中美服务贸易国际竞争力对比研究

中国服务贸易发展迅速,2012年进出口总额首次超过4700亿美元,规模再创历史新高,全球排名第三,但国际竞争力还很弱,规模上仅占全部贸易额的10%,总量上仅是美国的44%。本文通过对联合国贸发组织会议（UNCTAD）、中国商务部及中国海关公布的相关数据进行计算整理,从国际市场占有率、TC指数、RCA指数及STO指数对中美两国服务贸易各部门进行对比分析,得出与美国相比,中国服务贸易在计算机与信息服务部门发展迅速,在建筑部门同时具有竞争优势和比较优势,而在金融服务、版税与许可证费用两个服务贸易部门同时存在竞争弱势和比较劣势。     

中国服务贸易竞争态势探析——兼与美国、印度的比较

在对比中国与美国和印度服务贸易发展的基础上，借助于贸易竞争优势指数、显示性比较优势指数、劳伦斯指数等对中国服务贸易竞争态势进行深入探讨，得出结论认为，传统产业与新兴产业发展力量不均衡、服务贸易出口结构不均衡等成为中国横向贸易逆差，以及与关国、印度等纵向差距逐渐扩大的主要原因。     

中国建筑服务贸易发展研究

作者基于进出口数据对中国建筑服务贸易的国际市场占有率指标、显示性比较优势指数、贸易专业化指数进行了国际比较。分析表明,中国建筑服务贸易出口具备一定的竞争优势,且竞争力正逐渐增强,但在世界建筑服务大国中还处于弱势地位。在服务贸易自由化趋势下,必须从企业成长方式和政府支持方式两方面着手进行改善,来满足建筑服务贸易进一步发展的要求。     

中国建筑服务贸易竞争力的测度与国际比较

运用建筑服务的进出口数据,通过构造“10国经济体模型”来计算显示性比较优势指数和显示性竞争优势指数等贸易竞争力指标,对中国建筑服务贸易竞争力状况进行了国际比较,结果表明,中国建筑服务贸易已具有一定的国际竞争力,且整体呈现不断上升趋势。     

中国建筑服务贸易竞争力的测度与国际比较

基于建筑服务的进出口数据,通过构造"10国经济体模型"计算显示性比较优势指数和显示性竞争优势指数等贸易竞争力指标,对中国建筑服务贸易竞争力状况进行了国际比较,结果表明中国建筑服务贸易已具有一定的国际竞争力且整体呈不断上升趋势。针对中国建筑服务贸易发展中存在的问题,应进一步提升中国建筑服务贸易竞争力。     

生产性服务贸易与货物贸易竞争力动态相关性研究——基于中美两国的对比

在我国生产性服务贸易快速发展的同时,生产性服务贸易总体竞争力较弱,部门结构不合理制约着我国生产性服务贸易乃至货物贸易的可持续发展.本研究基于贸易竞争优势指数,对中美两国生产性服务贸易及货物贸易的竞争力进行测算,并通过回归检验和灰色关联分析得出生产性服务贸易发展的新思路,即层次递进,重点突出,优先发展金融、运输、保险、专利使用费和特许费服务贸易.     

基于RCA指数的中国服务贸易国际竞争力研究

本文运用联合国贸发组织公布的中国服务贸易统计数据，通过KCA指数对中国服务贸易各部门进行显性比较优势测度，得出中国服务贸易在金融服务、版税与许可证费用两大服务贸易部门同时存在比较劣势．为赢得中国服务贸易的未来竞争力，当前应主要发展金融服务、版税与许可证费用服务业。     

中国服务贸易:逆差、结构、竞争力问题分析及发展对策思考

在后金融危机时代,全球经济竞争的重点正在从货物贸易转向服务贸易。文章对中国服务贸易现状进行总量、结构、竞争力三方面分析,特别是运用国际通用的RCA和TC指数的实证分析,发现中国服务贸易发展的主要问题是长期的贸易逆差、产业结构较为传统和单一、新型服务项目劣势明显等问题,针对问题的根源提出了进一步开放服务贸易市场、借助外资、培养人才、完善法律、加强政府宏观管理等措施。     

中国、新加坡服务贸易的互补性与竞争性:基于2002~2011年数据的实证分析

在描述中国与新加坡服务贸易发展现状的基础上,基于两国2002～2011年的数据,利用RCA指数、TCI指数、TC指数等指标,对两国的服务贸易的互补性和竞争性进行分析.分析结果显示：在运输、建筑、保险和其他商业服务部门,两国服务贸易互补性较显著.在政府服务、通信等其他服务部门,两国的出口贸易互补性弱.中国在建筑、计算机与信息和其他商业服务部门的竞争力较强,而新加坡在金融、建筑、其他商业服务部门都显示出较大的竞争优势.双方应该立足比较优势,整合区内资源应对国际挑战.     

