带制动轮的滚子链联轴器的应用

1.问题的提出 我公司线材车间散卷收集筒传动机构使用TLL型带制动轮的弹性套柱销联轴器(图1),由于启动频繁,使用中经常发生     

弹性套柱销联轴器柱销的小改进

弹性套柱销联轴器应用范围较广,其传统的柱销端部有一圆弧沟槽,如图1a所示。装拆时,用螺丝起子卡住沟槽以阻止柱销转动,但实际常卡不住。为此,     

拆装弹性套联轴器柱销一法

弹性套柱销联轴器广泛应用于各种传动的轴系中。因联轴器装在电动机与减速机(或轴承座)之间,空间很小。当拆装弹性套柱销时,要用平口改锥顶住困难很大。为了装拆方便,只要在柱销尾端的圆柱面上加     

汽轮机盘车齿轮专用联结胀销

300MW汽轮机盘车齿轮在低压转子与发电机转子的联轴器中间,通过22个柱销联结,全部拆除后盘车齿轮就会脱离联轴器.低压转子与发电机转子找中心时,通常都用两根黄铜实心销对角穿入联轴器孔,为便于操作,黄铜实心销直径小于联轴节销孔2～3mm,但柱销拆除后,盘车齿轮会在两联轴节之间跳动,不便于转子找中心操作.     

飞剪机安全联轴器改进

我厂飞剪机在超负荷运行时,其安全齿轮联轴器的安全销在A处断裂(图1),起到保护减速机和电机的作用。在生产中,常常出现安全销断裂     

也谈弹性套柱销联轴器柱销的小改进

近日在看《设备管理与维修》1999年第6期35页张先生的小改进后,发现他的改进有两点不足:①改进后的端部内六方孔加工比较费事,且拆装柱销时均须用内六角扳手;②改进后柱销端部的机械强度受到一定影响。笔者通过自身的多年实践,认为把传统的柱销端部圆弧沟槽(图1上半     

污泥液压输送系统活塞式液压缸大修

1.液压缸拆卸注意事项(1)将液压缸停在一个易拆卸的位置再断开电源,拆卸联轴器及橡胶活塞头。(2)拆卸与液压缸连接的油管,将液压缸进、出油口进行密封处理。(3)从主机拆下液压缸时,应注意保持液压缸平稳,防止液压缸滑动或转动,以免伤到人员。拆卸活塞和活塞杆组件时,同     

巧卸轴承圈

根据实践,可以用以下方法很方便地拆下用普通工具难以拆下的轴承内、外圈。 1.拆外圈 用45~#钢制作如图1所示的圆环,其外径比外圈的内径小0.1～0.2mm,内径为φ16_( 0.1)~(0.2)mm,厚度尺寸与外圈厚度相同。在圆周上间隔90°打四个孔,孔径比该轴承的钢球大0.10～0.20mm。另配四个圆柱销3(图2),其直径比圆环上的(四个)孔径小0.06～0.10mm,四个圆柱销长度要相等。 拆卸时,按图2所示在圆环的四     

联轴器孔与轴配合的选择

在设备检修过程中,常遇到联轴器与轴配合太紧,造成联轴器拆卸困难或根本就无法拆卸。对此问题笔者的观点是:将与各种联轴器配合的轴伸的基本偏差值缩小(如果可能),以减少设备检修时人力和物资的浪费。     

联轴器用EB膨胀型紧固器

大型传动设备联轴器广泛使用紧配合或压紧配合联接螺栓,安装拆卸十分困难。若遇螺栓锁死,钻取一个联接螺栓需要很长时间。另外,还需要对损伤的联接孔进行修复。如何使联轴器的对中精确,装拆轻松快捷是人们一直十分关注的问题。一种由美国“超级螺栓”公司生产的EB膨胀型紧固器(图1),彻底解决了这一问题。在国外,这种膨胀型紧固器已广泛使用在各种大型传动设备联轴器上。此产品于2年前引进国内市场,现已有部分电厂、矿山、冶金等行业用户正在使用,并取得了十分可观的成效。     

蛇簧联轴器的静载试验分析

JS70型蛇簧联轴器(如图1所示)是为解决电动机带动注水泵工作时主轴不对中和窜轴问题而设计的。由于其结构复杂,没有设计制造标准,所以在其投入工业性应用之前,需要进行静载试验。该蛇簧联轴器在工作时要传递的最大转矩为7448N.m。常规扭转试验机因承载能力不足而无法进行静载试验,为此我们设计了专用于蛇簧联轴器静载性     

四柱万能液压机充液阀的改进

我厂使用的YB32—300型四柱液压机(天津锻压机床厂1975年产品),由于其充液阀经常损坏,几乎每个月(有时仅2个星期)都要更换充液阀的联结柱销或阀门,由此而影响了生产。一、设计上存在的缺陷原充液阀结构见图1。主油缸活塞9在自重下行时(快速接近工件),上腔形成负压,吸开充液阀阀门2,从充液筒8内吸入大量油液;此时.下腔通过有关阀门排液,实现快速下行动作,当活塞下降到接触     

电机轴承和联轴器等拆卸困难的解决方法

在机电领域中电机是一类应用极为广泛且有效的设备,当皮带轮、联轴器和电机端盖之间的距离过小以及电机轴上仅剩轴承内圈时极易导致无法拆卸或者拆卸困难等,对此进行分析并以此为基础制定出了相应的解决方案。     

