扶小限大：新汽车消费税呼之欲出

去年出台的《汽车产业发展政策》提出，国家引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车。时隔一年后，作为汽车产业政策的延伸，国家财政部有关汽车消费税调整的征求意见稿已发到相关部委。此次汽车消费税酝酿调整，传递了国家支持环保型小排量汽车、限制大排量豪华车的政策信号。     

小排量受宠 大排量瘦身

议论了十几年的燃油税改革，终于拨云见日。燃油税改革即将实施的消息传出，触动了各级别车型的神经。大排量豪华车、高档车忙“瘦身”，中级车向1．8L靠拢，小排量汽车扬眉吐气，终于找到了可以“大行其道”的充分理由。     

豪华车美梦到头？

面对“新消费税”这个突如其来的急转弯。“一夜暴涨”的豪华车市场前景似乎并不那么乐观，车市也将面临进一步的洗牌，整个竞争格局的变化。可能使部分汽车的消费出现两极分化。[编者按]     

消费税上调将影响豪华车市场

火热的豪华车市场，可能会遇到一道坎。 财政部、国家税务总局发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。具体包括：一是提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3．0升以上至4．0升（含4．0升）的乘用车，税率由15％上调至25％，排气量在4．0升以上的乘用车，税率由20％上调至40％；     

豪车下赌中国市场

中国已成为全球豪华车消费第二大市场，快速增加的新富人群是豪华车的消费主力。     

关于调整我国汽车消费财税政策的思考

近几年,我国汽车消费呈爆炸式增长,2009年销量有望突破1200万辆。汽车在给人们生活带来便利的同时,也为经济增长做出了巨大贡献。汽车消费平民化是必然的发展趋势。在这种情况下,税收政策的制定应有利于支持汽车产业发展,调整汽车产业结构,鼓励购买低耗能、小排量的汽车,限制使用高耗能、高污染、大排量的汽车,引导理性消费,使汽车消费向可持续方向发展。     

奢侈品重税：体现更多的社会公平

从本月开始，高尔夫球及球具、高档手表、游艇和大排量汽车等高档消费品将被征以重税。 此间观察家表示，中国政府希望通过此举，合理引导消费和间接调节收入分配，缩小中国日益严重的贫富差距悬殊问题。     

汽车消费与“国情”较劲

在中国大多数消费者眼中，汽车是身份的象征，特别是大排量豪华轿车，更是身份、地位和财富的象征。驾驶小排量车就是“掉身价”，甚至是影响城市形象的“罪魁祸首”。或许正是由于这样或那样的偏见，才导致了市场需要与行政权力的“较劲”。     

凤凰涅槃 豪车展露新生

每年的5月都是车市“淡季”来临的标志，而6月也往往是“青黄不接”的尴尬时期。据近期发布的一份车市报告显示，一季度豪华车品牌大多依然保持着亢奋的增长目标和扩网速度，这预示中国的高端汽车市场正在吸引越来越多的淘金者。     

安全：沃尔沃的核心价值

在豪华车品牌中，沃尔沃一直以“安全”享有盛名，从始至今推出了多项领先的安全技术，影响并引领了整个汽车行业的发展。作为沃尔沃轿车系列的旗舰豪华车型，S80及其前身更集中体现了沃尔沃汽车在安全方面的最新技术成就。解读S80，就是在解读世界汽车安全技术的发展史。     

红旗HQ3豪华车成长春车展焦点

在8月4日开幕的第四届长春汽车博览会上，一汽集团旗下的众多品牌占据了整个A号馆。在此次车展上，概念版顶级大红旗HQD和红旗豪华车HQ3，令“只闻其声未见其人”的长春观众大饱眼福。同时参展的还有红旗新明仕和世纪星卓越。红旗HQ3作为首款自主品牌豪华车，成为红旗展台的焦点。自这款车在上海车展首次亮相以来，受到了业内人士普遍关注。     

豪华车开进“战国时代”

随着跨国豪华车品牌纷纷落子中国，国内车市竞争的战火已经从中低档车蔓延到豪华汽车阵营，中国豪华车市场已风生水起。     

中国须抑制石油消费

【香港《大公报》4月19日】“为了建设可持续发展的小康社会，中国政府必须有效控制石油消费，否则在石油消费迅猛增长趋势下，不但中国经济无法承受，世界经济也无法承受。”针对中国政府将出台新的轿车消费税政策以限制大排量豪华轿车的政策动向，中国石油大学教授葛家理向本报指出了中国能源战略中的当务之急。     

印象宝马

随着中国经济的发展,以及消费能力的提高,越来越多的国际品牌开始看好中国市场。2009年,中国成为世界上最大的汽车消费市场,以超过美国1040万辆的销售量坐上宝座。在豪华车领域,中国的销售量也使得各生产厂家为之侧目。     

迎接『汽车社会』的到来

中国汽车产业已经进入了以大众消费为基础的快速增长阶段，“汽车社会”正向我们迎面走来。客观认识“汽车社会”，做好充分的准备迎接“汽车社会”的来临，是我们面对的一个十分重要的课题。     

“十二五”期间我国将加快汽车流通体系建设步伐

“十二五”时期，我国将加快汽车流通体系建设，改善市场环境、提高用户满意度、扩大汽车消费、促进我国汽车市场可持续发展。“十一五”期间，我国汽车销量增加了两倍。一举成为世界第一汽车销售大国。汽车流通规模不断扩大，流通网络进一步完善、汽车流通现代化水平有所提升。     

德系豪车价格大降自主品牌招架乏力

今年以来，一场由奔驰主导的豪车降价潮骤然席卷车市。从高端豪华车到入门级豪华车一降再降，“集体跳水”。个别车型甚至出现巨幅优惠，幅度从几万到几十万不等，全国各地豪华车市场硝烟叫起。     

信贷消费难借国家下乡政策在农村普及

去年以来，国家针对农村居民推出了“家电下乡”、“汽车下乡”等一系列的优惠刺激政策，旨在鼓励更多的企业进军农村开发市场、盘活消费，同时还要带动并刺激农村居民的消费能力提升。     

省内

丰田浙江车主获“美国待遇” 一汽丰田日前在杭州同意对召回的丰田RAV4汽车车主进行补偿。至此，丰田全面接受了浙江方面提出的汽车消费维权的五项要求，这意味着浙江汽车车主争取到了美国车主的“同等待遇”。     

国务院常务会议部署鼓励汽车、家电“以旧换新”措施

国务院总理温家宝近日主持召开国务院常务会议，研究部署鼓励汽车、家电“以旧换新”政策措施。会议指出，今年以来，国家结合重点产业调整和振兴规划实施，加大老旧汽车报废更新力度，出台鼓励“汽车摩托车下乡”、“家电下乡”等政策，有力地促进了农村消费，对拉动内需、稳定和扩大就业、保持经济平稳较快发展发挥了重要作用。