建设黄河三角洲生态经济区

黄河三角洲高效生态经济区开发已上升为国家战略,明确了黄河三角洲生态经济区的“山东新的经济增长极,促进山东区域协调发展的重要力量,对接天津滨海新区、带动环渤海经济圈一体化发展的重要平台”三重定位。滨州市地处黄河三角洲腹地,为抓住这一历史机遇,滨州做好了准备。加快推进建设黄河三角洲生态经济区,有利于不断提升滨州在全省乃至整个环渤海地区的战略地位。     

环渤海港口群及东营港腹地的发展调研

<正>同长三角、珠三角等国家级经济圈相类似,黄河三角洲高效生态经济区快速发展的支撑点在港口。东营港扩建完成以后,其繁荣与兴衰关键在于货物吞吐量的多少。而货物吞吐量的多少主要取决于港口腹地范围的大小及其经济程度。有效拓展东营港腹地不仅关系到港口营运的成败,而且关系到东营市作为黄河三角洲中心城市的功能定位,事关黄河三角洲作为全省"一体两翼"战略中"北冀"作用的发挥。为此,我们对东营港腹地问题进行了调研,现报告如下。     

开发锦州湾 推动环渤海区域经济整合发展

本文主要阐述锦州湾经济区发展现状、制约锦州湾发展的因素和对策。锦州湾经济区蓬勃发展，招商引资效果显著．一批重大项目落户锦州湾。制约锦州湾发展的主要因素有思想观念落后．体制机制不健全：港口建设应着力打造锦州湾组合港：锦州、葫芦岛自身产业基础薄弱，工业化程度低：朝阳、阜新及蒙东地区腹地经济欠发达。据此．提出开发锦州湾，推动环渤海区域经济整合发展的对策：建立锦州湾经济区政府协商机制；统筹港口资源，制定锦州湾港口资源整合规划和发展规划；促进锦州湾临港产业发展：飞地政策、锦赤铁路拉动锦州湾腹地经济发展。     

环渤海经济圈海洋经济协同发展路径研究

随着天津滨海新区、河北曹妃甸区和渤海新区、山东蓝色半岛经济区、辽宁沿海经济带等海洋经济区域布局的形成,环渤海经济圈海洋经济发展速度加快,逐渐成为沿海省区转变经济发展方式的新引擎,未来将有可能成为环渤海经济圈经济发展新的增长点.若仅以严格地域界限,即三省两市（北京、天津、河北、辽宁、山东）来划定环渤海经济圈的范围,截至2012年底,该区域占我国国土面积的5.4％和总人口的18.3％,GDP总量约占全国的25.5％,在我国经济发展中的作用举足轻重.如何在京津冀协同发展战略的大背景下,进一步发挥环渤海经济圈海洋资源优势,加强区域内部海洋经济合作与联系,提升圈内沿海地区海洋经济实力和竞争力,并辐射带动腹地经济发展,不仅成为推动环渤海经济圈区域协同发展必须考虑的重要问题,更成为关系我国未来经济发展的重大战略问题.     

加快黄河三角洲高效生态经济区建设的对策研究

黄河三角洲高效生态经济区建设，对于应对周边地区特别是天津滨海新区开发开放带来的挑战，壮大区域经济实力，具有重大而深远的意义。黄河三角洲高效生态经济区建设有着独特的区位优势和资源条件，同时也面临着较多的制约因素。加快黄河三角洲高效生态经济区建设，要紧紧抓住发展高效生态经济这一主题，以“四点四区”建设为重点，努力促进黄河三角洲沿海经济带的隆起，同时要着力构建符合可持续发展要求的产业体系，加强基础设施建设和生态环境保护，走高效、生态、可持续发展之路。     

滔滔黄河东入海——访东营市市长张庆黎

黄河三角洲上,一座年轻的城市——东营市正在迅速崛起。东营市内控黄河、外濒渤海,是适应胜利油田和黄河三角洲开发建设需要,经国务院批准成立的山东省省辖市。全市辖东营、河口两区和广饶、利津、垦利三县,总面积8053平方公里,人口162万。东营市作为黄河的入海口城市和黄河三角洲的主体,正处在环渤海经济圈与黄河经济带的交汇点。全面实施黄河三角洲开发这一跨世纪工程,对于尽快形成中国新的经济增长热点,重振黄河流域经济的雄风,推动环渤海地区经济的发展,必将产生深远的历史影响。最近,记者采访了东营市市长张庆黎。     