中国服务出口比较优势与出口结构的变化——基于显示性比较优势指数的实证分析

20世纪80年代以来,中国服务出口有了长足的发展,在全球的位次也大大提升。但是,以改良的显示性比较优势指数为基础的分析表明,中国的服务出口在整体上仍然不具备比较优势。具体观察各个服务部门可以发现,旅游服务的比较优势有较大提高,运输服务从具有比较优势变为不具有比较优势,其他服务虽然处于劣势地位,但这种劣势在不断减弱。从出口结构来看,中国服务出口从80年代的以运输服务为主转变为目前的以旅游服务为主,运输服务的出口比重迅速下降,而旅游服务的出口比重则大幅提高。     

中韩服务业产业内贸易实证研究

分析2000—2010年中国与韩国双边服务贸易G-L指数和MIIT指数,结果表明：中韩两国在运输服务、旅游服务和通讯服务等部门呈现出较高的产业内贸易水平,但在其他商业服务和政府服务等部门则以产业间贸易为主要;从动态变化的角度来看,两国服务业的边际贸易有明显趋向于产业间贸易的变化趋势,说明中韩服务业存在较强的互补性。劳动和资本要素对服务业比较优势和贸易格局的影响在逐渐减弱,而政府的产业政策逐渐成为决定服务贸易竞争力和贸易格局的重要原因之一。因此,应采取积极的产业政策,提升我国服务贸易竞争力,改善贸易结构。     

中国与东盟五国旅游服务贸易竞争力比较研究

文章分析了中国与东盟五国的旅游服务贸易的发展状况,分别从显性比较优势指数和贸易竞争优势指数的角度对中国与东盟五国的旅游服务贸易国际竞争力进行了实证和比较分析,指出了中国旅游服务贸易竞争力较弱,低于泰国、马来西亚等国,最后就中国如何在服务贸易自由化进程中提升旅游服务贸易竞争力提出相应策略。     

中国运输服务贸易国际竞争力综合分析

2008年美国金融危机以来,中国货物出口受到明显影响,而服务贸易出口受到的消极影响相对较小。运输服务贸易是服务贸易的重要组成部分。在此后危机时代,对中国运输服务贸易竞争力及其对策进行研究,将有利于中国对外贸易转型升级,减轻经济危机对中国的不良影响并推动中国经济的快速发展。本文综合运用显示性比较优势指数、净出口显示性比较...     

中国服务贸易的国际竞争力现状与提升对策分析

通过选取贸易竞争指数、显示性比较优势指数、国际市场占有率等指标对中国服务贸易的国际竞争力展开深入的比较和分析,表明中国现阶段只是一个服务贸易大国而非服务贸易强国。在此基础上,可以就如何提升中国服务贸易的国际竞争力提出对策建议。     

中美化工产品国际竞争力比较研究

在总结中美化工产品贸易特征的基础上,运用RCA和TC指数对两国化工产品国际竞争力进行显性比较优势和贸易竞争力测度,结果表明中国化工产品整体具有比较劣势和竞争劣势,美国化工产品整体具有比较优势和竞争劣势;中国具有比较优势的化工产品是劳动或资本密集型产品,美国具有比较优势的化工产品是技术密集型产品。因此,要在提升中国传统化工产品贸易竞争优势的同时,大力发展技术密集型化工产品。     

北京服务贸易国际竞争力实证研究

服务业的发展一直是北京城市经济发展的引擎,而北京国际大都市的建设离不开服务贸易的发展,服务贸易已经成为衡量一个城市国际竞争力的重要标准.本文通过选取2003年～2012年的数据对北京服务贸易总体及各服务部门的服务贸易依存度、贸易竞争力指数(TC指数)、显示性比较优势指数(RCA)、显示性竞争比较优势指数(CA指数)和Michaely竞争优势指数进行测算,提出了增强服务贸易国际竞争力的应对策略.     

澳门服务贸易国际竞争力及其影响因素的实证分析

澳门是一个在近年来经济迅速发展的微型经济体,而服务贸易动力是当今世界经济进一步发展的重要动力之一。通过国际市场占有率、可比净出口指数和显性比较优势指数对澳门及东亚除中国大陆外的主要国家或地区的服务贸易竞争力进行比较,认为澳门服务贸易出口在东亚地区位列中上游,主要依靠旅游服务贸易,并在此基础上发现澳门运输和通信服务具有一定竞争力,金融服务表现一般,旅游服务竞争力极强,澳门服务贸易竞争力在一定程度上受澳门GDP和服务贸易开放度的正向影响,最后给出相关结论与建议。     

金融服务贸易竞争力分析

发展服务贸易,有利于转变我国外贸增长方式,在服务贸易中,金融服务贸易又占了举足轻重的地位,本文将运用显示性比较优势指数、贸易竞争指数和市场占有率来分析中国金融服务贸易的竞争力,最后提出加强人力资本建设、金融市场化改革和金融创新的措施来提高中国金融服务贸易竞争力。     

京津冀一体化中服务贸易比较优势和未来发展研究

京津冀地处环渤海经济区域带,具有明显的政治经济优势,但长期以来存在服务贸易发展不平衡的问题.本文选用服务贸易依存度、贸易竞争力指数(TC指数)、显示性比较优势指数(RCA)、显示性竞争比较优势指数(CA指数)和Michaely指数对京津冀服务贸易比较优势进行实证研究,确定京津冀各自具有比较优势的服务产业,挖掘和拓宽京津冀服务贸易的发展空间.     

我国运输服务贸易竞争力的研究

本文通过对我国服务贸易的国际市场占有率(MS)、贸易竞争力指数(TC)和显示性比较优势指数(RCA)等指标的测度,分析我国运输服务贸易的国际竞争力。并在此基础上,运用波特"钻石模型",阐述我国运输服务贸易竞争力不高的原因,给出提高我国运输行业服务贸易竞争力的具体举措。