台湾引航机构发展与组织管理考察

2009年12月14日～19日，中国引航协会组织了首个赴台考察团，对台湾引航机构发展与组织管理进行考察。考察团先后拜访了台湾引水人联合会，基隆、花莲、高雄、台中四个港口及当地引水人办事处，并对基隆港、高雄港港区进行了实地考察。通过与各港务局官员、引航员进行交流和座谈，对台湾地区引航情况有了初步的了解，开阔了视野。     

考察台湾港口引航的几点体会

2010年12月6日～11日，由中国引航协会彭翠红常务副会长率领的中国引航协会代表团一行15人参加了在台湾举办的两岸引航交流座谈会，并访问了台湾引水人协会，参观了基隆港、花莲港、高雄港、台中港等港口，与上述港口的引航人员进行了技术交流，短短6日之行，收获颇丰。     

北欧港口引航考察报告

应芬兰引航公司和德国汉堡港务局邀请,中国引航协会副秘书长陈治政和宁波引航站、深圳港引航站一行8人,于2012年1月4日至14日赴北欧,重点对芬兰引航有限公司和汉堡港务局进行了考察访问。芬兰港口和汉堡港作为传统老港,长期以来积累了丰富的引航管理经验,特别是近年来依托现代科技和引进现代管理理念推进港口引航管理,他们的管理模式和技术值得我们学习和借鉴。     

关于引航文化建设的思考和建议

在中国引航协会成立大会上，交通部徐祖远副部长在讲话中强调指出：“引航员是国门第一形象，代表着国家形象、民族素质、港口声誉。引航协会要加强引航文化建设，以交通部‘三个服务’为宗旨，深入挖掘引航的思想理念、精神实质、风貌特征，树立全新的引航队伍形象，     

考察台湾农业

应台湾海峡两岸经济交流协会的邀请,上海市农业赴台考察团一行15人,于2001年2月22日至3月3日,对台湾农业,特别是对台湾农业市场化、产业化的发展状况进行了考察。10多天来,我们从台北出发到高雄,沿途对台北、宜兰、桃园、新竹、台     

准确把握引航安全的平衡点

大雾天气，船舶不能及时进出港口，有的港口企业就批评引航站服务不好，耽误了船期。而引航站认为自己严格执行海事安全管理部门的规定，不存在由于引航耽误船期问题。双方争议很大，对引航站造成很大压力。今年8月25日，在引航协会常务理事会上，大家结合这件事情，对引航机构如何处理安全与服务的关系展开了热烈讨论，发表了很多有见地的意见。     

台湾农业的启示

去年12月13日至21日，由苏州市海峡两岸农业交流协会俞惠良副会长率苏州农业考察团一行6人，对台湾农业进行了为期9天的专题考察。考察团先后考察了台北第一果菜批发市场、台北建国假日花市、台北农产运销股份有限公司、台中县飞牛休闲牧场、台中区海产品交易市场、休闲渔业区、加义台一生态教育农场、台南珍宝兰花园艺场、台南走马濑农场、阿里山森林生态旅游区、高雄农友种苗股份有限公司、日月潭水资源保护区、加南农田水利、水库建设、水利产业发展、台中海堤建设、高雄港建设管理、     

赴台考察科技成果转化有感

2003年 3月,福建省闽台科技交流协会组团赴台进行了为期 10天的科技成果转化考察.考察团先后与台湾"财团法人中国生产力中心"、塑胶工业技术发展中心、高雄应用科技大学等 10多个单位就如何推动科技成果转化和企业技术提升等方面进行了交流.     

日本港口引航服务点滴

19世纪中叶，日本航运业开始起步，这时引航服务是在私人招揽业务基础上的自由竞争。面对过热的竞争，日本政府计划通过建立引航协会来规范引航服务。1876年日本政府首次制定了“引航条例”，1899年日本政府颁布了经修订的“引航条例”，当时日本共有14名引航员（日本籍引航员6人）。     

建设引航特色文化 促进引航事业发展

正2014年11月25日,宁波引航站被授予"2014年度全国交通运输文化建设优秀单位"。近年来,宁波引航站坚持文化引领,根据自身特点,先后推出"五个一流"、"宁波引航"品牌、"智慧引航"、"阳光引航"等文化建设举措,形成了具有鲜明引航特色的"五大"文化,有效促进了宁波引航整体实力的提升和引航事业的快速发展,连续多年被评为"全国十佳引航机构"。一、应势而谋,深化领导者文化建设宁波引航站不断深化领导者文化建设,发挥领导者     

2010年1—2月全国引航机构引航船舶统计数据

据中国引航协会最新统计数据表明，得益于国民经济持续向好，国内对煤炭、原油等货物需求旺盛，2010年1—2月，全国41家引航机构共引领中外船舶5．50万艘次，比上年同期增长13．03％。其中引领外贸船舶4．59万艘次，同比增长11．34％；内贸船舶0．91万艘次，攀升了22．45％；集装箱船舶1．81万艘次，回升7．02％；船长超过250米的特大型船舶1．08万艘次，大幅跃升45．05％；大型邮轮引领191艘次，升幅达到31．72％。宁德港引航站、北海港引航站、海南省引航站、莆田港引航站、泉州港引航站、葫芦岛港引航站、舟山引航站、秦皇岛港引航站等8家引航机构引航量增幅超过50％。     

