浅析首钢集团钢铁物流存在的问题与发展对策

随着首钢集团的发展壮大,钢铁物流作为企业发展中必不可少的重要因素,对集团发展产生了明显的影响,但是由于发展经验与管理层重视程度的不足,现阶段首钢集团钢铁物流发展过程中暴露了一系列问题,制约了集团的可持续发展能力.本文结合首钢集团钢铁物流资源情况,找出首钢集团钢铁物流发展存在的问题,旨在提高钢铁物流水平,促进集团盈利质量的提高.     

钢铁物流新拐点

由于钢铁物流行业是个完全竞争的行业，在新形势下，钢铁物流企业盈利模式必须有创新点。     

声音

钢铁物流一定要走专业化道路。——戴定一 在金属物流与物流金融高层论坛上，中国物流与采购联合会副会长戴定一指出，我国钢铁流通规模大，但流通与生产之间的矛盾始终未解，应建立生产和流通之间的供应链关系。同时，钢铁物流要走专业化的道路，要进行整合。为此，中国物流与采购联合会将成立钢铁物流专业委员会，共同促进钢铁物流的发展。     

钢铁行业物流效率稳步提升

我国钢铁物流成本依然较高,根据推算规模以上钢铁企业物流总成本达7900亿元,降低物流成本的空间较大中国物流与采购联合会、中国物流信息中心重点企业物流统计调查数据显示,2013年钢铁行业物流效率稳步提升,物流专业化水平持续提高,总体来看,钢铁物流成本依然较高,根据推算规模以上钢铁企业物流总成本达7900亿元,降低物流成本的空间较大。钢铁行业物流效率提升2013年钢铁行业产能过剩的大背景下,全行业物流效率稳步提升,钢铁物流费用率有所下降。重点企业物     

首钢京唐公司基于GIS的钢铁物流大屏可视化系统功能设计及应用

在当前钢铁原材料价格高涨、产品竞争异常激烈、企业利润微薄化的新常态下,通过对生产全流程的物流环节进行管控优化,可进一步降本增效,提高企业的竞争力.本文对首钢京唐钢铁联合有限责任公司基于GIS的钢铁物流管控大屏可视化系统的功能设计进行了介绍,并对其在钢铁行业汽运物流、铁运物流、海运物流中的应用进行了深入分析,供业界人士参...     

“物流”的几点思考

首先从较具有代表性的美国关于物流的定义入手，分析物流的本质及内涵，结合《物流术语》中的提法，作简要分析，提出了在物流概念认知时几个关键问题，最后提出如何推动物流概念的正确传播。     

钢铁物流供应链管理技术研究

近年来世界经济发展脚步放缓,全球钢铁产能严重过剩,钢铁物流行业作为与钢铁行业配套的服务性行业,现有物流管理模式难以适应跨越式发展的物流整体运作需要。总体上,物流运作效率较低,物流管理和运行模式尚有较大的整合优化空间。在物流供应链的背景下,钢铁物流供应链综合服务平台成为迫切需要研究的课题。     

贵阳市物流产业现状及其市场特点

从三个方面分析了贵阳市物流业发展状况，对贵阳市轮胎、化肥、电子、钢铁、铝、日化、食品等行业的200余家工业企业的物流调查结果进行总结结果表明，贵阳市发展现代物流前景较好，资源优势明显。     

集团型钢铁企业现代钢铁物流产业发展路径探析

物流子公司形式比较好地解决了为企业服务和为社会服务的关系,成为企业物流走向社会,自营物流与社会化物流有机结合的有效途径。2011年以来,钢铁行业一直维持微利运行态势,2012年更是陷入了全行业亏损的不利局面,未来钢铁行业可能将面临长期的低利润局面。钢铁产业调整产业结构,适度多元发展,打造资源节约型的发展模式,是实现产业可持续发展路径之一。因此,大型钢铁企业立足钢铁主业,围绕钢铁上下游产业链创新钢铁物流发展模式,延伸钢铁产业链,增强钢铁供应链竞争力成为钢铁物流产业发展的一种新动向。     

