2010年上半年交通运输经济运行情况

<正>今年以来,交通运输行业认真贯彻中央决策部署,紧紧围绕今年全国交通运输工作会议确定的工作任务,以"加快转变交通运输发展方式、推进现代交通运输业发展"为主线,扎实推进各项工作并取得了明显进展,交通运输经济保持较好运行态势,为国民经济较快增长提供了有力保障。     

今年上半年交通运输行业经济运行情况

<正>今年以来,交通运输部门认真贯彻党的十七届五中全会和中央经济工作会议精神,全面落实全国交通运输工作会议的各项部署,以科学发展为主题,以转变发展方式、加快发展现代交通运输业为主线,总体上看,"十二五"开局经济运行态势较好,公路水路客货运输量继续较快增长,港口生产态势总体良好,固定资产投资继续稳步增长,安全形势总体稳定,行业运行的协调性不断增强,运输服务水平逐步提高,有力地支撑了国民经济的平稳健康发展。但行业经济运行面临的环境仍然复杂,需要周密地做好应对各种风险和挑战的准备。     

交通运输企业信用评价及其指标体系研究

一、交通运输企业信用评价的意义交通运输行业是我国国民经济的重要组成部分。根据国民经济"十二五"发展预期,预计到"十二五"期末,我国公路客、货运量分别达到400亿人·次和300亿吨;沿海港口货物吞吐量达到78亿吨;内河货运量达到38.5亿吨;民航客、货运量分别达到4.5亿人·次和900万吨;邮政行业业务总量在2010年的基础上翻一番,达到2620亿元。由于交通运输行业担负着如此重任,其信用体系建设迫在眉睫。根据2010年中国企业信用风险管理中"违约风险"调查,我国交通运输违约风险比例为24.4%,虽然较2009年的37.5%有所下降,但在所有行业中违约风险仍然处于较高水平。交通运输企业信用评价是衡量交通运输     

转型升级的顶层设计

<正>日前,交通运输部印发了《关于全面深化交通运输改革的意见》(简称《意见》),作为到2020年指导交通运输行业全面深化改革的纲领性文件。《意见》是如何诞生的?改革有哪些亮点?对服务群众、改善民生有何重要影响?背景:改革需要"组合拳"交通运输业是国民经济的基础性、先导性、服务性行业,改革起步较早,正是改革加快了交通运输发展,释放了交通运输发展活力。党的十一届三中全会后,原交通部根据中央的部署要求,结     

青岛交通“项目落地年”支撑胶东经济圈

"十四五"期,青岛市将按照加快建设交通强国的总体部署,突出立体融合,综合交通网络更加高效;突出量质齐升,交通运输服务更加优质;突出互联互通,对外开放能级更加突出;突出动能转换,可持续发展能力更加强劲;突出共建共治共享,行业治理体系更加完善。2021年,青岛交通运输系统将以实现交通运输现代化和高质量发展为目标,排布3条战线,发起新一轮交通作战攻势;重点做好加强交通运输战略研究、强力推进交通基础设施建设攻势、加快胶东经济圈交通一体化进程、促进更高水平对外开放、深化供给侧结构性改革等7方面工作。     

交通运输部印发交通运输行业核心价值体系建设实施纲要

<正>为贯彻落实党的十七大和十七届三中、四中、五中全会精神,大力加强交通运输文化建设,进一步提高交通运输发展软实力,推动现代交通运输业发展,根据中央关于社会主义核心价值体系建设的有关要求和《全国交通运输行业精神文明建设规划(2011～2015年)》总体安排,交通运输部日前制定并印发了《交通运输行业核心价值体系建设实施纲要》。《纲要》主要包括十个部分:一是充分认识交通运输行业核心价值体系建设的重要意义;二     

