中国汽车的“瓶颈”之痛

如果不受“入世”的影响,很难说清现在的中国汽车工业的发展还会停留在什么样的水平线上。这两年多时间来,汽车工业的快速增长超出了很多专家的预期。2002年我国累计生产汽车325.12万辆,销售轿车112.60万辆;2003年全年累计产销汽车444.37万辆和439.08万辆,其中,生产轿车201.89万辆,同比增长83.25%,销售轿车197.16万辆,同比增长75.28%;而2004年的预计将超过500万辆,其中轿车产量将超过300万辆。从数据的统计来看,中国汽车工业的前景一片大好!但是,中国汽车业的“井喷”式发展,是在加入世界关贸总协定的背景下,以巨大的潜在汽车消费市场为基础…     

入世元年 车市“井喷”现象透视

<正> 2002年,中国汽车市场呈爆发性增长态势,成为我国经济发展和社会生活的一个耀眼亮点。截止11月底,全国汽车生产293.68万辆,同比增长36.47％,销售296.33万辆,同比增长36.80％。产销已超过2001年全年产销总量60多万辆。其中轿车生产97.40万辆,同比增长51.39％,销售102.07万辆,同比增长55.40％。分别超出2001年全年产销总量27万多和30多万辆。轿车产销     

汽车工业要调整组织结构实现规模经济

一、1996年汽车工业基本情况96年汽车工业已连续第三年低速运行。1．生产低速增长，产销衔接较好1996年汽车工业实现工业总产值（如年不变价）1972．8亿元（汽车行业1429个主要企业的统计快报，以下同），同比增长12．1％。汽车行业《目录》内汽车企业生产汽车1456万辆，同比增长1．49％，其中轿车381万辆，同比增长19，OI％。生产摩托车929．5万辆，同比增长18．57％。1996年销售汽车143．8万辆，同比增长1．O7％，其中轿车377万辆，同比增长1747％。产销率达到98．sl。汽车生产企业年末库存汽车9．5万辆，库存当量不足1个月。2经济效益…     

谁将成为国内轿车零售模式的主导

2002年和2003年，中国轿车市场经历了前所未见的“井喷”行情，2002年1到6月，全国累计生产汽车154．83万辆，比上年同期增长30．14％；轿车销售同比增长幅度达到36．21％；2003年1到6月，全国累计生产汽车207．66万辆，同比增长34．13％：累计产量增长幅度最大的仍是轿车，生产89．55万辆，产量同比增长103．53％，销售同比增长31．99％。这种火爆场面着实让厂家和经销商乐开了花。难怪许多车商惊呼：“只要有车就不愁卖!”     

发挥价值链整体效能与提升汽车产业国际竞争力

汽车工业是中国的支柱产业之一,在国民经济中占有重要位置.近年来,中国汽车工业得到了飞速发展,2004年国产汽车产销量达到507.05万辆和507.11万辆,比预计提前两年突破了500万辆,同比分别增长了14.11%和15.5%.重型卡车、乘用车的销量也快速增长,轿车累计销量232.65万辆,同比增长15.17%.汽车工业的发展带动了相关的钢铁工业、电力行业、金属加工业等产业的快速增长,同时也刺激了中国润滑油需求量的快速增加,中国已经成为继美国之后的第二大润滑油消费国.     

2004年汽车市场预测分析报告

1-3月汽车累计产量129.96万辆，与2003年同期相比增长25.63%；累计销量127.77万辆，同比增长28.98%。其中3月生产汽车56.74万辆，比上月增长31.17%；销量汽车54.25万辆，比上月增长25.62%。汽车月产销量首次突破50万辆，创造了历史新高。     

长安领跑人——记全国劳动模范长安汽车(集团)有限责任公司总经理尹家绪

1999年是长安汽车(集团)有限责任公司大打翻身仗的一年。全年累计完成工业总产值比上年增长48.57%;实现销售收入比上年增长28.3%;实现工业增加值比上年增长75.59%;全年生产汽车17万多辆,比上年增长48.28%;销售汽车近17万辆,比上年增长52.81%;生产发动机17万多台,比上年增长44.86%。取得了微车行业第一、发动机第二、汽车产     

自主品牌逆势回升

2014年9月,汽车产销受季节性需求上升影响,环比呈较快增长,但同比增速较低.其中自主品牌乘用车市占率终于结束12连降,迎来小幅提升. 9月,汽车生产200.70万辆,环比增长17.07％,同比增长4.18％;销售198.36万辆,环比增长15.62％,同比增长2.47％.前三季度,汽车产销1722.59万辆和1700.09万辆,同比增长8.08％和7.04％.     

