一。具备优良的发展环境,中国的地铁报该如何抓住机遇促进自身发展,又该如何应对手机等移动媒体越来越多地占据人们乘地铁的时间这一挑战？本期报刊资讯将聚焦中国各城市地铁报,看看它们如何发展。     

德高中国第三届最佳地铁广告大奖获奖作品选刊

2009年4月2日晚,由全球领先的户外广告公司——德高集团举办的第三届德高中国最佳地铁广告大奖颁奖典礼在上海喜来登大酒店隆重举行。本届BOB共设10个类别32个奖项,宜家家居、中美史克—新康泰克分获德高中国地铁广告大奖最高荣誉创作白金奖和最高荣誉媒体运用金奖两项殊荣。德高中国第三届地铁广告大奖分别设立了我最喜爱的电子媒体广告、最佳品牌推广、最佳策略推广、最佳全国策略投放、最佳系列海报、我最喜爱的公益广告、最佳城市覆盖策略、最高荣誉创作奖、最高荣誉媒体运用奖和我最喜爱的海报10大类别的奖项。在这次的评选中,特别设有地铁乘客评选出的"我最喜爱的公益广告"奖项,本届"我最喜爱的公益广告"金奖由四川文旅摘得。作为地铁广告的运营商,德高中国希望能够配合地铁运营商创造一个和谐且充满创意的地铁文化空间,通过地铁广告平台更有效地传递公益信息,让城市变得更具温情。     

浅析城市地铁沿线经济发展模式与区域管理

随着中国城市化水平的不断提高,兴修地铁成为许多城市缓解交通压力、推动区域经济发展的重要选择,地铁经济也伴随着地铁建设而产生。研究地铁经济的发展模式,对适应经济发展"新常态",推动区域城市化进程,优化城市管理模式具有重要意义。     

我国城市地铁投融资模式创新问题研究

据统计,国家发改委于2012年先后两次集中批准了全国约24个城市的27个城市轨道交通建设规划项目,共需投资8000多亿元,地铁建设热潮的出现也使资金问题日益凸显.本文首先分析了我国地铁建设投融资的现状及问题,然后分析比较了国外几种有代表性的投融资模式,在此基础上对我国地铁投融资模式创新进行了对策与结论方面的探讨.     

城市地铁路线设计方案研究

城市化的发展带动了城市地铁的发展。在当前的中国，北京，上海，广州，深圳等几大城市的地铁交通的发展已取得了较好的成绩。本文通过对中国主要城市地铁发展现状的分析总结，从城市地铁的角度分析了中国城市地铁时代的到来。且提出了我国城市地铁交通的路线设计方案，以促进地铁的可持续发展。     

对地铁建设及其票价问题的思考

地铁票价事关政府、地铁企业和消费者三方利益.目前国内地铁建设如火如荼,但部分城市对地铁建设的根本目的认识不清,错误地把地铁建设当成了“面子工程”,没有科学论证城市地铁建成后的客流量及城市经济发展水平和城市居民经济承受能力等.政府价格主管部门必须深入研究地铁票价定价理论,按照国家城市公共交通发展政策,遵循科学的地铁票价定价原则,在全面研判影响地铁票价定价因素的基础上,选择正确的地铁票价定价机制,为地方经济发展、地铁企业健康运营和消费者顺畅出行作出积极贡献.     

隧道盾构施工对地面建筑影响研究

近年来,为适应城市发展需要和满足城市居民日益增长的出行需求,郑州市地铁建设不断加强了建设的步伐。然而,郑州是第一次开展地铁工作的建设,在建设地铁的技术方面还有待加强,在此根据其他城市的地铁施工经验和教训,对盾构法施工的技术和其对地面建筑物的影响做一下研究。     

武汉地铁开通对城市商业圈的影响

我国经济的发展,地铁建设在我国各大城市如雨后春笋般涌现,地铁的开通不仅提升了城市交通的便利性,而且形成以地铁为轴心的商业带。而城市地铁网络的建设和完善将会改变整个城市的商业结构。随着武汉地铁网络的快速发展,将会对武汉城区的商业圈的发展带来积极的促进作用。文章以武汉地铁为视角分析城市商业圈的发展。     

对地铁机电设备安装的探讨

地下轨道交通（地铁）在其他国家的发展有很长的历史,近几年随着我国城市化进程的加速,越来越多的城市有了自己的地铁建设规划,地铁建设进入了高潮期.在地铁建设施工中,地铁站机电设备的安装是一个重要步骤.本文就地铁车站施工时对机电设备安装的预留孔位及基础预埋件安装出现的问题及其危害性进行了研究分析,并提出了具体的质量控制方案及措施.     

