我国高速公路融资方式的局限性及其创新

高速公路已经成为地域经济持续发展的重要动力组成，高速路建成通车，会极大带动投资、物流和地方经济发展。在各地大力修建高速公路的同时，相关制约高速公路建设发展的因素也凸显而出，其中建设资金短缺成为高速路建设的最大瓶颈。在不同社会环境下，高速公路融资渠道也呈现不同形式。传统意义上的融资已经不能适应现实需求，应借鉴西方发达国家的高速公路建设经验，并结合国情，采用建设专项基金、信托融资、证券发行等建设资金筹集形式，制定最有效的融资方式。     

高速公路建设融资问题研究

作为我国经济发展的重要枢纽和桥梁,高速公路建设是推动我国经济社会稳定发展的重要基础设施。而作为高速公路建设、运营的物质基础,资金就像我国高速公路事业的“血液”,是我国高速公路事业得以有效运营和发展的基础环节。但近年来,因融资问题而造成的高速公路建设资金缺口已经成为影响我国公路行业甚至是国民经济稳定发展的重要阻力。因此,如何在发展中积极探索我国高速公路建设融资的新渠道,解决我国高速公路建设中面临的因融资难而造成的资金缺口,这成为我国高速公路事业以及公路行业发中的重要研究课题。但要对这一问题进行深入探讨,首先我们要理清我国高速公路建设在融资方面的基本现状。     

高速公路建设PPP融资模式的研究综述

中国现阶段已经大规模应用PPP(公私合作伙伴关系,Public-Private-Partenership)模式进行投资活动,高速公路建设PPP融资模式也成为当前研究的热点问题之一。研究PPP的文献种类和文献数量显著增加。文章通过知网的计量可视化分析对这些文献进行分析归纳,从客观的角度总结高速公路建设PPP融资模式在我国的研究现状。     

高速公路PPP项目风险管理探索

在高速公路项目建设中应用PPP项目模式可以减轻政府建设高速公路融资的压力,降低高速公路建设风险.在高速公路项目建设中,政府与社会资本运作过程中存在运作质量、融资、市场等多方面风险.高速公路项目建设的高风险也决定了PPP项目模式在未来高速公路建设融资中将成为主流发展趋势.文章以高速公路PPP项目风险为题,探讨PPP项目风险管理,旨在为高速公路PPP项目落地和运作提供一些参考.     

解析高速公路企业的融资模式

随着我国交通运输事业的发展,高速公路企业的融资结构问题日益突出,当前,资金短缺已成为制约高速公路建设的最大瓶颈。要实现高速公路企业的可持续发展,就必须保证其融资能力的可持续性,这也就决定了企业除了要充分应用好传统融资方式外,还应积极借鉴国外成功经验,探索适合我国高速公路建设和企业可持续发展的融资模式。     

解析高速公路企业的融资模式

随着我国交通运输事业的发展,高速公路企业的融资结构问题日益突出,当前,资金短缺已成为制约高速公路建设的最大瓶颈.要实现高速公路企业的可持续发展,就必须保证其融资能力的可持续性,这也就决定了企业除了要充分应用好传统融资方式外,还应积极借鉴国外成功经验,探索适合我国高速公路建设和企业可持续发展的融资模式.     

增强高速公路投融资能力有效防范财务风险

随着时代的发展和现代化建设进程的不断推进,我国高速公路项目的数量和规模也随之出现了显著提升,其需要的资金量也变得越来越大,通过融资的方式进行建设资金获取已经成为了时代发展的必然趋势。基于此,本文首先对当前高速公路项目投融资存在的问题进行了深入分析,然后就此提出了几点提升高速公路投融资能力、预防财务风险的有效措施,希望能够为高速公路投融资行为的顺利进行起到一定的指导借鉴作用。     

浅谈我国高速公路融资存在的问题及对策

高速公路建设资金缺口问题将长期困扰着公路行业的发展，成为实现国内高速公路目标的首要制约因素。如果进行有效的融资，也是保证我国高速公路建设顺利进行的前提。本文对我国高速公路融资目前存在的一些问题进行剖析，并提出了相应的解决对策。     

我国高速公路建设融资中的法律问题分析

我国高速公路建设事业近年来发展迅速,已位居世界前列。但是在高速公路建设的高速发展背后,高速公路建设融资过程中的一些问题也渐渐暴露出来,如融资结构不合理、融资环境不理想等。从法律的角度来分析这些存在的问题,以期找出问题产生的原因及相应对策。     

658公里京沈高速上的信息公路

<正>中间件在京沈项目中的应用,对于我国高速公路跨省联网管理具有十分重要的意义在我国公路交通网络日渐稠密的今天,高速公路的建设已经不再是什么新闻了,但在2003年10月20日,京沈高速路的联网收费正式开通的时候,引起了众多媒体对这一事件空前热烈的关注。     

