找准运输企业发展物流的切入点

一、调整经营战略 未来的企业在全球化进程中必须要有一套应变能力强的管理体制;要开发出全球知名的品牌;要有网上销售的战略。根据这三点,运输企业在发展物流方面要进行“三个转变”,即:由承运人向物流经营人转变;由国际化经营向跨国公司转变;由单一的运输生产向全方位的物流服务转变。现代物流的需求,说到底是由于客户对服务的高层次需求。满足这种需求,是运     

论战略管理促进经济发展方式转变

企业要在激烈的竞争中立于不败之地,更要从战略管理层面提高核心竞争力,加快发展方式转变,实现企业的转型升级。本文拟从战略管理视角,分析福建交通集团以企业发展战略为引领,应对外部经济环境剧烈变化的影响,探索经济发展方式,进而就战略管理的不断完善和战略管理理念进行思考并提出建议。     

对经理班子的市场化管理

20世纪末，随着中国即将加入WTO带来的新形势、新变化，江西长运股份有限公司(以下简称“江西长运”)作出了由财务管理为中心的管理向战略管理型转变、且争取尽早上市的决策。当时，江西长运所处的内外部环境条件正在发生一些新的变化，对公司的经营运作影响较大。     

略论战略管理会计

面对剧烈变动的经营环境和日益激烈的全球性市场竞争 ,现代企业管理已开始全面进入以战略为中心的时代 ,会计界提出了战略管理会计并进行了大量的研究 ,本文将就此进行初步的探讨。●战略管理会计的产生六、七十年代以来 ,由于社会富裕程度的逐渐提高 ,市场需求由大众需求向个性需求转变 ,传统的大批量、标准化生产向小批量、个性化产品生产过渡。这种变化 ,一方面要求企业更加重视市场并能够根据市场需求及时地调整企业的生产经营活动 ,管理的视角由单独的生产过程管理和重视股东财富 ,扩展到与顾客需求及利益直接相关的 ,包括产品设计和产…     

深化企业改革 推进科研生产一体化——科研型企业模式刍议

“七五”期间,是我国经济发展战略和经济体制由旧模式向新模式转变的关键时期。在此期间,船舶工业企业的内部情况和外部环境将发生很大的变化。为适应这种变化,船舶工业企业必需深化企业改革,推进科研生产一体化,这是不断完善经营机制,全面提高企业素质,承受环境扰动,从根本上增强企业活力的途径     

试论企业的宏观发展问题

我国经济在向社会主义市场经济转变进程中,企业一般具有远离平衡状态、非线性、开放性和随机性的发展特征。企业应把握这些特征,正确选择发展战略和途径。     

企业要努力实现增长方式的转变

党的十四届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展“九五”计划及2010年远景目标的建设》强调指出,实现经济增长方式由粗放型向集约型的战略转变,是完成“九五”和2010年奋斗目标与任务的关键。 一、转变经济增长方式的涵义 转变经济增长方式有三大涵义:一是从粗放型向     

日照港矿石业务成本领先竞争战略之思考

港口是连接海陆运输的枢纽,处于陆运和水运两大基本运输方式的联结点。近年来,全球经济格局发生的重大变化给我国港口物流带来了前所未有的发展机遇。随着全球一体化进程的加快和国际经济活动的日趋频繁,以及供应链管理思想的兴起,港口从第二代“运输中心＋服务中心”的加工增值型向第三代“综合物流中心”的资源配置型转变,港口业态正在发生深刻的变化。港口有必要着眼于未来物流中心的发展要求,研究制定并稳步推进适合自身的发展战略和竞争战略,谋求赢得未来的市场竞争。     

让品牌宣传成为中国航空公司国际化营销战略的助推器(一)

经济全球化的步伐不断加快,中国经济愈来愈紧密地与世界经济融为一体。"国内市场国际化、国际竞争国内化"的新竞争格局已经形成。民航业自身所具有的国际化、全球化特点使中国的航空公司不得不面对国际化竞争的激烈挑战,纷纷制定各自的国际化营销战略。     

传统运输业向现代服务业的转型

传统运输业是指旅客和货物运输,是实现人和物位移的一种经营活动,从产业分类上属于第三产业。交通运输作为国民经济的基础服务产业和先行官,已列入国家优先发展战略,交通运输部明确提出,要加快推进交通运输由传统产业向现代服务业转型的进程。那么,传统运输业如何向现代服务业转变呢？     

