“大三通”开启两岸港口博弈

两岸直航后，如何做大两岸经贸总量、扩大两岸物流总量，是摆在眼前的一个新课题。也就是说，“大三通”只是把通路做大了，但并不等于货量已经得到了提升。     

直航后海西物流需求

两岸直航后，将台湾与海西经济区紧密链接，作为台湾与内陆的转运中心，海西区位优势凸显，形成了辐射半径大、辐射区域广、积聚与扩散能力强的海峡西岸物流枢纽中心。可以预见，物流需求量将持续上升。     

逐鹿长三角

长三角是中国经济最强劲的增长极，上海、江苏是台湾主要投资热地。直航后所产生的物流需求无法一家企业独享盛宴，必将引起中国东部沿海港口争夺两岸箱源的激烈竞争。     

香港：直航冲击波

与经香港中转相比，两岸直航不仅成本低廉，而且大幅减少了航行所需时间，具有替代经港中转模式的明显优势。直航后，会使台湾的高雄港、基隆港等分流部分大陆经香港等中转的国际进出口货运。显然对香港而言，这不是个好消息，必将对香港的物流中转地位产生明显影响。     

借势大三通 置业新契机 闽台不动产经纪大腕对话厦门

12月15日，两岸“大三通”全面启动，海运直航、空运直航、直接通邮，为两岸同胞的往来和两岸经济、文化领域的交流合作打开了历史性的新局面。因此，台湾与大陆经济一起走上互利、双赢、共同繁荣的快车道。     

城市动态

[01]大三通启动闽台迈入一日生活圈 根据“海协会”与“海基会”台北会谈达成的协议，两岸海运直航、空运直航、直接通邮今天全面启动，宣告两岸“三通”时代来临，也意味着闽台两岸真正迈入一日生活圈。     

两岸三通全面启动

2008年12月15日，随着海协会与海基会11月在台北签署的有关协议正式生效，两岸空运直航、海运直航和直接通邮随即启动。其中，根据相关协议的规定，双方分别开通台湾海峡北线空中双向直达航路；同意两岸资本并在两岸登记的船舶，经许可从事两岸间客货直接运输；     

两会签署两岸海运直航等4项协议就两岸食品安全事宜签署《海峡两岸食品安全协议》

海峡两岸关系协会会长陈云林11月4日与台湾海峡交流基金会董事长江丙坤在台北举行会谈。双方就两岸空运直航、海运直航、邮政合作、食品安全等议题进行了商谈，并签署了海运直航等四项协议，同时就继续促进大陆居民赴台湾旅游、合作应对国际金融危机、加强两岸经济交往开展了对话，还就下一阶段两会协商议题、加强会务联系、开展交流合作等事宜交换了意见。     

福建省将全面开通6口岸对台直航

从福建省促进对台“三通”办公室获悉，据海运直航后的思路安排，福建省将全面开通两岸海上直航航线，争取全面开通全省6个口岸对台直航航线，福州、厦门、泉州开通集装箱班轮和不定期散杂货、客运航线，其他口岸开通不定期散杂货航线。     

两岸直航法律中的国际私法问题初探

在两岸同胞的共同努力下,经过曲折的历程,两岸终于实现。然而由于陆和台湾分属不同社会制度、不同法律体系下的不同法域,必然存在法律冲突,两岸空运直航后,两地法律之间的冲突是必须要解决的问题。两岸航空直航所涉及的私法方面在直航航空运输过程中产生的责任及赔偿的问题的解决思路。     

两岸通航后福建成热点

大陆及台湾的航运团体代表较早时在本港签署通航纪要，今两岸航商可以透过申请定期行走高雄与厦门及福州之间的肮线。据有关方面估计，签署了通航纪要后，高雄至福州、厦门很快就能够正式直航。两岸的有关港口直航后，进出大陆的货物就可以在高雄港转运，今该港的转运功能在国际海运上扮演更重要的角色，高雄港一直在做转运业务，只是以往都将大陆排除在外，也就是进出大陆的货物都不能在高雄港转运。但由于两岸的投资贸易往来日益密切，台湾方面在九五年五月，在高雄港规划设置“境外航运中』乙”，主要就是为了转运进出大陆的货物。两岸直…     

夏季来台北看骑车

7月4日，两岸开始周末包机直航，我身边许多大陆朋友对台湾的兴趣高涨，都想来看看。阿里山和日月潭，几乎和台湾画上等号，也是他们来台的首选景点。     

直飞台湾：海西物流新走向

掀开60年岁月尘封，那湾浅海终被跨越。2008年7月4日，两岸直航了！     

海峡两岸话“直航”

两岸"直航"自2001年1月2日开通以来,一直是两岸民众关心的热点问题。随着两岸民间组织的不懈努力,两岸"直航"已从最初的"个案"走向了今天的"班轮化";海上客运、货运、邮运、航空、海空联运,繁荣似锦,今后的发展前景仍将令台湾当局民进党"去中国化"政策势不可挡,"小三通"最终会冲破坚冰走近"大三通"——     

福州港集装箱运输业的发展策略

文章分析福州港集装箱运输在发展中存在的主要问题。并针对存在的问题,提出应该从建立统一管理机构、调整经营战略、提高通关、检验检疫效率、提高港口的服务水平、加快集疏运系统的建设、发挥两岸直航的优势、促进港口物流与临港工业联动发展等方面来促进福州港集装箱运输业发展。     

航讯

国航表示已为两岸直航做好充分准备11月5日.国航党委书记谭植洪在接受记者采访时表示.《海峡两岸空运协议》签署后.国航对海峡两岸直航已做好充分准备。     

两岸“破冰”与首富逢春

七月，台湾商界有两件大事。一件是两岸直航这个让全中国人都密切关心的事，终于从“梦想”到梦想成真；另一件则是台湾首富、富士康集团总裁郭台铭的终身大事。在今年鸿海的股东会上，郭台铭的春风写在脸上，还问记者“结婚对股价有帮助吗？”     

两岸经贸论坛:和平统一的智慧

国共两党努力促成的两岸经贸论坛圆满结束了。大陆方面向台湾同胞赠送了一个大礼包——“促进两岸交流合作、惠及台湾同胞的15项政策措施”，会议上还形成了“共同建议”着眼于两岸经贸关系发展全局，针对直航、开放大陆居民赴台旅游、两岸金融及服务业合作等方面提出了具体设想。这无疑为台湾经济走出困境提供了一个最好的机会。     

关于建立海峡西岸经济区区域打假保优协作网的设想

海峡两岸直接“三通”的启动与推进，与台湾仅一水之隔的福建将成为直航台湾航程最短、时间最短、成本最低的大陆港口。这使福建在两岸“三通”格局中成为中西部地区与台湾对接的中转枢纽和综合通道。海空运直航意味着从台湾运来的商品当日就可以抵达福建，并且快速进入内陆城市；     

太仓港对台直航中的物流供应链联合策略研究

2008年12月15日,太仓港作为大陆首批对台直航6个港口之一,正式拉开对台直航序幕。截止2010年底,太仓港已吸引苏南地区近160家企业从太仓港进出货物,其中包括佳能、三星、明基、富士康、南亚、龙腾光电等大型企业,企业数量在不断增长。但是,对台直航中仍未能做到以港口物流供应链的联合战略延伸港口物流功能,文中试就此问题进行具体的分析并提出相应的策略。