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青岛市董家口港区是国家枢纽港青岛港的重要组成部分,是国家大宗散货集散中心和重要的能源储运中心,规划面积72平方公里(含规划填海造地45平方公里)。自2009年开工以来,董家口港区已相继建成40万吨级矿石码头、20万吨级矿石转水码头等11座码头,累计建成泊位13个,港区通过能力达到1.2亿吨,预计2013年年底港区建成泊位将达到20个,通过能力达到2.2亿吨。2013年上半年,董家口港吞吐量突破3000万吨,预计全年完成吞吐量7300万吨,实现翻番增长。同时,青岛港还加大董家口港区疏运体系建设力度,已先后开发新疏运线路15条。青岛港创造的董家口港区开发模式为天津港口区域开发提供了经验借鉴。 相似文献
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近年来,我国港口业取得了迅猛发展。根据国家统计局2007年10月2日公布的数据,截至2006年底,全国主要港口码头泊位数为10848个,比2002年末增长28.1%。其中,万吨级及以上泊位1108个,比2002年末增长82%,年均增长16.1%;生产用码头泊位10171个,比2002年末增长26.1%。2006年,全国主要港口完成货物吞吐量46亿吨,比2002年增长105.8%,年均增长19.8%。其中,沿海港口完成34.2亿吨,比2002年增长105.4%,年均增长19.7%;内河港口完成11.8亿吨,比2002年增长107.2%,年均增长20.0%. 相似文献
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唐山港京唐港区目前拥有各种功能的1.5~10万吨级泊位28个,7万吨级航道可满足10万吨级船舶单向通航、5万吨级以下船舶双向通航,各类货物堆场320多万平方米,散杂货种主要为钢铁、矿石、煤炭、原盐、纯碱、水泥等十几大类数十个品种,其中,钢铁、矿石、煤炭三大货种运量均达到千万吨以上规模。2007年完成货物吞吐量4750万吨,同比增长16.8%,在全国沿海主要港口居第18位。国际航线通达30多个国家(地区)、120多个港口。截至2008年10月底。 相似文献
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改革开放30多年来,宁波港发生了巨变。数据显示,到2011年,宁波港拥有335座生产性泊位,其中万吨级以上大型深水泊位80多座,货物吞吐量达4.33亿吨,居世界第5位;集装箱吞吐量达1451万标准箱,居世界第6位;建成中国内地主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转存储基地,与世界上100多个国家和地区的600多个港口有贸易运输往来。 相似文献
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《宁波经济》2020,(2):62-62
宁波港货物吞吐量雄踞全球港口榜首11年。1月16日,宁波港发布2019年业绩快报显示,公司2019年营收243.2亿元,净利润33.64亿元、扣非净利润26.96亿元。同比增长分别为10.8%、16.56%、5.28%。此外,公告还显示,2019年,2019年,宁波港货物吞吐量达11.19亿吨,成为全球首个“11亿吨”大港,连续11年位居全球港口第一;集装箱吞吐量达到2753万标箱,首次突破“2700万箱”大关,继续跻身全球前三;其中,宁波港域货物吞吐量约5.84亿吨,同比上涨1.32%,占比52%;集装箱吞吐量约2617万标箱,同比上涨4.28%,占比95%。 相似文献
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截至6月底京唐港今年已累计完成货物吞吐量1942.5万吨,超额完成上半年生产任务,同比增长23%,远远高于全国沿海主要港口吞吐量增幅.半年共完成作业船舶1703艘次,其中京唐港股份有限公司自营泊位运量完成1554万吨,超过半年计划454万吨,同比增长40%. 相似文献
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唐山港京唐港区1989年8月正式开工建设,沐浴着改革开放的春风,在短短20年的时间里取得了长足的发展。20年来,京唐港区规模从小到大,市场竞争力从弱到强,港区布局日趋合理,功能逐步完善,港口服务能力和水平大幅提高,逐渐形成了以港口为中心的现代物流体系。目前已建成第一、第二港池全部和第三、第四港池1.5~10万吨级泊位28个;建成7万吨级航道,可满足10万吨级船舶单向、5万吨级以下船舶双向通航;各类货物堆场300多万平方米;港区水、电、讯、导助航、生活服务机构设施配套;铁路、公路互通成网。2008年全港完成货物吞吐量7645万吨,同比增长60.9%,增幅超过全国沿海港口平均增幅48个百分点,排名全国沿海港口15位。货种十几大类,数十个品种。航线通达30多个国家和地区120多个港121;陆向服务已辐射到新疆、内蒙等内陆纵深腹地。 相似文献