重庆交通干部培训应用“四种资本”研究

社会经济迅速发展的新局面,要求交通运输业必须与时俱进。不断创新;而要实现交通运输的创新与发展,必然要求变通运输行业员工、干部具备与之相适应的基本素质。如何不断提高交通运输行业管理部门、企业所有员工的整体素质;适应现代服务业发展的需要,是当前交通运输业必须重视的的重要课题。因此,交通运输行业必须重视人才的教育培训工作,创新体制、方法,提高管理、教学水平,为整个交通运输行业的持续发展培养更多、更好的各类人才。促进交通运输行业的人力资源管理工作健康发展。为促进对交通运输行业教育培训工作的交流与探讨,促进交通运输主管部门、交通运输企业的人力资源管理工作,促进全面提高交通运输行业人员素质,本刊新开设《交通教育》栏目,专门刊登这方面的调查研究、经验介绍、专题报道,欢迎交通运输行业人力资源管理部门、教育培训单位踊跃投稿。     

“营改增”对交通运输企业财务管理的影响研究

"营改增"实施后,计税方式的转变和税率的变化对交通运输行业的财务管理产生了很大的影响,本文从投资、运营、利润、税负四个方面分析"营改增"对交通运输企业财务管理的影响,并提出几项意见建议。     

交通运输行业“营改增”试点电视电话会议在京召开 冯正霖强调：把握机遇 增强活力 促进行业转型升级

<正>[本刊讯]7月16日,交通运输行业营业税改征增值税(简称"营改增")试点电视电话会议在京召开。交通运输部副部长冯正霖出席会议并强调,要把握机遇,增强活力,努力做好交通运输行业"营改增"试点工作,促进行业转型升级。会议由部财务司司长陈健主持。会上,财政部税政司副司长郑建新介绍了"营改增"税制改革重大意义、主要政策和有关要求,交通运输行业     

交通运输部制定经济运行分析工作制度

<正>根据2009年第九次部务会议精神,为进一步规范完善交通运输经济运行分析工作,切实提高交通运输经济运行分析水平,根据国家有关经济运行分析要求,交通运输部于日前印发了《交通运输经济运行分析工作制度》。     

改进财务管理 助力交通运输跨跃式发展

正党的十八届三中全会作出"关于全面深化改革若干重大问题的决定",明确了15个领域60项改革任务,其中一系列重大问题与交通运输行业财务管理工作密切相关,交通运输财务管理工作所面临的形势、任务和环境必将发生重大而深刻的变化。交通运输财务管理工作如何进行角色定位,为交通运输跨跃发展提供健康有力的强大助力是一个值得探讨的课题,笔者结合交通运输行业     

交通运输经济首季运行保持平稳

<正>4月3日,交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议,分析今年一季度交通运输经济运行形势。杨传堂指出,一季度交通运输经济运行基本平稳,二季度及今后一个时期要按照党中央、国务院的新要求,坚持主题主线,稳中求进,改革创新,突出六项工作重点,集中精力抓好落实,努力保持交通运输经济平稳运行,为持续发展经济和不断改善民生作出积极贡献。会议指出,今年以来,交通运输部全面贯彻党的十八大精神,落实今年政府工作报告和国务院全体会议决策部署,扎实推进交通运输改革发展各项工作,保持了行业运行基本平稳。未来一段时期,宏观经济形势依然复杂,     

交通运输企业风险管理探讨

交通运输行业属于第三产业,即服务业,包括道路交通、铁路交通、水上交通(含港口)、航空运输等4个主要子行业。交通运输行业被誉为宏观经济的"晴雨表",其发展情况与经济的增长水平和速度息息相关。近年来,我国交通运输行业发展迅速,不仅适应了经济发     

低碳交通运输评价指标体系探究

为推进行业转型发展,交通运输部于2011年启动了低碳交通运输体系建设行动。交通运输部先后发布了《建设低碳交通运输体系指导意见》、《公路水路交通运输节能减排“十二五”规划》、《交通运输行业应对气候变化行动方案》和《交通运输行业“十二五”控制温室气体排放工作方案》等一系列文件,确定了公路、水路及城市客运等领域的低碳发展目标和任务。     

