小事件

正近日,广东、江西、湖南等地区相继出现不法分子冒充交警贴违停罚单,罚单上面还有二维码快速缴费通道,车主只需扫描二维码就会进入支付转账页面缴纳罚款。交警部门紧急提醒:没有这种罚款单,车主千万不要上当。10月11日,在福建泉州,庆某驾车沿沈海高速公路超车,发生追尾事故后直接把车停在了第三车道上,便急忙下车检查车辆受损的情况。数秒后,后方驶来的非载货专项作业车,撞向了庆某的车,造成庆某和专项作业车驾驶员王某2人当场死亡。二次事故的危险性极大,应提高警惕。     

抄告书的多方面作用

车辆超限运输卸载抄告通知书是路政管理部门对超限车辆检测后告知运管机构时使用的；一些地区的道路客运交通违章交通事故抄告通知书是公安交警部门对营运客车驾驶员违反交通规则罚款后告知运管机构时使用的。两种抄告通知书既有联系又有区别，一是路政管理部门处理的超限超载车辆各地都有，信息涉及面宽；交警部门处理的是本地的，信息涉及面窄；二是路政管理部门职责较单一，交警部门职责较多；三是路政管理部门处理的主要是货车，交警部门以客车居多；     

长途客运汽车实载率监测方法及应用现状分析

长途客运汽车在各种复杂的环境下进行运输生产活动,其生产效率的高低受到车辆在时间、速度、行程和载客量等方面的影响。由于运输企业对公车公营长途客运汽车缺乏有效的监控管理手段,驾驶员公车私用、绕路拉客、违章超载、私吞票款等现象大量存在,这影响了运输企业的生产效率。为了提高生产效率,多数运输企业沿用承包经营模式,这虽然能够有效解决司乘人员个人利益和企业利益之间的矛盾,在短期内使企业摆脱运营亏损的局面,但这种机制与生俱来的趋利性、唯利性,承包经营者忽视诚信经营、安全生产意识淡薄,导致道路客运     

如何提高驾驶员素质

目前，道路运输驾驶员的整体素质不高，部分运输驾驶员尽管有驾驶证、从业资格证，但并不具备从事经营性道路运输所必需的安全驾驶、职业道德等条件，这是造成运输事故多的主要原因。80％左右的事故是由于驾驶员操作不当或严重违蕈造成的。一些客运驾驶员脱离监管，违规违章擅自揽客、站外上人、超员运输、脱线运输，为事故埋下隐患。道路危险货物运输从业人员。缺乏必要的危险品运输知识，     

忻州市多措并举加强冬季客运安全管理

近日，山西省忻州市采取多项措施，加强冬季客运安全管理。一是加强思想教育。每月一次安全例会和专门会议，召集客运办、稽查队、客运企业、汽车站负责人，学习有关法律法规，强化安全生产主体责任。重点对客车经营户、客车驾驶员、客运安全员进行教育集中培训。二是继续开展客运安全隐患排查活动。     

国外五花八门的交通违章处罚

挂红牌：在美国的俄勒冈州，交通警察会把一些违章司机的车牌换成红色的，以引起公众注意和警惕，并警告驾驶员不得再犯。 参观停尸房：在美国加利福尼亚州，交通警察处罚违章驾驶员时，带他们去医院停尸房，参观因交通事故死亡者的尸体，由此使他们牢记血的教训。 忏悔１０年：在美国的得克萨斯州，驾驶员违章后的惩罚方式是“忏悔１０年”。如果驾驶员酒后驾车撞死行人，就会面临长达１０年的一系列软性处置：在１０年的惩戒期限内，驾驶员必须随身携带受害者的照片，以便时时反思过失杀人罪过；每个礼拜日，驾驶员必须向以受害者名字命名…     

营运驾驶员安全管理的四关

人、车、路、环境是影响道路运输安全的四大要素，其中人是决定性的因素。对客运企业来说，做好营运驾驶员安全管理工作是企业安全管理工作的重要抓手。本文结合湖南省道路客运企业安全生产特点及道路运输安全监管经验，从驾驶员聘用、安全教育培训、行车动态监管、安全考核奖惩等环节，探讨完善企业营运驾驶员安全管理的科学方法。     

道路客运驾驶员管理问题分析及对策研究

改革开放以来,道路客运企业为了更好地参与客运市场竞争,大都进行了股份制改造。在改造过程中,由于受历史原因和企业运行制度设计缺陷等因素影响,当前道路客运企业名下的客车大都是挂靠车和承包车。道路客运企业与经营业主(挂靠、承包车主)的关系仅靠一纸合同的约束,对其名下车辆驾驶员缺乏有效的管理手段。驾驶员     

