我国交通运输投资的经济贡献率分析

交通运输与经济发展之间的关系紧密,只有从根本上把握我国交通运输投资与经济效益贡献率之间的关系,才能科学制定发展规划,为全面实现经济快速发展创造条件。交通运输在经济发展中发挥基础性作用,只有分析我国交通运输投资与国民经济效益之间的关系才能更好地把握交通运输业的地位和特点,才能更好地把握交通运输与经济乘数的带动作用,最终提高我国交通运输投资对经济的贡献率。     

浅析我国交通运输与区域经济发展

纵观人类历史,交通运输作为区位影响因素始终与区域经济空间结构紧密相联,成为区域经济发展和空间扩展的主要力量之一. 一、交通运输与区域经济发展的关系 交通运输是国民经济中一个重要的物质生产部门,它把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机地联系起来,是保证社会经济活动得以正常进行和发展的前提条件.     

医疗保障与社会经济发展互动关系研究

在现代社会，医疗保障制度不仅是一种社会稳定器，还是能对经济可持续发展起到不可忽视的作用。医疗保障事业只有在与社会经济发展的互动中才能得到自身的发展。本文试就医疗保障与社会经济发展的相互促进关系进行较为深入地分析。     

有关科学发展观视野下经济发展的分析

经济发展与经济增长是两个不同的概念，两者既有联系，也有区别。但长期以来，人们将经济发展与经济增长混为一谈，认为经济增长就是经济发展，GDP高速增长就是经济快速发展，结果导致出现“有增长无发展”、“倒退的经济增长”等经济现象，制约了社会经济文化的和谐发展。只有以科学发展观为指导，才能统筹好经济发展与经济增长的协调关系，才能推动政治、经济、文化、环境、结构变化等方面均衡、持续和协调发展，才能有效应对全球金融和经济危机。     

交通运输与区域经济的发展分析

交通运输是区域经济发展的必要条件,也是经济持续发展的根本保证,经济发展水平又决定着交通运输设施的数量和质量.文章从交通运输与区域经济发展的关系切入,提出了发展交通运输以促进区域经济发展的对策.     

交通运输与经济的协调发展研究

随着市场经济形势的不断变化与发展,跨地区、跨行业、跨群体现象已经成为经济活动中的常规现象,由此而产生的各种异同也给我们带来了巨大的经济效益。而要将这些不同空间和时间上的各种因素有机的联系起来,交通运输行业起到了不可替代的作用。文章以此为出发点,在分析了经济发展与交通运输关系的基础上,阐述了当前这两者的现状,并提出了相应的对策。     

试论交通在区域经济发展中的助推作用

随着我国社会经济的发展以及城市化进程的加快,城市之间以及城乡之间的联系日益紧密,对交通运输状况提出了新的要求和挑战。尤其是公路交通的不断发展,使其逐渐成为交通运输的主体,对区域经济的发展起着关键作用。同时区域经济发展又反作用于交通运输业的发展,二者之间的关系引起了很多研究者的关注。鉴于此,本文在借鉴前人研究的基础上,对交通在区域经济发展中的助推作用进行了探讨。     

浅谈交通运输与区域经济发展

交通运输是国民经济中一个重要的物质生产部门，他把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机地联系起来，是保证社会经济活动得以正常进行和发展的前提条件。随着我国经济发展，我国交通运输系统建设有了长足的进步，但与发达国家相比，整体仍然呈现滞后状态。特别是近年来，随着我国工业化和城市化进程的加快，我国经济发展的区域性特征表现得日益显著，交通运输发展问题开始成为区域经济研究的重要课题。然而，受我国综合国力和资源、环境承载力以及交通运输自身发展等制约，交通运输发展目前仍只能按地区、有重点、分阶段地逐步推进。如何按照区域经济发展的内在规律制定有效的交通运输发展策略，则有赖于对交通运输与区域经济发展的准确把握，进而促使两者互动发展。     

论交通运输在国民经济发展中的作用

交通运输是国民经济发展中一个重要的物质生产部门,交通运输在国民经济发展中具有十分重要的作用。文章从交通运输对国民经济的推动作用、我国交通运输存在的主要问题和发展交通运输的对策三个方面进行了分析,论述了交通运输与国民经济的内在本质联系。     

交通运输与大西北开发

<正> 交通运输是西北地区经济发展的主要制约因素之一。如何利用既有交通运输网组织区域经济,并根据经济的特征和发展趋势完善交通运输网,是大西北开发中一个具有重大研究意义的课题。一、交通运输在地区经济发展中的双重作用作为地区经济发展必不可少的条件,交通运输对经济的作用具有双重功能:一是从属功能。这一功能表现为交通运输必须为地区经济的发展服务;经济的增长与布局是交通运输建设的依据,并为其     

人力资源和经济转变发展方式探讨

人是经济发展的第一要素，人力资源是促进经济发展的核心资源。新时期想要加强转变经济发展方式必须加强人力资源的开发和管理，提高人力资源素质和人才储备水平，只有这样才能实现经济发展方式的根本转变。下面本研究首先分析了人力资源和经济发展方式转变之间的关系，然后详细分析了新时期如何充分发挥人力资源的作用，才能有效促进经济发展方式的转变，以供参考。     

