高速与生活

正ETC通行费电子发票新规4月1日起施行4月1日起,全国使用ETC卡通行收费公路并交纳通行费的司乘,可以在实际发生通行费用后第10个自然日起,登录发票服务平台,选择相应通行记录取得通行费电子发票;也可以在充值后实时登录发票服务平台,选择相应充值记录取得通行费电子发票。浙江高速公路ETC出入口恢复"一车一杆"通行     

四项新政蓄势待发

正随着撤站目标即将完成,一系列新政策将于近期实施。ETC用户通行享优惠10月28日,全国首张记账式货车ETC成功发行,货车步入不停车交费时代,这也意味着客货车均可通过安装ETC设备快捷通行高速公路。根据《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,从2020年1月1日起,ETC车辆可通过ETC车道快速通行,还可享受不少于5%的通行费优惠;同时,除国务院     

预约优惠过渡期延至年底

正高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长只是权宜之计,关键还是要提高鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)和国际标准集装箱运输车辆的ETC的安装率和使用率。6月20日,交通运输部印发《关于进一步做好高速公路车辆通行费优惠预约通行服务工作的通知》(以下简称《通知》),将高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长至2020年12月31日。     

河北ETC用户走高速可享九五折优惠

自11月7日起，河北省高速公路不停车收费用户通行费优惠政策开始全面实施。“按照规定，11月1日起北京以南的河北高速公路开始对ETC车辆实行通行费九五折优惠，7日起唐山、秦皇岛地区的高速公路也开始执行这一优惠政策。”     

“绿通”免费预约政策过渡期再延长

正近日,交通运输部下发《交通运输部关于进一步加强高速公路车辆通行费优惠预约通行服务有关工作的通知》。通知强调:2021年1月1日起,符合以下两项条件的相关车辆,将继续享受免交通行费政策。第一,对整车合法装载运输鲜活农产品的车辆和跨区作业联合收割机(插秧机)运输车辆,安装ETC并通过"中国ETC服务"小程序进行预约通行的,可以享受免费政策。     

高速与生活

正3月26日零时起,浙江黄衢南高速公路实行货车分时段差异化收费,为期1年经浙江省人民政府批准,浙江黄衢南高速公路自3月26日零时起正式实施货车分时段差异化收费:即对当日22时至次日6时期间,在黄衢南高速公路通行的安装并使用ETC的5类、6类合法装载的货车按4类车标准收费,其余时间维持原收费标准不变,时间暂定为1年。     

收费治超一体化 助力高速自由流

<正>实施“入口预检,出口拒超”治超模式,是实现高速公路自由流的基础条件,而在运用精准治超技术的前提下实现货车ETC收费治超一体化,是解决当前货车ETC运营实际问题、提高高速公路出入口通行效率的重要举措。实施货车ETC不停车快捷通行是加快建设交通强国的必然要求。为实现货车ETC不停车快捷通行,我国于2019年颁布了《收费公路车辆“通行费”车型分类》标准,高速公路货车计费方式由原有的计重收费改为按车（轴）型收费,同步推行“高速公路收费站入口不停车称重检测,并辅助在出口实施抽查”的治超方案（即“入口拒超,出口抽查”）。     

武汉机场高速公路通行费电子发票系统的设计与实现

2015年国家税务总局在全国推行增值税电子普通发票，2018年1月1日起，通行全国高速公路的ETC用户，可开具通行费增值税电子发票，标志着电子发票在交通领域正式全面推广。但高速公路电子发票只针对ETC用户，人工车道收取通行费后仍打印纸质发票。武汉市机场高速公路为方便司乘，大力推行所辖高速公路电子发票全覆盖。本文将介绍武汉市机场高速公路通行费电子发票的设计思路和实现方式。     

要览

杨金莹任云南省公路局党委书记、省交通运输厅党组成员1月21日,云南省公路局召开干部大会,宣布了云南省委及省委组织部任命杨金莹同志为云南省公路局党委书记、云南省交通运输厅党组成员的决定。ETC车辆1月份通行费统一结算扣费近日,各地对ETC车辆1月份产生的高速公路通行费交易积压数据进行了集中处理,对前期通行且未结算的通行费统一进行扣费,形成了月结单,扣费情况通过手机短信发送给ETC客户。同时,客户也可通过中国ETC服务小程序、各地发行服务机构的公众号及App等多种方式进行查询。如有疑问,客户可与各省份ETC发行服务机构联系。据了解,目前全国高速公路联网收费系统基本已完成优化调试工作。从2月1日起,ETC客户通行高速公路时将按照运营规则实现正常结算。     

视点 差异化收费

正六省大幅优惠货车高速收费近日,黑龙江、山西、广西、浙江、吉林和辽宁6个省份相继下发相关政策法规,明确通过差异化收费方式,对其境内高速公路货车计费方式进行优化调整,对货车实施最高6.5折通行费优惠政策。此次各省下调货车通行费标准,且时间较长,物流企业将充分受益。目前,上述6省发布了明确的高速公路收费优惠政策通知。据测算,该项政策对物流运输行业,尤其是快递物流将产生明显的利好驱动。     

收费公路制度改革后高速公路通行费收费模式研究 ——以河南省高速公路为例

收费公路制度改革和取消高速公路省界收费站后,ETC收费模式应成为高速公路主要收费模式.目前,河南省ETC、移动支付和现金三种收费模式并存,因移动支付收费模式使用方便,且不增加用户财务负担,发展较快以及现金收费模式仍然占据一定比例等原因,导致ETC收费模式的发展不及预期.本文在对各种收费模式的运行情况和优、缺点对比、分析的基础上,提出了大幅提升ETC收费占比、适度控制移动支付发展和尽快减少现金收费占比的建议,以更好地保障通行费资金安全,降低通行费资金存放、解缴成本,提高高速公路通行效率,促进节能减排.     