日照港引航站

正2013年12月19日,随着巴超大型矿砂船"力士"轮在引航员的精心引领下顺利靠泊日照港东10号泊位,日照港引航站年度引领船舶首次突破1万艘次大关,标志着日照港引航站服务港口经济的能力迈上一个新的台阶。2013年,日照港引航站以服务港航企业发展为目标,努力践行"阳光引航",加强行业作风建设、树立引航队伍良好形象,不断提高引航工作技能、服务质量和服务水平,为引航站2013年全年引领船舶突破1万艘次大关打下了坚实的基础。     

台湾环保工作的特色

２００１年１月３１日至２月６日，由洪浩局长、徐祖信副局长率领的上海市环保局６人考察团踏上了祖国美丽的宝岛———台湾，开始了对台湾地区环保工作的考察研究。在为期７天的考察行程中，考察团总共访问了台北、台中和高雄３个主要城市。先后走访了台湾中央大学、东海大学、辅英技术学院、亚太科技协会、中鼎工程公司等学校和单位，与有关专家、教授以及上述３个城市“环保局”的同行，就海峡两岸的环保工作开展了交流和研讨。考察团还参观了台塑集团六轻工业区的环境保护监控系统，高雄市中区资源回收厂。游览了台北故宫博物院、嘉义的…     

注重引航人才培养 提升引航服务水平

正日照港引航站自成立以来,全体干部职工紧紧围绕日照市经济社会发展大局,团结一致,奋发有为,实现了跨越式发展,在各个方面尤其是队伍建设、引航技术攻关、服务港航企业等方面取得了优异的成绩。2013年,日照港引航站克服了引航员人手不足、引航生产任务繁重、通航环境复杂等诸多困难,引领船舶突破1万艘次大关,跨入国内大型引航机构行列,为日照市港航事业和蓝色经济发展作出了积极贡献。一、重视队伍建设,奠定发展基石     

让中国与世界因引航更紧密

今年航海日主题是“兴海护海，舟行天下”，并将中国引航员论坛列为航海日系列活动。这既表明国家对发展海洋经济和航海的重视，也表明中国航海界对引航业的重视和期许。舟行天下，引航先行，兴海护海，责任重大。今年引航论坛的主题是：“让中国与世界因海洋而相近，因引航更紧密”。通过论坛这一形式搭建引航员交流平台，汇集全国引航职工代表与港航界领导、专家学者，研讨引航理论、切磋引航难题、交流引航经验，从而推进引航理论知识和引航实操技术的不断提高。同时也通过论坛宣传航海，宣传引航，使大家了解引航，支持引航。这对我们建设一支高素质的引航队伍，具有深远意义。     

努力实现引航与港航企业和谐发展

随着我国对外开放的深入和经济快速发展,沿海城市都在大力建设港口和码头,物流运输越来越繁忙,引航任务也越来越繁重。作为引航机构如何处理好与港航企业的关系,实现引航和港航企业的和谐发展,是一个需要深入探讨的问题。一、引航和港航企业之间存在的矛盾引航是指引航员引领船舶航行、靠泊、离泊、移泊的一系列活动,是一种高风险、高技术含量的活动。     

锐意进取，开创日照引航事业发展新局面——日照港引航站改制建站五周年

2007年3月31日，遵照国家交通部关于引航体制改革的总体部署，原日照港集团所属的引航公司和岚山港拖轮公司的引航部分，一并从港口企业中分离出来，合并改制为一家自收自支的事业单位，组建了具有独立法人资格的日照港引航站。从此，日照市的港口引航事业掀开了新的篇章。     

2009年全国引航机构引航船舶类型统计表

中国引航协会最新统计数据表明，2009年全国40家引航机构克服金融危机带来的不利影响，与港航单位共克时艰，共引领中外船舶33．1万艘次，比2008年增长4．4％，又创历史新高。其中引领外贸船舶27．8万艘次，同比增长3％；内贸船舶5．2万艘次，增长6．6％；集装箱船舶11．2万艘次，同比下降0．3％；船长超过250米的特大型船舶6．2万艘次，同比增长9．1％；     

2011年全国引航发展和建设情况及引航协会的主要工作

2011年是“十二五”的开局之年,全国引航职工在交通运输部及各地港口行政部门的领导下,以姚泽炎为学习榜样,以当好“水上国门形象第一人”为己任,锐意进取,辛勤耕耘,努力满足港口生产的需要,服务港航企业,为各地经济的发展作出了积极贡献。一年来,中国引航协会在促进行业的建设和发展方面,     

在引航操作中如何降低引航风险

引航工作是一项高风险的工作,引航员每天要面对不同的船舶,船舶新旧不一,操纵性能千差万别,各条船上船员素质参差不齐。另外,航道通航环境复杂多变,天气、海况变化无常,以及引航员本身的情绪、心理状态、身体状况等,都不同程度地影响着引航安全。尽管引航是一项高风险的工作,但是引航员必须要做到少发生事故或不发生事故,来达到安全引航,从而保障