区域经济系统与交通运输系统协调发展研究——以陕西省为例

该文分析了交通运输与区域经济发展的关系、交通运输与经济协调发展的含义,建立了经济系统与交通运输系统评价的指标体系,运用主成分分析与回归分析相结合的方法对区域经济系统与交通运输系统协调发展进行综合评价。并以陕西省为例,对1994～2003年的经济系统与交通运输系统协调发展状况进行了分析,最后结合陕西省交通运输与经济发展的实际,对评价结果进行了验证和解释,提出了陕西省应以交通运输建设为重点,实施对经济系统与交通运输系统的协调发展管理。     

城市轨道交通对城市竞争力的影响

确立以轨道交通为重点的城市交通运输发展战略,是发展中国家城市交通发展的理性选择。只有大力发展城市轨道交通运输,才能真正解决城市交通运输问题,同时也将对城市经济的发展起至关重要的作用。     

区域经济系统与交通运输系统协调发展研究——以陕西省为例

该文分析了交通运输与区域经济发展的关系、交通运输与经济协调发展的含又，建立了经济系统与交通运输系统评价的指标体系，运用主成分分析与回归分析相结合的方法对区域经济系统与交通运输系统协调发展进行综合评价。并以陕西省为例，对199-2003年的经济系统与交通运输系统协调发展状况进行了分析，最后结合陕西省交通运输与经济发展的实际，对评价结果进行了验证和解释，提出了陕西省应以交通运输建设为重点，实施对经济系统与交通运输系统的协调发展管理。     

教师与家长密切配合是学生健康成长的源泉

教育的成功,是多方面“合力”作用的结果.学生的成长,除了学校集体外,还有多方面教育力量同时对他产生影响.因此,教师必须处理好与家长的关系,加强与家长的联系与合作.只有家长和老师积极地配合,进行正确的教育疏导,学生才能在教育的道路上顺利健康成长.     

浅析交通运输对经济发展的影响

交通运输作为国民经济发展的重要组成部分和基础产业,是社会经济发展的基础和前提。因此,社会经济的发展与否、人民生活水平的提高与否、国家的富强与否,皆取决于是否建设健全了一个高度发达的交通运输枢纽系统。本文试从交通运输对纵向的落后地区与发达地区,以及横向的不同区域地区间的影响来全面阐述交通运输与经济发展间的关系。以期对交通运输业的完善,乃至于整个国民经济的提高有所帮助。     

南京郊区化与郊区房地产开发对城市经济的影响

改革开放以来,在郊区化的背景下南京郊区房地产开发获得较快发展,郊区化与郊区房地产开发关系日益密切,对南京城市经济产生重要影响.郊区化与郊区房地产开发协调发展对城市人口分布、城市土地利用结构以及整个城市经济都发挥着积极作用,而两者关系非协调发展对郊区土地利用和生态环境都造成负面影响.只有全面认识郊区化与郊区房地产开发关系的影响作用,才能扬长避短,使其更好地服务于南京城市经济发展.     

公路交通与经济发展

公路交通作为我国当前四大运输业中,其与其他运输手段相比相对投资金额较小,具有着更加机动灵活的特点,可实现门户到门户之间的便捷交通运输,尤其在一些短途公路客运中,公路交通运输以独特的快捷、灵活特性极大帮助和提高了交通运输经济发展。在目前全世界范围内,公路交通运输的客、货运量位居各种运输方式之首,已经当之无愧成为国家和社会经济发展的重要且主要标志之一。在当今社会经济生活中彰显着无法比拟的重要作用。本文通过公路交通与经济发展两者关系的阐述入手,在运用两者关系的模拟图表进行相关性分析,从而对当前我国公路交通与经济发展相辅相成的内在联系做出积极的发展之策。     

中国文化经济发展的主要障碍和安全保障体系

不同社会条件下的文化模式和文化变迁的研究,对于经济发展的作用越来越引人注目。人们在经济的发展规律中很关注和强调文化禀赋、资源禀赋、技术变迁和制度变迁之间的辩证逻辑关系。我们不能只从经济决定文化的角度来看待文化的地位和作用,而应把文化禀赋的作用结合到经济发展分析中和制度设计与改革中,只有这样才能正确理解文化的地位和作用。     

南京郊区化与郊区房地产开发对城市经济的影响

改革开放以来．在郊区化的背景下南京郊区房地产开发获得较快发展，郊区化与郊区房地产开发关系日益密切，对南京城市经济产生重要影响。郊区化与郊区房地产开发协调发展对城市人口分布、城市土地利用结构以及整个城市经济都发挥着积极作用，而两者关系非协调发展对郊区土地利用和生态环境都造成负面影响。只有全面认识郊区化与郊区房地产开发关系的影响作用，才能扬长避短，使其更好地服务于南京城市经济发展。