对路基挖方施工工艺的简要探讨

随着公路建设步伐的加大,公路在设计与施工方面也都取得了很大的进步,对于路基综合稳定技术的研究尤其突出,挖方路段是路基工程施工中的难点,从挖方段的特点入手,系统的介绍了挖方路段施工的准备工作及开挖方法,并在此基础上阐述了在挖方路段中如何保证工程质量和进度的几点注意事项.     

衡重式挡土墙的设计与稳定性验算

<正>挡土墙是为了防止土体发生坍塌而修筑的构筑物,为主要承受侧向土压力的墙式建筑物,在公路工程中广泛应用于支撑路堤,以及桥台、隧道洞口和河流堤岸等容易产生土体侧滑及较大的土侧压力地区。通常情况下,在陡坡路段或者岩石风化的路堑边坡路段,需要降低路基边坡高度以减少大量填挖方的路段,防止沿河路段水流冲刷,为了保护重要的建筑、生态环境或者其他需要做特殊保护处理的地段,节约道路用地、减少拆迁或     

高速公路护坡植草的重要方法

在此主要介绍随着我国高速公路的迅速发展,人们对高速公路的建设质量提出了更高的要求,这其中包括了路堑边坡——无论是填方路基坡面还是挖方路段堑坡都必须进行强制性防护。     

浅谈高速公路护坡植草方法

主要介绍随着我国高速公路的迅速发展,人们对高速公路的建设质量提出了更高的要求,这其中包括了路堑边坡——无论是填方路基坡面还是挖方路段堑坡都必须进行强制性防护。     

关于城市道路低填及挖方路基设计的研究

作为道路工程结构中的重要组成部分,低填挖方路基设计是否良好将对工程建设的整体质量造成极大的影响。施工单位必须重视低填挖方路基结构设计,加大施工力度,确保城市道路工程低填挖方路基设计的合理性。文章对城市道路低填及挖方路基设计的要求、存在的问题进行了分析,并对其设计重点进行了探究。     

浅谈漠大线林区紧邻管道路基石方路段爆破施工

根据中俄原油管线漠大伴行公路石质挖方实际施工情况，针对石质挖方工程量大，机械开挖困难，因此石质挖方大面积采用爆破开挖，在保证工程质量和安全的前提下提高施工效率，加快施工进度，获得令人满意的效果。其中关键点在K208+700-K209+300段,此处紧邻中俄原油管道,最近处仅有50m,最远不超过200m。     

改进 TOPSIS模型在高速公路路段安全评价中的应用

文中介绍了改进TOPSIS模型,并应用于不同路段高速公路安全评价。改进TOPSIS模型是寻找一个虚拟最优解,计算评价指标与虚拟最优解之间的距离,通过计算相对接近程度为不同评价指标排序,得到评价结果。高速公路安全问题日益突出,高速公路不同路段的安全性不同。对不同路段安全性进行评价得到不同路段安全性排序,可确定路段安全情况,为路段安全检测及路段安全行驶提供依据。     

浅议高速公路路基挖方施工

路基挖方施工是高速公路路基施工中的一个重要环节,分为横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法等几种基本方法。在进行路基挖方施工中要选用合理的施工方案,避免出现引起路堑边坡失稳、滑塌等工程进度的问题。     

采用水泥改良膨胀土的试验研究

膨胀土在广西区内广泛存在,因膨胀土在工程地质上有一定的特殊性,对建设在膨胀土上的工程建筑物有严重的破坏作用。通常情况下,当铁路和公路修筑在膨胀土路段时,路堑挖方或换填的膨胀土均作为弃方丢弃,这不仅造成巨大浪费,而且还会对环境造成不良影响。本项目工程为扩大填料来源、保护环境、减少工程造价,拟对膨胀土进行化学改良后用作路基填料。文章通过对不同水泥掺量时膨胀土的自由膨胀率、无侧限抗压强度、界限含水量等指标进行室内试验、研究,以确定本项目改良膨胀土时水泥的最佳掺量。     

公路土质路基施工要点技术探讨

详细分析了土质路基施工基本要求、填挖方案、机械化施工等技术,以供参考借鉴.     

