在矿区支线上开行重载列车的可行性分析

目前，在京广、京沪等多条铁路干线上，已开行5000t级的重载列车。而与这些干线相连的矿区铁路支线上能否开行始发直达重载列车，是重载运输的一个重要议题。通过对矿区铁路支线进行改造，或按原支线牵引定数编组始发直达列车至前方技术站加挂车组等方案，结合实际进行技术经济比较，可得到提高重载运输经济效益的正确结论。     

哈尔滨枢纽开行铁路“公交车”的可行性

就当前城市交通拥挤，污染严重的现状，提出利用哈尔滨枢纽环线开行铁路城市公交车的建议，并从候车条件、区间能力、没中线各站能力及沿途吸引范围等方面进行可行性分析，认为开行铁路公交车是有利的。     

关于福建铁路改革与发展的思考

通过计划与市场两种手段，使铁路运力资源得到较合理的配置；拓展铁路建设资金供应渠道，加快福建铁路建设步伐；采取灵活策略，构筑福建铁路管理框架，才是福建铁路改革与发展的途径。     

谈铁路企业必须逐步向市场

铁路现行体制是集中统一的计划管理，决策可能偏离市场需求，以难以保证工作效率和产品质量；市场经济则与此相反，但又难保证社会效益和公益事业的发展。我们要对这两者扬长避短，建立社会主义市场经济。改革运价、发展多经是铁路走向市场的重要方面，还要建立配套政策和相应的具体措施，促使铁路迈上新台阶。     

杭温高铁PPP合作运营期可行性缺口补贴测算

杭温高铁是国家、浙江省重大建设工程,被国家发改委列为社会资本投资铁路PPP融资模式(政府与社会资本合作模式)示范项目,也是国务院确定的铁路领域混合所有制改革试点项目O该项目以政府与社会资本产权深度融合为目标,以PPP(BOO模式)合作示范为实现方式,由项目公司具体负责杭温铁路的投资、融资、建造、运营和维护。     

成汶铁路参与成都市轨道交通的可行性探讨

依据成都市经济和社会发展需要,对成汶铁路参与城市轨道交通可行性进行分析。根据成汶铁路线路情况、客流情况、公路转移客流量预测和对既有铁路的影响,提出运输组织方案,并分析了成汶铁路参与轨道交通的优势,对铁路融入成都市轨道交通运输网络进行可行性研究。     

脐济铁路开行摆式列车提速的可行性探讨

采用摆式列车技术，可以减少列车通过曲线时未被平衡向加速度，以补曲线欠超高的不足，从而提高了客运列车速度，避免线路、桥梁等基础设施的巨大改造，对山区和多曲线铁路的提速十分有效。脐济线曲线总长占1/3，现正对此积极开发，以推动我国铁路走向现代化。     

铁路发展现代物流的对策研究

根据系统分析原理，对铁路发展现代物流的优势和劣势、面临的机遇和挑战进行了系统分析，提出：铁路要改革货运组织形式，全面提高运输能力和服务水平，为社会发展现代物流搭建平台；铁路物资、货运代理企业要借助现代企业组织形式和现代物流技术，向现代物流企业转变；铁路货运场站、仓库要向现代物流配送中心转化，最大限度地满足市场对现代物流的要求。     

开发渡口管理系统的可行性分析

渡口在流域两岸人们的生产生活中起着重要的纽带作用，在经济还不发达，桥梁尚不能满足两岸交流需求的情况下，渡口仍将是两岸群众沟通的软桥梁，相应的渡口管理也将是较长时期内存在的一项社会管理工作。在新技术已逐步应用到生产管理中的今天，渡口管理却一直沿袭着较为传统的管理方法，传统的管理方法中有效的管理手段主要有职责分配、安全检查、现场监督等，理论上讲，此类管理手段除了取决于行政规定的要求外，更多的应该依赖于管理主体的客观数据及由此得到的分析信息。     

重视运价改革的理论研究

铁路运价改革，应建立在认真研究和正确运用价值规律和运价理论的基础之上，同时要彻底改革“高，大，半”和“政企合一”的铁路管理体制。遵循运输业是基础结构和公共企业的特点；遵循廉价运输的原则；明确运输业产品是“位置效用”，而不是“吨公里”和“人公里”，从而避免对运价改革产生误导。     

我国客运专线应用收益管理的可行性分析

基于收益管理的基本思想与应用条件,分析了客运专线产品特点、其所提供的应用环境及所具备的技术条件,认为客运专线应用收益管理是可行的.     

