中国汽车市场进入精细营销和品牌营销并举时代

2005年1月21日,“2005中国汽车市场年会“在北京新世纪饭店隆重召开.本次年会邀请了汽车行业的主管领导、汽车整车和零部件领域的优秀企业代表,以及汽车专业媒体的记者出席,一起回顾过去、展望未来,针对全国汽车市场发展的关键问题展开探讨.在2004年国产汽车产销增长率整体下滑、2005年初汽车市场开始理性回归时召开此会意义深远,势必对中国汽车市场的未来成长产生积极的影响.……     

金木水火土：汽车营销未来五大趋势

在营销界，胜利属于那些审时度势，不断调整自己生存法则的企业。上海通用经过几年的厉兵秣马，终于在2005年成功出击，颠覆了在中国车市“统治”了20年之久的“大众王朝”，成为中国汽车市场的销售冠军。     

汽车营销，媒介渠道多面手

进入2006年以来，随着进口车配额被取消，国内汽车自主品牌的崛起，进口车和自主品牌汽车带动新一轮的市场竞争，中国汽车市场在经历两年增速放缓之后又重新火了起来。2006年，中国汽车产销双双突破720万辆，稳居世界第二汽车消费大国。随着汽车成为大众消费品之一，中国开始进入汽车社会。     

新材料年会预示未来汽车发展趋势

由赛迪顾问股份有限公司、北京新材料发展中心联合主办的“2005中国新材料市场年会”于2005年1月7日在北京友谊宾馆召开。     

汽车制造同质化 营销成为核心竞争力

中国汽车工业从20世纪80年代开始到现在近20年的时间里．经历了世界汽车工业近百年的发展历程。在这20年的时间里。我们看到我国汽车工业发展的风风雨雨，我国也从过去商用车的制造国逐渐走向轿车生产大国，而且种种数据表明。今年年底中国汽车工业、中国汽车市场将会成为世界第二大汽车市场。     

中国汽车营销的解惑之道

进入二十一世纪以来，特别是中国加入WTO之后，中国的汽车工业得到了迅速发展，国内外汽车巨头纷纷进入我国的汽车市场，市场竞争愈演愈烈，群雄逐鹿的局面已经形成。经过2002、2003年的“井喷”．之后，中国的汽车市场发展逐渐趋于成熟，消费者的购买行为也趋于理性，导致汽车生产企业产能相对严重过剩，一些传统的营销手段失灵，汽车行业的营销陷入困境。     

我国汽车营销模式的分析与对策

中国已成为一个汽车消费大国，培育健康有序的汽车市场，提升汽车行业服务品质已经显得刻不容缓。文章在分析我国汽车营销现状的基础上，提出了我国汽车营销模式的发展对策。     

广州地区汽车营销模式分析

汽车保有量的迅猛增长,使中国汽车服务市场变得越来越大。因此广州汽车服务市场作为全国最大的汽车服务市场,对其营销模式进行研究,对于全国汽车服务市场的发展具有重要的意义。近年来有关汽车4S店、汽车超市、快修连锁、汽车城等各类营销模式的斗争不断。这些各有优劣的汽车营销模式对广州汽车市场的发展都起到了相当重要的作用。     

精细营销和品牌营销并举时代 品牌竞争走上前台

我国汽车市场目前400多万的销量仅仅相当于美国上世纪六七十年代的水平，而我国的人口基数要比美国大得多。从收入最高的20%人口的收入水平来看，我国的汽车消费还远未达到应有的水平，市场潜力依然存在。2005年的增长率会是13%～17%。     

中国汽车营销方式路在何方?

中国加入WTO后，汽车流通领域也面临着来自国外汽车集团的威胁。与国外发达国连胜相比，我国经销商规模小、销售能力弱。但我们已经感受到了中国汽车流通领域快步迈向市场的节奏，同时中国汽车营销模式也开始步入多元化时代。