司机慎服这些药

交警部门的调查研究发现，一些交通事故与驾驶员服用某些药物有关。因此专家认为，驾驶员应慎服以下这些药物。     

关于超载卸客转运的思考

《公安部 交通部 国家安全生产监督管理局关于加强公路客运交通安全管理的通告》（公通字[2001]83号）第三条规定：“载客超员的，由驾驶员负责就地卸客转运，不消除违章不得继续行驶”。在此通告发布之前，每年春运前有关部门也多次发文规定：对超员20%以上的客车必须一律卸客转运，严禁罚款放行。我们所在的江西省寻乌县公安局交警大队，自1995年就开始抓这项工作，对历年春运期间卸客情况还作过统计。现就我们所掌握的材料谈一些体会。     

客运违章治理对策

经过近几年的大力整治，广东省道路旅客运输市场逐步规范，然而，客运违章问题仍未得到根本解决，进一步规范客运市场秩序仍是运管机构的重要任务。本文试运用经济学的一些基本理论，分析导致客运违章的深层次原因，从治本方面提出改善措施，供同行参考。     

带驾租赁的规范

汽车租赁可否带驾驶员，是目前普遍关注和争论的问题。在传统管理理念的影响下，有些同行认为，汽车租赁不应带驾驶员，带驾驶员就不是汽车租赁，如果带驾驶员，小型轿车可划到出租汽车行列，大中型客车可划人道路客运行列。因此，对带驾驶员的汽车租赁（以下称带驾租赁），许多地方采取了取缔措施。     

“红旗”引路新风开

2003年1月15日,在山西省临县道路客运安全动员大会上,李林、韩旭平等十名客运车驾驶员从县委、县政府领导手中接过“2002年度优秀驾驶员荣誉证书”。第二天,他们驾驶的“红旗客运车”就活跃在临县至太原的长途客运线上,立即成了乘客争相乘坐的目标,这些车的车主和驾驶员收入大增。 临县是山西省的汽车客运大     

联动执法与退出机制建设

不久前，江苏省南通市运管处接到山东枣庄通报，一辆长期在南通违章经营、多次被南通运管机构查处的客运班车被枣庄市运管处依法取缔。两地运管机构联手首次成功启动了道路客运市场退出机制，有效维护了道路客运市场秩序。     

驾驶员违规后的心理生理反应

违章驾驶是导致交通事故的主要原因。但由于受各种客观因素的影响，驾驶员一般难免不违规，而发生违规后就很容易在驾驶员心理生理上造成负担，影响到驾驶操作，以致埋下祸根，引发交通事故。因此，有必要深入调查分析驾驶员违规后的心理生理反应，引导驾驶员正确调整自我心理和驾驶行为，减少交通事故的发生。     

兰州出租车驾驶员的职业化

兰州出租汽车驾驶员走向职业化从2008年兰州市培育和组建品牌出租客运企业开始。截至2010年8月底全市在行业管理部门登记注册的驾驶员近一万名，全部持有行业管理部门核发的服务资格证和培训合格证，9380名在岗驾驶员办理了服务监督卡。驾驶员的职业技能、职业道德、职业素养、职业意识得到了新提高，服务规范化、标准化有力地促进了全行业服务水平的提高。     

浅谈驾驶员岗前培训的心理教育

对于交通运输企业尤其是道路客运企业的安全生产来说,驾驶员是最关键的要素,所以对驾驶员进行安全教育、岗前培训是企业安全工作的重中之重。当然,影响道路客运企业生产安全的因素很多,一般可分为人的因素、物的因素、环境的因素、管理的因素,其中人的因素应该最为重要。而在人的因素中占主导地位的又主要是驾驶员     

让客车驰骋在平安大道上

安徽省合肥汽车客运有限公司是省内规模较大的国有客运骨千企业，拥有各类客运汽车2678辆，驾驶员3542人，月平均行驶约1200万公里。安全生产工作一直是该公司各项工作的重中之重，备受干部职工的高度重视。通过不断地总结自己和其他企业的经验教训，采取理论指导实践和利用科技成果的转化应用，     

福建免费培训客运驾驶员应急处置

近日，为充分加强客运驾驶员应急情况处理能力和节能技术水平，有效避免行车灾害的发生，福建省运输管理局组织开展全省客运驾驶员应急处置和节能技术培训，并要求不经过培训的驾驶员不得上岗。     

忌行20条

１．严禁查纠违章不敬礼、不实行告知程序、拿了证件一句话不讲就走。 ２．严禁在道路上随意拦车、与驾驶员或他人闲谈。 ３查纠违章时，与对方（特别是异性违章者）保持必要的距离，严禁用手指点对方。 ４．查纠违章时，严禁大声训斥、态度蛮横。 ５．在查纠违章过程中，不应随意中断，做与查纠违章无关的事情，延误违章者的时间。 ６．严禁冒险强行查纠违章。 ７．在查纠自行车违章时，严禁强行抓住自行车把手拖拉，查纠骑自行车带人违章时，严禁将被带的人从车上拖下。 ８在查纠行人违章时，严禁随意拖拉行人。 ９．在查纠占道摆摊点的违…