我国发展低成本航空公司的可行性方案

近年来,随着中国经济改革的深化和全球经济一体化的发展,我国各个行业的竞争压力越来越大,民航业也是如此。通过对国外低成本航空公司发展现状的分析,结合我国航空业发展现状,对我国发展低成本航空公司的可行性进行了系统分析。     

中国民航业跨国并购对策研究——基于法荷航并购案例绩效的实证研究

基于我国民航业发展实际需要以及跨国并购的发展现状,以国外民航业的典型跨国并购案例——法荷航合并案为依托,研究本次航空公司跨国并购浪潮的特点,并从财务层面和非财务层面分别论证了跨国并购能否为航空公司带来经营绩效的提高和整体竞争能力的增强。通过研究发现,随着世界民航运输业的自由化程度越来越高,大型航空公司特别是国家航空公司通过跨国并购迅速实现自身整体竞争能力的增强,以及经营绩效的提高正成为未来航空公司发展趋势。基于国内外航空公司跨国并购研究,我国民航业应发挥市场的无形之手和政府的有形之手的相互作用,遵循"市场为主,政府为辅"的原则,加强政府的支持引导及法律法规的监管作用,坚持"走出去"战略,通过跨国并购做强我国民航业,提高我国航空公司整体竞争实力,实现我国民航业未来可持续发展。     

美国西南航空公司的管理分析

美国西南航空公司是当今世界上最成功的低成本航空公司,其成功经验和做法值得我们学习和借鉴。西南航空的成功主要在于:清晰、准确的战略定位、高效的执行和独特的组织文化。本文从这三个方面入手,对美国西南航空公司的管理进行分析,希望能为我国民航业的发展提供借鉴和参考。     

我国低成本航空公司发展策略

20世纪从90年代初开始,在全球主要市场上,一些航空公司靠低成本运作取得了快速增长。依据国外低成本航空公司经营运作的成功经历,分析了我国低成本航空公司产生的必然性及目前发展中存在的问题及面临的困难,并提出粗浅的建议。     

航空公司服务质量问题的成因分析

近期，航空公司与旅客之间经常在航班延误的责任归属问题上纠缠不清，由于航空公司不能提供令旅客满意的解决方案，旅客拒绝登机、拒绝下机等现象经常见诸报端，航空公司与旅客各说各有理。本文针对这种社会现象，从航空服务质量产生的原理出发，通过对民航业服务质量意识发展变化的阶段性分析，对民航业服务质量问题产生的根源进行分析探讨。     

航空公司重组与产权交易市场问题探析

受到天空开放、油价大幅波动以及国内外航空公司激烈竞争等因素影响,全球民航业并购浪潮正风起云涌,我国民航企业也面临着巨大的挑战,各种并购重组方式和手段十分活跃,民航企业的重组是大势所趋。本文以我国产权市场的发展和产权交易市场的功效为基础,分析了目前我国航空公司进入产权交易市场进行重组的现状和问题,从进一步发挥产权交易市场资源配置功能,积极参与航空公司重组的角度出发,提出了一系列相关建议,即通过加大宣传力度,对上市航空公司的管理层进行理论普及和政策辅导,提高产权市场影响力;通过发展创新功能,拓展业务范围,实现产权市场本身与民航企业的双赢发展;通过加强与行业主管部门沟通和合作,做政策的有效贯彻者和产业发展战略的积极推动者。     

后疫情时代低成本航空公司运营模式应用研究——以AA航空为例

当今航空公司根据服务类别分为三大类,即全服务航空航司、低成本航空公司、干线航空公司。对于大部分航空公司而言,这一年则是按下了暂停键,在庚子年初始全球迎接了一场史无前例的大流行病,对全球运输业影响深远。各航空公司纷纷以成本控制为导向调整运营模式,低成本市场空间不断被压缩,加速了低成本航空公司探索新的运营模式的进程。论文以AA航空公司为例,探讨在后疫情时代下低成本航空运营模式,希望能为其他航空公司转型提供参考。     

关于签派资源管理的探究

随着时代的发展,交通方式不仅仅局限于陆地,民航业近年来迅猛的发展,航空公司的规模越来越大,签派属于航空业的一部分,签派随着航空公司的逐渐扩大也不断的分工细化,这就对签派资源管理提出了更多的要求.为了适应市场需求,航空公司不断的探寻资源管理的方法完成签派工作.     

M型消费结构背景下低成本航空发展研究

M型消费结构的日渐形成为低成本航空公司的发展带来了新的机遇.政府相关部门及航空公司应该顺应M型消费结构的变化,在政策、财政支持的基础上,进一步提高低成本航空公司运营的效能.     

低成本航空运输运茜模式成本--效益分析

为了提高我国航空运输业的综合实力，让飞机这一快捷的交通工具更好地服务于民，我国应加快发展低成本航空运输，从而促进国民经济的快速发展。本文首先假设在某大型航空集团公司下设立低成本航空子公司，然后通过分析航空运输各项成本的构成。并以F型飞机“A地-B地”的航班为例，估算出传统航空公司的成本。进而推算出低成本航空运输运营模式的成本预算。然后，运用盈亏平衡分析法（量本利分析法）对传统航空公司运营模式的经济效益和低成本航空运输运营模式的经济效益进行了对比分析，分析得出低成本航空运输运营模式比传统航空公司运营模式各项成拳有了大幅的下降，使机票价格有了更大的下降空间．     