一种联轴器装置的改进

洗涤器泵使用的联轴器是星形块弹性联轴器,与一般的联轴器有点不同。电机与泵的两个半联轴器之间的短节,其两端均有深度为4mm左右的定位止口(即圆形凹槽),短节两端用螺栓分别与带有高3mm的凸台的零件联接(图1)。更换星形弹性块时,短节无法顺利取出,往往需要移动电机或敲击电机端的半联轴器,工作量大且易损坏半联轴器。为便于更换星形块,分别将凸台及短节上的止口,对称地铣掉,形成图1A向、B向所示的形状。需要注意的是在铣削短节及凸台的止口时,最好在正常装配状态,相错90°分别作标记,确定它们之间的相对位置,确保安装短节时螺栓孔不会错位…     

检修应注意的问题透平膨胀机

PLK-23／2.03-0.17型透平膨胀机是750m3／h高纯氮空气分离装置上使用的设备，在我国多家玻璃厂广泛使用。该机转子采用气体静压轴承，转速高达27500r/min，制造、装配精度高，装配难度大，若达不到装配要求，就容易出现故障。 　　通过几年来使用、维修及与厂家研讨，摸索出了该机的检修方法。现将检修中应注意的几点问题总结如下： 　　1.拆卸时的注意事项 　　(1)拆卸时，要通入0.2～0.3MPa的干净空气(所含杂质的颗粒度＜0.5μm)，防止在拆卸过程中损坏轴及轴承等零部件。 　　(2)拆卸零、部件之前，要记好件上的动平衡标记，凡看不清楚或没有标记的，要先做好标记，以便按标记装配。 　　(3)拆卸零、部件要小心，不能用手锤或硬物敲击，以免损坏零、部件。 　　(4)拆卸下来的零、部件，要放在橡胶板上，并轻拿轻放，避免磕碰。 　　(5)拆卸时发现已经损坏的零部件，应单独存放，避免与可用件相混。 　　2.装配时的注意事项(参照图1) 　　(1)在装配各个零件之前，必须清洗干净，防止灰尘及杂物等进入机内。     

卸料翻车机胶轴支座的改进

金昌铁业(集团)有限责任公司烧结机尾卸料翻车机配有两套胶轴支座,每天翻车次数达360次,胶座铜套的使用寿命短,平均只有20天左右.每个铜套210元,每年更换铜套54个,费用达15330元.频繁更换铜套且卸装困难,影响了生产. 现场分析主要原因为:(1)胶座装置尺寸不合理导致铜套拆卸困难.如图1所示,由于每个轴座配有两个铜套,中间间隔44mm小于铜套尺寸50mm.在拆卸铜套时,第一个铜套从原有的孔位置退出来后无法直接拿出,还需经过中间44mm的间隔,与第二个铜套合并一起再穿过第二个孔,这样第一个铜套在拆卸过程中要经过两次拆除、一次安装,延长了检修时间.(2)末设铜套加油装置,导致铜套与销轴在使用过程中没有润滑,容易磨损铜套.     

趋势分析在引风机维修中的应用

上海铁路局南翔机务段所属的3台GY4-18型锅炉离心引风机,自投运以来,都不同程度地出现过异常振动的现象,为研究设备的状态劣化趋势和故障源的定位,并以此为基础确定维修的日期和内容,进行了以下测试工作。 1.3号炉引风机主要参数 3号炉引风机由交流电动机驱动,电机与风机通过弹性柱销联轴器联接,风机采用刚性基础,支撑为悬臂式(图1)。引风机型号GY4-18,全压3960Pa,流量13000m3/h,转速1450r/min,功率22kW,前后轴承型号分别为3616(位于测点1处)、316(位于测点2处),配用电机型号180L-4,转速1470r/min,功率     

简易盲孔轴承拆卸装置

拆卸装置(图1)由弹性档圈4、拆卸螺母5及螺栓1构成。为了在拆卸过程中减小阻力,螺栓的头部可磨成90的锥面。使用时,先将拆卸螺母放入轴承空档6内,然后再装弹性档圈4。弹性档圈进入轴承空档后会自行胀开,其外圆表面紧贴空档6四周,最后只要将螺栓1在拆卸螺母内旋紧,即可将轴承外壳平稳地顶出轴承座。此装置中,弹性档圈为关键件(图2),为了保证它进入空档6后能紧贴D_2四周,建议取:D_1=1.02D_2 (1)     

联轴器找正常见误区及正确做法

1.找正打表时只使用1个或两个百分表 使用1个百分表只能作用在联轴器的圆周方向或端面上,机泵类设备盘车过程中会出现轴向窜动现象,由于窜动量不均匀,在端面或圆周使用1个百分表会造成数据差别较大,测得的数据易失真. 正确做法需要在联轴器端面方向上使用两个成180°方向安置的百分表,用于抵消窜动量不一致的情况,因此联轴器找正打表时,一般情况下需要用3块表,即圆周1块表,端面两块表(在联轴器端面上呈180°).     

舵机液压泵组弹性套柱销联轴器故障分析

分析船舶舵机液压泵的弹性套柱销联轴器故障案例，探究故障信号特征与故障机理间的关系，总结故障，分析规律，为类似故障问题的诊断分析提供参考。