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2014年,全球销量冠军似乎又非丰田莫属。数据显示,丰田集团1—9月全球销量为761.5万辆,连续3年创历史新纪录,而紧随其后的大众的全球销量约为750万辆,通用的全球销量为737万辆。自2012年取得全球汽车销量冠军地位后,丰田已经连续两年获得冠军。 相似文献
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2014年,全球销量冠军似乎又非丰田莫属。数据显示,丰田集团1—9月全球销量为761.5万辆,连续3年创历史新纪录,而紧随其后的大众的全球销量约为750万辆,通用的全球销量为737万辆。自2012年取得全球汽车销量冠军地位后,丰田已经连续两年获得冠军。 相似文献
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2011年,通用汽车超过丰田再次重回世界第一汽车企业的宝座,事实上,去年上半年的通用汽车的销量全球销量为453.6万辆,已经超越丰田;同时,2011年位列第二的也不是丰田,德 相似文献
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一场空前的汽车召回,将世界的目光都集中到了丰田身上。作为丰田汽车的掌门人,丰田章男无疑成了全球家喻户晓的人物。陆续召回900万辆,巨额赔款30亿美元,堪称史无前例。 相似文献
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销售是汽车行业的命脉,所以激励销售人员是汽车厂商提高销量的重要手段之一.本文通过对这些厂商激励措施的总结,期望能给本土汽车厂商制定销售人员激励政策带来一启发.
一、日系品牌汽车销售人员的激励方案
1日系代表之一:一汽丰田
一汽丰田2010年全年累计销量为49.98万辆,在全国汽车企业销量排名中名列第8位.据2011年1月汽车企业销量排行来看,一汽丰田单月累计销量为4.83万辆,同比增长9.10%,在汽车企业全国销量排名中也位于第8位.以2011年1月数据来看,一汽丰田占丰田销量额的66.16%. 相似文献
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深陷“召回门”的丰田一味追逐利益最大化而轻视了汽车最基本的安全性能。自2009年10月至2010年2月1日,丰田已先后召回1000万辆汽车,以其2009年在中国的销量计算,相当于丰田在中国15年的产量。如此海量的召回,令丰田汽车遭受前所未有的重创。也给意欲借此时机扩张市场的中国车企启示:如何汲取丰田“召回门”教训,避免日后重蹈覆辙? 相似文献
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大众、日产、通用这三家公司为何能够战胜市场下滑的重力法则?它们究竟采用了哪些制胜高招?
日产在全球中期计划中提到,2016年其在华市场份额将提升至10%,产能从100万辆提升至160万辆;通用提出2015年中国销量目标为500万辆;大众刚刚开工兴建了两家工厂, 相似文献
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1.珠三角汽车整车生产现状及预测
2006年,珠三角地区汽车生产量达55.5万辆。珠三角地区未来将主要依托广州本田、广州丰田和东风乘用车公司,大力发展轿车生产,形成广州经济开发区、花都和南沙等轿车生产基地,构建以广州为中心的珠江三角洲轿车产业集群;其目标是,到2010年,汽车生产能力达到160万辆(其中轿车140万辆,大中型客车5万辆),轿车国内市场占有率在15%以上,汽车出口占总产量10%以上。 相似文献