2014年《交通企业管理》杂志报道要点

坚持创新发展之路，积极转变发展方式，提升交通运输发展质量，促进交通运输行业、交通运输企业科学发展和持续发展，建设安全、畅通、便捷、绿色的综合交通运输体系。     

防范交通运输重特大事故的科技创新对策

交通运输业是经济社会发展的基础性、先导性、战略性产业和服务性行业.近年来交通运输系统牢固树立"红线"意识、底线思维,始终把"以人为本、生命至上"摆在首位,以平安交通建设为主线,攻坚克难、真抓实干,使重特大事故得到有效遏制,安全生产形势保持了总体稳定.国务院安委办相继发布了《关于印发标本兼治遏制重特大事故工作指南的通知》、《关于实施遏制重特大事故工作指南构建双重预防机制的意见》等,着力解决当前安全生产领域存在的薄弱环节和突出问题,科学有效应对各类重特大事故,最大限度减少事故伤亡人数,降低损害程度.交通运输行业高度重视"科技兴安"工作,相继发布了《交通运输科技"十三五"发展规划》、《交通运输部关于科技创新促进交通运输安全发展的实施意见》等,持续加大安全投入,推动交通运输安全生产领域一系列关键技术、产品研发、工艺改进等取得了突破性进展,对推动交通运输事故总量及重特大事故由频发多发到逐步稳定趋好发挥了重要作用.     

开栏语

正2013年10月12日,全国交通运输科技创新电视电话会议上,交通运输部部长杨传堂强调,全行业要深入贯彻落实中央的决策部署,紧密结合"四个交通"建设的任务要求,把科技创新摆在更加突出的位置。未来,行业科技要坚持"三个面向"(面向需求、面向世界、面向未来),强化"四个引领",即以重大科技突破引领交通运输行业转型发展,大力发展综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通。以信息化智能化引领交通运输现代化发展,促进现代信息技术在行业监管、运行管理和运输服务领域的深度应用。以标准化引领交通运输行业服务升级,完善标准与科技创新紧密结合的机制和     

前三季度交通运输行业经济运行情况

<正>今年以来,交通运输工作坚持以科学发展观为指导,认真贯彻落实中央扩大内需、应对国际金融危机的决策部署,积极落实国家产业调整振兴规划要求,结合行业实际,我部出台了《关于促进交通运输业平稳较快发展的指导意见》,及时采取有关措施并狠抓落实,取得了明显成效,有力地支撑了国民经济的较快回升。总体上看,交通运输经济运行经历了去年四季度快速下滑、今年一季度探底企     

2010年一季度交通运输经济运行情况

今年以来,交通运输部门认真贯彻中央决策部署,以转变交通运输发展方式、加快发展现代交通运输业为主线,继续加快交通基础设施建设,积极推进综合运输体系发展,加强行业安全生产管理和节能减排工作,稳步推进行业重大改革。交通运输经济运行延续了去年下半年以来的回升向好态势,运输需求比去年同期显著提高,服务保障能力进一步增强,安全形势总体平稳。     

交通科技人才培养选拔政策的思考与建议

进入21世纪以来,党中央、国务院高度重视人才工作,提出"人才资源是第一资源"的战略思想,先后两次召开全国人才工作会议,围绕人才强国战略实施作出一系列重大决策部署,颁布了《国家中长期人才发展规划纲要(2010—2020年)》.为贯彻落实中央部署,交通运输行业深入贯彻"人才强交"战略,颁布了《公路水路交通运输中长期人才发展规划纲要(2011-2020年)》,强调要以支撑发展为基点,以用好人才为根本,以高端人才为引领,以创新机制为保障,加快行业人才培养和队伍建设步伐."交通青年科技英才"评选作为交通运输行业培养选拔优秀青年科技人才的重要举措,自此项工作启动以来培养选拔了大批优秀人才,为交通运输行业发展提供了有力的智力支撑和人才保障.