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张鸣子 《中国公路.建设市场专刊》2023,(18):52-55
<正>作为黄茅海跨海通道项目的重点控制性工程,黄茅海大桥结构为三塔两跨,单孔跨径720米,桥梁全长2200米,建成后将成为世界最大三塔公路斜拉桥。近日,黄茅海跨海通道现场传来捷报,历经两小时连续施工,黄茅海大桥西塔首榀钢箱梁完成吊装,标志着该桥上部构造施工驶入快车道。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2021,(14)
正当前,黄茅海跨海通道项目建设正迅速推进。2020年10月6日,建设者们用120天的"黄茅海速度"完成了先行标施工。如弯月掠过,似长虹卧波,10.5公里的钢栈桥稳稳地架设在了黄茅海的茫茫海域之上……2019年2月,粤港澳大湾区在万众期待中,从蓝图迈入现实。面对这一机遇,广东交通建设者以当仁不让的勇气和责任,为"9+2"城市倾力打造坚实引擎。一条崭新的跨江通道——黄茅海跨海通道,正悄悄入列粤港澳大湾区跨海跨江通道群。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2019,(3)
正广东省交通运输厅1月23日表示,黄茅海跨海通道工程可行性研究报告已通过评审,该通道东连港珠澳大桥,西接广东省西部沿海高速通道。黄茅海跨海通道建成通车后,将与已通车的港珠澳大桥、虎门大桥、黄埔大桥,建设中的虎门二桥、深中通道,以及正在筹建的莲花山过江通道等,共同组成粤港澳大湾区重要跨江通道,预计 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2021,(13)
正厦门第二西通道海沧隧道通车6月17日,福建厦门第二西通道——海沧隧道通车试运营。该项目采用一级公路、双向六车道技术标准,设计时速80公里。路线全长7.1公里,隧道长6.3公里,跨海段隧道长2.8公里,项目总投资56.48亿元。海沧隧道是目前国内兼具海底隧道与城市隧道特点的最复杂、最具难度的地下工程之一,堪称"地下工程博物馆",是我国海底隧道与城市隧道设计施工技术高水平的代表,其工艺、工法均达到国际领先水平。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2019,(16)
正7月31日,G3012喀什(疏勒)至叶城至墨玉高速公路二期工程正式通车,标志着喀叶墨高速正式通车运营,成为和田地区对外连接的首条高速公路。据了解,该项目于2017年7月开工建设,合同工期为3年,提前近1年交工,项目全长434.31公里,设计行车时速120公里,投资总额为85亿元,主线共设置大中小桥141座、涵洞526道、立交37处,新建通道57座;全线新建匝道收费站16处、设 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2019,(24)
正甘肃渭武高速陇南段主体工程完工12月4日,渭源至武都高速公路陇南段主体工程已全部建设完成,顺利进入机电设备调试阶段,预计年底通车。据了解,渭武高速公路项目全长238.35公里,其中,陇南段主线全长133.4公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车时速80公里,投资概算约188亿元,于2016年5月1日正式开工建设。该项目建成通车后,哈 相似文献
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未来京沪高速铁路与京沪空中快线间的博弈 总被引:1,自引:0,他引:1
一、京沪高速铁路项目概要
(一)京沪高铁建设方案
举世瞩目的京沪高速铁路于2007年批准正式开工建设,作为《中长期铁路网规划》的重要项目,京沪高速铁路客运专线全长1318公里,纵贯北京、天津、上海三市和河北、山东、安徽、江苏四省,与既有京沪铁路大体平行,较既有京沪线缩短约140公里(见图1)。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2019,(17)
正京雄高速公路河北段开工建设8月18日,京雄高速公路河北段开工建设。京雄高速公路是连接北京城区和雄安新区最便捷的高速通道,河北段全长75.03公里,起自北京河北省界,向南经涿州市、固安县、高碑店市、白沟新城,终到雄安新区与既有荣乌高速公路相接。其中,高速公路主线长69.46公里,北京大兴国际机场北线高速公路支线长5.57公里,设计时速120公里,预计2021年上半年建成通车。 相似文献
