山区高速公路选线设计的探讨

对在公路建设中如何贯彻可持续发展战略进行了简要论述，阐明了作者的观点；介绍山区公路的特点，对山区公路传统的选线原则提出了不同的看法；结合常德至吉首高速公路湘西段，从整体把握路线方案。平、纵指标分析，局部方案比选等方面谈山区公路选线。     

山区公路选线设计分析与探讨

本文叙述了山区公路设计原则，分析各种因素对路线影响及山区选线方法，提出以环境因素为重点路线方案选择意见；着重分析山区公路修建对各项因子环境不利影响。     

山区公路选线方案设计与选线技术研究

近些年的发展过程中，我国的经济得到了空前繁荣，很大的原因是依靠交通的便利。从实际来看，我国的公路交通建设在近几年的时间有了迅速发展，而山区的公路建设由于受到诸多因素的影响，在选线和技术上都有着很大的难度，所以解决这一问题是发展山区公路的关键。本文主要就我国山区的公路选线方案进行详细探究，并对选线技术加以研究，希望能够通过此次努力对实际操作起到一定指导作用。     

关于对山区改建公路选线技术的探讨

为减缓交通量增长对现有公路带来的负面影响，需对现有低等级公路进行大量的改建。尤其是山区，改建往往是首选方案；还就有关山区改建公路的选线表述一些看法。     

解析山区高速公路选线与工程技术经济性

为了促进山区经济进步发展,我国逐步加大对山区交通建设投入。山区高速公路工程项目目前正在越来越多的开展实施,而公路选线在山区高速公路工程建设中是最为关键的工作环节,合理选线对山区高速公路的质量、进度以及投资控制有直接影响。所以,山区高速公路选线工作成为山区高速公路工程建设重点。本文结合我国山区高速公路建设状况,论述山区高速公路选线原则及其面临各种影响因素,最后从山区高速公路质量控制、进度控制和投资控制方面对工程技术经济性方面进行探讨。     

常见山区公路平面线形布设的方法探析

山区公路实地选线定线比平原区的线形要复杂得多，同时受地形地质备件的影响，外业勘测时必需综合考虑路线纵坡坡度、坡长及横断面的满足条件等。通过对山区公路几种常见平面线形的特点分析，为实地选线定线者合理布设平面线形提供参考依据。     

山区公路路基病害及防治

分析了山区公路路基病害的类型和产生的多种原因,并针对山区公路路基病害提出了防治措施。     

堰塞湖对山区公路路基的危害及养护对策

山区公路因气候环境和地质条件的特殊性,经常受到严重的威胁。堰塞湖对山区公路的危害十分巨大,尤其是堰塞湖密集的地区,需要长期对堰塞湖进行监测和勘探,加强对相关地质灾害的预防工作,并对山区公路实施有效的养护对策。     

山岭重丘区等级公路设计选线探讨

通过对以往山区公路路线设计的总结分析所提出的一些想法,在实践中的一些做法,简要分析山岭重丘区等级公路设计路线选线的注意事项,希望能给设计人员提供有益帮助和指导。     

浅谈公路路线的选线原则

论述了公路选线的原则、方法和步骤;路线方案的拟定、比选因素和选择方法。     

浅谈山区高速公路生态规划及恢复技术措施

随着西部大开发战略的实施,我国高速公路建设逐渐向山区推进。山区地形复杂,路线平纵面指标变化明显,桥隧结构物比例较大,这些都增加了高速公路基础设施设计的难度。     

论当代山区高速公路线形设计的问题和对策

山区地形、地质、水文、气候条件十分复杂,在山区高速公路线形设计方面必然存在诸多问题。本文就线形设计中存在的安全、与线路设计间的联系等问题展开论述。     

某山区公路地质环境条件及其工程地质问题分析

本文通过阐述滇东南某山区公路地质环境条件,分析工程区工程地质条件及可能引发的工程地质问题。采用地质分析方法对路堑边坡及路基稳定性进行分析,提出相应的工程处理措施,为类似工程地质条件的公路建设具有一定参考意义。     

山区二级公路交通事故成因分析及预防

随着我国公路交通事业的快速发展和机动车保有量的持续增长,随之而来的安全问题日益突出,有必要开展山区公路交通事故分析及预防措施研究工作。本文以云南省元(谋)-双(柏)公路为例,采集元双公路2011年至2017年K67+000~K86+000段交通事故资料,分析事故致因、事故形态与道路线形组合、交通安全设施和驾驶人行为之间的关系;最后从山区二级公路安全设施提升、事故主动防控预警和驾驶人培训等方面提出交通安全改善对策及措施。     

山区公路的路侧事故与改善措施分析

路侧安全设计与改善已成为提高道路安全性能的一项重要手段,是公路设计与维护的重要组成部分。山区公路线形复杂,地形、环境等自然条件较为险峻的区域,很多路段难于提供必要的净空区,安全隐患复杂,容易导致翻车、坠车等严重路侧事故,造成大量的人员伤亡和财产损失。道路交通事故约三分之一的致命事故发生在路侧。本文通过对数例路侧事故的深度研究,分析了云南山区严重路侧事故不断发生的主要原因,包括超速行驶、路面湿滑、防护设施缺乏等驾驶员、车辆,道路以及环境等方面的原因,提出了相应的改善对策和措施,对改善山区道路的几何设计、路面管理与维护、路侧风险识别与控制和安全防护设施的合理设置,减少车辆冲入路外引起的路侧事故及危险性具有重要意义。     

浅析公路桥梁软土路基处理的技术要点

从已建软土地基上公路运行情况看,工后沉降较大,容易造成"桥头跳车"现象,轻者影响行车速度,损害车辆,严重的导致交通事故,造成人员伤亡。所以,选择合理的软基处理方案及方法快速实施,从而取得预期的经济和社会效益,就具有重大的实际意义。在本文中,笔者对公路桥梁软土路基处理的技术要点提出了自己的几点看法。     

浅谈山区公路设计中应注意的问题

本文分析了我国山区公路设计的发展现状,通过了解山区公路设计中存在的主要问题,根据多年的理论研究和工作经验,进行了关于山区公路设计中应注意问题的研究。     

基于项目群管理的山区高速公路桥隧毗邻群段合同段划分方法研究

本文针对传统高速公路合同段划分方法在山区高速公路桥隧毗邻群段应用带来的不利影响,引入项目群管理中协调管理思想提出了具有实践指导意义的山区高速公路桥隧毗邻群段合同段划分原则和分类标准以适应实际要求。     

基于工作过程的路基工程施工质量系统控制

路基工程是公路的重要组成部分,路基施工质量的好坏直接影响公路的运营效果。针对路基工程施工中存在的问题,本文从施工准备工作的多个方面和施工过程中的各个环节比较系统的给出了一些质量保证措施,这对于实际的路基施工有一定的指导意义,从而能够保证路基工程的施工质量。     

关于山区公路隧道防排水施工技术分析

随着高等级公路的建设和发展,公路隧道工程已成为公路建设的重要组成部分,而公路隧道的防排水技术是保持公路隧道正常运营的极为重要的因素之一。尽管我国公路隧道的建设技术已经比效成熟,还是不能很好的满足山区公路隧道的运营要求。本文主要针对山区公路隧道防排水施工技术进行分析。