让科技之花结出累累硕果——交通运输部推进公路科技成果转化纪实

正党的十八大报告提出,"要实施创新驱动发展战略",并将其作为加快完善社会主义市场经济体制和加快转变经济发展方式的一个重要内容,强调要适应国内外经济形势新变化,加快形成新的经济发展方式,把推动发展的立足点转到提高质量和效益上来。2013年9月,在中央政治局第九次集体学习上,中共中央总书记、国家主席习近平强调,全党全社会都要充分认识科技创新的巨大作用,敏锐把握世界科技创新发展趋势,紧紧抓住和用好新一轮科技革命和产业变革的机遇,把创新驱动发展战略落实好。     

二十一世纪中国道路运输的发展战略

道路运输作为国民经济的基础性产业和服务性行业，如何适应我国经济结构战略性调整和快速发展的国民经济对交通运输的旺盛需求，如何适应知识经济时代和世界新科技革命迅猛发展带来的严峻挑战，如何适应经济全球化和我国入世后日趋激烈的国际竞争环境，是我们必须面对的一项重要课题。因此，总结世界各国交通运输发展的一般规律，根据国家整体发展战略的要求和我国的现实国情，制定一个脉络清晰、目标明确的道路运输发展战略，并分阶段、有步骤地予以实施，是当前一项十分重要而又紧迫的任务。     

从《蓝海战略》看传统航空公司的战略定位与发展

《蓝海战略》一书发行以来在世界范围内引起了很大的反响,本文结合蓝海战略的理论,阐述了传统航空公司如何在经济结构调整、低成本航空、高铁冲击等新形势下确定自己的定位与发展战略,以期为传统航空公司的发展带来一些讨论与建议。     

旅游产业与九江港的发展

一 要深化国有企业改革,建立现代企业制度,就必须在经济体制和经济增长方式方面实现两个根本转变,即由传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制转变,由粗放型经济向集约型经济转变。这也是实现我国“九五”计划的重要保证。因此,作为国有的港口企业,必须认识     

试论会计职能的新发展

随着经济体制改革的不断深入,我国经济正从社会主义计划经济向社会主义市场经济转变,会计的外部环境和内部环境都随之发生巨大变化。目前,投资主体的变化、经济利益分配的变化、政府管理职能的变化等等,都将对会计管理和会计工作提出新的要求。因此,会计职能随之有了新发展,并在改革中不断完善。 会计职能的新发展是适应 客观情况变化的需要 事物的存在和发展都依赖于特定的环境,会计职能也是这样,不同的历史环境对会计工作的要求也有所不同。因此,会计职能并非是一成不变的,而受着会计系统所处的政治、经济、法律和社会等环境影响而变化、…     

财会工作如何适应经济改革的新形势

随着经济体制改革的深入进行,给财会工作带来了 许多新的课题,财会工作如何适应经济改革的新形势, 就这个问题,谈点个人的看法。 一、财会工作要转轨变型。首先在类型上:(1) 由自然经济观念向商品经济转变;(2)由少渠道、管 理型、封闭式向多渠道、开拓型经营转变;(3)由财 务管理向管理、分配并重转变;(4)由控制、监督向 规划决策转变;(5)由计划、管理、分析三环节向预 测、计划、决策、控制、检查、分析六环节转变;(6) 由守财、理财向生财、聚财、用财转变;(7)由传统 习惯向现代科学管理转变;(8)由手工操作向电算手 段转变。其次,在要求上:…     

现代物流企业发展战略研究

通过对我国物流业存在问题,以及现代物流企业经济环境、政治法律环境、科学技术环境、社会文化环境和行业竞争力的分析,提出现代物流企业战略管理的原则,提出现代物流企业的发展战略。     

对推进交通企业实现[两个根本性转变]的思考

党的十四届五中全会向全党提出了经济体制要实现由计划经济体制向市场经济体制的转变,经济增长方式由粗放型经营向集约型经营的转变。交通企业如何实现“两个根本性转变”,一直是交通主管部门和交通企业共同思考的一个课题。     

2009年交通行业上市企业发展展望

受世界经济下滑的影响，2008年下半年，我国经济减缓趋势明显。中央加大宏观调控力度，将“防止经济由偏快转向过热”的政策取向调整为“保持经济平稳较快发展”的新目标，出台多项政策促进扩大内需，以保证经济平稳较快发展。在这个大的经济、政策环境下，我国交通行业作为经济发展的基础产业和服务业，有了较为明显的发展变化。     

大福（中国）有限公司隆重举行开业庆典仪式

成立于1937年的大福（集团）公司是世界上最知名的物流装备供应商。随着世界经济增长极向亚洲的东移，针对快速发展的中国市场，大福公司在企业发展战略上做出了新的调整：对从2002年以来在中国各地陆续成立的子公司进行了合并重组。自2010年4月1日起，