民航业再亏损3．4亿元

本刊讯 据民航总局最新统计数据显示，1—5月，中国民航业累计亏损3．4亿元。如果航空业在第三季盈利不理想的话，今年民航业可能将再次面临亏损局面。1—5月民航业实现主营业务收入707．2亿元，利润总额13亿元。其中航空公司实现主营业务收入503．1亿元，累计亏损3．4亿元。航空公司总体亏损的主要原因是受航油价格居高不下的影响，1-5月份航空公司因油价上涨增加成本35．4亿元。     

采用模糊灰色关联的低成本航空公司成本控制

成本管理对于低成本航空公司有着至关重要的意义,成本控制是航空公司成本管理的重要环节之一。鉴于影响航空公司成本的因素具有多模糊性和随机性等灰色系统特征,结合模糊灰色关联特性,建立了低成本航空成本指标模糊灰色关联分析模型。同时为了提高关联度分辨力和满足关联分析更符合实际,对分辨系数取值做了合理的判定。以低成本航空公司年度财务统计数据为例,计算得出成本指标与指标等级的关联度和关联序,确定影响低成本航空公司主营业务利润指标的主要相关因素,找出了低成本航空成本优先控制指标。该研究为低成本航空确定成本控制指标的选取提供了一种较为科学的定量化依据,对于提高航空公司成本管理水平具有现实的意义。     

我国航空运输业上市公司创值能力的EVA分析

正经济增加值(EVA)自1990年提出以来,在国际上得到广泛应用,我国国资委也于2010年将EVA列为央企考核的财务绩效指标之一。航空运输业是经济社会发展的战略性产业,2012年,国务院先后发布了《关于促进民航业发展的若干意见》和《促进民航业发展重点工作分工方案》,对航空运输业的进一步发展做出了指导,使航空运输产业的地位再次备受关注,因此正确评价航空公司的创值能力有重要的意义。一、航空运输业上市公司的EVA计算详解考虑到我国资本市场的发展现状和航空运输业的实际情     

央企老总话"热点"

刘绍勇:建议继续加大注资力度 全国人大代表、东方航空董事长刘绍勇表示,当前国际金融危机仍在蔓延.国内航空公司经营艰难.面对异常严峻的形势,各航空公司纷纷采取了相应的应对措施,民航局也紧急出台了促进民航业健康发展的十项举措.     

南航应对低成本航空公司的国际营销策略

目前中国航空业竞争不断加剧,低成本航空公司在市场竞争中不乏成绩优异者.客户维度调查显示,低价格并不只是低成本航空公司的唯一竞争砝码,在生产运营、市场销售、品牌推广等方面,低成本航空公司对市场都有着强烈的冲击.作为传统型航空公司,南航要以客户体验为导向,内善其身、外联纵横.通过发展电子商务、提高运行效率、加大枢纽网络建设、抢滩高端旅客市场,不断塑造企业形象,打造南航国际化服务品牌.     

中国民航业进入管制的合理性分析——基于全球化视角的研究

中国民航业国内市场是高度寡头垄断形式,对于民航业的进入管制会阻碍有效竞争。但在全球视角下,中国民航在全球垄断竞争市场中居于弱势,过度进入只会导致过度竞争和低效率,不利于现有航空公司整合优势资源成长为国际优势企业。由此,本文认为对于民航业的进入管制是合理的。     

高性能实时数据分析平台在航空公司收益提升中的应用

航空公司在销售和服务领域使用的旅客服务系统(PSS:Passenger Service System)是一个OLTP系统,不适合进行在线分析处理(OLAP)。在线分析处理功能的缺乏限制了航空公司的快速分析能力和响应速度。通过解决这个问题,不仅可以提高航空公司的分析能力,还可以提高服务质量和速度,提高航空公司的资源利用率,以及提高旅客服务满意度,这将对航空公司的综合收益产生重大影响,是目前各大航空公司的发展重点。本文探索以面向对象数据模型以及NoSQL技术,解决实时的在线数据分析所面对的大容量、高性能、复杂业务/数据类型挑战,介绍了目前已经实现的高性能实时数据平台原型,及其在航空公司的收益辅助领域中的应用。最后,本文还探讨了实时数据分析平台的发展方向和在民航业其他领域中的可能应用。     

低成本航空公司生产函数的实证研究——以美国西南航空公司为例

低成本航空公司(Low Cost Carrier,简称LCC),是指那些通过提高生产效率、简化服务方式,使得自身票价较低,从而获得市场竞争优势的航空公司,如美西南航空公司。本文将以美西南航空公司为例,采用计量的方法,以公司主营业务收入表示产出,以公司技术进步水平、机队数量、员工人数和航空油料消耗量表示投入,建立生产函数,分析得出美西南航空公司──作为低成本航空公司,一些重要的经济特征。     

我国民营航空企业竞争战略实施研究

自民营资本进入民用航空运输市场以来,我国民航业逐步从垄断走向竞争。民营航空企业借鉴国外航空公司发展经验,大多选择成本领先竞争战略,但很多民营航空在经历了短暂的经营后不得不宣布停飞或破产。笔者认为竞争战略并不是简单模仿复制,关键要提升民营航空企业的竞争力和战略执行力。     

民航企业收益管理分析

随着经济的迅速发展,我国民航业务也得到了巨大的发展,收益管理作为经营管理的重要组成部分,在中国民航业运用的必要性和重要性已越来越受到管理层的重视。但是目前传统的收益管理并没有给航空公司带来预期收益,本文通过分析探讨我国民航企业收益管理中存在的问题,找出其在收益管理中应着重加强和改进的方面,并借鉴国外民航企业先进的收益管理的经验,结合自身实际情况,为我国民航企业的发展提出合理化建议。