城市地下物流系统网络布局优化

为充分考虑物流系统规划布局和城市地下物流系统空间规划,避免网络布局不合理导致后续运营成本过高、配送能力不足等问题,根据城市地下物流系统的特点,将其抽象为二级节点选址和三级节点分配问题,设计了由三级节点构成的地下物流系统。考虑地下物流系统的建设成本和建成后的使用率,构建了基于成本和设施效用率的多目标、多约束的选址-分配模型,并采用遗传算法对构建的模型进行求解验证,得到城市地下物流系统网络布局优化和分配决策方案,解决了二级节点的选址和分配问题,对地下物流系统网络构建与优化问题有一定的参考价值。     

城市物流节点布局方法研究及实证分析

采用定性分析和定量评价相结合的方法研究城市物流节点布局。根据影响城市物流节点布局的因素和城市发展建设特点选定备选节点，通过分析备选节点的物流需求水平和供给能力。划分基本类型，确定节点的初选方案；再利用AHP方法综合评价初选方案，确定物流节点布局的层次结构。并将该方法应用于贵阳市城市物流节点布局规划中，取得了积极的结果。     

山东半岛城市群物流节点发展战略研究

从区位条件、交通通信设施、产业基础、对外贸易和消费、物流理念等方面分析了山东半岛城市群发展物流节点的有利条件.针对目前山东半岛城市群物流节点布局的问题,提出建立五级物流节点体系的半岛城市群物流节点发展规划.根据各城市产业地域分工,完成全局性的系统规划,通过搭建两个基础物流平台,全面发挥城市群物流节点的枢纽作用.     

基于城市空间演化的物流设施布局与规划

认为以城市物理空间扩展、功能区转换、产业结构“软化”以及城市群出现为特征的城市空间演化对城市物流需求产生了重要的影响,进而影响着城市物流设施布局与规划战略;提出了考虑城市空间演化的城市物流设施布局与规划模型,指出政府在进行城市物流设施布局与规划时应充分考虑城市空间演化这一影响因素,并在此基础上制定城市物流资源优化配置相关政策。     

试论物流节点布局与城市空间结构演变

近些年来,随着社会经济的多元化发展,我国物流产业的发展速度与发展水平也在不断提高。物流产业的发展使得物流节点的布局发生变化,而物流的节点布局也推动了城市空间结构的演变。本文主要对物流节点布局与城市空间结构的演变进行讨论和研究,通过对物流节点布局与城市空间结构的概念、联系等进行研究和分析,从而更好地去规划物流节点布局,推动城市的空间结构更加合理、科学,充分发挥出物流产业在城市发展过程中的积极作用和价值,促进城市的发展更加现代化和健康化。     

物流节点最优选址与规模的双层规划模型

物流节点的规划与布局不仅影响着企业的经营活动,而且影响城市的交通运输功能.本文同时考虑物流规划部门及使用者的利益,采用双层规划模型来描述物流节点最优选址与规模问题.上层规划从决策者的角度出发,通过考虑物流节点布局与运输作业、仓储作业成本间的关系,使广义物流总费用最小;下层规划描述使用者的选择行为,对应于最大效用值选择物流节点及对应于交通条件选择运输路线.并设计了该模型的求解算法.     

基于内蒙古物流发展规划中的物流网络节点布局层次化研究

针对物流网络节点设施作为物流网络基本要素的特点和作用,提出物流网络中不同层次节点设施内涵、功能以及根据其发挥的作用进行层次化布局的方法.并用内蒙古物流节点设施规划的案例进行了实证分析.     

高速公路服务区物流节点布局规划方法研究

采用定性分析和定量评价相结合的方法研究高速公路服务区物流节点布局规划。在高速公路服务设施规划的基础上选定备选物流节点，划分服务区物流吸引区，利用主成分分析法综合评价备选节点，确定服务区物流节点；通过对服务区物流节点环境分析，从区域物流发展和高速公路物流网络功能的角度，分析和探讨布局规划服务区物流节点的层次、选址和功能的一般方法。     

依托铁路的城市物流节点功能区设计探讨

针对当前我国很多城市进行物流节点规划时采用功能区式布局模式的问题,从物流运作主体的多元化和业务功能的完整性出发,提出依托铁路建设的城市物流节点应该避免一贯采用的功能区式布局模式,而宜采用混合式布局模式。围绕铁路货运、延伸和配套功能服务的部分适宜采取功能区式的布局模式,而围绕物流基本功能服务的部分较宜采用地块式布局模式。     

依托铁路的城市物流节点功能区设计探讨

针对当前我国很多城市进行物流节点规划时采用功能区式布局模式的问题,从物流运作主体的多元化和业务功能的完整性出发,提出依托铁路建设的城市物流节点应该避免一贯采用的功能区式布局模式,而宜采用混合式布局模式.围绕铁路货运、延伸和配套功能服务的部分适宜采取功能区式的布局模式,而围绕物流基本功能服务的部分较宜采用地块式布局模式.     