铁路综合物流中心建设的可行性分析

基于对铁路综合物流中心基本服务功能的分析,从铁路货运站兼营公路货物运输、配送、流通加工、商品批发,及铁路货运站信息平台的构建等多方面入手,对铁路货运站向现代化综合物流中心转变进行了可行性分析.     

铁路运输企业贯彻ISO9000族标准的必要及可行性

针对当前铁路运输企业所具有的特点及改革发展趋势，结合ISO9000族标准，详细阐述了铁路运输企业贯彻ISO9000族标准的必要性及可行性。     

都市圈内修建城际轨道交通的可行性研究

在论述都市圈概念及其基本特征的基础上,提出通过计算节点重要度确定各个城市在都市圈中的重要度,在相对重要的城市间利用万有引力模型进行经济引力分析,计算城市间的经济联系强度,以判断都市圈中两个城市间是否有必要修建城际轨道交通,并以西安都市圈为例,说明方法的应用.     

海外高速公路PPP项目工程可行性收费问题研究

随着我国"一带一路"倡议的提出和逐步实施,该倡议涉及的国家和地区的基础设施建设和经济发展迎来了巨大的机遇。公路建设作为基础设施建设的一项重要组成部分也面临着重要发展契机。许多国内企业响应我国政府"走出去"的号召,纷纷凭借PPP模式参与到这些国家公路建设中去。为了达到共赢的合作目的,尤其是对海外高速公路PPP项目的投资,全面深入的前期工作就成为保障项目回报的基石。     

成都市发展市郊铁路的可行性探讨

随着我国社会经济的快速发展和"城乡一体化"政策的实施,城市辐射能力不断增强,中心城区及与其有密切社会经济联系的边缘组团、卫星城镇之间的客货交流日益频繁,这一趋势势必产生大量的城市交通运输需求.市郊铁路以其运输能力大、速度快、投资省、见效快、能耗低、污染小等优点已成为世界上许多发达国家大城市轨道交通的骨干之一.     

既有铁路参与城市轨道交通的可行性分析

针对我国城市化进程加快,城市交通压力不断增加的现状,对既有铁路参与城市轨道交通的必要性和可行性进行了分析。在技术可行性方面,对既有铁路和城市轨道交通具有相同点和技术装备上的差异进行了论述;在经济可行性方面,分析了土地功能转置和建设成本的节省。指出既有铁路参与城市交通服务非常必要,从技术、经济上也是可行的。     

新建铁路开通速度目标值经济可行性分析

分析影响新建铁路不同开通速度的主要土建工程因素,给出各要素所需增加投资的一般计算方法。以胶新线为例,计算了以140km/h速度和以60km/h速度开通所需的土建工程费用的差额,并对其进行成本效益分析,研究其经济可行性。最后对不同类型新建铁路开通速度目标值的选取进行了探讨。     

甬温线引入温州地区东进方案实施的可行性

通过对甬温线引入温州地区总图方案的研究,从温州市城市总体规划,铁路分割城市的程度,东、西进方案的各自利弊等方面进行分析,论述了甬温线引入采用东进方案实施的可行性。     

福厦铁路开行城际列车的可行性分析

福厦铁路沿线是福建省经济带,其社会经济特征、客运量和客流特点,以及城市间距离等方面均具备开行城际列车条件。通过运量预测和对福厦铁路开行城际列车的可行性进行分析,说明福厦通道客运市场繁荣潜力大,社会效益和经济效益均良好,有利于提高铁路客运市场竞争力。