曹文锦:亚洲航运风云人物--记香港万邦集团董事长曹文锦

采访曹文锦给我留下与众不同的印象,这就是他对船“情有独钟”。他不但从小就很迷恋船,而且一迷就是50多年。在他的公司和办公室里到处都有船的照片和船的模型,他说,这辈子已和船打了50多年的交道,船已经成为他一生中最可爱的“老朋友”了。     

得与失

有一则小故事，说的是风浪中，船沉了，惟一一位幸存者被风浪冲到了一座荒岛上。每天，这位幸存者都翘首以待，希望有船来将他救出。然而，他盼到“花儿都谢了”，还是没有船来。为了活下去，他就辛辛苦苦地弄来了一些树木枝叶给自己搭建了一个“家”，每天，他默默地向上帝祈祷着。然而，不幸的事发生了。一天当他外出寻找食物时，一场太火顷刻间把他的“家”化为了灰烬，他眼睁睁的看着滚滚浓烟消教在空中，悲痛交加，眼中充满了绝望。     

浅谈民营企业诚信道德建设

全国工商联副主席刘永好对企业的信誉打了一个很好的比方，他说，如果说顾客是水，企业是船，那么信用就是船与水直接接触的壳。壳出了问题，船就会进水，如果处理不当，就会损失很大，甚至沉没。“无信不立”，实践已经证明，诚信是企业的生命所在。在当前社会存在信用危机的情况下，企业重视加强诚信道德建设具有特别重要的意义。     

王嵬画船

在大连市美协副主席、油画学会秘书长王嵬诸多油画作品中,我尤其喜欢他画的船。他的船色块不同、形态各异,极富象征意义和浪漫情怀。坐上他的船,就能驶进他灵魂深处的那片海,同他一起感受喜、怒、哀、乐的各种情绪,做着爱与恨、情与怨、生与死的各种思考。从这个意义上讲,在他的艺术海洋里,它不仅仅是一名辛勤劳作的水手,他更是一位乘长风破万里浪的船长。     

大洋那边的国度——美国

“如果你恨他，就送他来美国，因为这里是地狱；如果你爱他，就送他来美国，因为这里是天堂”这是对美国最贴切的描述，而且这种描述只适合美国。     

"我的名字叫做船"--上海第一医药股份有限公司总经理邵松岐的故事

"你要航行吗?定然有风雨阻拦;命中 注定我要时常和它们相遇,因为我的名字叫 做船!" "第一医药"总经理邵松岐时常将自己 比喻成一艘船,因为,他的人生是在不断奋 斗中历练的。     

股评家的出路

股评家与股民的关系就像水与 船的关系一样,正是因为有了这么庞大的股民作为市场,才应运而生出了所谓的股评家这个特殊的阶层,可是,从目前的情况来看,这个水在扮演了载船的角色之后正开始准备沉掉由他们自己托起的这条船。在     

韩中海上贸易航线的拓展

关于海运业是经济发展的催化剂的观点并不是最近才有的。亚当·斯密认为，海运是经济发展的主要基石。在《国富论》的第三章中，他指出，资本主义社会的中心经济动力是分工，而分工的广度极大地依赖于市场的容量。一个与世隔绝的小镇内的企业决不会获得高的效率，因为其狭小的市场限制了分工程度。他将海运视为廉价运输的源泉，这可以为分工带来更为广大的市场，以比其它方式低得多的价格提供一船船哪怕是最常用的商品。在过去，出于经济上的原因，经济发展总是与海上贸易齐头并进。鉴于海运业在促进经济发展方面起着重要作用，必须设法使之…     

宁波帮的经营理念和商战谋略（二）：一个打工者的座右铭

1949年春夏之交，上海、汉口相继解放，在广州做生意的赵安中归心似箭，恨不得立刻飞回上海、宁波。他绕道香港，立即搭乘太古轮船公司的“北海轮”，但是船到汕头洋面就被炮火所阻，只好折返香港……     

人生关注的另一个侧面

正一位渔民告诉我,因触礁倾覆的船比被飓风掀翻的船要多。人生的许多关头,不在于抗风雨,而在于补漏洞。一位园丁告诉我,不是所有的花都适于肥沃的土壤。沙漠就是仙人掌的乐园。人生的许多成败,不在于环境的优劣,而在于你是否选对自己的位置一位羊倌告诉我,他很快活,因为他可以与野花攀谈与林鸟对话,随白云飘荡草原起舞。人生的的许多空虚,不在于人的孤独,而在于心的寂寞。