落实管、用、修制度发挥平面无线调车设备的作用

通过推行平面无线调车设备的实践，对落实管、用、修制度，发挥平面无线调车设备的作用，提出了具体的措施和办法。     

平面无线调车设备故障分析与对策

分析冶金企业铁路平面无线调车系统在调车作业过程中的存在手持台接收距离近或语音杂音大,手持台电池电压过低或无电压,手持台无法发射指令信号和语音信号,焦化解冻库区域手持台语音断续等问题,通过调查分析和试验跟班,查找故障原因,提出有效的解决方案,使平面无线调车设备能够正常可靠和稳定使用,保障铁路调车作业安全。     

无线调车灯显装置的故障检修和设备养护

铁路无线调车灯显设备的维修，依靠生产厂家的售后服务，或向路局、分局维修中心送修，周期长、费用高，且降低了设备使用率。据武昌南站经验，在站段维修是可行的。由于各地机型不同，这里对维修中带有普遍现象的共性问题，介绍了几种维修方法，并列举了实例。     

无线调车灯显设备从模拟向数字方式过渡的探讨

根据我国工业和信息化部、铁道部有关文件规定,铁路无线调车灯显设备近两年内将实现从模拟方式向数字方式的转换。在对调车对讲机现有模拟制式存在问题和采用数字方式的优点进行分析的基础上,分析转变制式后可能出现的使用问题、管理问题、故障率和耗电问题、维修问题,并提出相应的用管修等对策措施,以顺利实现设备的转换过渡。     

无线平面灯显调车设备"用管修"存在问题与对策探讨

分析了天津铁路分局无线平面调车设备管理、维修、使用的现状,结合实际问题提出了改进措施,并探讨了提高无线调车设备管理水平和维修质量的方法。     

无线调车灯显设备数据分析在车务安全监查中的应用

无线调车灯显设备适用于铁路站场平面调车作业,对提高调车作业效率、确保调车作业安全发挥了重要作用.利用无线调车灯显设备数据分析功能对调车作业中存在的问题进行实例分析,并提出开展调车数据分析工作的相应措施.     

蓝牙技术在铁路无线调车系统中的应用

蓝牙技术是一种无线数据与语音通信之间的开放性全球规范,它能为固定与移动设备通信建立特别连接。在铁路无线调车系统中,利用蓝牙技术的语音功能和短距离数据连接功能,可使调车组人员摆脱携带各类设备的束缚,并可将调车作业通知单直接传送到手持显示设备上,有助于提高调车作业安全和效率。     

徐州北编组站的现状与发展

徐州北编组站为双向三级六场站型路网性编组站，半自动化驼峰调车设备，但由于所处地理位置及运量的增长，驼峰，编尾和车站办理能力趋于饱和，到发场，出发场能力已超出合理技术负荷，尤其是上行出发场。为此，必须采取相应的措施，提高其作业能力或进行分流。     

6502联锁设备在使用中存在问题的探讨

对现场使用的 6502 电气集中联锁设备中,由于操作人员对取消进路概念不清造成的作业隐患进行了分析,认为取消正在排列中的接近区段有车占用的调车进路时,必须确认调机有无移动,并应通知有关调车人员后才能办理。并据此提出有关改进建议。     

铁路无线调车手持终端的设计与应用

针对现有铁路平面无线调车系统便携设备存在的问题,研究开发了采用新一代蓝牙技术,在2.4GHz公用频段按键操作的无线调车手持终端.在介绍该设备特点的基础上,论述了系统的结构设计、硬件设计和软件设计.无线调车手持终端的设计先进、合理、技术性能可靠,适应铁路大提速和安全生产的要求.     

武汉铁路局调车智能灯显设备的开发与运用

随着通信技术和智能设备的发展,越来越多的基于新技术的应用在实际工作中发挥重要作用,利用智能调车灯显设备可以有效地进行安全控制.武汉铁路局利用铁路站场上布置的WLAN网络,通过智能终端设备,实现了对作业现场进行实时监控和作业指导.结合武汉铁路局调车智能灯显设备的运用实践,探索该设备批量生产、推广运用的前景.     

调车作业安全的系统控制

调车作业惯性事故是影响行车安全的重点,但基层站段领导往往忽视安全管理在控制事故发生中应有的作用,致使安全管理模式落后。通过建立调车作业安全系统管理模型,从人员、设备、环境、管理等方面加强控制,使调车作业安全达到最优化。     

防止电力机车进入停电(无网)区的对策

电力机车进入停电区或无网区易发生事故,并对作业人员的安全和铁路设备构成严重威胁.为了避免此类事故的发生,徐州车务段从既有设备条件,人员、设备、规章、管理等方面分析导致电力机车进入停电(无网)区的原因,进而提出加强作业人员培训、完善规章制度、建立安全卡控措施、在作业中发挥互控作用、加强既有设备功能等防止电力机车进入停电(无网)区调车作业的有效措施,并取得良好效果.     

企业铁路原路返回调车作业的安全措施

企业铁路车站调车作业中压信号机绝缘原路返回作业存在较大的安全隐患,结合现行作业标准及企业车站特点,从完善作业标准、控制调车作业过程和对联锁设备进行技术改造等方面,提出压信号机绝缘原路返回调车作业的安全控制措施.     

铁路车站调车作业安全监控技术研究

为了全面提升铁路车站调车作业安全,阐述铁路车站调车作业安全管理现状,针对本务机车和自轮运转设备调车作业的安全卡控手段缺乏的问题,分析本务机和自轮运转设备调车作业中采用STP技术在车列定位、股道存留车位置获取、无线信息交互运用等方面的制约因素,探讨铁路车站调车作业安全监控关键技术,提出采用北斗卫星定位技术优化车列定位方式、采用雷达和视频技术实现存留车位置探测、采用LTE无线通信技术解决信息传输瓶颈的解决方案。该方案的运用将充分发掘既有STP系统的平台价值,为建立覆盖各类机车的调车安全防护体系提供理论依据。     

对侯马站穿越正线调车作业的思考

防止中间站穿越正线调车作业事故是铁路车务部门“三防”之一,也是中间站安全卡控的关键,由于侯马站设备配置原因,造成穿越正线取送调车作业次数频繁,影响了调车作业效率并带来了极大的事故隐患,为此提出加强作业组织,严格劳动纪律,合理安排专用线货位使用,以及外迁货场、专用线等建议。     

长调车进路分段排列方法分析及解决方案探讨

平面调车作业时，由于先远后近和先近后远的长调车进路分段排列法，都没有落实“联防互控”的安全准则，因此经常由于信号操作人员漏排、错排进路，现场作业人员误认信号、盲目图快而引发调车事故。通过案例分析，提出了“问路调车法”的解决方案，并且对现场运用和可行性进行了分析说明。     

平面编组调车作业综合控制技术体系架构

平面编组调车作业综合控制技术体系的架构，以调机为中心、无线遥信遥控为手段，实现平面调车作业控制自动化，提高平面编组效率和作业安全。该系统应用于驼峰尾部可形成综合自动化编组站的第三大主体技术系统，彻底改善全站综合通过能力；应用于区段站、工业站，能构成独立的平面调车系统而获得现代化的技术改造。