中国物资再生协会领导考察国家汽车零件再制造重点生产企业

2010年10月16日,中国物资再生协会会长刘坚民、常务副会长龙少海、秘书长高延莉等到国家汽车零件再制造重点生产企业——柏科（常熟）电机有限公司参观调研。柏科公司董事长滕国平向中国物资再生协会领导介绍了汽车零件再制造的生产工艺及经营情况,     

全国再制造技术与经验现场交流会在北京举行

2010年6月11日,由国家发改委、中国工程院联合举办的再制造技术与经验现场交流会在北京举行。国家发展改革委副主任解振华等领导出席会议。国务院有关部门、各省市循环经济发展综合管理部门、有关行业协会和再制造相关企业代表200多人参加了会议。中国物资再生协会会长刘坚民出席会议。国家发改委环资司副司长何炳光主持会议。     

再制造:循环经济发展的新动力

<正>废旧的机械零部件、工作不了的发动机,对很多企业来说,"食之无味,弃之可惜"。如果一件旧产品以再制造工艺处理,经严格检测达到与新产品同样的质量,而价格要比新产品便宜10%~15%,这样的产品你愿意买吗?让废旧产品通过技术手段进行修复和改造,重新焕发生命活力,这就是再制造过程。制造生产与制造新品相比,可节能60%,节材70%,节约成本     

国际回收局秘书长德拉克斯访问中国物资再生协会

<正>2014年2月19日,国际回收局(BIR)新任秘书长亚历山大·德拉克斯先生一行前往中国物资再生协会,与刘坚民会长、龙少海常务副会长等人进行了会谈。在此次会谈中,刘坚民会长对协会基本情况进行了介绍,并且与德拉克斯先生就协会今年的主要工作安排,今后发展方向,以及协会与国际回收局     

关于发展我市再制造产业的建议

一、“再制造”的含义及其意义 “再制造”就是对废旧产品通过再制造工程设计，实施高技术修复，使“再制造”产品的性能、质量达到或超过原新产品。通俗地说，“再制造”就是让废113机器设备重新焕发生命力。     

汽车再制造企业开通“以旧换再”活动

<正>目前针对汽车行业,开通"以旧换再"试点单位主要涉及汽车发动机和变速箱再制造企业。业内人士分析,国家通过"以旧换再"的方式开展补贴推广试点的主要目的在于:首先,促进再制造旧件回收,拓展旧件来源;其次,扩大再制造产品影响,支持再制造产品的市场推广,实现再制造产业规模化、规范化发展;最后,引导消费者接受并认可再制造产品,推动再制造部件的市场销售。     

回收再制造企业生产计划与需求协调研究

文章研究了回收产品再制造过程中企业的生产计划和市场需求相协调问题。利用系统动力学仿真工具对问题进行建模,给出了问题的因果回路图和存量流量图,然后模拟了系统的运行过程,最后分析了在不同需求条件下再制造能力的变化对企业绩效的影响。结果表明:在市场需求较高时,企业应提高新产品的生产能力以满足市场的需求;在市场需求较低时,企业应提高回收产品的再制造能力以使企业获利最大。     

2016中国汽车零部件再制造发展论坛召开

<正>2016年11月29日,由中国物资再生协会主办,中国物资再生协会再制造分会承办"2016中国汽车零部件再制造发展论坛"在上海召开。论坛重点围绕汽车整车及零部件生产制造企业、销售企业、独立第三方维修企业开展再制造、不可修复事故车拆解零部件再利用与再制造、国外再制造件在三包期内使用情况、可再制造旧件进口、     

中国特色再制造模式

<正>再制造是将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程,机床再制造产品可达到与原有新品相同的质量和性能。加快发展再制造产业是建设资源节约型、环境友好型社会的客观要求。早在1999年,中国工程院院士徐滨士就在国内率先提出并构建了再制造工程学科。其后,他主持创建了国家级装备再制造技术国防科技重点实验室,建设了世界上第一个再制造学科。2008年,     

江苏省报废汽车回收拆解企业升级达标现场观摩会在镇江召开

<正>2010年11月16～17日,江苏省物资再生协会在镇江市召开了江苏省报废汽车回收拆解企业升级达标现场观摩交流会,出席会议的各市公司代表共60余人。中国物资再生协会会长刘坚民、     