上海钢铁物流业面临融资困境

近年来，上海的钢铁物流业取得了长足进展，但与国际的先进现代物流相比，仍有较大的差距，形成这种的差距原因很多，其中之一是上海钢铁物流业面临融资困境。     

探讨供应链管理下的钢铁物流

在钢铁企业中钢铁物流做为钢铁的运输模式,所涉及有公路、铁路、海运等多种的运输方式,如何通过良好的物流管理方法来降低钢铁等材料在运输中的成本,是目前钢铁企业最为关心的问题。本文通过对钢铁物流中供应链管理体系的分析与阐述,总结出其管理模式运用于钢铁物流管理中的优势。     

钢铁及冶金产品物流基地

上海钢铁及冶金产品物流基地位于上海东北的宝山区杨行镇，是一个依托上海精品钢基地、主要为钢铁产品深加工、冶金副产品综合利用、冶金设备制造和安装修理业等提供仓储、运输、配送、销售等物流服务，打造钢材及冶金产品生产、加工和销售服务的专业化物流基地。     

“四项工作”和“三大战略”——董志洪谈我国钢铁加工配送现状与发展前景

5月10日-13日，中国钢铁工业协会物资流通委员会召开了第二届钢材加工配送研讨会，分析研讨全国钢材加工配送的现状与发展趋势。中国钢铁工业协会物流委员会常务副主任董志洪对我国钢铁加工配送发展的前景和方向作出了评估和展望。     

中国钢铁物流发展热点凸显

1 钢铁大国催生钢铁物流大市场 目前，我国已经成为世界上少有的几个钢铁生产大国之一。钢铁产量多年稳居世界第一，2005年更是达到了创纪录的3．49亿吨，几乎相当于欧洲和日本的总产量。巨大的钢铁产量带来了巨大的钢铁物流需求。除了钢铁产品自身的储存、运输、配送外，钢铁生产的原燃料采购、运输、堆放和供应，更是创造了庞大的物流需求。据统计，每生产1吨钢材，大约需要6吨货物来配套，那么据此推算，2005年中国钢铁物流市场的总需求量已超过20亿吨。而且从我国的钢铁生产力分布来看，我国钢铁产能的主要集中地区在华北，而消费地则在华东地区，     

“国八条”剑指物流积年病灶——“国八条”振奋物流业

中国的物流应该说从上个世纪末到现在，已经有了一个比较快的发展。如果说2002年、2003年是初步发展阶段，那么2004年出台九部委文件以后，全国上下都开始重视物流问题，把物流提到工作日程上来，应该说中国物流全面进入理智的、快速的发展阶段。     

提升我国钢铁物流水平的途径

尽管我国钢铁物流已经开始蓬勃发展．但与国际化进程需求相比，也只能算是起步阶段。     

钢铁企业物流管理的有效探索

今后行业竞争的加剧也将促使钢铁生产企业日益重视物流服务，更多寄希望于通过物流能力的改善提高客户响应能力，贴近顾客需求，从而增强自己的竞争力。     

信息技术让物流“变脸”

IBM公司作为电子商务整合服务的领先服务商，已经根据IBM多个物流项目的实施经验，针对物流行业的变化，行业管理的问题提出了电子物流的概念(e——logistic)。     

菜鸟的“双11”阳谋

“作为后端物流整合、合作全球的物流合作伙伴一起为‘全球’的购物狂欢节提供相应的物流解决方案，无论前台消费者是怎么样变化以及后端物流合作伙伴范围的改变，我们对于消费者承诺没有变化，通过后端菜鸟网络、大数据整合以及整个社会化物流资源的整合，为前端电子商务平台提供有保障、有确定性的物流服务体验，这更是我们不变的承诺。”——菜鸟网络资深副总裁万霖     

钢铁电子商务紧密对接现代物流

从钢铁电子商务发展的实践看，需要整合现代物流进行延伸服务，才能产生延展能量和动态价值；因此，钢铁电子商务和现代物流的整合势在必行