长株潭区域物流需求预测影响因素分析

从国民经济发展水平、产业结构、物流基础设施规模、区域居民消费水平和对外贸易发展四个方面列举出影响长株潭区域物流需求增长的相关因素,并运用软件,对这些数据进行实证分析,发现人均国内生产总值、公路通车里程、第三方物流外包比例对长株潭区域物流需求量增长起着关键性的作用。     

论跨边界次区域物流运输一体化的构建

以世界经济一体化为背景,通过分析我国沿边省区边境贸易中物流成本结构,并对比分析一体化前后的物流总成本,提出跨边界次区域物流运输一体化的构建思路：首先,确定物流运输枢纽城市;其次,规划建设区域边境口岸体系;第三,规划建设区域边贸运输通道。并以新疆—哈萨克斯坦物流运输一体化构建为例进行实证。最终形成＂核心枢纽—枢纽—边境口岸＂共同构成的物流运输网络,降低边境贸易中的物流运输成本及总成本,促进中国传统边境贸易向现代商贸、现代物流的发展升级,并带动和辐射边疆各省区经济全面、快速发展,尽快缩小与沿海地区的差距,且有利于中国的国家安全、边疆稳定、民族团结。     

论我国第三方物流的发展现状及趋势

第三方物流在我国是一个新兴行业,经过近十年的发展,已经迈过起步期,进入快速发展期,但是与国外先进国家相比,还存在相当的差距。本文通过对我国第三方物流现状及问题的分析,提出了促进我国第三方物流发展的措施。相信第三方物流企业通过解决现有的问题和通过改革创新将会有很好的发展前景。     

关于我国第三方物流发展的几点思考

第三方物流,它是企业作业管理方面的协调者、物流服务方面的整合者还有物流外包的契约人,正在成为现代物流方面的主流服务的模式。中国正在逐渐成为第三方物流发展迅速的国家之一。     

第三方物流企业发展对策探讨

第三方物流是在物流渠道中,由专业物流企业以合同的形式为用户提供所需的物流服务。文章分析了第三方物流企业在发展中面临的主要问题和制约因素,并对如何促进第三方物流企业的发展进行了探讨。     

区域物流与区域经济发展研究——以广西钦州为例

物流产业是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度是衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要指标之一,现代物流被喻为经济发展的加速器。地处中国西南沿海的钦州市背靠大西南,面临北部湾,其经济发展与以港口为依托的区域物流的发展密不可分。通过分析区域物流对区域经济的影响,结合钦州经济现状,指出区域物流的滞后制约了钦州经济的发展,提出了发展区域物流推动钦州经济的理论,并给出了扶持农副产品批发市场、建设区域商品集散中心、发展港口物流、建设工业品配送中心、发展电子商务物流等发展区域物流推动钦州经济的策略。     

浅谈我国物流公司第三方物流模式的发展前景

随着全球经济一体化,经济贸易的发展,现代物流已成为国家经济发展非常重要的增长点.现在我国的第三方物流发展比较落后,第三方物流企业中大多数为中小企业,没有形成核心竞争力.通过对物流公司的第三方物流发展前景进行SWOT分析,物流企业应该从发展第三方物流模式入手,培养核心竞争力,成为技术型的第三方物流服务企业.     

第三方物流企业发展对策探讨

第三方物漉是在物流渠道中,由专业物流企业以合同的形式为用户提供所需的物流服务.文章分析了第三方物流企业在发展中面临的主要问题和制约因素,并对如何促进第三方物流企业的发展进行了探讨.     

基于数据包络分析的长吉图节点城市物流效率评价

长吉图先导区开发开放战略是中国第一个沿边开放国家战略。物流作为区域经济发展的重要支柱,成为长吉图区域建设的重点。以城市物流为理论基础,以民用汽车拥有量、通车里程为投入指标,地区生产总值和货物周转量为产出指标,引入DEA方法,对长吉图区域的长春、吉林、延吉、龙井、图们、珲春等6个节点城市的物流从城市物流系统的技术效率、纯技术效率、规模效率三方面进行了研究和对比分析,从实证的角度对当前6个物流节点城市物流效率进行了客观评价并探讨其存在的不足,为当前经济建设提供理论参考依据。     

发展我国第三方物流的政策建议

全球化竞争是一种超强竞争,深度专业化是在全球竞争时代生存的惟一法则,建立专业化、社会化和网络化的第三方物流体系已经成为各国企业所追求的目标,发展第三方物流产业己经成为各国政府的共识。发展我国第三方物流必须注重改革第三方物流管理体制,搭建第三方物流发展平台,培育第三方物流市场,推动第三方物流产业重组。     