引导汽车消费走上健康发展的轨道

近年来,随着我国人民收入水平的提高、汽车供给状况和汽车消费环境的改善,汽车市场需求快速增长,汽车消费已成为国民经济发展中的一个热点和亮点。但是,随着汽车保有量的增加,道路、停车场地、能耗、环保和安全等方面问题的逐渐显现,对汽车需求的稳定发展乃至于整个国民经济的发展,将产生一定的制约作用,应采取措施予以解决。一、当前我国汽车市场概况2003年,我国汽车工业继续保持了旺盛的增长态势,汽车产量达到444.37万辆,同比增长35.20%;国产汽车销量达到439万辆,同比增长34.21%,连同进口车在内,全年汽车市场规模已超过450万辆,其中,轿车…     

与平民轿车全接触

今年第一季度，全国汽车市场延续了2002年的火爆，汽车产销总量和轿车产量再次刷新了历史记录。其中轿车生产39．41万辆，同比增长1．27倍；销售38．03万辆，同比增长1倍。从这些数据可以看出，随着人们生活水平的提高和轿车价格的下降，拥有一辆自己的轿车，已不再是遥不可及的梦想。面对新品不断的轿车市场，我们特选几款15万元以下的家庭轿车进行介绍，以飨读者。     

“0”与“零”

古代印度人用梵文字头表示数目，这种数字几经演变，传到阿拉伯帝国。12世纪阿拉伯人将其传入欧洲，故而欧洲人黎之为阿拉伯数字。到16世纪，阿拉伯数字的写法才变得和今天基本一致。     

“和”与“灵”——江苏远东集团企业文化的精髓

江苏远东集团是一家民营企业,于1990年由蒋氏兄弟二人及其亲戚朋友投资180万元共同创办.15年来,已由只生产民用硬电线产品的作坊式小厂,发展成为跨行业、跨地区经营的产业多元化的企业集团.目前集团下属12家全资和控股企业,资产达20亿元,员工3600余人,主要业务涉及电线电缆、医药、新材料、投资、证券、管理咨询等领域.     

《劳动合同法》修改的“希克斯”与“帕累托”之争

资本主义生产力的不断提高,劳动法也在不断的发展.每一次的立法进步皆深深地植根于社会经济发展进程,每一次的立法进步都是因资本升级而需要对劳动关系进行调整.笔者认为我国的现实选择是继续推行“希克斯标准”进行劳动保护的立法、执法工作,而“帕累托最优”只能作为我们今后为之努力的奋斗目标,在今后很长的一段时间内我国将不断进行城乡、地域与产业结构的调整, “十三五规划”也明确提出了“推动区域协调发展,推动城乡协调发展.”等到未来某一时期,行业与地域结构调整到位,以“帕累托最优”方式来保护劳动者权益就会是水到渠成的一件事.     

无"人"则"止"

一个有成就的企业家,在介绍他的以人为本的经营理念时说:企业的“企”怎么写?上面一个“人”,下面一个“止”,念“企”。无“人”则“止”。在企业的诸要素中,人是第一要素,没有人,特别是没有能人,企业就不能发展。企业间的竞争,说到底,是人才的竞争。你没有能人,或者有了能人却留不住,不能充分发挥他们的积极性和创造性,就无法在激烈的市场竞争中站住脚,更谈不上企业的长足发展。 企业真正的产品,其实是各类能人。在知识经济时代,企业的     

从“老板”到“企业家”——奥康集团总裁王振滔访谈录

■呼唤世界级的中国企业家 记者:近几年,我们看到这样一种现象--有些曾经辉煌的民营企业在走下坡路,甚至顷刻间轰然坍塌.对于这个现象,您是怎样看的?     

“商战”与“商和”

不战而胜 蒙牛一创立．学习的便是“不战而胜”的思想。《孙子兵法》说：“百战百胜．非善之善者也；不战而屈人之兵，善之善者也。”蒙牛文化基本上是“反战”的．我们推崇的许多理念体现了这一思维。比如，“与自己较劲”，“调整自己最简单．改变别人难上难”，“看别人不顺眼，是自己修养不够”，“要自责．不要指责”．“放射自己的光，但不要吹熄别人的灯”……在容易发生人际冲突的地方，我们竖起这样的牌匾：“太阳光大，父母恩大．君子量大．小人气大”。     

成都:西部之心

西部大开发是一场马拉松,参与其中的"队员",耐力比爆发力更关键,在两个十年的交汇点上,西部各城市都设计了一套新标签.例如在金融领域,重庆提出要做"长江上游金融中心",成都亮出了"典型中国西部之心"的城市定位,打造"西南区域金融中心".其它西部内陆省会城市,如贵阳、昆明、兰州,已不在第一阵营之中.     

"绿色经济"与"绿色物流"

近些年来,我国国民经济一直保持着较快的增长速度,取得了令世人瞩目的成绩。然而,在经济高速增长的背后,一些地方片面追求增长速度的“高投入低产出”式的低效增长模式渐渐引起了人们的担忧,这与我国提倡的国民经济可持续发展的国策是背道而