用效果说话——德高地铁媒体传播攻略

伴随着轨道交通的发展以及人们出行方式的改变,乘坐地铁已经逐渐成为人们生活中的一部分。这就为地铁媒体的发展带来了机会,在封闭的环境中,广告信息可以得到更有效的传播。德高作为全球性的户外媒体公司,拥有超过80％的中国地铁媒体市场份额,德高中同在北京、上海、香港、天津、南京有100％的市场占有率,同时在广州和重庆拥有强势的覆盖。本刊特采访德高地铁北京媒体一北京地下铁道通成广告有限公司市场开发部总监吴鹏,以中国第一个地铁城市为样本,探讨地铁媒体的运营策略。     

福建省新建地铁票价制定研究——基于社会准公共物品的视角

伴随着我国城市化进程的不断发展,城市地铁建设得到规模化发展,成为方便人们出行、缓解交通压力的重要城市交通工具之一。如何在市场经济环境中制定相对合理的地铁票价,在坚持公益优先、兼顾效益,在保护社会成员相对公平,为市民提供优质、廉价的运输服务的同时促进地铁事业的长远健康发展,已然成为我国城市地铁建设、经营和广大市民所关切的话题。基于准公共物品视角,通过模型理论分析,透过城市地铁的背后来阐述在地铁票价制定过程中需要考虑的因素,并为福州市新建地铁的票价制定提供一些参考性建议。     

BIM技术在地铁造价管理过程中的运用

城市规模扩张以及人口数量的增加,给城市交通带来了严峻的挑战,为满足人们交通出行的需求,地铁这种高速便捷、无污染的出行方式受到了世界各国的认可。以我国为例,目前我国三线以上的城市基本都建设了地铁。虽然地铁具备多个优势,但也存在着施工空间狭小、技术要求高、涉及专业多且造价昂贵和不可控情况等特点,就实际情况来看,地铁项目在建设管理上尚存在一定的不足,尤其是造价管理。故文章首先对BIM技术进行概述,分析地铁工程造价管理方面存在的问题,然后从造价管理角度研究了BIM技术对地铁造价管理的影响,希望对控制地铁工程建设成本、促进地铁的建设发展有所帮助。     

地铁客运组织方式及安全分析

地铁是一个城市经济发展和基础设施建设水平的重要标志,对城市经济发展有着一定的推动作用,同时也为城市居民的日常出行带来了极大的便利。作为城市主要的交通出行方式之一,地铁站的客流量极大,甚至在高峰期会出现人满为患的现象,因此做好地铁旅客的组织服务工作是保证地铁安全、正常运行的必要环节。首先论述了地铁客流组织的原则,其次分析了地铁客运组织的主要策略,最后对总结了客运安全管理的几个关键点,望对相关工作人员带来帮助。     

城市轨道交通票价制定理论分析

随着我国经济的快速发展,加快了城市轨道交通建设的步伐.地铁是一个城市重要的交通基础设施.在很多城市绝大多数人将地铁作为出行的首选,同时,地铁又作为福利事业以较低的价格提供给城市居民,方便人们的出行,但是地铁的建设费用和运营管理费用很高,所以地铁的定价就显得很重要.文章详细探讨地铁定价的特点、原则、以及影响因素,分析了地铁定价的方法.     

地铁广告,发现空间的魅力

地铁的魅力在哪里?如何挖掘它的魅力,在全国都在大力兴建地铁的情况下,申通德高的经验或许能给我们一点启迪。当一个城市的地铁网络体系不断延伸和扩大之时,当我们每个人可能一天中都会有20分钟、半个小时在地铁中度过时,当一年中我们有200天甚至更多天数都会与地铁有个不见不散的约会时,我们会发现地铁其实就是我们的一部分。     

关于全国二三线城市地铁经济建设的商业空间开发模式探讨——以合肥市为例

地铁建设的影响不仅在于改善了交通条件,提高公共交通的竞争力,还对商业环境布局起到了导向作用。本文以合肥市地铁为例,研究地铁经济建设的沿线商业开发与实践,并结合一线城市的经验和成果,来证明合适的商业模式可以更好地开发和利用地铁的资源和价值,从而实现地铁经济的综合效益,为全国其他二三线城市的地铁经济建设提供宝贵的借鉴与经验。