山东:积极参与环渤海经济区建设

环渤海地区面向辽阔的太平洋,背靠广袤的内陆腹地,自然资源丰富,经济实力雄厚,对外开放条件优越,是中国经济发展最有活力、最有潜力的区域之一。中共十四届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展"九五"计划和2010年远景目标的建议》,又明确将以辽东半岛、山东半岛、京津冀为主的环渤海经济区建设列入了中国"九五"期间经济建设的主要任务和战略布局。这表明,环渤海地区开放开发,已经成为中国经济发展的重要一翼。山东参与环渤海经济区开放开发具备的优势山东参与环渤海地区开放开发,有着自己比较突出的优势。一是区位优势。山东是环渤海地区     

增创发展新优势加快建设黄河三角洲生态高效经济示范区

山东省委、省政府把黄河三角洲作为全省“一体两翼”发展战略的“北翼”，通过了《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》，东营市委、市政府把黄河三角洲开发作为科学发展的总战略，把今年定为攻坚突破年。垦利地处黄河三角洲核心区域和开发建设主战场最前沿，     

环渤海港口群及东营港腹地发展调研

同长三角、珠三角等国家级经济圈相类似,黄河三角洲高效生态经济区快速发展的支撑点在港口.东营港扩建完成以后,其繁荣与兴衰关键在于货物吞吐量的多少.而货物吞吐量的多少主要取决于港口腹地范围的大小及其经济程度.     

北部湾（广西）经济区一体化的战略思路

北部湾（广西）经济区已被《国家西部大开发“十一五”规划纲要》列为西部大开发三个率先发展的重点地区之一。区域经济一体化是衡量北部湾（广西）经济区开放开发成效的重要标尺，也是区域经济合作与发展必须面对的重要理论和实践问题。推进北部湾（广西）经济区一体化有利于该区域发挥比较优势，加强分工协作，整合利用资源，增强综合竞争力，合力打造中国南部沿海经济新的增长极，带动广西乃至西南地区的经济发展和对外开放，进而推动泛北部湾经济合作，促进中国一东盟自由贸易区建设。     

与时俱进谋发展 继往开来铸辉煌——山东滨化集团有限责任公司掠影

山东滨化集团有限责任公司地处黄河三角洲腹地，东临渤海湾，位于环渤海经济区和黄河经济带的交汇处，始建于1968年，1970年投产，是一家以石油化工为中心，精细化工、氯碱、炼油、热电相配套的综合性大型化工企业，企业占地面积112．17万m^2，总资产33亿元，在岗员工2298人，拥有油品系列、化工产品系列、油田化学品及工业助剂系列四大产品系列。多年来，     

黄河流域高质量发展的内涵与推进方略

黄河流域在我国经济社会发展和生态安全方面具有十分重要的地位。黄河流域高质量发展体现在生态优先、市场有效、动能转换、产业支撑、区域协调、以人为本六个方面。实现黄河流域生态保护和高质量发展,应综合考虑经济、社会、生态等多方面因素,把黄河流域打造为贯通东西的生态经济带,使其成为我国经济发展的重要支撑。黄河流域高质量发展的战略重点是严格生态综合治理,促进区域可持续发展;加强区域分工,形成三大特色区域;促进产业转型升级,构建现代化产业体系;强化区域联系,推进形成东西贯通的黄河生态经济带。为此,应加快培育建设五大都市圈,加强交通基础设施建设,深化区域合作,提高市场化程度,提升科技创新能力。     

滨州北海新区开发建设思路探索

北海新区作为滨州市在黄河三角洲开发战役中的龙头和重点区域．如何突出本地资源、做强优势产业．关系整个开发战略预期效果的成败，充分发挥土地和滩涂资源丰富，无大型高污染高耗能工矿企业、环境容量大．海岸线长、水网密集、水路交通四通八达等优势，加大基础设施投入．以港航、盐（油）化工、海洋化工、风力发电、仓储物流产业为切入点，组建大型国有或国有控股企业，做大、做强优势产业，带动和促进区域经济迅猛和持续发展．实现“以园促港、以港兴园、港园互动、协调发展”的良性循环．将是北海新区开发建设值得探讨的思路．     

