推行港口能源审计建立节能减排长效机制

交通运输能耗约占全国总能耗的8％，2009年我国仅源于石油消费的二氧化碳排放量中，交通运输、仓储和邮政业占18．9％，是重要的节能领域，也是国务院确定的节能减排重点行业之一。港口行业能源消耗在整个交通行业中占有一定的比重，抓好港口行业的节能降耗工作是我国交通行业节能工作的重点之一。     

上半年不管你，下半年关死你——节能减排年关还账

全国单位GDP能耗5年下降20％，这是“十一五”规划提出的约束性指标。 因为指标的时间限制，“节能减排”越临近期限形势就越加紧迫．成为今年下半年来的热门话题。     

云南省圆满完成“十一五”节能减排各项指标

“十一五”期间，云南省单位生产总值能耗累计下降17．4％。比计划目标多完成0．4个百分点。4月18日，记者从云南省“十二五”低碳节能减排工作会上获悉．云南省圆满完成“十一五”节能减排各项指标，共关停小火电92．8万千瓦。累计淘汰落后产能4800万吨。     

“十二五”节能指标应适当降低

在中国刚刚公布的“十二五”经济社会发展主要指标中，单位GDP能耗目标定为降低16％。相比之下，“十一五”规划的目标为单位GDP能耗下降20％左右，实际结果是19．1％。     

北京节能减排十大工程

2007年是奥运筹备决战之年，也是落实“十一五”规划、建设资源节约型和环境友好型城市的关键一年。近日．北京市发改委、市环保局等7部门联合发布“加快发展循环经济建设资源节约型环境友好型城市2007年行动计划”，明确提出北京今年节能减排目标：单位国内生产总值（GDP）能耗下降5％、单位GDP水耗下降5％、化学需氧量（COD）排放量下降3％。     

从战略和全局高度编制好交通运输“十二五”发展规划

在2010年8月11日,全国公路水路交通运输“十二五”发展规划座谈会上,交通运输部副部长翁孟勇讲话要求：“十二五”期间是我国经济社会发展和交通运输发展的重要时期,及早谋划“十二五”交通运输发展、精心编制好“十二五”期间的交通运输发展规划尤为重要,要从战略和全局的高度,编制好交通运输“十二五”发展规划。     

节能减排任重道远

什么是节能减排？节能减排指的是减少能源浪费和降低废气排放。我国“十一五”规划纲要提出．“十一五”期间单位国内生产总值能耗降低20％左右、主要污染物排放总量减少10％。这是贯彻落实科学发展观，构建社会主义和谐社会的重大举措；是建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择；是推进经济结构调整，转变增长方式的必由之路；是维护中华民族长远利益的必然要求。     

“绿色北京”怎样升级

面对2006年不容乐观的节能消耗形势，中国高层正酝酿在全国掀起新一轮“节能减排”风暴，以确保实现“十一五”规划中确定的全国单位GDP能耗降低20%的目标，保护生态环境。     

“十一五”节能减排取得显著成效

“十一五”期间，全国单位GDP能耗下降19．1％．全围二氧化硫排放量减少14．29％，全国化学需氧量排放量减少12．45％，完成了“十一五”规划《纲要》确定的目标任务。节能减排的成效主要体现在六个方面：一是为保持经济平稳较快发展提供了有力支撑。“十一五”期间，我国以能源消费年均6．6％的增速支撑了国民经济年均11．2％的增速，能源消费弹性系数由“十五”时期的1．04下降到0．59，缓解了能源供需矛盾。     

上海市“十二五”节能减排工作主要思路与制度措施

“十二五”期间，上海围绕国家拟下达的“单位生产总值能耗累计下降18％、碳排放强度下降19％。以及污染物排放继续大幅削减”的节能减排指标。确定了推进节能减排工作的主要思路：     

北京市“十一五”节能规划2006年度实施进展情况评估报告

2006年是《北京市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》（以下简称《纲要》）实施的第一年，也是全面落实节约资源基本国策、实现到2010年我市万元GDP能耗比“十五”期末下降20％52作目标的开局之年。根据《北京市“十一五”时期能源发展及节能规划》确定的节能目标和重点任务，重点围绕我市节能工作的年度分解任务进行评估。[第一段]     

