现代柴油机对喷油系统的基本要求

根据柴油机对燃油喷射系统的要求，我们不难看出我们对今天使用的柴油机还有很多要求，很多不满意的地方。改进燃油喷射系统是为更好的利用柴油机为我们生活服务。所以要对以上的要求进一步研究研究生产出越来越好的柴油机。     

柴油车排放达标及其治理措施

本文根据车用柴油机排放的主要产物及其影响，阐述了柴油机异常排放烟度时的工况和相关因素；介绍了控制现代柴油车排放的新技术-共轨电控燃油喷射柴油机排气净化技术，以及国家对柴油车排放治理的措施。[编者按]     

上海柴油机股份有限公司简介

上海柴油机股份有限公司创建于1947年,是自行设计和制造高速柴油机(包括增压器和燃油喷射系统)的专业化公司,1993年改制为对境内外发行A股和B股的股份制公司,国家一级特大型企业,上海市高新技术企业。50多年来,上柴公司凭借其雄厚的技术力量和先进的管理经验,以务实进取的创业精神,不断开发生产技术先进、性能优越、质量可靠的柴油机。 上柴公司拥有实力雄厚的自主开发产品和设计制造工艺装备的高素质、高水准的技术队伍,并不乏优秀的管理人才。公司拥有工程技术人员1100多名,其中博士和硕士40多名,高级工程     

1秒钟达到最高起动转速--电控高压共轨燃油喷射系统

与传统的供油系统相比,柴油机采用电控高压共轨燃油喷射系统,可降低汽车碳烟和颗粒排放,提高发动机动力性和燃油经济性,改善起动性性和降低燃烧噪音,是目前公认的最有前途的车用柴油机燃油供给系统。     

HSD开发出新一代船用柴油机

韩国HSD发动机公司开发的ME新一代电子控制大型船用柴油机,最近在庆尚南道昌原工厂试车成功。 ME柴油机高12米,长10米,输出功率2.552万马力。刚刚试车成功的这台柴油机将安装在三星重工为挪威维凯海运公司建造的15万载重吨油船上,每台价格约为50亿韩元(合416万美元)。来自HSD发动机公司的消息说,ME电子控制发动机比机械式发动机能节省燃油50％,废气排放量大幅下降,是一种环保型船用主     

电喷车到底有哪些优点

燃油喷射系统不仅关系着汽车是否有更好的效率,在污染问题日益严重的今天,更好的燃油喷射系统更和排放的好坏息息相关。几年前,笔者刚刚从大学毕业分配到维修厂的时候,只有少数高级轿车装有电子喷射装置,大多数都是化油器。现在,电喷装置越来越多地被应用在轿车上,化油器已经完全退出了历史舞台。     

丰田电装开发柴油发动机喷油新技术

2013年1月,丰田集团企业电装公司(DENSO)对外宣布发表一项关于改进柴油发动机燃油效率、降低噪声的喷油技术成果,名为"i-ART",通过该技术可以在发动机喷油装置上安装压力感应器来控制喷油量和喷油时间。电装介绍,通过压力感应器可检测燃料喷出时的压力大小,通过计算机算出最佳喷油量和喷油时间,从而提高柴油发动机的喷油精确度和提高燃油效率。试验数据表明,燃油效率比传统柴油发动机提高2至5个百分点,废气排放也大为改观。     

一拖关键技术开发项目竣工通过验收

2010年12月22日，一拖集团公司年产2万台280KW重型柴油机项目和4万台欧Ⅳ柴油机及电控燃油喷射关键技术开发项目，通过了由洛阳市发改委牵头组织的验收委员会的验收。     

燃油和润滑油过滤现状和发展趋势

尽管近几年重油的质量和预处理的效果有了改善,但是柴油机的燃油过滤还仍然具有重要意义.这个问题无论对于陆用柴油机,还是对船用柴油机都一样重要.因为燃油的油质不变,而柴油机必需按烧劣质燃油设计,所使用的燃油从柴油一直到50℃时700cSt(厘氏粘度)的重油.     

