数说“召回车”

年初的召回,除了依旧不可少的国内外召回案例外,我们也对过去一年中国大陆汽车市场上的召回进行了梳理和盘点。一个个数字和中国市场全年超过1800万辆的汽车销售量,组成了2010年中国汽车市场的基本面     

斯巴鲁汽车召回部分进口力狮和傲虎汽车

斯巴鲁汽车（中国）有限公司向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，由于雨刷器电机缺陷，将自2011年9月28日起召回部分进口2010款及2011款斯巴鲁（SUBARU）力狮（Legacy）和傲虎（Outback）汽车。据该公司统计，涉及车辆数为36728辆，生产日期为2009年11月4日－2011年5月17日。     

2008年度汽车召回管理工作会议要点

2008年度汽车召回管理工作会议2009年3月27日在北京召开。中国汽车召回起步晚，体系建设也不算完善，但经过各级政府部门的不断推进，我国的汽车召回正在向制度化、法律化、日常化、标准化的方向发展。召回将不会再是一个让人吃惊、困惑的字眼，中国的汽车消费者将因为企业和政府的共同努力，而得到更多、更周全的安全保障。     

"广本"棋先一着 召回不是死穴

行业报道筹划之初，最先入选的就是召回报道。关注汽车召回，源于在汽车行业它是一个解决汽车产品质量纠纷的重大管理制度。《缺陷汽车产品召回管理规定（草案）于2002年10月23日开始向社会公布并征求意见，作为一项政策，它需要漫长的谋划、筹备、讨论和修认过程，因此可以把2003年看作是预热和准备的一年。〈中国质量〉重提汽车召回，可探明召回制度的来龙去脉，可圆桌会议谈其利弊，也可论及汽车召回对相关产业的连锁反应，而我们仅试图对汽车召回质量营销与实务方面作出深入分析，有些“只攻一点，不计其余”的味道。着眼于质量问题的发生与如何解决以及影响，我们重点在质量视野下去思考召回。     

人工降雪与质量黄页

1300万和130万预示着什么？ 2000年中国汽车生产和销售了1300万台，而当年的汽车召回超过了130万台，几乎每卖出10台车就召回1台车，这一数字说明我们开始进入一个汽车大国应有的召回趋势当中。在美国，几乎每台车在其生涯中，都有可能面临一次召回。而我们这个突然升级为千万台汽车产销大国的国家，却只是在今年才超过了英国的汽车召回数量。     

中国汽车驶入召回时代

伴随着《缺陷汽车产品召回管理规定》从2004年10月1日起的正式实施，汽车企业的召回近期来受到更多的关注。2004年9月813，又一个中国汽车召回历史上值得被记住的日子：长安铃木生产的15万辆电喷奥托，由于燃油管的设计缺陷由厂家召回，这也是我国汽车召回制度公布以来继一汽轿车马自达6召回和广州本田免费维修后，国内汽车厂家最大规模的召回活动。这是国产经济型轿车召回迈出的历史性一步。     

2011-2012年度中国汽车年度召回回顾

2011年的中国汽车市场，生产和销售双双超过1840万辆，可谓树立了一个新的里程碑。在数量升级为全球最大市场的同时，我们也注意到一些不尽如人意的质量问题，多少让这个市场里的消费者充满了担心。质量出现问题。厂家进行官方召回是不可回避的责任，那么2011年的中国汽车市场都有哪些车进行了质量召回？召回的原因都有些什么特点？，《汽车消费报告》做了一个2011年3月至2012年2月中国汽车年度召回的集合，列出其中有特点的案例，并给予消费者正确看待召回的建议。     

召回产品 收获信赖

偏向责任的天平 2010年，本田品牌汽车在中国的销量约为65万辆，可见在此次召回中，76万辆的数量已经超过了去年全年的销售总量。同时，本田此次全球召回的约249万辆汽车，也占到了该公司去年全年销量的70％。     

3.15话题：你遭遇过召回么？

从2010年下半年国家质检总局重新修订《汽车召回管理办法》以后，更多消费者的合法权益得到了保障。随着制度的推广和普及，越来越多有汽车质量问题的消费者觉醒了，纷纷提出要求对汽车质量的召回要求。时值3．15消费者权益日，《汽车消费报告》就与您谈谈如何面对召回。     

9、10月又有一批品牌汽车被召回

东风悦达起亚召回部分福瑞迪汽车 日前，东风悦达起亚汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2013年10月20日起，召回2009年05月23日至2011年6月29日生产的部分福瑞迪汽车，共计40865辆。     