中原城市群物流结点布局与优化

加快物流结点建设，大力调整物流布局是城市物流系统发展中的重要一环，也是推动中原城市群物流发展的重要环节。按照中原城市群物流发展规划的要求，论文研究了围绕郑州中心的中原城市群物流结点的布局，并提出了优化结点布局的建议。     

浅析兰州市物流节点的空间布局

本文依据物流系统规划的基础理论,从物流节点的构成类型和功能层次出发,结合兰州市在全国和西部地区的区位优势和物流发展现状,分析了影响兰州城市物流节点空间布局的因素,对兰州物流节点体系进行了系统的布局规划,以期为兰州物流产业发展提供参考和借鉴.     

天津市物流园区发展研究

基于国内各个城市发展物流园区现状和未来需求。论文着重介绍了物流园区的概念及研究意义，分析了城市物流园区的类型与物流园区的布置原则：叙述了国内外城市物流园区规划的典型案例：分析了天津市物流园区发展的特点及未来的发展目标：确定了以五大交通枢纽节点为依托的天津市综合物流系统的集聚发展区域：根据物流系统功能体系的划分及各自的服务内容．从国际物流和区域物流两个层次．分别论述了天津市各个物流园区的功能、相互联系以及物流园区与对外运输通道的衔接。     

供应链视角下农产品物流模式优化研究——以重庆市为例

大力发展农产品物流对于促进农产品流通,实现重庆城乡统筹发展和"科学发展、富民兴渝"具有重要意义。农产品物流模式成为了制约农产品物流发展的瓶颈。文章对重庆市农产品物流存在的问题进行了梳理和进行SWOT分析,在供应链管理的理论基础上提出了构建以"基于农产品物流供应链整合的集成模式"主导,以"专业批发市场主导物流模式"为补充的发展模式,进行了主体创新、制度创新等对策研究。     

苍南城乡物流配送问题调查与研究

随着电子商务的发展,门到门成为对货运送达的一个普遍诉求,在苍南这一商品经济发育最早地方,对城乡物流配送需求尤为迫切,文中介绍了目前苍南物流发展及城乡物流配送状况,指出了该县在城乡物流配送存在的问题,并就如何打造节能型农村物流配送网络进行了分析研究,有针对性地提出苍南城乡物流配送的对策。     

关于对城市物流配送体系建设的思考

城市物流配送体系建设是发展现代物流业的主要内容,是适应城市经济和社会发展需求、提高城市配送率和降低配送成本、减少城市拥堵、改善城市环境的主要手段。城市物流配送作为门到门服务的“最后一公里”,已经成为各大中城市物流产业链中的一个薄弱环节,城市物流配送关系到城市人民的菜篮子和米袋子,关乎民生问题,是一项惠民工程;城市配送关乎城市交通拥堵治理,是一项畅通工程;同时,城市配送管理涉及多个部门、诸多领域,是一项系统工程。因此,应积极加快促进和优化城市物流配送组织和运作模式,建立布局合理、运行高效、通行便利、绿色环保的城市配送网络体系。     

对科学规划河北省物流体系建设的探讨

随着河北省“十二五”规划纲要的出台,现代物流越来越受到政府以及社会各界的重视。全面建设综合物流体系已成为河北省“十二五”规划的重点。为确保省物流产业健康、可持续发展,科学统筹各项物流综合体系的建设成为省物流业发展的首要任务。文章在分析河北省“十二五”规划的基础上,探讨了河北省物流发展的重点方向,分析了科学规划的必要性和重要性,并为科学规划河北省物流体系建设提出了建议。     

物流园区与运输系统衔接指标分析

物流园区是现代物流系统的重要节点,对于引导物流业发展、提高物流服务水平、缓解城市交通、环境压力具有重要的作用。其合理规划和科学运作对我国现代物流的发展有十分重大的意义。物流园区的规划已经成为国内外学者关注的热点,而相关的规划理论并不完善,特别是关于运输系统的研究更是散落于各期刊、杂志上。因此,通过对物流园区与区域综合运输系统衔接的分析来丰富物流园区规划的相关理论,对物流园区规划和建设具有重要的理论和实践指导意义。     

基于GIS的城市货物共同配送系统研究

城市货物的共同配送是城市物流发展的必然阶段，本文从宏观上探讨了现代城市货物共同配送体系的发展．分析了GIS技术的发展与应用，重点阐述了GIS技术与现代城市货物共同配送系统的结合，是城市物流发展的新方向，同时也对现代技术在物流领域的应用做了一次深入的探讨。