区域物流合作构想——以中山、江门为例

现代经济的发展使经济呈现一体化发展,使得很多行业都在走区域合作发展路线,物流行业作为互联网时代的新兴行业,目前的发展路线也在朝着区域合作方向发展,因此本文以中山、江门两市合作物流为研究对象,对区域物流合作形式进行构想,本文主要的研究内容有:第一部分,“中山、江门区域物流合作的现状”,对两市区域物流合作的现状进行研究;第二部分,“中山、江门发展区域物流的意义”,根据一中的研究结果对发展区域物流合作的意义、好处等进行分析;第三部分,“中山、江门区域物流合作构想”,首先对进行区域物流合作的条件进行分析,其次对区域物流实现的方式进行研究;最后,“结论”对文章的整体内容进行概括.     

我国第三方物流企业的现状、问题及发展对策

我国第三方物流的发展速度及市场容量很大,但相比欧美等国家,仍处于起步阶段.本文从我国第三方物流企业现状出发.分析存在的一些基本问题,探究从总体上提升我国第三方物流企业的发展策略.     

我国第三方物流企业的现状、问题及发展对策

我国第三方物流的发展速度及市场容量很大，但相比欧美等国家，仍处于起步阶段。本文从我国第三方物流企业现状出发，分析存在的一些基本问题，探究从总体上提升我国第三方物流企业的发展策略。     

欧美第三方物流发展对我国的启示

第三方物流既不属于第一方,也不属于第二方,而是通过与第一方或第二方的合作提供专业化的物流服务。客户的物流需求是多样化的,第三方物流企业也不能是一个模式。借鉴欧美第三方物流发展经验,结合国情,促进我国第三方物流的健康发展。第三方物流的建设是一项系统工程,仅靠物流企业自身的努力是远远不够的,还需要政府和行业协会的推动和调控,为第三方物流企业发展创造良好的外部环境。     

第三方物流与电子商务

第三方物流是适应企业发展核心业务、信息技术迅速发展及现代物流和物流一体化的发展而产生和发展的物流专业化形式。第三方物流对供应方企业提高经营效率、促进企业物流活动合理化有重要作用。在信息化时代电子商务的发展需要第三方物流来支撑。第三方物流企业的发展应从自身角度和企业外部环境结合起来考虑。     

内蒙古区域农贸市场物流发展状况研究

农贸（批）市场是一个与千家万户的生活息息相关、不可或缺的消费场所,同时也是农副产品流通交易的重要平台.本文通过分析内蒙古区域农贸市场的发展概况和物流发展过程中存在的问题,从基础设施、发展第三方物流等方面提出了促进内蒙古农贸市场物流发展的建议.     

重庆汽车物流存在问题与对策刍议

汽车物流就是汽车生产企业从原材料采购到整车发运的一系列流程。重庆汽车物流服务存在区域壁垒严重、物流成本高、价格差距大、三方物流滞后、标准化进展缓慢、物流供应链长等问题。要加快重庆汽车物流的发展,必须降本增效,优化运作,纵横整合,发展第三方物流。     

基于SCP分析范式的区域物流系统研究

区域物流系统在区域经济发展中起着支撑作用,尤其是随着产业集群的不断完善和成熟,区域物流愈加不可或缺。文章简要梳理了产业组织理论的发展脉络,运用该理论的SCP分析范式,对区域物流系统中企业与市场的相互关系进行探究,从区域物流市场结构、区域物流市场行为及区域物流市场绩效三个方面展开,在此基础上归纳出现实中存在的问题,并提出针对性政策建议。     

我国第三方物流发展问题及对策研究

第三方物流是物流业发展到一定阶段的必然产物,它在一定程度上使供需双方企业摆脱了物流的束缚,使企业能集中力量进行其核心业务的发展.而我国第三方物流虽取得较大的发展,但仍存在很多制约其发展的瓶颈.本文阐述了第三方物流的产生背景及其价值所在,分析了第三方物流目前在我国的发展态势与发展中存在的问题,并在此基础上提出了第三方物流发展的策略.     

高职物流管理专业人才培养模式研究

随着物流产业升级和东北老工业基地装备制造业的快速发展,对熟悉第三方物流运作、具备良好职业道德的高素质人才的需求日益增大,而辽宁地区物流人才仍存在较大缺口。本文就新形势下地方经济和区域物流发展的现状进行探讨,就物流管理专业人才培养目标、培养模式、培养特色、专业与课程建设等方面进行剖析,并提出相应建议。