沃尔沃、威百思特两公司召回缺陷产品

日前,沃尔沃汽车有限公司、威百思特（北京）贸易有限公司向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告。由于发动机冷却系统缺陷,将自2010年10月8日起召回部分2011款进口沃尔沃（Volvo）C30 2．0汽车,车辆生产日期为2010年5月13日～2010年5月28日;据该公司统计,在中国大陆地区共涉及车辆161台。     

丰田悲剧：为“第一大”牺牲品质

2009年，丰田屡次大规模召回问题汽车，据不完全统计，仅前10个月已在全球召回了9次；涉及车辆达到625万余辆。2010年，丰田在美国召回109万辆汽车，在中国将召回大约7．5万辆RAV4；在欧洲约200万辆汽车也在召回的过程中。     

质量视角下的热点事件——2013年汽车召回创新高凸显缺陷召回的风险与责任

一、热点事件的媒体报道据中国质量新闻网、新华网等媒体报道，截至2013年12月31日9时，我国2013年已实施汽车召回133次，涉及问题汽车531．1万辆，召回数量同比增长65．8％，创历史新高；另据悉，自2004年我国实施汽车召回制度以来，10年间共实施汽车召回660多次，涉及车辆近1500万辆，消除了大量车辆安全隐患。具体到2013年的汽车召回有如下特点：1．三分之一召回因为缺陷调查所致。2013年，国家质检总局加大了缺陷产品信息收集分析、缺陷调查、召回实施情况监督等工作力度，     

PERA QMAX系统为汽车行业建造更牢固的质量“保护网”

据国家质检总局缺陷产品管理中心统计，2009年截至7月底。国内缺陷汽车召回总计26起，召回缺陷汽车共515，972辆，上述数据高于从2004年开始实施《缺陷汽车产品召回管理规定》以来的统计平均值。对此，有关专家指出，随着消费者对汽车质量要求的提高，相关法律、法规不断健全和完善，缺陷汽车召回力度将大幅提升。     

汽车召回制度回顾与展望

2004年10月1日,国家质检总局、发改委、海关总署、商务部联合发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》正式实施,从此,中国汽车踏上了召回快车道。 据有关部门统计,汽车召回实施5年多来,截止2009年底,已先后受理近60家国内外汽车企业的212次主动召回,召回车辆达321万余辆。     

哪里出了问题？

《汽车消费报告》发现，2010年1月至2月国内召回分布很有意思——要么发布速度惊人，比如标致雪铁龙；要么召回数量惊人，比如一汽丰田     

丰田汽车召回事件对国内汽车企业的启示

一、问题的提出及原因分析 2009年中国汽车共召回56次,涉及车辆135.5万辆,超过了2008年的总数.其中,国产汽车召回28次,涉及车辆127.3万辆;进口汽车召回28次,召回车辆8.14万辆.中国汽车召回制度实施5年来,为社会挽回直接经济损失近30亿元.值得注意的是:在汽车市场白热化的竞争中,一降再降的价格和不断推陈出新的新品,成了提高市场占有率的王牌,从而逐步形成从设计到制造的全面压榨式降本之风.     

召年之变——新条例不远 召回很近 《汽车产品召回监督管理条例》有望年内出台

——2004年3月15日,《缺陷汽车产品召回管理规定》正式发布,同年10月1日起开始正式实施。彼时,我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度,截至2009年底,我国共召回汽车321万多辆。2010年7月2日,《汽车产品召回监督管理条例（征求意见稿）》公布,并征求社会各界的意见和建议,其中的一些“升级亮点”,凝聚了中国在过去的6年中,探索符合中国国情的召回之路上的积累     

雷诺召回浪子回头

2009年12月，在汽车召回方面最令人关注的事件，是雷诺公司在华召回部分科雷傲汽车。曾经高傲的雷诺，开始用主动召开挽回中国用户的心     

企业的全面成本管理及其策略选择

2004年和2005年,我国共有累计42次汽车召回,召回的汽车多达39.5万辆;而到了2006年,一年就有40次汽车召回,召回汽车多达33.6万辆。2007年广州本田公司因为燃油箱问题召回雅阁、奥德赛、飞度共52.8万辆,2007年东风本田汽车有限公司,召回近5万辆CR-V。2009年国内汽车企业,累计召回了125万多辆问题汽车。