洛杉矶产业转型对深圳建设国际化城市的启示

洛杉矶从一个制造业城市发展成为全球性城市,产业结构不断向高端化升级是根本动力。本文总结了洛杉矶从区域性制造业城市、国家制造业中心到以高科技产业和服务业为主导的全球性经济中心的三个阶段,在分析其成功转型原因的基础上,结合国际化城市的一般性标准和深圳的实际,提出了深圳建设国际化城市的对策建议。     

滨海新区建设金融服务外包业务基地研究

滨海新区经过十多年的努力，制造业获得了长足的发展，但制造业中的高新技术产业比重却不够高，而高新技术产业的发展有赖于金融业特别是风险投资业的快速发展和支持；滨海新区的物流业和港口航运业虽也获得了较快的发展，但进一步加快发展面临着诸多金融制约因素。滨海新区金融业发展相对滞后已经成为滨海新区进一步发展的瓶颈。如果金融业不能和其他产业同步发展，适应区内企业发展的需求，滨海新区就会成为一个为国外大企业打工、赚取加工费用的地方，一个货物转运的码头，而不可能成为一个经济中心，一个能源和大宗商品的集散地。     

梯度转移与中部跨越发展

中部地区发展相对滞后,已经成为影响我国经济社会可持续发展和地区协调发展的重大问题,开放滞后、经济政策缺失、文化背景等都是造成中部塌陷的原因,中部发展不能简单地重复其它地方的发展模式,基于循环经济的区域跨越发展战略,需要注重统筹、协调与可持续的发展,注重核心技术的跨越。中部地区应该发挥比较优势,创建节约型社会;争取区域竞争优势,加快产业结构优化升级,加快高新技术产业,发展生态产业;发挥"后发优势",东引西进;采用"增长极"模式,加快中部城镇建设。要敢于制度创新,全面实现"中部崛起"。     

武汉:成为中部崛起的重要战略支点

武汉有着良好的发展基础,是我国中部地区重要的中心城市,全国重要的工业基地和交通、通讯枢纽,也是华中地区最大的内外贸、科研和教育中心。国家提出的"中部崛起"战略对武汉谋划未来发展有着十分重要的影响。武汉已明确提出,"十一五"期间,要打     

我国中部地区产业结构布局现状与调整战略研究

分析中部地区产业结构的现状与问题，依据其资源禀赋和要素成本的比较优势，提出了产业结构调整的战略构想：实施武汉中心增长极发展的调整战略；实施省会城市次增长极发展的调整战略；实施三次产业结构升级发展的调整战略；实施主导产业选择发展的调整战略。     

提高城市的厂商控制力

近年来不少城市想成为经济中心,提出了种种宏伟设想。怎样使城市真正成为经济中心呢?有两种城市发展理论可供借鉴:一种是“比较资源吸引力”理论,另一种是“厂商控制力”理论。 “比较资源吸引力”理论认为,城市经济的兴衰,地位的升降,主要决定于这个城市对外部资源(人力、资金、物资、信息等)吸引能力和其它城市的比较。如果这个城市吸引资源的能力比另一个城市弱,资源就     

对武汉市物流业发展的战略思考

随着世界经济的发展和现代科学的进步，现代物流业已成为经济发展的强劲增长点，国民经济中新兴的重要支柱产业，物流产业的发展状况代表了一个城市的现代化水平，也是城市综合实力的重要表现。武汉地处中国中部，区位交通条件优越，具有发展现代物流的良好条件。从发达国家的发展历程来看，人均GDP600—2000美元，是城市经济中心形成的重要时期，在这一时期城市的物流产业也将得到快速发展。2003年，武汉市全市人均GDP值达到2600多美元，已经具备了发展物流产业的基本经济条件，物流产业也具有了初步的规模。     

科技引领武汉经济发展的对策建议

在未来的发展和国际竞争中，科技不仅成为综合国力与竞争力的决定因素，而且对未来经济发展方向和模式具有导向与引领作用。武汉作为国家中部特大中心城市和重要的科教基地，具有较强的经济实力和科技实力，有能力和有条件运用科技引领经济发展。在知识经济、创建创新型国家和环境友好型资源节约型发展模式等多重背景下，     

关键产业与区域经济发展的可持续性——以天津金融业为例

本文通过分析关键产业对于产业结构优化调整的作用,认为制定促进关键产业发展的产业政策可以有效促进区域经济的可持续发展。本文还结合天津实际情况,分析了天津金融业发展对区域经济可持续性的促进作用。认为应当大力发展金融业,以增强天津经济发展的可持续性,为把天津建成北方经济中心奠定基础。     

武汉城市圈与长株潭城市群合作协调研究

武汉城市圈和长株潭城市作为中部地区两个重要的城市群,两者发展水平相似,产业结构同质化突出,在承接产业转移方面也存在不小的竞争。如果加强协调合作,破除合作障碍,实行强强联合,对于促进中部崛起乃至全国各地区域经济合作都具有积极意义。