全国住宅用地交易量连涨9个月

据悉，国务院已正式批复《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》（以下简称《规划》）。以此为起点，黄河三角洲地区的发展上升为国家战略，成为国家区域协调发展战略的重要组成部分。黄河三角洲位于渤海南部黄河人海口沿岸地区，包括山东省的东营、滨州和潍坊、德州、淄博、烟台市的部分地区。共涉及19个县（市、区），总面积2．65万平方公里，占山东全省面积的六分之一，     

环渤海经济区城市化的问题与对策研究

环渤海经济区将成为支撑未来中国经济发展的第三大区域,而城市化的可持续发展直接决定着环渤海经济区经济的质量。本文在回顾环渤海经济区城市化发展历程的基础上,从城市带动地区经济发展、城市之间合作与分工、城市发展对资源环境胁迫的视角分析了当前城市化的现状特点和存在问题,最后提出了环渤海经济区城市化可持续发展的对策。     

科学发展 追赶超越 强力推进黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区开发建设

开发建设黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区（以下简称“两区”）。是国家着眼区域经济发展全局作出的重要战略部署,是拓展我省未来发展新空间、培育新的增长极的必然要求。滨州作为黄河三角洲开发建设的主战场和山东半岛蓝色经济区的重要组成部分,牢牢抓住“两区”开发的重大机遇,加快科学发展、追赶超越步伐,是我们义不容辞的责任。     

以无水港为载体 促进区域经济协调发展

近年来，天津港充分发挥国民经济基础设施的作用，以服务区域经济发展为己任，抢抓滨海新区开发开放的重大历史机遇，实现了快速发展。2012年，天津港完成货物吞吐量4．76亿吨，集装箱吞吐量达到1230万标准箱，成为世界第四大港，基本实现了建设世界一流大港的目标。天津港历来是华北和西北地区的海上门户，其经济腹地几乎覆盖了整个黄河流域。天津港通过在内陆腹地辟建无水港，为内陆腹地打造出一条畅通高效便捷的出海大通道。     

全力实施黄蓝国家战略加快推进港区城一体化发展

为进一步优化区域功能布局，更好地发挥东营港的龙头带动作用和河口区的腹地支撑作用，加快推动河口区域乃至全市经济社会跨越发展，市委、市政府继去年作出“港区一体、统筹发展”的重大决策部署后，在今年召开的市第五次党代会和市“两会”上，又明确提出把以东营港经济开发区为核心的河口区域打造成全市经济发展速度最快、质量最好的重要增长极，为加快港区城一体化发展注入了强劲动力。     

潍坊港发展港口经济战略新构想

在山东半岛蓝色经济区建设及黄河三角洲高效生态经济区发展规划中,潍坊北部沿海区域成为“主战场”,承担着潍坊市跨越发展的重任。而潍坊沿海区域参与打造黄河流域出海大通道、环渤海经济圈南部隆起带、建设海上潍坊,港口是关键的驱动因素。港口既是蓝色经济中海洋经济和海岸经济的联结点,又是带动产业发展和城市化进程的核心。因此,潍坊港口发展战略,关系到潍坊北部沿海区域和潍坊跨越发展的大局。     

打造黄河三角洲上的美丽生态城市

探索城市建设"新定位" 根据国家"十一五"规划中对黄河三角洲开发建设的战略布局、近期国家有关部委联合编制的发展规划,以及山东省"一体两翼"发展战略和<黄河三角洲高效生态经济区发展规划>、<支持黄河三角洲高效生态经济区又好又快发展的意见>两个文件,滨州市将立足市情,在国内区域一体化和经济全球化的新坐标系中寻求"角色定位",对内依托山东半岛城市群和省会城市群经济圈,建设高效生态城市,支持全省可持续发展;对外承接天津滨海新区开发机遇,发展特色产业、建设蓝色经济城市,服务环渤海,面向东北亚.