我国单位国内生产总值能耗下降19．1％

国家发展和改革委员会27日介绍．“十一五”期间，我国采取经济、法律等政策措施，大规模增加节能减排投资．全国单位国内生产总值能耗下降19．1％，大幅度削减其他污染物的排放，基本完成“十一五”节能减排目标任务。     

环境税的基本构想

“十一五”规划明确提出，“十一五”期间，我国主要污染物排放总量耍氟少10％。按此推算，“十一五”期间我国主要污。染物排放总量年均要下降2％。但2006年全国二氧化硫排放量为2594．4万吨，比2005年增长1．8％：化学需氧量排放量为1431.3万吨，比2005年增长1．2%，均离规划目标相差甚远，也使今后几年的减排任务更加艰巨。通过开征环境税等措施来解决我国环境保护的深层次问题，显得更加必要和迫切。     

新闻聚焦·政第

农药业“十二五”规划：培育2-3个大型企业 近日，工信部发布了《农药工业“十二五”发展规划》（以下简称《规划》），明确到2015年，国家将培育2-3个销售额超过100亿元的大型企业集团，同时，安全高效的农药品种要占到农药年总产量的50％以上，高毒、高残留品种的产量下降至3％以下。     

碳强度的“20”之争

“十一五”的收官之年，拉闸限电成为节能减排的代名词，这令国内外对我国节能减排的质疑不断。国家发改委一位人士透露，“十二五”面临的形势要比“十一五”更加严峻；“‘十一五’把肉吃了，剩下的是难啃的骨头。”从2010年底开始，有关“十二五”节能目标的讨论日渐升温：有20％说，18％说，16％说，不一而足？到底哪个数据靠谱，这些数据又缘何而来？     

港口建设规划中要重视引航设施的配套

目前，我国各地各行业都在着手“十二五”发展规划的编制研究。“十二五”港口发展规划也不例外。 港口发展规划编制研究，一般来说从研究世界经济、国家经济、区域经济的现状和发展趋势出发，从而预测货物吞吐量。     

企业关切

前沿政策■工业和信息化部提出"十二五"节能6.7亿吨标准煤2月28日从工业和信息化部获悉,为贯彻落实《国务院"十二五"节能减排综合性工作方案》和《节能减排规划(2011～2015年)》,工信部制订并公布了《工业节能"十二五"规划》,明确到2015年我国规模以上工业增加值能耗将比2010年下降21%左右,"十二五"期间工业部门将节能6.7亿吨标准煤。     

津冀联合港模式构建与发展初析

国家在《交通运输“十二五”发展规划》中明确指出：“要统筹各种运输方式发展,加快综合运输体系建设,强化基础设施优化衔接、发挥综合运输的整体优势,鼓励跨行业、跨区域的运输企业间开展多种形式的合作”,并在“优化港口布局”中强调要“推进主要港口大型综合性港区建设,充分发挥主要港口在综合运输体系中的枢纽作用”。     

能耗不降反升值得警惕

为了突破能源供应对经济发展的制约，实现可持续发展战略，中国政府对节能工作高度重视。根据“十一五”规划纲要，“十一五”期间中国要实现单位GDP能耗下降20％左右的目标，其中，今年的目标是下降4％左右。     

政策·要闻

国务院讨论通过《节能减排"十二五"规划》国务院总理温家宝7月11日主持召开国务院常务会议,讨论通过《节能减排"十二五"规划》。会议要求形成加快转变经济发展方式的倒逼机制,建立健全有效的激励和约束机制,大幅度提高能源利用效率,显著减少污染物排放,确保到2015年实现单位国内生产总值能耗比2010年下降16%,化学需氧量、二氧化硫排放总量减少8%,氨氮、氮氧化物排放总量减少10%的约束性目标。为此,一要调整优化产业结构。二要推动提高能效水平。三要强化主要污染物减排。四要深入开展节能减排全民行动,倡导与我国国情相适应的文明、节约、绿色的生产方式和消费方式。《节能减排"十二五"规划》提出了节能改造、节能产品惠民、合同能源管理推广、节能技