刘坚民会长参加福建省石化下游产业暨改性塑料（仙游）项目对接会

中国物资再生协会刘坚民会长于2008年9月23日，在福建省仙游县参加了福建省石化下游产业暨改性塑料（仙游）项目对接会。会议由福建省经贸委张金铸副主任主持，刘坚民会长应邀做了《实践科学发展观，做好废塑料的回收再利用工作》的专题发言。介绍了其它地区废塑料回收加工园区的做法和经验，     

关于组织参加2012年上海法兰克福国际汽配展“再制造专题展览”的通知

2012年上海法兰克福国际汽车零配件展览会(Automechanika Shanghai 2012)将于2012年12月11~14日在上海新国际博览中心举办。目前,经组委会确认,展出面积将超过18万m2(同比增长13%),展商数量将超过4 000家,展会将迎来130多个国家和地区的近10万名国内外专业买家。本届展会将继续由中国物资再生协会再制造     

零部件再制造既要“走出去”也要“引进来”

<正>我国汽车零部件"走出去"的浪潮正推动着零部件再制造产业加快迈出国门的步伐。"欧洲的旧件回收、再制造生产企业都建立了专用ERP系统,能够与客户及时沟通,有效保证再制造产业链的运行。销售过程中,建立了完整的再制造产品销售和旧件回收机制,通过设立‘旧件押金’的形式实现‘以旧换再’,通过专业的旧件供应商为其补充生产、销售过程中损耗的旧件,完整的原材料供应体系使再制造企业受益;售后服务方面,一旦产品发     

2016年中国再制造产业发展环境分析

<正>一、再制造产业定义1.再制造产业定义再制造产业是指以产品全寿命周期理论为指导,以实现废旧产品性能提升为目标,以优质、高效、节能、节材、环保为准则,在性能失效分析、寿命评估等分析的基础上,进行再制造工程设计,以先进技术和产业化生产为手段,进行修复、改造废旧产品的一系列技术措施或工程活动的总称。2.再制造与维修的区别维修是指在产品的使用阶段为了保持其良好技术状况及正常运行而采用的技术措施,常具有随     

废旧产品再加工产业将纳入“十三五”发展规划

<正>近日,记者从中国能源环境科技协会获悉,"十三五"规划将执行《中国制造2025》并把再制造业纳入到发展规划中。据了解,2015年9月8日~9日,由中国机械工业联合会、中国能源环境科技协会将联合在北京举办"2015再制造产业大会"。大会将重点探讨再制造技术创新能力,再制造产业发展的支撑体系建设等问题。再制造业是对废旧产品高技术修复、改造的产业化。在工业再制造领域,今年以来,推进步伐明显     

再制造产品“以旧换再”试点实施方案

再制造是指将旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程，再制造产品达到与原有新品相同的质量和性能。本方案所指的再制造产品是指境内旧品经过再制造过程并达到再制造要求，重新上市销售的产品。与制造新品相比，再制造可大幅节约能源、原材料和生产成本，降低污染物排放，有利于实现充分利用资源，保护生态环境的目的。     

再制造升降平台市场的“爆发力”

<正>据悉,北美的再制造产业发展迅速,部分升降平台已经要求全部实现再制造,并建立了严格的规定,即制造商必须负责对其使用若干年的产品进行全部回收和再制造,并在回收的同时向消费者返还一般左右的产品价格。我国再制造产业发展相对较晚,但发展势头很好,目前已成为世界上最重要的再制造中心之一。目前我国已经打破国外再制造技术的垄断,我国液压升降机的产销量每年以10%的     

刘坚民会长考察天津子牙环保产业园

2008年7月8日，中国物资再生协会会长刘坚民一行赴天津子牙环保产业园就发改委项目《我国进口再生资源发展现状和对策研究》与天津子牙环保产业园园区管委会进行座谈。     

车辆回收与再制造研究分析

随着社会的发展,车辆的保有量快速增长,废旧车辆急剧增加,如不及时进行回收,势必产生很大的环境影响并造成巨大的资源浪费。本文概述了国内外车辆的报废情况;阐述了国内外车辆回收现再制造技术及其发展趋势;分析了我国车辆回收与再制造的市场状况并提出了适合我国国情的车辆回收与再制造技术发展策略。车辆全生命周期的绿色设计与制造,有利于充分、合理利用资源,保护生态环境,实现我国社会、经济和生态环境的可持续发展。     

国家将出台政策推动再制造产业发展

<正>2010年3月13日,国家发改委环资司巡视员何炳光在"两会"新闻中心接受记者采访时表示,国家发改委作为全国循环经济的综合管理部门,正在按照国务院的要求,会同有关部门推进国家再制造产业的发展,研究有关的财税政策,在资金、项目的