湖北利用世行贷款 加快高速公路建设步伐

湖北十年来,世界银行贷款参与融资建设的高速公路里程占全省同期高速公路建设总里程的一半以上。世行贷款不仅拓宽了湖北交通发展的融资渠道,加快了高速公路建设步伐,而且还为湖北交通注入了科学发展观,使创新成为提速创优的高效助推器。     

湖北利用世行贷款 加快高速公路建设步伐

湖北十年来，世界银行贷款参与融资建设的高速公路里程占全省同期高速公路建设总里程的一半以上。世行贷款不仅拓宽了湖北交通发展的融资渠道，加快了高速公路建设步伐，而且还为湖北交通注入了科学发展观，使创新成为提速创优的高效助推器。     

我国高速公路融资方式探析

高速公路在我国经济建设和促进社会发展中扮演着越来越重要的角色。建设高速公路需要巨额的资金投入,解决资金问题关键在于建立和完善高速公路投融资体制。本文介绍了我国高速公路建设融资的基本情况,指出目前高速公路融资存在的主要问题,结合实际的情况,提出了进一步完善融资方式的建议。     

国际贸易融资信用风险的管理分析

近年来,随着我国加入世界贸易组织,国内经济也逐渐朝着全球化的方向发展,以至于国际竞争、国内竞争日趋激烈。在此影响之下,国际贸易融资形式及融资方法均呈现出多元化发展趋势,而企业融资环节也遇到了更加复杂多变的风险。国际经济形式处于不断变化和发展的状态下,强化国际贸易融资信用风险的管理也已经成为大势所趋。鉴于此,文章通过分析国际贸易融资信用风险的主要类型,并在此基础上介绍国际贸易融资信用风险的管理对策,以期能为相关人士带来参考。     

高速公路建设资产证券化融资路径探讨

高速公路建设规模的不断扩大使得传统的融资方式无法满足巨额的资金需求,高速公路建设必须拓宽融资渠道,探索新的融资方式。资产证券化作为高速公路建设的新型融资方式,受到了越来越多国家的青睐。本文分析了当前我国高速公路资产证券化融资面临的障碍,并提出了相应的对策。     

我国高速公路融资方式及其风险探析

我国高速公路建设任务重、标准高,而建设资金却严重匮乏、融资方式单一,严重制约了我国高速公路的发展.目前,我国高速公路主要融资渠道是银行贷款,但高负债危机已引起广泛关注.通过分析我国目前高速公路融资的主要模式及其存在的风险,为解决我国高速公路融资问题提出合理化建议.     

发展我国高速公路项目融资的对策

高速公路作为重要的现代交通基础设施,直接影响了国家的经济、社会、文化、国防等各个领域,增强了国家的综合竞争力,改善了国家的投资环境,对促进国家经济和社会持续、稳定、协调发展和提高人民生活质量发挥了重要的作用.随着近年来我国高速公路的运输需求强劲增长,国家已经开始有计划地进行全国性的高速公路建设规划,并取得了一定的成绩.在某些领域己开始了对高速公路项目的融资尝试,并取得了一定成效.但由于我国对实施项目融资的法制还不健全,项目融资的经验还不足等问题.本篇通过对我国高速公路的项目融资中存在的问题进行分析,深入论述我国高速公路项目融资的对策.     

高速公路项目市场融资方式比较研究

本文首先分析了九种不同的融资模式;接着从金融工程(债权与股权融资)的角度,将有效的高速公路市场融资工具主要可分为:股权类和债权类两大类;分析归纳了我国过去和现在已经尝试过的不同融资模式,并就其融资难易、融资额度、融资风险及政府应采取的政策措施四个维度来综合评价不同融资模式的特点。     

在建高速公路的融资问题及对策分析

高速公路按照其基础性和公益性的特点,其离不开国家的投入.但是,由于高速公路投资巨大,国家目前投入只能占建设资金的少部分,吸引社会资金己是加快高速公路发展的必然.本文论述了在建高速公路的融资问题,并论述了比较适合而且可以操作的合作建设的BOT形式和TOT形式     

高速公路会计监督存在的问题及对策浅析

随着我国经济水平的不断提升,信息科学技术的更新换代速度也逐步提升,我国社会也正在逐步走进信息化时代。在这样的时代背景之下,实现高速公路会计监督的信息化管理已经成为了高速公路会计监督的未来发展趋势。针对这样的情况,本文将从影响高速公路会计监督建设的几个方面入手,探析高速公路会计监督建设的重要意义,并对高速公路会计监督建设要着重注意的地方进行探讨。