公路工程路基施工作业质量控制技术研究

本文针对公路工程路基施工质量控制,首先分析了公路工程路基常见病害及其成因,尤其是施工方面的原因,进而详细论述了公路工程路基填挖方施工作业以及不良路基处理技术,可以为相关工程项目建设施工提供合理的参考。     

国道106线佛冈路段水泥砼路面病害产生的原因及其处理方案

国道106线佛冈路段一级公路是佛冈县通往我省中心城市广州及珠江三角洲的重要通道之一,也是我省珠江三角洲通往粤北山区及连接外省的主要线路之一。文章根据国道106线佛冈路段的旧水泥砼路面所进行的维修水泥砼面层施工试验路段实践所取得的较为成功的经验,探索了旧砼路面进行水泥砼面层可行的维修施工技术,有效提高了水泥砼使用质量,延长了其使用寿命。     

路基挖方技术在公路施工中的应用探析

随着我国交通运输需求的增长和公路建设规模的日益扩大,我国公路建设施工过程中对公路施工技术的要求也越来越高。路基是公路建设的基础,在实际工程建设过程中,由于公路建设过程中面临的地质环境和建设环境差异较大,路基挖方技术的应用也会有所不同,针对不同施工条件对路基挖方技术在公路施工中的应用进行分析研究,有利于提高我国公路施工技术,保障公路质量。     

浅析重力式挡土墙设计

在山区公路设计中,对于高差不大的填方路基及挖方路基设计中最常用的防护结构就是挡土墙,而重力式挡土墙是用得最多的一种形式。通过多个项目的实践,对重力式挡土墙的设计与现场施工相结合进行分析,提出挡土墙设计中的重点难点,并提出了较为合理的建议。     

运行车速在公路路线设计中的应用

考虑到设计速度只是一个理论概念,文章引入运行速度,分析了路线线形对该指标的影响及该指标对路线线形的要求,建议设计人员在设计速度变化路段、爬坡车道、超高等受限制路段时进行运行速度的验算,使公路线形设计更符合行车实际。     

刍议公路路基施工控制技术在施工中的应用

本文主要介绍施工控制技术在公路的路基施工当中的应用,路基的施工控制技术对于填方路基以及挖方路基的相对稳定都具有非常重要的意义。     

玻纤格栅在沥青混凝土路面中的应用

近年来,玻纤格栅在沥青混凝土施工中被越来越多的使用,尤其是在旧路补修中.实践证明,玻纤格栅对路面的强度、使用寿命有了很大改善.在锦州市中央大街、解放路补强改造中,分别在部分路段采用了玻纤格栅,经过几年的运行比较,使用玻纤格栅路段确实效果明显.文章主要介绍了玻纤格栅的性能、施工工艺及注意事项.     

山区高速公路长大纵坡路段设计探索

受地形限制,在山区高速公路的设计中常常会面临长大纵坡路段的设计问题。对这一问题的解决策略进行研究。首先论述了长大纵坡路段的界定,继而从上坡和下坡两个角度探讨了长大纵坡路线的设计方法,并针对连续下坡路段提出了几点安全保障设计途径。     

Excel在路基断面测量及土石方计算中的应用

中交一航局鹤大高速公路ZT08标位于吉林省抚松县最北端,该标段场地狭小、林木茂盛、山高沟深,需穿越大面积原始森林。路基多以挖方和半填半挖为主,因此对测量土石方工作产生了较高的难度。文章介绍了Excel散点图和路基坐标法断面计算的结合应用,同时通过Auto CAD及Excel在路基断面测量及土石方计算中的优缺点进行了对比。     

玻纤格栅在沥青混凝土路面中的应用

近年来,玻纤格栅在沥青混凝土施工中被越来越多的使用,尤其是在旧路补修中。实践证明,玻纤格栅对路面的强度、使用寿命有了很大改善。在锦州市中央大街、解放路补强改造中,分别在部分路段采用了玻纤格栅,经过几年的运行比较,使用玻纤格栅路段确实效果明显。文章主要介绍了玻纤格栅的性能、施工工艺及注意事项。