漫话公路

正8月1日上午10时,数十辆排列整齐的军车依次从太原高速公路滨河西收费站的ETC车道驶入太原环城高速公路,这标志着经过一个月的试运行之后,山西省高速公路军车ETC通行正式投入运营。军车实现高速公路ETC车道快速通行,是解放军总后勤部对军车管理制度改革和创新的一项重要举措,也是对军交双方密切合作、创新保障和服务方式的有益探索。山西省高速公路军车ETC通行提前进入正式运行状态,为我国全面实行高速公路军车ETC通行积累了宝贵经验,也极大地充实与创新了军交共建的内容和形式。     

创新

正河南高速公路8月起实施货车分时段收费从8月1日22时起,河南省在全国率先实施高速公路分时段差异化收费政策。无论是河南籍货车还是途经河南省的货车,在每日22时至次日6时期间驶离河南省高速公路收费站口的货运车辆,均实施九五折优惠,对持有河南省ETC卡的货车实施九折优惠。该项政策实施后,河南全省高速公路预计每年优惠额度超过10亿元。7月5日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,确定进一步降低物流成本的措施,确定开展高速公路分时段差异化收费试点,河南省成为落     

江西通行费计费有新规：现金精确到元，ETC精确到分

正近日,江西省交通运输厅等部门印发《关于调整我省高速公路计费规则有关事项的通知》,对江西省高速公路通行费的计费取整规则进行调整:现金收费由"二舍三进,整5整10"取整,调整为"四舍五入"精确到元;ETC收费由"四舍五入"精确到元,调整为"四舍五入"精确到分。据悉,本次计费取整规则的调整,只是提高高速公路计费精度,确保江西省现有ETC通行优惠政策精准到位,并不涉及江西省高速公     

不停车收费系统在我国应用的若干问题分析

随着北京市高速公路电子不停车收费系统（electronic toll collection，ETC）于2009年5月1日零时起正式进入运行阶段，今年年内北京市高速公路将陆续完成100条ETC车道的改扩建工作，新建高速公路也将同步开通44条ETC车道。届时，ETC车道覆盖率将达到70％。另外，浙江省也已启动ETC建设项目，建设期为3年，总投资4．5亿元，升级、建设ETC车道540条。这标志着不停车收费系统在我国已进入实质性阶段，我国高速公路通行费非现金便捷支付的时代已经到来。     

沪杭甬高速浙A牌照ETC客车部分路段实现免费通行

<正>近日消息,浙江省对装有ETC的浙A牌照客车,在沪杭高速公路余杭收费站至杭州(彭埠)收费站、余杭收费站至德胜收费站之间往返通行时免收通行费,由此形成的车辆通行费由余杭区政府负责支付给高速公路业主,期限暂定两年。目前,杭州地区已有745家ETC一站式服务网点,遍布于杭州全市。用户可前往中信银行、工商银行、农信银     

大数据破解ETC逃费新方案

截至2019年底,全国ETC用户累计达到2.04亿,其中广东省ETC用户突破1800万。广深高速公路作为粤港澳大湾区的科技走廊,出口日均车流量约63.27万辆次,ETC用户占客车车流量的60.58%,ETC防逃管理已成为绕不开的课题。随着ETC在全国高速公路的广泛应用,ETC逃交通行费的形势越发严峻。近两年来,广东省每年因ETC在途卡导致通行费流失约4235万元,严重影响收费秩序,同时也制约了ETC的长远发展。     

要览

正全国487个高速公路省界收费站全部撤销2020年1月1日零时起,全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消。撤站后在正常通行情况下,客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒,货车由原来的29秒减少为3秒。全国建设完成了24588套ETC门架系统,改造完成了48211条ETC车道,1.2万名高速公路收费员得到妥善安置,ETC累计用户已达到2.04亿。     

行管

浙江不停车缴费用户三年内优惠3％ 为提高通行效率，方便公众出行，浙江省交通运输厅、物价局日前公布高速公路联网收费运行管理若干规定（试行），规定不停车缴费用户三年内优惠3％。根据浙江省的规定，全省高速公路实行联网收费，收费方式分人工半自动收费和不停车收费。省内运输企业高速客运班车应分批次、     

ETC收费:三分天下有其九

正结合此前交通运输部办公厅下发的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》,未来高速公路的收费图景正徐徐展开:ETC将成为高速公路主要收费方式,人工收费车道将大量减少,移动支付实现人工收费车道全覆盖。为创新ETC发展模式,强化ETC应用与服务,提升ETC使用率,加快推进多种电子收费方式融合协同发展,提高高速公路通行效率,