应用旋流喷射原理设计的润滑器

位于丹麦Hadsund的Hans Jensen润滑器公司为船用柴油机设计和生产气缸润滑器系统已有80年历史，现在推出按照旋流喷射原理(SIP)制造的气缸润滑器。     

采购指南

一、主要特点1、与英国里卡多公司联合设计,根据大功率拖拉机的作业特点,运用多项新技术,经过严格的模拟验证,在行业中率先推出大排量的配套大功率拖拉机的系列柴油机。2、英国里卡多公司专有的气道设计技术,匹配先进的、精确调校的燃油喷射系统以及高端的涡轮增压系统,燃油耗降低8%以上,功率储备超过15%,扭矩储备大于25%。3、采用全新设计的干式缸体,柴油机整体刚性和强度更好,同等排量下,可以采用更高的喷油压力、更多的进气量,发出更大的功率,即使在最大负荷时柴油机也不会发生变形,从而保证各运动副的精密配合,使柴油机在使用时具有更高…     

采购指南

大功率拖拉机的强劲心脏LR110系列柴油机一、主要特点1、与英国里卡多公司联合设计,根据大功率拖拉机的作业特点,运用多项新技术,经过严格的模拟验证,在行业中率先推出大排量的配套大功率拖拉机的系列柴油机。2、英国里卡多公司专有的气道设计技术,匹配先进的、精确调校的燃油喷射系统以及高端的涡轮增压系统,燃油耗降低8%以上,功率储备超过15%,扭矩储备大于25%。3、采用全新设计的干式缸体,柴油机整体刚性和强度更好,同等排量下,可以采用更高的喷油压力、更多的进气量,发出更大的功率,即使在最大负荷时柴油机也不会发生变形,从而保证各运…     

关于大发DK系列机的最新资料

自从两年前大发柴油机公司推出DK系列柴油机以来,已证实该系列机完全能满足该公司原订的开发耐用性好、可靠性高、燃油经济性良好和废气排放低的目标。据大发公司报道,除现有的两种DK系列柴油机外,该公司正在研制另一种柴油机。大发公司指出,现已在使用和已订货的DK-20柴油机已有250多台,其中绝大多数     

世界化工潮流

脱除柴油机排放物用陶瓷无纺布的开发(日本) 日本Tosco公司已开发一种可脱除柴油机排放颗粒的陶瓷布。据称,投资￥1亿(约＄87万)的生产线每月可生产约6t这种陶瓷布。     

日本开发的NOx减排催化转化装置

由NYK（日本邮船公司）、大岛造船厂、MHI（三菱重工）、Akasaka柴油机制造厂和Sakai化学品制造商等几家单位组成的一个群体,已联合开发出一款NOx（氮氧化物）减排催化转化装置——即SCR（选择性催化还原）NOx去除装置,并开始对安装在NYK新建造的“InitialSalute”号运煤船上的这款SCR（选择性催化还原）NOx去除装置进行船上航海试验。     

卡特彼勒3500系列船机减排装置获EPA认证

美国卡特彼勒公司日前宣布．其Cat3500系列船用发动机的减排装置已通过了美国环保署（EPA）的认证。据悉．若采用该装置来替代该系列发动机传统的机械燃油喷射（MUI）系统及相关部件．发动机的颗粒排放物可减少25％．其操纵性能也将得到提升。     

电控燃油喷射发动机ECU控制软件的研究与分析

发动机电控燃油喷射系统开发的核心实际上是控制系统软件的开发,而开发控制软件就必须从控制理论、控制策略、ECU硬件电路、匹配标定等方面展开,根据发动机电控燃油喷射系统的需求对控制软件的流程进行分析和综述。     

综合信息

日研发环保型柴油机日前,日本三菱重工和三井造船两家公司宣布合作研发环保型柴油机。这是日本自行研制生产 UE 型柴油机的三菱重工公司和日本国内船用大型柴油机最大生产企业三井造船公司的首次合作。两强合作的主要目的是研发急需解决的符合环保要求的柴油机生产技术。两家公司柴油机部     

综合信息

氧化氮还原(NOR)装置瓦锡兰柴油机公司推出的氧化氮还原(NOR)装置,是一种选择性催化剂还原(SCR)转换器,能够使发动机的氮氧化物(NOx)排放量减少至1.5g/kWh的水平,     

综合信息

支撑绿色船舶概念的自动化系统Kongsberg Maritime公司近日为其K-Chief自动化系统新增一个Fuel Saver(燃油节约装置)应用程序,以作为该公司对