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张明 《中国公路.建设市场专刊》2009,(1):47-49
北京逸群工程咨询有限公司(以下简称逸群公司)监理的首都机场南线(京承高速公路至东六环路)高速公路工程项目,于2006年8月30日开工,2008年6月20日正式通车。工程起点于京承高速公路黄港立交,全长20.44公里。该项目的建设将在首都机场周边形成高速环线,为首都机场分流过境交通,形成东西向高速通道及联络通道,缓解机场周边交通压力具有深远的战略意义。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2023,(13):12-13
<正>柬埔寨第二条高速公路正式开工6月7日,柬埔寨金边至巴域高速公路(以下简称“金巴高速”)举行开工仪式,这是柬埔寨的第二条高速公路。据悉,金巴高速由中国路桥工程有限责任公司承建,主体公路项目全长135.1公里,采用BOT(建设—经营—转让)模式,总投资额约13.8亿美元(约合人民币99.65亿元),建设期4年,协议运营期50年。道路设计采用双向四车道标准建设,设计时速为100公里。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2005,(6):22-25
苏通大桥位于江苏省东南部长江口南通河段,连接苏州,南通两市,西距江阴长江公路大桥82公里,东距长江入海口108公里,是交通部规划的国家高速公路沈阳至海口通道、也是江苏省规划的“四纵四横四联”公路主骨架“纵一”线的跨江枢纽工程。大桥全长324公里,主要由跨江大桥工程和南、北岸接线工程三部分组成。其中跨江大桥长约8146米,北接线长约151公里,南接线长约92公里,全线采用双向六车道高速公路标准,主桥采用主跨1088m双塔斜拉桥,是目前世界上最大跨径斜拉桥。工程于2003年6月开工建设,计划在2008年年底建成通车。大桥建成后,将成为万里长江第一桥,同时将在世界桥梁建设史上创造出最深基础、最大主跨、最高桥塔、最长拉索等四项新记录。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2017,(9)
<正>崇启越江通道获詹天佑奖4月14日,由中交公路规划设计院有限公司设计的崇明至启东长江公路通道工程获第十四届中国土木工程詹天佑奖,中交公规院项目负责人王志诚作为代表上台领奖。据了解,崇明至启东长江公路通道工程是国家高速公路上海至西安段的重要组成部分,该项目于2008年12月28日开工建设,2011年12月24日建成通车,实际工期36个月。跨江大桥全长6.84公里,主桥采用主跨侣5米大跨度变截面连续钢箱 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2021,(8)
正河南6条高速公路同日开工3月26日,河南省6条高速公路项目集中开工,建设里程全长336公里,总投资449亿元,计划在"十四五"期间全面建成。6条高速公路均属于《河南省高速公路网规划(2021-2035年)》中的重要交通通道。除栾卢高速卢氏至豫陕省界段为东西横向通道外,其余5条均属于南北纵向通道。分别为:加快鄂豫皖三省大别山革命老区联合发展的淮内高速豫皖省界至淮滨段,强化中原城市群和长江经济带联系的焦唐高速汝州至方城段和方城至唐河段, 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2009,(8):10-11
【拟建项目】
内遂高速9月开工
7月1日获悉,四川内江至遂宁高速公路9月开工建设。
内遂高速公路是泛珠江三角洲地区高速公路网规划中巴中至昆明的一部分,全长119.69公里,其中内江境内41.5公里、资阳(安岳县)境内55.95公里、遂宁境内22.29公里。设计行车时速80公里,按双向四车道高速公路标准修建。计划总投资61亿元,建设工期3年。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2019,(3)
正1月9日,江苏常泰过江通道开工建设。该通道位于泰州长江大桥下游30.2公里、江阴长江大桥上游28.5公里处,南北分别连接常州市与泰兴市。该通道是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目,三种功能合一的集约化过江方式也将成为世界首创。这一过江通道首创"平行+双层"的复合型结构。项目主梁采 相似文献